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學(xué)車(chē)正確坐姿的技巧
今天有個(gè)朋友問(wèn)我學(xué)車(chē)姿勢(shì)有什么技巧啊，怎樣才能快速拿到駕照呢？這個(gè)問(wèn)題，可能也有很多新手學(xué)車(chē)的朋友也想知道答案，今天小編就和大家一起來(lái)分享學(xué)車(chē)正確坐姿的技巧吧！歡迎大家閱讀參考，希望幫助到大家。
學(xué)車(chē)正確坐姿的技巧
1.上車(chē)后先調(diào)整座椅高低、遠(yuǎn)近、靠背、頭枕，并系好安全帶。
2.手握住方向盤(pán)后，肘部有一定彎曲，手握3、9點(diǎn)方向左右轉(zhuǎn)向互換位置仍能保持彎曲。
3.背部盡量保持在豎直和110°角度間為宜。
4.腿部在右腳全力踩實(shí)剎車(chē)踏板后，膝蓋仍然為一定彎曲狀態(tài)。
(調(diào)整頭部空間合適，與車(chē)頂留有一定余量。胸前勿太靠向方向盤(pán)，氣囊彈出時(shí)候會(huì)讓你受損嚴(yán)重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。頭枕高度剛好擋住后腦不宜過(guò)高和過(guò)低，會(huì)有嚴(yán)重隱患)
開(kāi)車(chē)坐姿
一、座椅高度：
由于座椅高度的調(diào)節(jié)不是上下垂直的，會(huì)影響座椅的前后位置所以要最先調(diào)整這一項(xiàng)。其實(shí)高度的調(diào)節(jié)很簡(jiǎn)單，只要保證你正常坐姿的前提下頭頂離車(chē)頂有4指到一拳的距離就可以了，這樣頭就不會(huì)碰到車(chē)頂了。有人喜歡“躺著”開(kāi)車(chē)，覺(jué)得這樣很舒服，其實(shí)這樣坐姿過(guò)低，一來(lái)影響視野，二來(lái)由于盆腔的高度可能會(huì)低于膝關(guān)節(jié)的高度而導(dǎo)致腿部供血不好，最可怕的是一旦出現(xiàn)正面的碰撞，你的髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)很可有會(huì)因?yàn)槭軗p。
二、座椅靠背：
在保證你正常坐姿的前提下，讓座椅靠背盡可能完全貼合你的后背，并且讓頭枕的高度與你頭頂?shù)母叨忍幱谕凰礁叨龋@樣可以盡可能避免當(dāng)你被別人追尾時(shí)身體與座椅之間的撞擊。
三、座椅前后位置：
讓你的腿踩在剎車(chē)踏板上，大腿與小腿的夾角大于90度，并且當(dāng)你把剎車(chē)踩板踩到底的時(shí)候，腿并沒(méi)有完全伸直，不過(guò)要注意不要把座椅調(diào)得過(guò)于靠前，否則堵車(chē)的時(shí)候腳在剎車(chē)和油門(mén)踏板上來(lái)回來(lái)去的換位會(huì)很累。
四、方向盤(pán)：
首先要調(diào)節(jié)方向盤(pán)的高度，保證自己可以透過(guò)方向盤(pán)上半部分看到完整的儀表盤(pán)，然后雙手分別握住方向盤(pán)3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘的位置，推/拉方向盤(pán)，讓大臂與小臂的夾角大概為90度，并且在后背不離開(kāi)靠背的前提下，可以把手腕搭在方向盤(pán)的上沿就可以了，然后固定好方向盤(pán)。這樣既保證了發(fā)生正面碰撞時(shí)有足夠的氣囊炸開(kāi)并緩沖的空間，又能保證無(wú)論你多大幅度地打方向手都不會(huì)離開(kāi)方向盤(pán)。
還有現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越高級(jí)，都有腰部支撐調(diào)節(jié)，腿部支撐調(diào)節(jié)等功能，只要你注意調(diào)整好上邊這幾項(xiàng)，就可以按自己的喜好來(lái)調(diào)節(jié)這些了。
學(xué)車(chē)應(yīng)具備的5大良好習(xí)慣
1.保證安全帶不離身
練習(xí)的時(shí)候，如果你習(xí)慣一上車(chē)就系安全帶，那么在考試的時(shí)候壓根就不需要擔(dān)心會(huì)忘記，在以后的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，就算一小段路程你都會(huì)系上安全帶，這在緊急意外的情況下，也能救你一命
2.舒服、正確的坐姿
很多初學(xué)者或是新手會(huì)因?yàn)榫o張，在練車(chē)過(guò)程中，身體不自覺(jué)的往方向盤(pán)靠，這樣可能會(huì)導(dǎo)致以下影響：
1、方向盤(pán)無(wú)端受力，車(chē)子偏移;
2、前方視野降低;
3、安全帶作用降低;
4、雙腿不適，過(guò)度用力
對(duì)于坐姿而言，只需要調(diào)整好座椅，以腳部全力踩下剎車(chē)踏板仍保持微彎位置、舒服;同時(shí)，將雙臂自然伸直，保證雙手自己搭在方向盤(pán)上，調(diào)整座椅靠背貼合身體即可
3.打方向盤(pán)
輕輕握住方向盤(pán)3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向的外緣，保持手肘微彎
打小于90度的話(huà)直接操作;但是當(dāng)要打1圈及以上時(shí)，以一手上推，另一只手下拉來(lái)接力轉(zhuǎn)動(dòng)
記住千萬(wàn)不要把手伸進(jìn)方向盤(pán)內(nèi)側(cè);同時(shí)，掛擋的時(shí)候右手不要緊握，以免造成車(chē)子跑偏
4.后視鏡的作用
調(diào)：差不多是能看到前后門(mén)把手和后輪輪廓;且左邊會(huì)稍高一點(diǎn)，而右稍低
看：科二主要是用來(lái)配合看點(diǎn)的，所以對(duì)于后視鏡的固定點(diǎn)要求較高，只有確保每次的位置一致，才能提高準(zhǔn)確性;而科三記得時(shí)常通過(guò)后視鏡觀(guān)察道路情況，以便及時(shí)作出應(yīng)對(duì)
5.正確掛擋
不低頭看檔：我們正常道路的速度是40公里/小時(shí)，在你低頭的那幾秒里，車(chē)子已經(jīng)跑了好幾米，道路情況千變?nèi)f化，你很難想象下一秒會(huì)發(fā)生什么
掛擋要利落：不是說(shuō)非得用盡全身的力氣，而是在把離合踩到底的時(shí)候，一撥或一推，盡量的連貫、干脆，不要拖泥帶水
不把手長(zhǎng)期放在檔位上：不管何時(shí)，盡量保證自己的雙手放在方向盤(pán)，這樣在緊急情況下也能及時(shí)的做出應(yīng)對(duì)
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