先進(jìn)班組事跡材料經(jīng)典【15篇】
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡材料吧，事跡材料可以很好地體現(xiàn)和宣揚特定的時代精神。那么你真正懂得怎么寫好事跡材料嗎？下面是小編為大家整理的先進(jìn)班組事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
先進(jìn)班組事跡材料1
用內(nèi)在動力，筑信任之壘
客戶經(jīng)理，是中國移動面向客戶的第一窗口，是客戶對中國移動的第一印象，代表著中國移動的誠信和厚重。來自政企分公司交通行業(yè)解決方案部的客戶經(jīng)理xx，始終將客戶服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，一種信念，沒有驚天動地也沒有感人肺腑，只是在平凡的崗位上執(zhí)著地堅定向前，用內(nèi)在動力，為集團客戶筑起一座信任的堡壘。
xx，無論在哪里，都給人一種舒服、認(rèn)真、可信賴的感覺，這也是客戶對她的一致評價。3年前，她進(jìn)入政企分公司開始從事面向戰(zhàn)略客戶的客戶經(jīng)理工作，作為政企分公司的客戶經(jīng)理，不僅要為戰(zhàn)略客戶負(fù)責(zé)，更要為省公司負(fù)責(zé)，在這個崗位上，她投入了十二分的熱情和努力，勇?lián)?zé)任，牽頭項目，與省市公司親密合作，把自己變成一個披荊斬棘的耕耘者，用辛勤和智慧贏得客戶信任，開拓項目。用她的話說，她有十足的內(nèi)在原動力，遇事跑在客戶面前，凡事想在客戶前面，不怕打不開局面。
無怨無悔的“空中飛人”
因為負(fù)責(zé)的戰(zhàn)略客戶分布在全國的多個省份，每一年的250個工作日里，她總有140天以上的時間不在北京，兩年的時間里她的飛行里程達(dá)到了20萬公里，同事們在公司看見她總是會驚訝地問一句：“嘿，好久不見，沒出差呀？”。常年出差的背后，是“遇事跑在客戶面前”的踐行，讓客戶有事想到的第一個移動人是她，也讓省市公司遇到困難想到的第一個人是她，可同時也讓頸椎病和腰椎間盤突出找上了不到30歲的她。她說這幾年最熟悉的場景，是機場的候機樓和火車站的候車室，是客戶的會議室、省公司的辦公樓和酒店千篇一律的房間，但這一切都是值得的，日復(fù)一日的堅持和努力，換來的是客戶和同事的`信任和肯定，是項目的中標(biāo)和簽單，也是自己成長的印跡。
無畏無懼的“拼命三娘”
車聯(lián)網(wǎng)項目與傳統(tǒng)的信息化項目在商務(wù)上有很大的不同，車聯(lián)網(wǎng)項目周期長，決策鏈長，涉及客戶的部門多、角色復(fù)雜，同時需要公司內(nèi)部多層級多部門的支撐，協(xié)調(diào)工作非常繁重，需要協(xié)調(diào)集團總部，省公司，以及物聯(lián)網(wǎng)公司、在線公司等各個兄弟單位，這對客戶經(jīng)理是很大的考驗。20xx年的一個車聯(lián)網(wǎng)項目，她和技術(shù)團隊的同事帶領(lǐng)省公司技術(shù)和商務(wù)的同事，奮戰(zhàn)了5個月。針對這個客戶建立了“集團—省—市—區(qū)”四位一體縱向團隊，聯(lián)合專業(yè)公司，協(xié)調(diào)整個集團的資源，進(jìn)行包括車廠、外資方、平臺廠商、硬件廠商等多方位多層級的技術(shù)和商務(wù)交流，建立客戶側(cè)需求部門、技術(shù)部門、主管部門、采購部門等多部門多接口的客戶關(guān)系。項目中遇到困難，她總能頂住壓力，想出辦法來解決，不怕辛勞，無所畏懼，始終保持著深入客戶內(nèi)部的鉆勁和不達(dá)目的誓不罷休的韌勁。
無微不至的“溫暖達(dá)人”
每一年，公司都會舉辦和參加各種展會，每一次展會都會邀請客戶來參加，她的客戶總是能感覺到無微不至的照顧，無論客戶是半夜3點到還是凌晨5點走，她都會守在酒店大廳接送客戶，會議期間客戶的大小事宜她都想的面面俱到，恰到好處的關(guān)照，既不會讓客戶感覺到冷落，也不會感到過分熱情。在公司，雖然她不能常常待在辦公室里，但是新接手客戶的同事們遇到困難總是找她咨詢，無論是微信還是電話，她總是耐心解答，細(xì)心引導(dǎo)，充分考慮受眾的實際情況，給出最適宜的解答。
“相信”和“希望”是人心里最強大的力量，xx用內(nèi)在動力驅(qū)動，真心為客戶著想，筑起信任的堡壘，未來的路很遠(yuǎn)，客戶服務(wù)的路更是任重道遠(yuǎn)。
先進(jìn)班組事跡材料2
先進(jìn)班組事跡材料一
xx年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務(wù)組在段、車隊的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報如下：
一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，提高服務(wù)質(zhì)量。
路風(fēng)工作是各項工作中的重點，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。
二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強化路風(fēng)管理。
廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費亂加價、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。
以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。
先進(jìn)班組事跡材料二
生產(chǎn)部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現(xiàn)“團結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的管理及工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持團結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。
一、自覺養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團結(jié)拼搏，想方設(shè)法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨臨時性或突擊任務(wù)時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產(chǎn)任務(wù)，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務(wù)，面對車輛不足，人員不足（當(dāng)時該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與公司生產(chǎn)主體車間同步工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，及時按照流程轉(zhuǎn)運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發(fā)揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結(jié)凝聚力量，協(xié)作提高效率
今年7月份，新車買了回來，二期的生產(chǎn)也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經(jīng)常出現(xiàn)大大小小的故障，不同程度地影響生產(chǎn)，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經(jīng)常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷（那時軌道車未投入使用）。而開小平板車的負(fù)責(zé)二期物料運輸?shù)乃緳Cxxx經(jīng)常在原料倉不發(fā)料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產(chǎn)的正常運行，又整理了車間現(xiàn)場，給生產(chǎn)車間創(chuàng)造更好的生產(chǎn)環(huán)境。該班組的'每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯(lián)系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結(jié)，互相幫助，更好地發(fā)揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
三、不怕吃苦，愛崗敬業(yè)
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業(yè)，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。
每天面對單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度、安全相關(guān)制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當(dāng)班時積極主動了解各機臺的生產(chǎn)信息，在轉(zhuǎn)運物料時做到心中有數(shù)，該班組員工沒有因轉(zhuǎn)運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發(fā)生。最大程度的保障生產(chǎn)。
四、精心設(shè)計，超前謀劃，主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂
上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風(fēng)車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現(xiàn)小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，討論結(jié)果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現(xiàn)狀。然后又分析了生產(chǎn)情況，設(shè)計了運輸路線，盡量做到節(jié)約時間，節(jié)約能源（燃油、耗電等），盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發(fā)揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，把集體的事當(dāng)成自己的事來做，值得生產(chǎn)部及公司全體員工學(xué)習(xí)。
