車隊管理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，我們每個人都可能會接觸到制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編精心整理的車隊管理制度，歡迎大家分享。

車隊管理制度1

　　一、目的

　　規(guī)范車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保車隊有序運行。

　　二、原則

　　兩人一車x根據實際情況調整x誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎罰。

　　二、出車收車

　　1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，檢查車輛的水、電、油等，確認車輛安全正常方可出車。

　　2、收車后，駕駛員須對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查。

　　四、行車登記

　　1、駕駛員每次出車須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》。

　　2、主管領導每月對行車記錄進行核查整理并統(tǒng)計存檔。

　　五、車輛管理

　　1、車輛實施統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調整，以達到資共享減少費用，提高運輸能力。

　　2、車輛所發(fā)生的各項費用，由車隊負責統(tǒng)一審核，并統(tǒng)計。

　　3、車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術狀況的掌控，確保行車安全。

　　4、車輛必須按規(guī)定地點停放，排列整齊有序，車內外保持干凈整潔，隨車工具齊全完好。

　　六、車輛維修及保養(yǎng)

　　1、駕駛員對分管車輛要經常進行例行檢查，即出車前、行車中、收車后進行檢查，以便及時排除故障。

　　2、車輛實行計劃保養(yǎng)和平時保養(yǎng)相結合，每季進行一次維護保養(yǎng)x潤滑、緊固、檢查、調整為中心x由駕駛員自行完成，車隊隊長技術指導。

　　3、車輛維修，原則上由駕駛員自行修理，確不能維修的，經主管領導審核同意送指定維修廠修理。

　　4、車輛維修須由主管領導陪同方可進行。

　　七、油料與配件管理

　　1、車輛加油統(tǒng)一到公司油庫加油，并辦好相關手續(xù)，原則上不允許到其它地點加油，特殊情況除外。

　　2、駕駛員要求更換車輛零配件或潤滑油等易耗品須由車隊隊長審核同意方可。

　　八、安全檢查

　　1、堅持安全第一，預防為主的'方針，正確處理安全與經營、安全與效益的關系，保證運輸任務的完成。

　　2、車隊隊長不定期對車輛進行安全檢查，以便及時發(fā)現安全隱患，杜絕帶病行車，確保行車安全。

　　3、實施安全獎勵和處罰x x給予相應的安全補貼或獎勵，如發(fā)生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。

　　九、車輛違章

　　1、駕駛員違章行車處罰由駕駛員負責。

　　2、駕駛員違章處罰由駕駛員每月底檢查一次違章情況并處理，若一月內沒有進行處理，公司有權從當月工資內扣除違章罰款金額。

　　3、駕駛員每月違章超過三次x含三次x以上者，予以辭退，勞動合同自行終止。

　　十、安全事故

　　1、駕駛員在行車中須對車輛安全負責。

　　2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等輕微安全事故三次以上者，或全年發(fā)生十次以上者予以辭退，勞動合同自行終止。

　　十一、獎勵與處罰

　　1、安全行車駕駛員按給予x x獎勵

　　2、安全事故按責任輕重損失大小每次進行處罰，損失在一萬x含x以下事故，駕駛員承擔50，一萬至五萬元x含)承擔40，五萬至十萬x含x承擔30，損失在十萬元以上者，予以辭退，勞動合同終止

　　3、損失標準由交警部門或主管領導確認后駕駛員應承擔的責任大小和直接損失費用，扣除保險部門或對方賠償金額之后的損失金額大小

車隊管理制度2

　　為進一步加強車輛管理，明確駕駛員崗位職責和獎懲規(guī)定，特制訂本制度。

　　一、車輛管理：

　　1、車輛調度和保險費、養(yǎng)路費繳納規(guī)定。

　�。�1）、車輛保險、養(yǎng)路費的繳納等事務統(tǒng)一由調度員負責管理。車輛保險的具體險種承保公司由公司總經理決定。

　�。�2）、車輛調度由調度員統(tǒng)一調度，調度員外出時由辦公室主任代為調度。

　　2、申請用車程序和原則

　�。�1）、外勤出差或其他公務須用車時，用車人須將經用車部門負責人簽字的《用車申請單》報車輛調度員，由調度員根據具體用車原因指派車輛以及駕駛員。用車人須將經調度員簽發(fā)的《用車申請單》交駕駛員，駕駛員憑出車單出車，出、回車時間由門衛(wèi)或用車人簽字確認�！队密嚿暾垎巍酚神{駛員交調度員統(tǒng)計登記后附于出差費用報銷單后。

