實(shí)際suv車(chē)倒車(chē)技巧圖解

　　suv倒車(chē)入庫(kù)技巧圖解看完不信你還不會(huì) 開(kāi)車(chē)容易倒車(chē)難,對(duì)于新手來(lái)說(shuō),最頭疼的莫過(guò)于倒車(chē)入庫(kù)了,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)倒庫(kù)不入甚至撞車(chē)的情況。下面小編帶來(lái)的實(shí)際suv車(chē)倒車(chē)技巧圖解。

　　很多新司機(jī)倒車(chē)技術(shù)不太熟練,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)倒庫(kù)不入,分享了實(shí)際suv車(chē)倒車(chē)技巧，歡迎借鑒！

　　城市的停車(chē)位，最常見(jiàn)的就是“非”字形停車(chē)位了�，F(xiàn)在我們就來(lái)演示下“非”字形車(chē)位攻略法，請(qǐng)看圖。

　　第一步，判斷目標(biāo)車(chē)位左右距離是否夠用，確定后，稍微靠近車(chē)位并控制車(chē)側(cè)間距在1.5m左右。

　　所坐的位置，正好處于隔一個(gè)車(chē)位的中間。

　　然后向后倒車(chē)，倒車(chē)時(shí)適當(dāng)改變轉(zhuǎn)向角度，控制與臨位車(chē)輛的距離。

　　車(chē)尾左后方越過(guò)車(chē)位邊界線后，減慢倒車(chē)速度，并注視右側(cè)后視鏡。

　　當(dāng)與右側(cè)車(chē)輛出現(xiàn)間隙時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度，調(diào)整左右車(chē)距，并且盡量使左側(cè)車(chē)距略大于右側(cè)，為開(kāi)車(chē)門(mén)提供方便。

　　只要掌握好以上幾個(gè)要點(diǎn)，把握好打方向的時(shí)機(jī)，不要太早也不要太晚，“非”字形停車(chē)位就不再可怕了。

　　中型suv倒車(chē)入庫(kù)技巧

　　在說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)的技巧之前，先為大家糾正一個(gè)誤區(qū)。許多新手認(rèn)為車(chē)頭直接“扎”進(jìn)停車(chē)位比倒車(chē)入庫(kù)要簡(jiǎn)單，但實(shí)際上，由于所有汽車(chē)都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，后輪跟隨前輪行進(jìn)，前輪的橫向移動(dòng)能力要大于后輪，也就是說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)比車(chē)頭直接“扎”進(jìn)停車(chē)位更容易掌控車(chē)輛。

　　其次，要對(duì)所駕駛的車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單了解，例如：前后保險(xiǎn)杠與駕駛室的距離、車(chē)輪的高度、離地間隙以及倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像是否存在盲區(qū)等，這樣可以避免車(chē)輛與路肩摩擦所造成的損傷。

　　一、車(chē)后輪繞過(guò)庫(kù)角入庫(kù)的時(shí)候，注意另一邊的車(chē)尾角容易出線。

　　很多學(xué)員覺(jué)得車(chē)輪進(jìn)庫(kù)時(shí)沒(méi)有壓線，為什么不合格了?假設(shè)方向盤(pán)往右打死倒庫(kù)，當(dāng)右后車(chē)輪繞過(guò)庫(kù)角進(jìn)了庫(kù)，如果右后車(chē)輪與邊線的距離大于30CM，那么車(chē)身左后角就會(huì)碰到考場(chǎng)的紅外線了。如果將庫(kù)的三條邊線想象成是墻壁，那么另外一側(cè)車(chē)身的尾部已經(jīng)撞到墻壁了，車(chē)尾已經(jīng)撞爛了。

　　二、車(chē)身一半已經(jīng)入庫(kù)，方向盤(pán)已經(jīng)回正，車(chē)身歪斜要及時(shí)調(diào)整。

　　如果車(chē)身歪斜，要及時(shí)調(diào)正。因這時(shí)車(chē)頭還在外面，如果不調(diào)整方向盤(pán)，繼續(xù)倒車(chē)的話，一側(cè)的車(chē)尾很容易出邊線。如果是真實(shí)的車(chē)庫(kù)，同樣車(chē)尾會(huì)撞到墻。到底是方向盤(pán)往左打還是往右打呢?這時(shí)要反應(yīng)很快，通過(guò)后視鏡觀察，車(chē)尾部與邊線的距離，哪邊大就往哪邊打方向盤(pán)。前提是車(chē)速要慢，調(diào)整到車(chē)身與邊線平行，切忌矯枉過(guò)正。

　　三、車(chē)身擺正后，踩剎車(chē)時(shí)注意車(chē)子的前后位置，確保車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)。

　　調(diào)正車(chē)身后，什么時(shí)候踩剎車(chē)也很關(guān)鍵。過(guò)早，車(chē)頭可能還在外面;過(guò)晚，車(chē)尾就會(huì)出線。這個(gè)需要自己在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)找好參考點(diǎn)，可以用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考，具體在那個(gè)位置，各人有差異，要自己去觀察，找好點(diǎn)位。

　　四、車(chē)子出庫(kù)時(shí)一定要調(diào)正車(chē)身。

　　車(chē)子入庫(kù)停車(chē)后，車(chē)身輕度歪斜，只要沒(méi)有觸碰感應(yīng)線，入庫(kù)可以判合格。但在出庫(kù)的時(shí)候，如果沒(méi)有調(diào)正車(chē)身，直接出庫(kù)，這時(shí)前車(chē)輪可能會(huì)壓線。在駕駛室也看不到前車(chē)輪，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就掛了。所以，車(chē)子出庫(kù)時(shí)，一定要擺正車(chē)身。

　　五、車(chē)子開(kāi)始倒庫(kù)前要調(diào)整好初始位置，車(chē)子沒(méi)有牽引到合適的位置，就不要開(kāi)始考試。

　　車(chē)子的初始位置很重要，包括車(chē)身與邊線的距離，還有車(chē)身是否調(diào)正。如果初始位置不正確，容易會(huì)倒庫(kù)不入。假設(shè)車(chē)子在初始位置先右倒庫(kù)，車(chē)身太靠右，容易導(dǎo)致右側(cè)車(chē)輪不入庫(kù)，車(chē)身太靠左，則倒庫(kù)過(guò)程中車(chē)頭容易碰到左邊線。車(chē)子牽引到合適的位置可以大大提高倒庫(kù)的成功率。另外車(chē)子在初始位置時(shí)調(diào)正也很關(guān)鍵哦!

　　倒車(chē)入庫(kù)能不能順利通過(guò)技巧就是離合器加上后視鏡的搭配，離合器控制速度后視鏡觀察壓線問(wèn)題，二者配合起來(lái)就能穩(wěn)過(guò)，但是有個(gè)重點(diǎn)就是車(chē)速多慢都沒(méi)關(guān)系的是不能停車(chē)。

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