運輸組作為公司生產(chǎn)的輔助服務(wù)部門，雖然不是生產(chǎn)工作的中心，但很大程度上影響與制約生產(chǎn)工作這個中心工作，所以，在以后的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發(fā)揚好的工作作風(fēng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)事跡作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標(biāo)不行，要治本。
生產(chǎn)部運輸組
二〇XX年x月xx日
先進(jìn)班組事跡材料3
鄭xx，機械廠壓縮機維修中心技師,47歲，1980年參加工作，中共黨員，現(xiàn)任機械廠壓縮機維修中心壓縮機修理班班長。自參加工作以來，一直從事大馬力柴油機修理、油田各類壓縮機組大中修工作。工作上任勞任怨，吃苦耐勞，責(zé)任心強，作風(fēng)扎實，練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng);學(xué)習(xí)上，他總是用自己的業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)，高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求自己，自學(xué)掌握了CAD計算機繪圖軟件，能夠獨立完成一般工裝設(shè)備的設(shè)計繪圖，為實際工作的需要奠定了扎實的基礎(chǔ)，正是他刻苦的學(xué)習(xí)和努力的工作錘煉，練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，20xx年經(jīng)過嚴(yán)格的考試后，成為一名機修技師。
經(jīng)過多年的辛勤努力，他的工作技能和業(yè)務(wù)水平不斷提高，積累了很多實用維修經(jīng)驗，并且取得了一個又一個可喜的成績，多次獲得油田公司、廠部技術(shù)革新獎勵 (1993年獲二機廠鏜主軸瓦機改造二等獎;20xx獲機械廠主油道試壓工裝一等獎;20xx年獲指揮部百名創(chuàng)新能手和科技進(jìn)步三等獎;20xx被機械廠破格聘為低職高聘技師;20xx獲機械廠壓縮機組大修技術(shù)研究一等獎;20xx分別獲中石油、指揮部、機械廠機身瓦孔技術(shù)攻關(guān)二等獎和一等獎;20xx年獲機械廠注水泵維護(hù)QC成果一等獎;20xx獲機械廠技術(shù)革新二等獎)。正是因為他有過硬的技術(shù)，謙和的態(tài)度，時時地感染著周圍的同事們，成為帶動全班人員不斷努力工作的動力，同時也被同事們親切的稱他為土專家。
一、模范帶頭 盡心盡責(zé)為生產(chǎn)
作為班長的他,在工作和學(xué)習(xí)中,處處以身作則,充分發(fā)揮模范帶頭作用，我先上，這是他在遇到難活、臟活、累活時經(jīng)常說的一句話。在每年吐哈油田各采油廠進(jìn)行壓縮機檢修時，他身先士卒，一人承擔(dān)著檢修現(xiàn)場的組織者、技術(shù)把關(guān)者、維修檢驗員，20xx年7月份在為溫米聯(lián)合站進(jìn)行壓縮機檢修時，當(dāng)遇到空間狹窄、操作困難的施工時，他毫不猶豫地鉆進(jìn)去一干就是半個小時， 40多度高溫，把工具曬得燙手，他就帶著棉手套繼續(xù)工作，汗水濕了一身,他不管,手腳麻木了,他也全然不知;12月份為甲醇廠壓縮機檢修時冬季寒風(fēng)刺骨，遇到壓縮機組故障排除時手凍的不能拿工具了就在運行機組的水箱前面暖暖繼續(xù)搶時間、趕進(jìn)度，他只知道如果故障沒能及時修好,生產(chǎn)就不能投入運行，這個時候設(shè)備更不能長時間停機。每當(dāng)出現(xiàn)重大設(shè)備險情時,他都是這樣自私的先讓自己上,讓別人后干，他認(rèn)為這也是在工作實踐中獲得真本領(lǐng)的唯一途徑。
二、巧施妙手 充當(dāng)設(shè)備好醫(yī)生
從事內(nèi)燃機、壓縮機、機泵維修維護(hù)維修工作一干就是30年。這些年來，他一步一個腳印地實現(xiàn)著自己的夢想，以更加勤奮務(wù)實的態(tài)度對待自己熱愛的工作，在工作之余，他就愛動腦筋，經(jīng)常學(xué)習(xí)和鉆研新的專業(yè)知識，為了解決一個小問題，他還主動向一些設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)專家請教學(xué)習(xí)，直到問題解決了，沒有后患了才肯罷休，這樣的工作作風(fēng)練就了過硬的技術(shù)本領(lǐng)，提高了自己的業(yè)務(wù)水平和設(shè)備維護(hù)檢修的能力，也奠定了他能夠為生產(chǎn)設(shè)備把 脈，看 病的基礎(chǔ)，充當(dāng)了一名出色的設(shè)備醫(yī)生。
20xx年被首批派往國外工作，在哈薩克斯坦工作的4年里，由于受到維修條件的制約，開展工作要比在國內(nèi)艱苦的很多，好多維修工作只能靠手工作業(yè)來完成，可以說他是帶著維修小組成員在一張白紙上面開始了鉆井用190系列柴油機的大修理工作，發(fā)動機的主軸瓦、連桿瓦在修理中要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，國外又沒有相應(yīng)的機械加工設(shè)備，只有憑借以往積累下的經(jīng)驗不斷的努力和嘗試，并通過尋找相關(guān)的維修資料進(jìn)行參考和學(xué)習(xí)，就這樣先后完善了軸瓦修復(fù)設(shè)施，清洗設(shè)施，油泵試驗設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備、工裝項目，在他帶領(lǐng)下一次次解決了190柴油機修復(fù)中出現(xiàn)的各類難題，確保了國外項目順利進(jìn)行。20xx年4月中石油阿克糾賓油田公司大修處一臺正在施工的修井機出現(xiàn)停機故障，無法進(jìn)行作業(yè)。該處的哈國修理工進(jìn)行故障排出已過去了三天沒有將故障解除，制約修井工作業(yè)的正常進(jìn)行。大修處通過多渠道打聽到機械廠在哈國修理隊伍，請我廠修理工前去現(xiàn)場解決故障。該施工地離我們員工的駐地有300余公里。鄭xx帶領(lǐng)另一員名機修工不顧時間已晚、路途遙遠(yuǎn)的情況，馬上動身到現(xiàn)場。通過翻譯了解到事故原因以及當(dāng)?shù)匦蘩砉ぴ谔幚砉收蠒r都采取了那些方法和所動過的配件，認(rèn)真分析所出現(xiàn)故障的原因，采取排除法將一些引發(fā)故障的因素一一排除，最后僅用了20分鐘排除了故障，經(jīng)過啟動轉(zhuǎn)后設(shè)備工作正常。在現(xiàn)場的當(dāng)?shù)匦蘩砉ず痛笮尢幍念I(lǐng)導(dǎo)豎起了敬佩的大拇指。
20xx年3月第一次承擔(dān)美國生產(chǎn)的'瓦克夏發(fā)動機大修理時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的搖臂上面兩個銅套之間的距離長，而銅套內(nèi)徑又比較小，
標(biāo)準(zhǔn)要求的同心度精度高，更換的新銅套有較大的加工余量，工廠又沒有合適的機械加工設(shè)備，該銅套又是進(jìn)口配件，價高數(shù)量有限，得保證百分之百的合格率，嚴(yán)重制約著壓縮機的修理進(jìn)度。遇上這樣的事，也是他最先投入解決問題的時候，沒有設(shè)備手工干，精度不夠設(shè)計工裝，他經(jīng)多方面考證模擬試驗，根據(jù)深孔加工理論依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)實條件獨立繪制專用的《銅套絞修扶正裝置》圖紙，并將圖紙送去加工班組跟班加工零件，經(jīng)過兩次反復(fù)，一套完善《銅套絞修扶正裝置》加工完成，之后編寫可行的修復(fù)工藝，經(jīng)過現(xiàn)場試驗，效果非常好，改項目獲得廠技術(shù)革新獎勵。
在從事進(jìn)口大型壓縮機組維修工作期間，他不但能解決現(xiàn)場問題，而且還能夠發(fā)現(xiàn)機組在設(shè)計方面的問題并大膽的進(jìn)行改造、代替，土專家也就這樣得來的，20xx年6月在承擔(dān)鄯善壓氣站三號壓縮機組檢修工作中，需要更換機組風(fēng)扇皮帶漲緊裝置損壞的軸承，該機風(fēng)扇傳動軸設(shè)計過長(2500MM)，只有一端有軸承座支撐，另一端沒有支撐設(shè)施，中間只有用胎式橡膠連接器連接。在使用過程中由于支撐點遠(yuǎn)、橡膠件承受不了風(fēng)扇軸的自重，使輪胎連接器變形，由于連接器的不同心，經(jīng)常在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機組震動過大導(dǎo)致軸承損壞自動停機。發(fā)現(xiàn)這一情況后鄭xx主動承擔(dān)改造任務(wù)，根據(jù)風(fēng)扇軸的受力方向設(shè)計、焊接了固定軸承座平臺，采用支架的依托，徹底解決了因風(fēng)扇軸的連接的位移、在運轉(zhuǎn)時而導(dǎo)致震動過大停機的問題，打破了洋設(shè)備不能改動的神話。
20xx年在進(jìn)行瓦克夏L7xx2GSI天然氣發(fā)動機大修工作中，發(fā)動機缸體主軸瓦孔因腐蝕變形，瓦蓋中心部位嚴(yán)重腐蝕，最大腐蝕深度達(dá)到0.46mm，瓦孔失圓，瓦蓋與瓦片接觸面積只有47%，技術(shù)鑒定不能繼續(xù)使用，更換或修復(fù)。如更換瓦蓋，沒有現(xiàn)成的配件，只能定做，依靠進(jìn)口周期長，手工修復(fù)在小型發(fā)動機上有先例，而在該類設(shè)備沒有先例，當(dāng)時也是唯一的一種方法，為此，壓縮機維修中心成立技術(shù)攻關(guān)小組，鄭xx任組長開展技術(shù)攻關(guān)，設(shè)計完成了主軸瓦蓋磨修、刮研工裝，編制修復(fù)工藝方法，親自操作研磨修復(fù)，不到一周時間完成修復(fù)，經(jīng)過檢測驗證達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不但爭取修理時間，而且和進(jìn)口配件更換相比節(jié)約了配件費用，在修理創(chuàng)新方面大膽邁出了一步，當(dāng)時該廠設(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo)稱贊說：我不但看到了你們的實力，而且看到了什么是大修技術(shù)。
三、甘于奉獻(xiàn)發(fā)揮傳幫帶作用
在現(xiàn)場他總在干好本職工作的同時，還做到勤學(xué)好問，經(jīng)常與他人交流，來提高自身綜合素質(zhì)和服務(wù)的整體素質(zhì)。在他的口頭禪所說的：個人水平高，不算高，只要是整體水平高那才是正真的水平高。所以，他堅持不懈的做好傳、幫、帶活動，每年和青年員工簽訂導(dǎo)師帶徒的師徒合同，制定學(xué)習(xí)幫教計劃，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，根據(jù)實際編撰適宜易懂的培訓(xùn)內(nèi)容，將自己積攢下的經(jīng)驗和通過其他方式取得的知識，毫不保留傳授給青工，特別是對工作中遇到難點的講解，更是認(rèn)真細(xì)心，一字不漏，與大家相互交流，共同提高。