　　（2）、公務用車原則：

　　【1】、超出浦江縣域范圍的公務用車（不含貨車），須經辦公室主任審批，原則上除副總以上領導及營銷區(qū)域經理和財務部人員外，一般不予派公務專車。技術骨干人員經由杭州機場來回的，報銷杭州機場與義烏間的航空大巴車費及義烏與浦江間額定出租車費25元。如一次人員集中較多可安排專車接送。其它特殊情況時，經辦公室主任批準可安排車輛到義烏（或浦江）站接送。

　　【2】、浦江縣域范圍內的公務用車由調度員負責審批指派，原則上除副總以上領導、財務部存取現金外其它部門人員不予派車。特殊情況確需派車的，須經辦公室主任同意。

　　【3】、需要安排接待用車時，接待部門應事先與辦公室主任取得聯系，由辦公室主任通知調度派車。

　　【4】、節(jié)假日調度員應安排一名駕駛員值班。

　�。�1）、經公司同意外借的車輛，調度應及時辦理外借手續(xù)，明確安全行車責任人，掌握車況、外借時間等，以利于整個車輛的統(tǒng)籌安排，保證公司內部用車之需。

　�。�2）、總經理等領導親自調度用車時，駕駛員應主動到調度員處辦理相關手續(xù)或電話向調度員匯報，否則一次扣考核分5分。一般情況下領導應通知調度員安排調度，以免失控。

　　3、維修管理

　�。�1）、修理：車輛對應的駕駛員以《車輛保養(yǎng)維修申請單》形式將車輛需維修情況報至調度員，然后由調度員牽頭，辦公室、督管辦、財務部配合共同確定維修單位以及維修項目與費用。報銷發(fā)票由調度員統(tǒng)一登記，辦公室主任和督管辦主任簽字后，報總經理批準報銷。

　�。�2）、維護保養(yǎng)：維護保養(yǎng)原則上由駕駛員自行完成，需購買材料零件的，由駕駛員報調度員經辦公室主任批準后組織采購。費用由調度員統(tǒng)一登記，經辦公室主任審核簽字后報總經理批準報銷。

　�。�3）、車輛在行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換另件時，駕駛員應電訊征得辦公室主任批準。報銷費用時隨車人需簽字確認。

　　4、油料費用管理

　�。�1）、由公司辦公室會同財務部測算制訂各輛車的每公里耗油標準，按此標準對車輛耗油進行考核。

　�。�2）、加油實行油票制，油票由公司統(tǒng)一購買，駕駛員按計劃行駛公里數領取。駕駛員不得用現金加油。

　�。�3）、長途外出確需現金加油的，需經隨車人員簽字確認才能用于考核報銷。

　　二、駕駛員出車費用預支及報銷規(guī)定

　　1、預支費用程序：駕駛員填報借款單→調度員審核登記→辦公室主任批準。

　　2、駕駛員預支費用累計不得超過20xx元/人。超過部分轉為有償借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

　　3、出差費用報銷實行“一事一報”制度，車輛駕駛員出差回來后第二天，必須將相關票據整理粘貼，經調度員簽字報財務部審核后，再經分管副總批準報銷�！盾囕v使用申請單》必須附后�！盾囕v使用申請單》內容填寫不齊的不予報銷。

