汽車節(jié)氣門及油路需要多久清洗一次

　　新人在保養(yǎng)汽車時，很多都不知道節(jié)氣門、油路的清洗保養(yǎng)周期。那么汽車節(jié)氣門及油路需要多久清洗一次呢？下面小編帶著大家一起來了解一下吧！

　　汽車節(jié)氣門及油路需要多久清洗一次

　　一般買車1、2年以上的車友回4S店保養(yǎng)時，可能會被建議清洗節(jié)氣門、噴油嘴、甚至整個油路。大部分人應該不是很懂，為了把車子弄弄好，開起來放心，只能按照服務接待的建議花錢清洗。殊不知，有些情況之下并不是必須要清洗的，道理其實和正常保養(yǎng)換機油類似，每輛車的使用情況都不同，因此我們需要適當了解一些常識，避免盲目的清洗，花了冤枉錢。

　　節(jié)氣門篇

　　節(jié)氣門是什么?

　　簡單地說節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，位置在空氣濾清器和進氣歧管中間，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速、動力等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。

　　節(jié)氣門多久清洗一次?

　　關(guān)于節(jié)氣門多久清洗一次，并沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環(huán)境有很大關(guān)系，臟了就要洗。從現(xiàn)象上看，當出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等情況后，就應當考慮進行清洗。

　　通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節(jié)氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。

　　如果不清洗節(jié)氣門會有什么后果?

　　長時間不清洗節(jié)氣門會導致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，同時會導致有雜質(zhì)的空氣進入發(fā)動機燃燒室，這兩個結(jié)果都能導致發(fā)動機工作異常，主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、行駛出現(xiàn)突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

　　所有車都適合自己清洗節(jié)氣門嗎?

　　如今大部分車型的油門為電子油門，只有少數(shù)老車或低端車在使用拉線油門。二者在結(jié)構(gòu)上會有所不同，拉線油門會配備一個怠速電機，清洗時需要格外注意，對于沒有經(jīng)驗的車主來說，建議不要自己洗。

　　清洗節(jié)氣門需要那些工具?

　　清洗節(jié)氣門需要專用的清洗劑，學名叫做化油器清洗劑，這類產(chǎn)品在汽配城和網(wǎng)上均有銷售，價格也從十幾元到幾十元不等，一般一瓶可以清洗兩次左右。

　　清洗完節(jié)氣門后的匹配問題

　　很多朋友擔心自己洗完節(jié)氣門以后的匹配問題，其實清洗節(jié)氣門后除了怠速會升高，并不會有其他不良反應，并且怠速升高是正�，F(xiàn)象，即便是在4S店進行清洗也會出現(xiàn)怠速升高的情況，只不過升高幅度沒有自己清洗那么高。但是不用擔心，如今的車輛都有自學習功能，清洗過后行駛一段時間(約50公里左右)怠速就會恢復正常，大家不必有過多顧慮。

　　油路篇

　　什么是油路?

　　我們平時所說的汽車油路，通常包括兩種：機油路和汽油路。

　　機油路指的是發(fā)動機內(nèi)部，機油通過機油泵運行的途徑。

　　汽油路也叫燃油系統(tǒng)，指的是汽車燃油從油箱內(nèi)到發(fā)動機燃燒室之間的管道。

　　今天我們要說的是汽油路，它包括了：燃油濾清、汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、汽油管道、碳罐、噴油嘴。

　　為什么要清洗油路?

　　在燃油系統(tǒng)工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現(xiàn)粘著甚至堵塞的現(xiàn)象。而空氣、汽油中的雜質(zhì)與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳，但本文提到的只針對于噴油嘴上的積碳)。

　　如果不清洗會有什么后果?

　　如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難等結(jié)果。

　　油路多久清洗一次?

　　正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，并且依據(jù)自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

　　清洗油路是一項必不可少的保養(yǎng)項目，但并不是每次保養(yǎng)都要做的。就拿洗頭來說，每天洗一次頭是愛干凈，每周洗一次頭是惡心人，但每小時洗一次頭就沒有必要了，不光沒有必要，還會對頭發(fā)造成損害。

　　清洗油路的方式有哪些?

　　1、直接向油箱中添加燃油清潔劑

　　這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。

　　2、采用“打吊瓶”方式進行清洗

　　“打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。

　　3、采用免拆洗機進行清洗

　　這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳，所以....。.你懂的，汽車維修店不會推薦。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。

　　4、直接將油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗

　　這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說，絕對是最好的，但耗費的時間也是最長的，對維修人員技術(shù)的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。

　　如何養(yǎng)護汽車油路?

　　俗話說“三分修，七分養(yǎng)”。若想延長清洗油路的周期以及保護愛車的油路，日常的保養(yǎng)也是必不可少的。總結(jié)成以下幾點：

　　1、加油應該到正規(guī)加油站，加高質(zhì)量的燃油。

　　2、可以選擇每過一段時間向油箱中添加一些燃油清潔劑，但不宜過頻。

　　3、在保養(yǎng)的時候，一定要注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。

　　總結(jié)：

　　有些車主大大咧咧，覺得清洗節(jié)氣門、油路沒有用，從不清洗，長時間會造成惡果。也有些車主，聽信某些只顧牟利的黑心修理店，清洗過頻�？雌饋硎恰皭鄹蓛簟�，實際上完全沒必要，不僅沒有必要，由于清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。

　　其實很多時候，車上的工作并沒有想象中那么復雜，面對一些對環(huán)境和設備要求不高的工作，很多是可以自己動手完成的，不僅省錢，還能體會自己動手的樂趣，何樂而不為。如果不高興自己動手，那還是建議大家去專業(yè)維修店花點小錢搞定吧。

　　汽車節(jié)氣門及油路需要多久清洗一次

　　汽車節(jié)氣門2至4萬公里清洗一次，節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，可以形象地形容節(jié)氣門為發(fā)動機的“咽喉”，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，車主踩下油門的深淺可以通過節(jié)氣門開度來決定發(fā)動機動力的大小和切合。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，免拆卸清洗直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗；拆洗需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。

　　汽車節(jié)氣門及油路需要多久清洗一次

　　1.節(jié)氣門油路行駛2萬公里清洗，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)說明節(jié)氣門油路可能臟污，就應當考慮進行清洗。

　　2.節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

　　3.其上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。

　　4.節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。

　　5.電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進氣量的大小。

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