就是憑著對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞的敬業(yè)精神，鄭xx自參加工作以來多次出色的完成了各項任務(wù)，贏得了廠領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致夸獎，稱他是壓縮機維修方面的土專家，機修技能大拿。
先進(jìn)班組事跡材料4
于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個重?fù)?dān)落在了于xx團隊的肩上。
重載技術(shù)開發(fā)投入大、周期長，需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲備。于xx帶領(lǐng)團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術(shù)試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測試。
技術(shù)試驗并非一帆風(fēng)順，任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項點所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗中，出現(xiàn)了從控機車與主控機車無法實現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎(chǔ)。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結(jié)”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機車方面逐個項點反復(fù)排查。最終，他們在一個看似無關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口，實現(xiàn)了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風(fēng)輕，但當(dāng)時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎(chǔ)上，20xx年4月11日，應(yīng)用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo)，實現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國鐵路重載組合列車控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。
服務(wù)運輸，他主動擔(dān)當(dāng)
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術(shù)研究。
為將個性化的重載列車操縱經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書，于xx數(shù)次添乘機車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗心得按照起車、調(diào)速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進(jìn)行分類。
他將其中約束性條款進(jìn)行分解，形成計算機可識別的數(shù)值評判指標(biāo)，并在實踐中不斷對評價指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善，保證評判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機車數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中，他從操縱評價、統(tǒng)計分析、錯誤數(shù)據(jù)識別過濾計算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試，不斷完善，使之更加適應(yīng)現(xiàn)場運用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為，鐵路科研人員的價值必須以現(xiàn)場需求為導(dǎo)向。20xx年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開調(diào)研，詳細(xì)記錄列車運行過程中的各項數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現(xiàn)場需求密切相關(guān)的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術(shù)體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔(dān)完成的�！庇趚x在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的.課題。他說，這項課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，又共同組成了一個系統(tǒng)。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個獨立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個裝備、調(diào)整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調(diào)才能完成。”
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后，中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進(jìn)，不斷優(yōu)化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù)，讓項目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率�！庇趚x說，他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術(shù)研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)！”
先進(jìn)班組事跡材料5
“嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)要求......”這是合成車間一班員工時常謹(jǐn)記的話語。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴(yán)格，使得班組凝聚力不斷提升，促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)工作持續(xù)向好，按照公司每月平安班組評選標(biāo)準(zhǔn)，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優(yōu)秀的平安班組？應(yīng)該加強班組管理？做好目標(biāo)、制度、分工、溝通、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學(xué)習(xí)合成車間一班班組的嚴(yán)謹(jǐn)管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時時想安全，處處為安全，樹立班組安全績效車間排名第一，成為公司安全生產(chǎn)標(biāo)桿班組的.目標(biāo)和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定，做到獎罰分明并嚴(yán)格執(zhí)行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產(chǎn)，嚴(yán)防違章操作；三是保障安全分工明確、細(xì)致、合理，根據(jù)班組員工自身優(yōu)勢設(shè)置班組6S管理、設(shè)備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責(zé)任，參與到班組管理工作，提高主人翁責(zé)任感及工作效率；四是加強員工安全管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結(jié)會。及時有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規(guī)章制度理念，傳達(dá)到每一位員工，通過組織安全活動強化團隊合作的效率；五是強化安全技能學(xué)習(xí)，班長抓安全學(xué)習(xí)，通過“師帶徒”保障新入職人員安全，通過“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“安全活動”、提高員工安全技能，通過“視頻課件學(xué)習(xí)”提高安全意識；六是安全管理創(chuàng)新，做為最基層的一線生產(chǎn)單元，牢牢樹立安全生產(chǎn)理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會以更加積極的心態(tài)，結(jié)合班組實際，發(fā)揮班組長處，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協(xié)作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時期企業(yè)安全生產(chǎn)需求的標(biāo)桿班組，為企業(yè)創(chuàng)造價值。
先進(jìn)班組事跡材料6
百善物業(yè)物管一部主馬路組有一支由7名環(huán)衛(wèi)工人組成的優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)班，這個班組從組建以來，通過“四字工作法”（即：勤、清、細(xì)、情）和“五員”工作定位（即：當(dāng)好街道保潔員、用戶服務(wù)員、安全警衛(wèi)員、文明宣傳員、班組管理員），在為居民提供舒適、清潔的居住環(huán)境同時，倡導(dǎo)綠色保潔操作的“綠色保潔概念”。并把“五凈一通”作為工作服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，即：單元凈、路面凈、花壇凈、綠化凈、墻根凈、排水通。這個班組是一支團結(jié)、和諧的隊伍，不分春秋冬夏的堅守在主馬路上，默默地為百善的環(huán)衛(wèi)事業(yè)奉獻(xiàn)著。