　　三、駕駛員守則：

　　1、駕駛員必須嚴格執(zhí)行《汽車駕駛員崗位職責》。

　　2、出車必須按指定線路行車，不得擅自改變線路，特殊情況由跟車人員及時匯報，否則一切費用由駕駛員自負。

　　3、臨時出車返回后駕駛員應及時補開《用車申請單》，否則視為駕駛員擅自出車。

　　4、每次出車返回后應及時將車鎖匙交回調度員，如遇下班或假日應將車鎖匙交門衛(wèi)。

　　5、車輛對應的駕駛員負責各自車輛的加油，如發(fā)現車輛油紅燈亮，每次扣考核分5分。

　　6、駕駛員請假需提前一日書面申請，一日期限經車隊長批準，超過一日需經辦公室批準，超過三日需總經理批準同意。

　　7、節(jié)假日駕駛員應保持手機開機待命，各部門用車應提前半日申請。

　　8、停車管理：

　　（1）、上班時間車輛未執(zhí)行公務的，駕駛員應將車輛停放在指定位置，不得亂放、亂靠、影響通行和廠容廠貌。

　�。�2）、下班時間原則上一律停放公司內指定地方，駕駛員在每次出車回來后將鑰匙及時交車隊長。早上于5：00前出車或晚上22：00以后回公司的，經調度員同意駕駛員可酌情將車開回家中，駕駛員應確保旅途安全，確定安全停車點（無安全停車點的.，駕駛員一律不得將車輛開回家），不得私自用車。

　　四、獎勵與處罰：

　　1、獎勵：

　�。�1）、安全行車獎：安全行車每公里補貼0.06元。（貨車縣內不予補助，小車金華地區(qū)內不予補助）

　�。�2）、年度安全行車無事故、無違章、無投訴的年終給予20xx元獎勵。

　�。�3）、節(jié)油獎：具體考核辦法如下（每月各輛車行駛公里數×每公里耗油標準－實際加油數）作為考核依據。節(jié)耗部分公司與駕駛員實行5：5分成，反之超耗部分由公司與駕駛員5：5承擔。

　　2、處罰：

　�。�1）、未經調度員許可駕駛員不得將車輛借予他人使用，違者罰款500元并由駕駛員承擔一切不利后果。一年內累計發(fā)生三次以上的公司可以解除勞動合同。

　�。�2）、違反交通規(guī)則，其交警罰款和扣分由駕駛員負擔（先按月從工資中代扣300元/次，以后憑處罰繳款單退還多出部分），并列入考核。一年內累計發(fā)生三次違規(guī)的公司將給予罰款500元，一年內累計發(fā)生五次以上的公司可以解除勞動合同。

　�。�3）、交通肇事處理：

　　1、因公肇事責任在己者，司機承擔公司該承擔那部分的20%；

　　2、因私肇事，司機承擔法律、經濟全部責任；

　�。�4）、駕駛員擅自出車或公務用車期間駕駛員擅自私事用車的應自行承擔一切不利后果，自理一切費用同時第一次罰款500元，第二次罰款500~1000元，第三次罰款1000~20xx元，并且公司可以解除勞動合同。

　　（5）、駕駛員月度考核連續(xù)兩次處于本部門（所有駕駛員）末位且考核得分低于75分的，視其不能勝任工作，降薪一檔，公司安排其停崗培訓學習一周。以后再出現月度考核處于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除勞動合同。

　�。�6）、一年內累計發(fā)生一般交通責任事故（給公司造成直接經濟損失＜20xx元/次）達到三次的，公司可解除勞動合同。

　�。�7）、因駕駛員失職，給公司造成直接經濟損失超過20xx元或給公司造成無形損失的，視為給公司造成重大損害，公司可以解除勞動合同。

　�。�8）、駕駛員不服從調度的行為視為嚴重違反公司規(guī)章制度的行為公司可以解除勞動合同。

　�。�9）、經同意駕駛員將車輛開回家期間發(fā)生事故所造成的損失由駕駛員自負，對駕駛員停車情況,公司組織人員進行檢查。檢查內容：

　�。�1）有無用作他途；

　�。�2）車輛是否在固定停車點；

　　（3）公司認為其他需要檢查的事項。如發(fā)現一次扣考核分10分并處罰款200元。一年內累計發(fā)現三次視作嚴重違反公司規(guī)章制度，公司可以解除勞動合同。

