速騰自動擋車檔位介紹

　　自動擋，又稱無級變速。裝有自動控制裝置，行車中可根據(jù)車速自動調(diào)整擋位，無需人工換擋及踏踩離合器。以下是小編整理的速騰自動擋車檔位介紹，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　速騰自動擋車檔位介紹 1

　　現(xiàn)在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什么問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！

　　自動擋車檔位介紹

　　一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。

　　P擋；駐車擋使用方法

　　當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

　　R擋；倒車擋使用方法

　　在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

　　N擋；空擋使用方法

　　N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

　　D擋；前進擋使用方法

　　準備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃�換其它檔位了。

　　在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

　　L擋；低速檔換擋方法

　　這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡！

　　S擋；運動模式

　　這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

　　雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

　　D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？

　　限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

　　在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的'踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。

　　M擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！

　　這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強調(diào)運動性的車型中居多。

　　速騰自動擋車檔位介紹 2

　　停車檔（P 檔）：當車輛需要長時間停放時，應(yīng)將檔位掛入 P 檔。此時，車輛的變速器會被鎖止，防止車輛移動。比如在停車場停車或者在家樓下停車過夜等場景，就需要使用 P 檔。掛入 P 檔后，車輛相當于被 “固定” 在原地，就像給車輛上了一把鎖，確保車輛在停車狀態(tài)下的安全性。

　　倒車檔（R 檔）：若要倒車，就需把檔位切換至 R 檔。在倒車前，務(wù)必仔細觀察車輛后方的情況，確保安全后再進行操作。例如在側(cè)方停車入位、從停車位駛出倒車時，R 檔就派上用場了。掛入 R 檔后，車輛的動力傳輸方向改變，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)倒車動作。

　　空檔（N 檔）：N 檔是空檔，在車輛短時間停車，比如等紅燈且預(yù)計等待時間較短（1 分鐘以內(nèi)）時，可掛入 N 檔，同時拉起手剎。另外，當車輛故障需要牽引時，也應(yīng)將檔位置于 N 檔。但要注意，在 N 檔時，車輛沒有動力連接，不能長時間高速滑行，否則可能會損壞變速器。N 檔就如同讓車輛處于一種 “自由” 但不工作的.狀態(tài)，發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞暫時中斷。

　　前進檔（D 檔）：這是最常用的行駛檔位，在車輛正常向前行駛時使用。掛上 D 檔后，車輛會根據(jù)車速和發(fā)動機負荷自動在各個前進檔位間切換，無需駕駛員手動操作換擋。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上持續(xù)行駛，只要是正常向前行進，D 檔都能滿足需求，它讓駕駛變得輕松便捷。

　　運動檔（S 檔）：S 檔為運動檔，與 D 檔不同，掛入 S 檔后，車輛的換擋邏輯會發(fā)生變化，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，升檔時機延遲，降檔更加積極。這使得車輛動力響應(yīng)更迅速，加速性能更好，適用于需要快速超車或者追求駕駛激情的場景，比如在高速公路上超越大型車輛時，使用 S 檔能讓車輛更快地完成超車動作。但 S 檔由于發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，油耗也會相應(yīng)增加。

　　手動模式（M 檔）：部分速騰車型配備了手動模式 M 檔。當切換到 M 檔時，駕駛員可以通過撥動換擋桿或方向盤上的換擋撥片來手動選擇檔位，就如同駕駛手動擋車型一樣。這種模式在一些特殊路況下非常有用，例如在上下陡坡時，可手動選擇合適的檔位來利用發(fā)動機制動，控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負擔。在上陡坡時，選擇較低檔位能提供更大的扭矩，幫助車輛順利爬坡；在下陡坡時，選擇合適的檔位能通過發(fā)動機的阻力來限制車速，提高行車安全性。

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