百善社區(qū)的主馬路全長1000米，寬12多米，面積約1萬2千平方米，是百善社區(qū)的商業(yè)主道路，一直以來，在這條主馬路上，每天來往穿梭的車輛和人員不計其數(shù)，但唯一可以數(shù)得過來的是7名身穿著橘黃色馬甲的環(huán)衛(wèi)清掃人員，她們終日為這條主馬路的清潔來回奔波著，奉獻(xiàn)著。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的出行量和車流量的增加，環(huán)衛(wèi)清掃工作量也在不斷擴大，作為社區(qū)臉面的主馬路，衛(wèi)生清潔要求高，這條路只有7人，人均清掃面積約為2400平方米，她們肩上的壓力是可想而知，要清掃好這條主馬路，不僅要求她們每個人要做好自己的本職工作，還需要她們精誠團結(jié)，形成合力，才能發(fā)揮更大的作用。為此，組長賈緋要求大家要珍惜自己的“飯碗”，發(fā)揮出每一人的作用，心往一處想勁往一處使，共同把工作做好。她自己更是以身作則，每天早晨第一個到崗先掃地，最后一個下班回家。即使女兒出水痘發(fā)燒要媽媽在家陪她，也被她拒絕，打電話叫婆婆來照顧女兒，自己則去上班。在賈緋的帶領(lǐng)和影響下，全組人團結(jié)一致，迎著困難而上，克服人員少，任務(wù)重，清掃難的困難，確保了主馬路的清潔衛(wèi)生。說她們是一個團結(jié)的隊伍不夠，她們還是一個和諧的隊伍，俗話說，“人才五谷雜糧，哪有不生病”，每遇到組里成員生病，組里其他成員就會主動伸出援手，或去看望，或替她代班，沒有一句怨言。組里徐愛華生病住院回來，女兒在淮北上班，家中只有80多歲的老父親，多有不便，組里的人只要有時間，就去幫她。在主馬路，互幫互助的風(fēng)氣、和諧的氛圍正向四周傳播。正是有著這樣一個團結(jié)、和諧的隊伍，百善社區(qū)主馬路的清掃保潔質(zhì)量才有了保證，在集團公司檢查和創(chuàng)建精神文城市中取得優(yōu)異成績，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的`肯定和同事們的贊揚。
大家都知道環(huán)衛(wèi)清掃工作是一個苦臟累的行業(yè)，天天和垃圾打交道，不僅臟，臭味也會讓人避讓三舍。但主馬路的7名環(huán)衛(wèi)工人，在工作中，她們不僅發(fā)揚環(huán)衛(wèi)工人苦干實干的優(yōu)良作風(fēng)，還充分發(fā)揮她們的聰明才智。她們在做好自己的本職工作時，還積極主動宣傳環(huán)衛(wèi)法則，參與管理，做好宣傳解釋工作，在珍惜自己的勞動成果時，也取得廣大居民的支持和理解，從而有效提高勞動效率和保潔質(zhì)量。在公司檢查和文明城市創(chuàng)建檢查時，主馬路的7名隊員不僅掃地，保潔，還要突擊衛(wèi)生死角，可以說是兩線作戰(zhàn)，但她們不講價錢，不談條件，很好的完成任務(wù)。在每周三的學(xué)習(xí)例會上，她們也是積極學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，參與文化競賽，孫燕同志多次在公司舉辦的知識競賽中取得優(yōu)異成績，為物管一部爭得榮譽。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在全組人員的團結(jié)協(xié)作和無私奉獻(xiàn)下，該主馬路清掃保潔質(zhì)量在歷次的檢查評比中一直沒有扣分過，成為環(huán)衛(wèi)隊的模范路，多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和周圍商戶居民的一致好評。主馬路班組和其隊員也多次獲得“先進(jìn)班組”、“巾幗示范崗”、“環(huán)衛(wèi)之星”、“三八紅旗手”等榮譽稱號。
先進(jìn)班組事跡材料7
孫德軍班組是赤峰博元科技有限公司粗酚精制車間生產(chǎn)一線的班組，該班組共8人，長期以來，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神 。堅持體現(xiàn)“團結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的管理及工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持團結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自20xx年粗酚裝置投產(chǎn)至今，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。
一、自覺養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團結(jié)拼搏。在多次應(yīng)急停車時，值班長及時啟動緊急停車應(yīng)急響應(yīng)，指導(dǎo)著操作人員以最快的速度，將裝置安全停車，憑著班組臨危不亂的處置問題的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年11月，粗酚間歇裝置試生產(chǎn)，為了完成裝置的試生產(chǎn)任務(wù)，面對著人員不足（當(dāng)時該組只有6人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與車間生產(chǎn)主體班組同步工作，保質(zhì)保量地完成了試生產(chǎn)開車任務(wù)，最大限度地發(fā)揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結(jié)凝聚力量，協(xié)作提高效率
粗酚連續(xù)裝置投產(chǎn)時，因原設(shè)計不合理，造成各精餾塔釜液泵（單柱塞泵）經(jīng)常發(fā)生管線震動，孫德軍組織操作人員班前對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維護(hù)和檢查，在設(shè)備的.日常保養(yǎng)維護(hù)中一天都沒有放松過，該班組操作人員深知只有維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，才能使用好、運轉(zhuǎn)好、發(fā)揮好設(shè)備的重要作用。
他們每天堅持設(shè)備擦拭干凈，及時補充潤滑油，努力做到設(shè)備使用的“三好四會”和“清潔、緊固、潤滑”六字方針，班后認(rèn)真填寫交接班記錄，嚴(yán)格遵守交接班制度，以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在車間專項安全大檢查中，孫德軍班組認(rèn)真分析總結(jié)，查找不足，有針對性地提出整改建議。
孫德軍班組根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)可能存在的安全生產(chǎn)隱患，逐一進(jìn)行了排除及整改并明確了責(zé)任人，保證了裝置的安全生產(chǎn)運行。班組由以往陳舊的隨意模式逐漸提高到標(biāo)準(zhǔn)化模式。“生產(chǎn)安全重要，質(zhì)量安全也重要”，孫德軍班組提出在保證生產(chǎn)安全的同時也對產(chǎn)品質(zhì)量十分重視，班組成員時刻牢記質(zhì)量就是企業(yè)的生命，任何一個崗位的疏忽都會對企業(yè)的整體質(zhì)量造成不同程度的影響，在細(xì)節(jié)中找問題，在每一道工序中用心去融入。一直以來，班組控制的工藝指標(biāo)，合格率為99。8% 。
三、不怕吃苦，愛崗敬業(yè)
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業(yè)，在孫德軍班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。
每天面對單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度、安全相關(guān)制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當(dāng)班時積極主動了解生產(chǎn)信息，在生產(chǎn)操作時做到心中有數(shù)，該班組員工沒有因操作問題而影響裝置的生產(chǎn)，最大程度的保障粗酚裝置安全生產(chǎn)工作。
四、嚴(yán)抓安全教育，注重業(yè)務(wù)能力
加強教育培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效途徑。該班組根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展要求，通過結(jié)合班組實際情況，制定了詳細(xì)的教育培訓(xùn)計劃，加強教育培訓(xùn)，夯實安全基礎(chǔ)。在安全教育培訓(xùn)上，該班組堅持以人為本，以現(xiàn)場為陣地，以管理為重點，注意引導(dǎo)職工從思想上、行為上提高控制不安全因素的能力。
孫德軍班長是一名擁有多年化工經(jīng)驗的老班長。他專業(yè)知識牢固，業(yè)務(wù)能力強，并且非常注重職工工作、業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。孫德軍班組組織操作人員從自身工作的每個環(huán)節(jié)入手，認(rèn)真細(xì)化管理流程，優(yōu)化操作工藝，提高操作熟練度，從杜絕開錯閥門等誤操作做起，切實加強職工業(yè)務(wù)、操作能力，確保了職工在日常工作中的操作安全，使職工的工作、業(yè)務(wù)能力和處理突發(fā)事件能力均取得了極大地提高。
先進(jìn)班組事跡材料8
xxx現(xiàn)年50歲，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月，開始擔(dān)任長春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長職務(wù)。