　　本制度與公司原有其他制度有不一致時，以本制度為準，未涉及的按有關制度執(zhí)行。

　　本制度自發(fā)布之日起施行。

車隊管理制度3

　　1. 車隊駕駛人員管理

　　2. 車輛維護與安全檢查

　　3. 行車規(guī)定與路線規(guī)劃

　　4. 緊急情況處理機制

　　5. 駕駛員培訓與考核

　　6. 車隊管理信息系統(tǒng)

　　內容概述：

　　1. 駕駛員資質審核與行為規(guī)范

　　2. 車輛日常保養(yǎng)與定期檢修

　　3. 遵守交通法規(guī)及公司內部規(guī)定

　　4. 緊急情況下的應急預案

　　5. 提升駕駛員技能與安全意識

　　6. 利用技術手段提升管理效率

車隊管理制度4

　　第一章總則

　　第一條為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分利用駕駛員利用工作的積極性，加強駕駛員的行政管理，特制訂本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定所指稱駕駛員，是指經聘用從事車輛駕駛工作的人員。其各一經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條堅持德才兼?zhèn)浜臀垂�開、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。

　　第四條遵守世界人權宣言、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有先期履行本崗位職責的能力。

　　第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求，駕駛證要求A2以上，有貨運就業(yè)從業(yè)資格證書。

　　第六條有三年以上相應工作經歷，有一年以上礦物運輸駕駛經歷，持有適時職業(yè)投檔證件優(yōu)先錄取。

　　第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。

　　第八條經運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，支薪聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，雇請合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實行服務期。

　　第三章安全行車管理規(guī)定

　　第九條駕駛員必須遵守下列有關規(guī)定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰處罰支出及責任；

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準轉借、涂改或假上述證件；

　　3、嚴禁將車輛交由他人機械師，一旦發(fā)現將處于200元罰款；

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

　　5、凡是車未停穩(wěn)不準開車門升車廂，座車未到位不得運行；

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德；

　　7、車輛進庫加油時，無定形駕駛員不準吸煙和帶干冰進庫，車輛加油時必須拋錨，預防火災事故的發(fā)生；

　　8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門白皮書，聽候處理，不得開車逃逸或偽造第二日；

　　9、肇事駕駛員必須駕駛人員深入細致吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

　　11、嚴禁駕駛員用運營車輛駕著親屬及客人；

　　12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互之間追趕，違者，由其自行承擔絕大多數的責任，并給予經濟制裁；

　　13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發(fā)現故意占道假裝惡意不讓延伸線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

　　14、斷然杜絕酒后駕車，一旦發(fā)現將扣減當月工資發(fā)現并予以辭退；如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣意外事故的由其個人承擔所有責任；

　　第四章駕駛員組織工作規(guī)范及要求

　　第十條駕駛員工作進行規(guī)范及要求：

　　一、車輛發(fā)車前：

　　駕駛員在出車前認真駕駛員實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車甚至事故沒有如出現因出車前檢查不到位而導致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；

　　二、發(fā)車時：

　　1、駕駛員上車必須系好開車安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您引發(fā)的傷害；

　　2、車輛啟動時用怠速預熱2至3分鐘嚴防加大油門或轟空油門以降低機械磨損延長車輛使用壽命；

　　3、為了您的人身安全不高速行駛機件失靈的車輛車輛發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認底下無障礙物后方可起步。

　　三、車輛運行中：

　　1、認真落實安全行車規(guī)定，一律速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；

　　2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規(guī)定或進行處罰直至辭退；

　　4、如遇車輛會發(fā)生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的'處理搶險，積極組織機構搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人調查報告，配合有關部門做好現場深入調查和處理。

　　五、車輛到站后：

　　1、辦好承運對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；

　　2、完成行車任務后，應對車進行例檢工作，完竣完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好存儲設備網絡連接；