三年來，xxx在段黨委的密切配合下，依靠團結(jié)務(wù)實領(lǐng)導(dǎo)集體，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，順應(yīng)鐵路改革形勢，不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革，完善內(nèi)部經(jīng)營管理機制。憑借他過人的魄力和膽識，獨特的經(jīng)營管理手段，創(chuàng)新思維和強烈的人格魅力，帶領(lǐng)干部職工克服困難，努力奮斗，合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年，長春房產(chǎn)段實現(xiàn)安全生產(chǎn)無行車，設(shè)備重大事故18694天，無職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù)，質(zhì)量明顯提高，管內(nèi)三個物業(yè)小區(qū)被評為省、市級優(yōu)秀物業(yè)小區(qū)，職工收入水平穩(wěn)步提高，達(dá)11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟實力顯著增強。先后被評為沈陽鐵路局先進(jìn)單位，路局供暖先進(jìn)單位，安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位，法律工作先進(jìn)單位。xxx本人也被評為沈陽鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。
xxx的主要事跡如下：
一、積極推進(jìn)三項制度改革，擅于從機制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力。
xx房產(chǎn)段是長春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營單位，共有全民職工700人，固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖，物業(yè)小區(qū)管理，福利浴池經(jīng)營及工程施工管理等工作。xx年以前，由于經(jīng)管理不善一度成為長鐵分局的后進(jìn)單位。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門從運輸主業(yè)分離出去。“分離主業(yè)”的走勢，新舊制度交叉、碰撞，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此，xxx上任伊始就會同黨政班子，確立了“順應(yīng)改革走勢，重構(gòu)管理機制，增強自我造血功能，努力實現(xiàn)強段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而，由于長春房產(chǎn)段長期在計劃經(jīng)濟體制下運行，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認(rèn)為，面對“分離主業(yè)”的改革走勢，不能悲觀失望，不能等待觀望，更不能因循守舊，必須立足自身開拓創(chuàng)新。他主張：搞活企業(yè)，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機制創(chuàng)新上尋找出路。他堅定地排除種種阻力，在房產(chǎn)段開始大刀闊斧的改革。
他首先從三項制度改革入手，以利益機制為牽動增強企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革，實行干部職工全員競聘，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動力市場動作，形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競聘上崗的.崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局，以勞動定額管理為基礎(chǔ)，實行效益工資制，在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動力市場，18名違紀(jì)職工下崗，按效分配覆蓋面達(dá)90%以上，不勞不得，少勞少得，不勞不得”。機制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強我富，段衰我恥”的集體利益觀念，“靠質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展”的搶占市場觀念深入人心；企業(yè)勞動生產(chǎn)率也大大提高，xx年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運行狀態(tài)，施工質(zhì)量明顯提高，施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足，學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng)，職工素質(zhì)大大提高。
二、狠抓節(jié)支降耗成本控制，擅于從完善內(nèi)部經(jīng)營管理機制上向科學(xué)管理要效益。
xxx認(rèn)為：科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟效益，克敵制勝的法寶。長春房產(chǎn)段管理粗放，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機建制，推出了一系列切合實際，操作性強的成本，控制管理辦法。材料采購，實行限價購料，定點供應(yīng)；材料管理，實行項目核算辦法，從材料的請領(lǐng)，發(fā)放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和設(shè)備損耗，實行定額聯(lián)掛，節(jié)獎超罰，車輛運用單車核算，費用包干；對設(shè)備損壞實行有限責(zé)任賠償辦法。xx年，全段共回收舊料172項2518件，回收率達(dá)93%，節(jié)約資金16萬元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費，較上年節(jié)支近20萬元、焚火期控制燒電機一項節(jié)約資金近30萬元。嚴(yán)格的成本控制體系，取得了可觀的經(jīng)濟效益，xx年共節(jié)支近百萬元。
三、努力拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營道路，增強企業(yè)發(fā)展后勁。
隨著“分離主業(yè)”步伐的加快，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢，拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營的道路，是實現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究，積極探索，在開拓市場上下功夫，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系，為了搶占路內(nèi)建筑市場，組建了段建筑公司，積極承擔(dān)建筑工程，xx年共承建工程九項，實現(xiàn)產(chǎn)值近千萬元，開發(fā)物業(yè)市場，在工商部門注冊，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司，利用延伸服務(wù)，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道，增強了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場競爭，軟件硬件一起抓，在加大設(shè)備改造投入的同時，狠抓xx中心的經(jīng)營管理，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道，加大各項收費力度，實行多種承包方式，調(diào)動了收費員的積極性，即增加了收入，又減少了損失。
他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對供暖費收繳、工商房、散房租、土地費收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費戶40余家，挽回經(jīng)濟損失近十萬元。
四、從嚴(yán)治段，把健全責(zé)任機制貫穿于企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)，完善管理網(wǎng)絡(luò)。
在xxx的主持下，房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請修、反映問題失職行為追究辦法》等八項責(zé)任追究制度，并健全逐級負(fù)責(zé)制，加強正職對副職，科室主任對科員，段對車間，車間對班組，班組對個人的層層考核職能，而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力，各副職創(chuàng)造性開展工作的能力，到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高，都通過責(zé)任機制來加以制約和完善，以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則，以利益機制為牽動，保證全段各項改革，管理制度都不得能得到有效實施，提高了整體管理水平三年來，全段共處罰各類失職人員273人次，其中干部受失職行為追究的有32人次，受降職降薪處罰1人，處罰金額達(dá)18028元。
三年來，xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化，樹立起良好的企業(yè)形象，而所有這些，還得益于他強列的人格魅力，他精力充沛，思維慎密而敏捷，記憶力驚人，辦事公正，作風(fēng)果敢，勤奮而意志堅強。無論寒冬酷暑，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場，他擅于深入一線搞調(diào)查研究，抓問題細(xì)致而有條理，解決問題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無聲息的影響著每個人，特別是年輕干部，更是以他為榜樣，努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個強大的磁場，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展，使這樣的一個曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。
先進(jìn)班組事跡材料9
小凱，制冷工區(qū)班組長，他所在的電工組現(xiàn)有員工3人，主要負(fù)責(zé)工區(qū)電氣設(shè)備的日常檢修維護(hù)工作。20xx年以來，電工組在專業(yè)、工區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以保障機電設(shè)備安全可靠運行為目的，以確保制冷系統(tǒng)高效運行為使命，以提升安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平為重點，以保證礦井安全生產(chǎn)為己任，出色的完成了全年各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、技術(shù)過硬，保安全，促生產(chǎn)。他以過硬的技能本領(lǐng)，帶領(lǐng)班組實現(xiàn)了安全運行，設(shè)備的.精細(xì)化管理。他通過不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷強化服務(wù)形象，杜絕了較嚴(yán)重及以上“三違”行為和C級以上安全隱患，避免了輕傷及以上人身事故，整個班組體現(xiàn)了團結(jié)協(xié)作，技術(shù)過硬、英勇善戰(zhàn)精神面貌，為保運轉(zhuǎn)、保安全，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)做出了突出的貢獻(xiàn)。在他們的不懈努力下，較去年相比，今年以0小時機電事故完美答卷，大大降低了機電事故的發(fā)生，保障了礦井的安全生產(chǎn)。
二、創(chuàng)新班組管理法，助推班組建設(shè)。年初以來，電工班組以“大力強化班組建設(shè)，不斷增強班組整體創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力”為目標(biāo)，以準(zhǔn)軍事化管理和“兩述三化”工作為主線，強化班組員工規(guī)范操作能力，大力推進(jìn)班組建設(shè)。班組長小凱積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的班組管理經(jīng)驗，并結(jié)合自己班組的實際工作情況，推出了“三查四無”班組管理法。
一直以來，他帶領(lǐng)電工班組牢固樹立“零危害、零傷害、零事故”的安全管路理念，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，從班組實際情況出發(fā)，發(fā)揚自己的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服自己的缺點和不足，嚴(yán)格遵守各項法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)程，建立建全責(zé)任考核體系，實現(xiàn)人、機、崗的本質(zhì)安全，為公司安全生產(chǎn)發(fā)展的長治久安打下了堅實基礎(chǔ)。在今后的工作中，他們將以更加飽滿的工作熱情、務(wù)實的工作態(tài)度，在班組建設(shè)的征途中迎接新的挑戰(zhàn)，再創(chuàng)新的佳績。
小馮是防沖工區(qū)防火班班組長，主要負(fù)責(zé)井下注漿、注氮、注膠、建墻、氣體觀測與分析等防滅火治理工程。小馮組織班組人員嚴(yán)格按照防火措施，落實各項防火任務(wù)，全力保證井下各工作面的防火安全。班組人員牢固樹立“安全第一”思想，強化安全意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項安全制度，積極參加各項安全活動，不斷掌握安全技能，掌握正規(guī)操作程序，嚴(yán)格執(zhí)行“兩述三化”安全確認(rèn)制度。施工前嚴(yán)格排查安全隱患，采取安全站位，確認(rèn)環(huán)境安全再施工。
班組人員加強技能培訓(xùn)，熟練掌握注漿、建墻等防滅火工藝，加強自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，利用網(wǎng)絡(luò)積極學(xué)習(xí)新的防滅火技術(shù)，不斷更新防滅火手段，使用新型材料，提升防滅火效果和人員安全。小馮同志在工作中及其重視標(biāo)準(zhǔn)化治理，施工完畢后立即整理現(xiàn)場衛(wèi)生面貌，把設(shè)備等物料碼放整齊并防沖固定、管路吊掛整齊符合標(biāo)準(zhǔn)、牌板擦拭干凈去報數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，整理現(xiàn)場垃圾保持衛(wèi)生整潔。20xx年，小馮同志擔(dān)負(fù)起自身的責(zé)任，完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)，收到工區(qū)及工友們的肯定與支持。
先進(jìn)班組事跡材料10
小林，20xx年12月進(jìn)入xx移動，十多年來，他腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，一直從事集團服務(wù)相關(guān)工作，現(xiàn)擔(dān)任xx移動姜堰分公司政企部集團客戶班班長。他一直秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和務(wù)實的工作態(tài)度，在平凡的基層崗位上默默奉獻(xiàn)，發(fā)光發(fā)熱。他先后獲得“xx公司先進(jìn)工作者”、“xx分公司先進(jìn)個人”、“xx分公司服務(wù)明星”等榮譽，帶領(lǐng)的班組先后榮獲“xx公司標(biāo)桿班組”、“xx市級青年文明號、標(biāo)桿班組”等榮譽稱號。今年，他又被評為20xx—20xx年度中國移動優(yōu)秀班組長。
勤勉嚴(yán)格，夯實基礎(chǔ)管理筑基石
十年的班組長經(jīng)歷，小林摸索出了一套特有的基層班組管理模式，他提煉的`“四會”制度（每天“晨會”、每周“培訓(xùn)會”、每月“總結(jié)會”、每季“頭腦風(fēng)暴會”）被公司作為優(yōu)秀實踐案例推廣。他對客戶經(jīng)理進(jìn)行常態(tài)化培訓(xùn)，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，針對新進(jìn)客戶經(jīng)理采取一對一師徒幫扶模式，從基礎(chǔ)工作、集團拜訪等進(jìn)行全過程引導(dǎo)，讓新人能夠在最短時間內(nèi)熟悉各項流程，盡快融入團隊，勝任工作任務(wù)。
為了讓客戶經(jīng)理熟悉掌握自身工作內(nèi)容，提高工作效率，他牽頭制定和固化客戶經(jīng)理工作模板，規(guī)范客戶經(jīng)理日常工作流程，管“實”理“清”工作內(nèi)容、跟蹤工作過程、排查工作不足，及時改進(jìn)提升，始終堅持做到當(dāng)日事當(dāng)日畢，不把問題留到明天。堅持嚴(yán)格的管理模式，在潛移默化中培養(yǎng)了班組成員的責(zé)任意識、吃苦精神，為班組取得系列優(yōu)異的業(yè)務(wù)成績打下了堅實基礎(chǔ)。
率先垂范，爭當(dāng)業(yè)務(wù)拓展排頭兵
憑借豐富的基層工作經(jīng)驗，小林陪同客戶經(jīng)理上門洽談業(yè)務(wù)，帶領(lǐng)團隊現(xiàn)場營銷，主動支撐一線員工，及時掌握團隊成員的思想動態(tài)，重視員工意見和建議，充分調(diào)動班組成員的工作積極性、提高團隊凝聚力。班組拓展的信息化項目成功案例屢屢成為全區(qū)復(fù)制參考的模板。他參與每個項目的拓展，始終以“領(lǐng)頭羊”的角色挑擔(dān)子，扛責(zé)任。
在一次項目拓展中，因諸多原因該項目一直處于停滯不前、久攻不下的狀態(tài)，在項目陷入絕境時，小林想法設(shè)法，竭力爭取，終于獲得一次面對面接洽的機會。他緊抓機遇，迅速組建項目攻堅團隊，以堅持不懈、絕不放棄的精神，歷時一個半月，通過多輪次方案溝通、反復(fù)現(xiàn)場勘察，優(yōu)化改進(jìn)，最終憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)與專業(yè)實力，成功簽約。
作為一名基層班組長，小林扎根集團服務(wù)一線多年，始終堅守責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用實績彰顯價值，用奉獻(xiàn)書寫青春，為推動行業(yè)信息化發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)班組事跡材料11
在政企分公司，很多人都知道人力資源部有一位“雙哥”。他在20xx年政企分公司成立之初來到這個大家庭，至今已有五年。在這期間，他沒有驚天動地的事跡、轟轟烈烈的壯舉，更多的是勤勤懇懇的工作、默默無聞的奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績，連續(xù)五年績效評為A，獲得過兩次崗位能手的稱號。他，就是人力資源部的吳雙。
一、勇挑重?fù)?dān)、平凡崗位顯精神
政企分公司成立之初，很多管理體系和規(guī)定需要建立，剛進(jìn)入公司就承擔(dān)職位薪酬績效等人力資源基礎(chǔ)管理體系的搭建，20xx年上半年在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)以及各部門領(lǐng)導(dǎo)幫助下，建立了以惠悅19級體系為基礎(chǔ)的職位體系，對傳統(tǒng)以崗位價值為主導(dǎo)的付薪理念進(jìn)行了補充，打通了員工上升通道，并結(jié)合員工能力確定基礎(chǔ)薪酬，根據(jù)績效結(jié)果核定浮動薪酬，建立了以崗位價值、人的能力、績效表現(xiàn)3P管理體系，并借鑒對標(biāo)其他企業(yè)情況，建立了補充醫(yī)療保險、補充養(yǎng)老保險相關(guān)福利政策，為公司引進(jìn)優(yōu)秀人才，保留核心骨干提供了基礎(chǔ)保障。
20xx至20xx年是分公司起步快速發(fā)展階段，人員規(guī)模呈幾何式增長，而當(dāng)時人力資源部當(dāng)時僅有5人，吳雙同志幾乎從事過人力資源各個模塊的工作，因此現(xiàn)在新來的同事碰到一些人力資源工作的問題，總會詢問他，他也會經(jīng)常給予新同事幫助和建議。同時，由于公司新員工的快速涌入，很多新同事碰到的問題他也會耐心的給予解答。他總說人力資源部的`定位就是服務(wù)，要服務(wù)好大家。
二、勇于探索、不斷追求卓越
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，中國移動的人才吸引力對比以往不斷下降，如何做好人才保留與吸引成為人力資源部的重要課題。以往國企招聘中很少有單獨的薪酬溝通環(huán)節(jié)，往往只是最后入職時通知一下，很多人還趨之若鶩。本著對標(biāo)市場的原則，在他的推動下，自20xx年起招聘中增加了薪酬溝通環(huán)節(jié)，每位擬錄用候選人開展薪酬待遇溝通，3年來累計溝通500多人，目前公司社招人員中80%都認(rèn)識他在與每位候選人溝通中，他都會坦誠、耐心的介紹公司情況，了解候選人的情況與訴求，避免出現(xiàn)入職后短期內(nèi)離開的情況。