　　3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接其他工作；

　　4、如當天已完成行車任務，立即對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)覺有影響行車安全的故障，盡快排除，及早盡早通知負責人曹瑛車輛頂班，嚴禁病車行駛。

　　第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)矩規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路貨運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

　　第十二條調配服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用教育工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動與上級自已人員商洽工作事宜。

　　第十五條嚴格執(zhí)行公司目前決定，無條件接受車隊管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具備良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸敢于等不良現象作斗爭。

　　第十七條駕駛員應當注重駕控意識。

　　第十八條駕駛員必須服從法律法規(guī)，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車原始記錄。

　　第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，空車返回時貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規(guī)定的路線行駛。

　　第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁結構中任意發(fā)生改變和取消車輛的結構及設施。

　　第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待機會交警現場處理。

車隊管理制度5

　　車隊管理管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涵蓋了車輛調度、駕駛員管理、安全規(guī)定、維護保養(yǎng)、成本控制等多個領域。這一制度旨在確保車隊高效、安全、經濟地運行，為企業(yè)的物流運輸或客戶服務提供有力保障。

　　內容概述：

　　1. 車輛調度：明確車輛分配、使用和歸還流程，以優(yōu)化運輸效率。

　　2. 駕駛員管理：包括駕駛員選拔、培訓、考核及行為規(guī)范。

　　3. 安全規(guī)定：制定行車安全標準和應急預案，防止事故的`發(fā)生。

　　4. 維護保養(yǎng)：設定定期檢查和維修計劃，確保車輛性能良好。

　　5. 成本控制：監(jiān)控燃油消耗、保險費用、維修成本等，實現成本最小化。

　　6. 環(huán)保標準：遵守環(huán)保法規(guī)，降低排放，實施綠色運輸。

　　7. 報表記錄：建立詳細的車輛使用和維護記錄，便于追蹤分析。

車隊管理制度6

　　一、對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1、對運輸車隊的綜合實力進行調查，優(yōu)選運輸車隊。

　　2、對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　二、對運輸車隊進行培訓

　　1、對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業(yè)務培訓，再不合格者清退不用。

　　2、對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　三、施工管理

　　1、與運輸車隊簽訂法律上生效的'保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統(tǒng)一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。

　　2、在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3、施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發(fā)現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　4、如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責人，妥善處理卸料。

　　5、施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　6、中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

　　四、結算管理

　　運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度7

　　本危險品車隊管理制度旨在確保我們的'運輸業(yè)務安全、高效地進行，涵蓋以下幾個核心領域：

　　1. 車隊人員資格與培訓

　　2. 危險品運輸法規(guī)遵守

　　3. 車輛維護與檢查

　　4. 應急預案與事故處理

　　5. 安全文化與持續(xù)改進

　　內容概述：

　　1. 車隊人員應具備相應的駕駛證和危險品運輸資格證書，定期參加安全培訓和應急演練。

　　2. 所有運輸活動需遵守國家及地方的危險品運輸法規(guī)，確保合規(guī)運營。

　　3. 對車輛進行定期保養(yǎng)和檢查，確保車輛性能良好，符合危險品運輸的安全標準。

　　4. 制定詳細的應急預案，包括事故報告流程、現場處理指導和后續(xù)跟進措施。

　　5. 建立安全文化，鼓勵員工參與安全改進活動，持續(xù)提升安全管理水平。

車隊管理制度8

　　公司車隊管理制度

　　第一章 總 則

　　第一條 為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。

　　第二條 本制度適用于公司現有車輛。

　　第二章 車輛使用范圍

　　第三條 使用范圍（公司所有車輛）

　　1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務需要、出差迎送。

　　2、接送公司賓客和來公司辦事人員。

　　3、企業(yè)貨物運輸。

　　4、其他緊急和特殊用車。

　　第三章 車輛使用程序

　　第四條 車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單內容填寫派車單，然后由車隊調度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當日出車統(tǒng)計，做到查有可依。

　　1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導可以配專車外，其他部門領導不配專車，但可優(yōu)先使用。

　　2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核準后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊調度員統(tǒng)一調派。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。

　　3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員接受任何無派車單的出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切后果由駕駛員一人承擔。

　　4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情況私人用車，須經公司領導同意，并酌情收取油料費。

　　第五條 駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發(fā)生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細內容，并附派車單。

　　第六條 用車完畢，駕駛員填寫用車實際情況記錄，認真按要求填寫派車單內容，回公司應及時交回行政部作統(tǒng)計。

　　第七條 對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數和成本。

　　第四章 車輛管理

　　第八條 公司所有車輛均由公司車隊統(tǒng)一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一責任人。

　　第九條 公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情況需現金加油需電話請示領導，并保留加油票，否則不予報銷。

　　第十條 公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制。駕駛員發(fā)現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。

　　第十一條 公司車輛由公司車隊統(tǒng)一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須保持手機通訊暢通。

　　第十二條 所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核范圍。 第十三條 公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償責任。

　　第十四條 如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。

　　第十五條 公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部責任。

　　第十六條 每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊匯總后報相關部門。

　　第十七條 車輛管理要求

　　1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫(yī)療、護理等費用自理。

　　2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情況請示行政部主管或公司領導同意后，方可用車。

　　3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，并時常做到自檢自查。

　　第五章 駕駛員管理

　　第一節(jié) 目的

　　第一條 為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發(fā)揮其積極性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。

　　第二節(jié) 安全守則 第二條 駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。做到安全、節(jié)約、高效、快捷。

　　第三條 凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。

　　第四條 駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔�！拒囮牴芾怼�

　　第五條 駕駛員必須每周對所駕駛車輛進行一次詳細的'安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊負責人。

　　檢查項目：

　　1、檢查水、潤滑油是否正常。

　　2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向桿聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。

　　3、制動部分：檢查剎車油是否達到標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情況、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機是否有漏油、漏水情況。

　　4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。

　　第六條 駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務。

　　第七條 駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話內容，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機密，守口如瓶。

　　第八條 駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。

　　第三節(jié) 車輛報修程序

　　第九條 企業(yè)車輛報修程序：

　　1、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑒定并出具車輛維修單，行政部負責人審核后經公司領導同意后方可修理。事后認真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。

　　2、車隊負責人簽署車隊意見。

　　3、任何車輛維修需經主管部門審批后方能進行，并到定點維修廠家進行維修。

　　4、維修完畢后駕駛員在維修結算單上簽字驗收，并將結算單交車隊負責人處。

　　5、車隊負責人及主管部門審核結算單，并簽字認可。

　　6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。

　　7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊長及主管部門匯報，在當地修理后回公司補辦手續(xù)。

　　8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意后方可進行維修，并于事后三天內補辦書面申請手續(xù)。

　　第四節(jié) 獎懲

　　第十條 車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規(guī)定有權就車輛安全檢查結果對企業(yè)內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批后，方可執(zhí)行。

　　第十一條 具體獎懲規(guī)定：

　　一、 獎勵：

　　1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規(guī)及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的責任駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。

　　2、對違反安全運行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。

　　3、積極參加安全運行活動，提出合理化建議并被采納的，獎勵100元。

　　4、積極舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。

　　5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。

　　6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作積極上進，同比勤儉節(jié)約油費和車輛使用費用的，經評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。

　　二、 懲罰：

　　1、由于司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，并追究其相關責任。

　　2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，并扣除當月的安全獎。若責任駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監(jiān)督核查責任人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。

　　3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負，情節(jié)嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發(fā)現視情節(jié)給予處罰50—500元。

　　4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，并根據物品的實際價值進行賠償，情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。

　　5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現一次處罰200元，并由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。

　　6、態(tài)度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。

　　7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論責任大小，必須向車隊隊長和行政部匯報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。