做好人員引進(jìn)的同時，20xx年他通過閱讀公司文件、與業(yè)務(wù)部門同事交流，學(xué)習(xí)公司業(yè)務(wù)，建立了銷售鐵三角的激勵模式，通過利益捆綁的方式，促進(jìn)前臺部門與中后臺部門的協(xié)同，當(dāng)時很多同事都說他是人力資源部中最懂業(yè)務(wù)的。同時，隨著公司的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，他也不斷學(xué)習(xí)外部情況，定期優(yōu)化激勵機制，20xx年建立了“崗位能手”、“最佳新人”的精神層面激勵的個人獎項，20xx年增加了“產(chǎn)品突破”、“最受歡迎產(chǎn)品”的獎項設(shè)置，并且每年優(yōu)化調(diào)整針對不同產(chǎn)品的激勵起評線和獎勵系數(shù)。這些激勵措施充分調(diào)動廣大員工的積極性，為公司完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)業(yè)務(wù)突破提供了有力的保障
三、迎接挑戰(zhàn)、點燃自我激情
隨著政企分公司負(fù)責(zé)管理全通，20xx年底吳雙同志又承擔(dān)了協(xié)助推進(jìn)全通公司人力資源管理工作。全通公司是一個傳統(tǒng)的國有企業(yè)和全國性的公司，人力資源管理難度大，面臨著高水平人才緊缺、內(nèi)部同工不同酬、人工成本水平低、勞務(wù)派遣等諸多歷史遺留問題�！皬娜萁邮芴魬�(zhàn)，點燃自我激情”，是吳雙同志不斷前進(jìn)的信念。面對這一新的挑戰(zhàn)，吳雙一方面他虛懷若谷地學(xué)習(xí)和了解全通公司的情況，另一方面制訂了有針對性的工作計劃和實施步驟。
針對內(nèi)部兩套薪酬體系的情況，他充分研究全通公司的實際情況，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，建立了統(tǒng)一的十九職級職位薪酬管理體系，并為全體員工建立企業(yè)年金，實現(xiàn)職位薪酬一體化管理，實現(xiàn)從身份管理到職位管理，獲得廣大員工的認(rèn)可。針對全通京外人員緊缺的情況，20xx年經(jīng)常可以看到每到周五下午，他背著包前往火車站前往成都、西安、武漢，組織開展人員招聘，周一再返回北京繼續(xù)工作，從20xx年下半年開始累計面試2454人，成功引進(jìn)200社會化成熟人才，為全通業(yè)務(wù)拓展提供了人力基礎(chǔ)保障。
在平凡的工作崗位上，吳雙同志始終以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以做好本職工作、做好服務(wù)工作為出發(fā)點，以真誠、熱情的工作態(tài)度迎接各種挑戰(zhàn)，吳雙同志深知對比地市公司的基層員工，尤其是艱苦地區(qū)的一層員工，他所做的這些其實沒什么可渲染的，而且自己還有更大的進(jìn)步空間，他會繼續(xù)揮灑移動人飽滿的熱情與洋溢的青春，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
先進(jìn)班組事跡材料12
公司工程機械維修班是上海市勞動模范先進(jìn)集體，班組職工在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和班長李德成的帶領(lǐng)下，大家團結(jié)一致、齊心協(xié)力抓好班組建設(shè)，由于成績出色，班組近期榮獲了“全國模范職工小家”的榮譽稱號。為此，大家非常珍惜所取得的成績，決心戒驕戒躁、踏踏實實地繼續(xù)做好各項工作，以自己的實際行動維護(hù)好勞模班組的集體榮譽。
技術(shù)革新，抓節(jié)約增效
班組堅持“能用則用，能修則修”的原則，徹底摒棄“以舊換新、以換代修”的'浪費現(xiàn)象，通過技術(shù)革新為公司降低了支出成本，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。
如：公司暴露垃圾巡視保潔班有6臺自動力高壓水槍已經(jīng)使用3年，即將報廢。蔡經(jīng)理得知這一情況后，就把這項較難的維修任務(wù)交給了該班組。經(jīng)大家仔細(xì)研究后大膽地提出了對每臺發(fā)動機進(jìn)行整修的方案，這樣便可延長使用近2年。大家就利用維修保養(yǎng)挖掘機的空余時間，在經(jīng)過連續(xù)7天緊鑼密鼓、加班加點的“小改小革”后，使之又能重新使用了，此舉又為公司節(jié)約了12萬余元。
關(guān)愛職工，增強凝聚力
由于班組職工都是外來務(wù)工者，在日常工作生活中，班組就像一個大家庭一樣，大家特別團結(jié)，誰有了困難，大家都能伸出援助之手互幫互助，使班組的溫暖無處不在。
如：班組職工閆萬勝因聽力有障礙，需要佩戴助聽器。近來由于機器老舊已無法再繼續(xù)使用，嚴(yán)重影響了他的正常工作與生活。但由于他經(jīng)濟條件較差，家中子女上學(xué)，妻子又無業(yè)，2、3千元的助聽器對他這個貧困家庭來說，無疑是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。班組職工們聽說后，便紛紛伸出援助之手，大家一起集資了2400元，為他重新購置了一部新的助聽器，令他深受感動，體會到了班組集體的溫暖，更增添了他的工作干勁。
常日機修班建班于12月，主要負(fù)責(zé)公司各部門的電器、設(shè)備、管道、基礎(chǔ)建設(shè)的維護(hù)及維修，負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間設(shè)備改造、新增設(shè)備的安裝、調(diào)試、翻改、平車等，在日常工作中他們不辭辛苦，任勞任怨、團結(jié)協(xié)作、服從公司安排，不折不扣完成公司下達(dá)的各項工作，特別是在設(shè)備發(fā)生突發(fā)故障急需維修時，能發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為順利完成生產(chǎn)計劃提供了保障。
班組人員在班長的帶動下，刻苦鉆研技術(shù)，大膽探索勇于創(chuàng)新，在設(shè)備改造中碰到難題，大家集體探討，提出改進(jìn)建議、提高了輔助工人的生產(chǎn)工作效率，降低了生產(chǎn)成本。由于公司人手比較緊張，當(dāng)他們知道其它部門需要幫助時，他們懷著分工不分家的信念，總是隨叫隨到，因此在產(chǎn)品需要發(fā)運的裝貨車上及原材料進(jìn)廠需要卸貨的集裝箱車上時常都能見到他們矯健的身影，真正做到了哪里需要哪里就有常日維修班，
先進(jìn)班組事跡材料13
電力設(shè)備是電網(wǎng)安全、可靠運行的物質(zhì)基礎(chǔ)，搞好電力設(shè)備檢修，提高檢修質(zhì)量，是設(shè)備全過程管理的一個重要環(huán)節(jié)，是提高電網(wǎng)穩(wěn)定系數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備潛力的重要措施。檢修質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到千家萬戶的幸福，是維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。檢修二班自建立以來，始終堅持“一手抓安全生產(chǎn)，一手抓檢修質(zhì)量，兩手抓兩手都要硬”的方針，采取了一系列的措施，強化安全意識、改進(jìn)檢修質(zhì)量。在所領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，在全班人員的共同努力和各兄弟班組的積極配合下，檢修二班較好地完成了各項工作任務(wù)和目標(biāo)。與此同時，我班的安全管理、現(xiàn)場文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平也得到了明顯的提高，班組成員的安全意識、環(huán)保意識也得到了進(jìn)一步加強。
在此期間，我班重點抓了以下兩個方面的工作：
一、安全方面
認(rèn)真貫徹落實國家電網(wǎng)公司和省公司有關(guān)安全工作文件會議精神，認(rèn)真貫徹落實局、所關(guān)于安全生產(chǎn)工作的具體要求，加大對班組成員的安全培訓(xùn)工作，提高員工安全意識。
加強安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，杜絕施工“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在工作前，首先進(jìn)行開工會安全技術(shù)交底，強調(diào)此項工作中的隱患及防范措施，使每一名員工都有安全意識。在工作中，強調(diào)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，時刻提醒員工注意安全。在工作結(jié)束后，對此項工作中仍然存在的安全隱患和事故候征進(jìn)行總結(jié)，提出整改方案。
檢修二班按照要求設(shè)立了專門的安全員負(fù)責(zé)全面的安全工作。完善了本隊各項安全管理制度，并做到了安全勞動保護(hù)用具登記。同時，緊抓安全管理和教育，夯實安全基礎(chǔ)工作，抓好開工會安全技術(shù)交底和班組的日常安全管理，并且在作業(yè)現(xiàn)場糾違章挖隱患，深入開展反“三違”、查隱患治理活動，提高安全工作水平，使班組每一個人對安全生產(chǎn)都高度重視，形成“人人管安全，事事保安全”的良好氛圍。
二、檢修質(zhì)量方面
檢修二班高度重視檢修質(zhì)量的管理，實現(xiàn)了從檢修開始前的前期準(zhǔn)備階段到檢修結(jié)束過后的設(shè)備移交階段的全程監(jiān)控。
首先，在每次檢修的前期準(zhǔn)備階段，作好，根據(jù)檢修總工期，抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線，確定各項時間參數(shù)，科學(xué)地組織施工，使檢修工作始終在計劃的指導(dǎo)下按最佳方案進(jìn)行，向關(guān)鍵工序要時間，向非關(guān)鍵工序要資源，在計劃工期內(nèi)全面完成計劃檢修項目的同時，追求工期短、效率高、費用低，大大提高經(jīng)濟效益。
同時，通過檢修質(zhì)量控制策劃，使作業(yè)人員可充分認(rèn)識到自己的作業(yè)時間，在什么時間應(yīng)該完成哪些檢修項目，在什么時間可以進(jìn)行設(shè)備試驗等，提高了檢修人員的全局觀念和責(zé)任感，克服本位主義，還可以克服編制檢修計劃工作中的主觀盲目性和施工中主次不分明，而影響整個工期的弊端。有利于防止檢修工作前緊后松或前松后緊，以至因搶工期而忽視檢修質(zhì)量，給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失。
其次，檢修二班在檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程(作業(yè)指導(dǎo)書)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，針對不同的檢修任務(wù)，制定了各項檢修計劃、實施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡，明確了必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。
其中包括：
1、檢修時拆、查、修、裝、試各道工序質(zhì)量控制點。
2、施工技術(shù)組織措施、安全措施。
3、質(zhì)量控制的程序措施和組織工序。
4、檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，檢修工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
5、健全真實的技術(shù)記錄。
6、落實檢修經(jīng)濟責(zé)任制，將檢修質(zhì)量與其經(jīng)濟利益掛鉤，定人、定方法、定標(biāo)準(zhǔn)、定進(jìn)度，確保修后的設(shè)備在規(guī)定的期限內(nèi)無臨修。同時做到，有獎有罰，激勵檢修人員的責(zé)任感。
7、落實檢修的備品、備件、材料的進(jìn)貨驗收制度，確保可靠來保障檢修的`質(zhì)量。
8、針對檢修工作中的實際情況，及時調(diào)整檢修計劃，落實處理措施、制定補充措施。
為了確保檢修質(zhì)量，在檢修的過程中，作好下列事項：
1、解體、組裝不丟項漏項，對各部零部件要仔細(xì)清掃檢查。
2、認(rèn)真發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)診斷作用，發(fā)現(xiàn)問題決不放過。
3、根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)及時判斷設(shè)備缺陷程度，對頻發(fā)缺陷要根治解決。
4、檢修設(shè)備要盡快解體，為消除缺陷、改造、更新贏得充足的時間。
5、作好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴(yán)防工具、機件或其它物體被遺留在檢修的設(shè)備內(nèi)部。
6、要嚴(yán)格抓好，特殊工序的質(zhì)量監(jiān)控工作。在遇有重大的工作時，必需要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。
7、做到文明施工。
在驗收階段，檢修二班自查時，一直堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地作好驗收工作，把好質(zhì)量關(guān)。驗收結(jié)束后，在最短的時間里建立健全檢修記錄、試驗報告、設(shè)備移動記錄、設(shè)備改造記錄、驗收記錄、設(shè)備缺陷的處理記錄等，完善相關(guān)資料。
在班組成員的檢修質(zhì)量控制方面，檢修二班堅持以人為本的管理方針。規(guī)范每個工作班成員的思路與行為，使每個人樹立、落實個人檢修質(zhì)量管理意識，把個人檢修工作質(zhì)量管理作為班組檢修質(zhì)量的根本來抓。結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的問題，從質(zhì)量形式、質(zhì)量信息、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面提高檢修質(zhì)量管理知識和增強檢修質(zhì)量意識。根據(jù)班組檢修工作的需要以靈活多樣的形式開展技術(shù)學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮班組成員之間的互幫互學(xué)作用，以老帶新，以新促老，進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)教育和檢修技能的訓(xùn)練，有效的提高個人檢修技術(shù)水平。
在工作中，主要做好以下幾個方面：
1、檢修質(zhì)量問題的預(yù)防：工作開始之前分析工作的重點和難點、危險點,并做好充分準(zhǔn)備;
2、檢修質(zhì)量維持：工作中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝;
3、檢修質(zhì)量改進(jìn)：檢修過程中主動發(fā)現(xiàn)可以改進(jìn)的問題,并積極組織或建議實施;
4、檢修質(zhì)量的評定：對自己每次工作做出評價,積累經(jīng)驗教訓(xùn),為質(zhì)量改進(jìn)打下基礎(chǔ)。
20xx年即將過去，20xx年在我們的企盼和歡呼聲中悄悄走來，回首20xx，這是檢修二班收獲斐然的一年，在這一年里，檢修二班在全班員工的辛苦努力下穩(wěn)定、順利、圓滿的完成了年度工作目標(biāo)，相信在新的一年里，檢修二班在安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量上一定能夠不斷進(jìn)取，再創(chuàng)輝煌。
先進(jìn)班組事跡材料14
高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的愛好就是喜歡電工這個職業(yè)。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業(yè)的電工，這更激發(fā)了我們對于新設(shè)備的學(xué)習(xí)和了解，大家在上班時間更多的是認(rèn)識現(xiàn)場的新設(shè)備，遇到有不認(rèn)識的設(shè)備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現(xiàn)過的事故案例結(jié)合我們現(xiàn)場的設(shè)備來處理問題。
由于我們接手高線的時候很多圖紙以及設(shè)備資料全都丟失了，沒有現(xiàn)成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發(fā)現(xiàn)邯鋼也出現(xiàn)過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據(jù)現(xiàn)場的設(shè)備的情況查找問題，果然在傳動柜靠里的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由于在線時間過長針腳有些氧化，由于不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的`電路板后故障消失，恢復(fù)正常生產(chǎn)。
現(xiàn)場還有很多的設(shè)備還需要我們不斷的學(xué)習(xí)來熟悉設(shè)備，出現(xiàn)問題第一時間快速的處理，出現(xiàn)事故也是一個學(xué)習(xí)的過程，我們也要加快我們學(xué)習(xí)的時間，爭取在問題的萌芽狀態(tài)就將它處理掉。
先進(jìn)班組事跡材料15
楊家口班組有職員17名，肩負(fù)著13公里的正線、31組正線到發(fā)線道岔和5條到發(fā)線及機場線的代維修。我們班組團結(jié)協(xié)作繼承艱苦奮斗和無私奉獻(xiàn)的精神在車間的領(lǐng)導(dǎo)下以安全為重點、已生產(chǎn)為己任，緊緊圍繞鐵路的改革規(guī)劃和我段的方針目標(biāo)來加強班組日常管理和安全生產(chǎn)。在工作中總結(jié)經(jīng)驗，把著眼點放在安全上緊抓設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵處所，形成了從管理要安全；由安全要質(zhì)量；由質(zhì)量要數(shù)量；由數(shù)量重管理的良性循環(huán)之路。從而使我班組在管理上、安全上、設(shè)備質(zhì)量上逐見成效，受到上級領(lǐng)導(dǎo)好評，對工作給予肯定。
一、在管理上抓安全見成效。
安全是企業(yè)與生命的保證，因此楊家口班組對安全和職工思想常抓不懈。為了杜絕作業(yè)中違章違紀(jì)慣性問題的發(fā)生作了如下幾點：
1、班前明細(xì)安全預(yù)想，預(yù)測可能出現(xiàn)的違章現(xiàn)象對此重點部署，解析至零。班中加強“自控互控和他控”并且每日選派兩名安全員在作業(yè)中監(jiān)控。班后解剖分析總結(jié)，決不能讓一個問題輕描淡寫。
2、對安全重點人和事重點對待，舉一反三吸取教訓(xùn)。對思想落后的職工加強教育進(jìn)行思想交流，小之以理動之以情，使其明確安全的重要性和責(zé)任性，逐漸的走向正常的軌道。
3、本質(zhì)在于管理、松懈在于人為。安全管理首先要從班組長自身抓起、從自身做起，提高自己的管理水平高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求才能帶動班組正常的運轉(zhuǎn)。
4、認(rèn)真開展安全大檢查活動，解剖思想遏制僥幸心理的萌生。由于思想到家管理到位，人人都充當(dāng)起安全崗位上的小哨兵。自從開展安全大檢查以來共排除安全隱患3處，查處慣性違章9例。
二、在設(shè)備上抓質(zhì)量見實效。
設(shè)備質(zhì)量的'好壞關(guān)系著行車運輸安全。楊家口班組所管轄的設(shè)備多人員少使得日常保養(yǎng)周期長，極容易出現(xiàn)死角病害。因此班組合理的安排工時勤檢細(xì)修，主要針對136組絕緣和31組道岔的咽喉部位進(jìn)行反復(fù)的檢查和整治。與電務(wù)配合更換絕緣軌端9片；調(diào)整窄小軌縫3處；消滅暗掉25處；細(xì)調(diào)曲線2條，使得近三個月以來沒有出現(xiàn)機車動載和晃車現(xiàn)象。我們還根據(jù)氣溫調(diào)配工時，對管內(nèi)的螺栓扣件和外觀進(jìn)行全面的復(fù)擰與整理，設(shè)備始終處于優(yōu)良狀態(tài)，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。此時正值高溫和雨季階段，為了行車的安全和順暢我們展開了防脹防洪搶險演練，使每名職工都懂得脹軌預(yù)兆及搶險處理辦法，同時及時恢復(fù)被雨水沖壞的路肩，消滅狼窩15處。
三、互幫互助、團結(jié)向上，爭創(chuàng)先進(jìn)班組。
重視團隊的力量，在人員管理上，更多地體現(xiàn)以人為本的思想，不斷增強本崗員工隊伍的凝聚力，營造溫馨環(huán)境。作為班組長有帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)；作為技術(shù)高手培養(yǎng)技術(shù)骨干。出于這樣的認(rèn)識，班組長和技術(shù)高手在“傳教、授業(yè)、解惑”上著實下了一番功夫。職工之間心凝聚了、業(yè)務(wù)素質(zhì)上去了，形成了一個良好的和諧班組。
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