車隊管理制度9

　　一、目的：

　　規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化。

　　二、范圍：

　　本公司所有公務用車。

　　三、工作規(guī)定：

　　1、公司實行一個司機負責一輛車輛。司機負有對車輛安全駕駛、車輛維護、車輛受檢、車輛違章處理的職責。

　　2、由生產部負責統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機相關工作的安排。

　　3、由采購部負責管油卡的登記，由財務部負責審核。

　　4、由生產部負責監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報銷等相關工作。

　　5、司機人員每日行車必須認真填寫《行車記錄表》，經使用者確認實際使用時間、里程、加油等情景，由生產經理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關負責人。《行車記錄表》將作為油費、路橋費報銷的依據之一，否則費用不予報銷。

　　6、司機必須服從生產部門的調度服從上級的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。

　　7、在未經過公司批準的情景下，嚴禁私自用車。

　　8、司機身上必須攜帶通訊工具，堅持電話暢通。

　　9、司機出車，應保證行車安全。若出現事故，必須第一時間反饋至綜合部協(xié)調處置。

　　10、車輛出現故障、損壞等異常情景，必須及時反饋至分管領導和綜合部，一經發(fā)現未及時反饋私自處理的，駕駛員記小過。

　　11、生產部與綜合部每月負責對司機進行考核，將考核結果作為每月發(fā)放浮動工資的.重要依據。

　　12、司機離職前，應處理完車輛違章等相關事宜后方可結算工資。

　　四、相關細則：

　　1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。

　　2、司機應經常對車輛各種證件的有效性進行檢查，出車時必須保證證件齊全。

　　3、出車時必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應以提高工作效率，節(jié)省機油為原則。

　　4、無需出車時，車輛應停放在指定的位置待命。外出停放時，必須要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

　　5、司機離開車輛時，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機賠償損失并通報批評。

　　6、司機每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以記過處分并通告批評。并將行車日志作為對“優(yōu)秀駕駛員”評選的重要項目之一。

　　7、司機長途出車過程中，遇到特殊情景需向上級匯報，不報或者隱瞞者自行負責車輛問題;相關陪同者，也有連帶職責。

　　8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違反交規(guī)的情景時司機應事先現向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機免責。此外，司機在出車時發(fā)生的一切違章違規(guī)職責、均由其司機承擔。

　　9、報銷時，必須有《行車記錄表》和加油時開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數、車牌號，才予以報銷。

　　10、車輛維護及保養(yǎng)

　　10.1本公司所有車輛所屬司機應確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應熟讀詳記，維護車輛最佳狀況。

　　10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點應在公司指定的地點進行，司機不得私自更換。有特殊原因需要換點維修的，應事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。

　　10.4對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即進廠檢查，申報車輛維修。

　　10.5至少每周洗車一次，隨時堅持車身外觀清潔干凈。

　　10.6隨時注意里程數，于規(guī)定里程更換機油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。

　　10.7車內應堅持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。

　　10.8所有維修記錄應詳盡填寫，吸取經驗，防范類似事件的發(fā)生。

　　五、獎懲

　　公司將不定期對司機進行抽查，實行打分考核。對考核不達標的司機進行記過處理。每季度評選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評為優(yōu)秀駕駛員的司機，公司對其給予精神獎勵及物質獎勵。

　　六、本規(guī)定由綜合部起草，自總經理簽發(fā)之日起實行。

車隊管理制度10

　　本車隊管理制度匯編框架旨在規(guī)范車隊的日常運營，提升效率，確保安全，并優(yōu)化資源分配。內容涵蓋以下幾個核心方面：

　　1. 車輛管理

　　2. 駕駛員管理

　　3. 行車安全規(guī)定

　　4. 維護保養(yǎng)制度

　　5. 應急處理預案

　　6. 考核與獎懲機制

　　7. 通訊與報告制度

　　內容概述：

　　1. 車輛管理：涉及車輛的采購、登記、使用、保養(yǎng)、報廢等全過程，確保車輛性能良好，符合安全標準。

　　2. 駕駛員管理：包括駕駛員的招聘、培訓、考核、行為規(guī)范等，強調駕駛員的專業(yè)技能和職業(yè)道德。

　　3. 行車安全規(guī)定：制定行車規(guī)則，如速度限制、疲勞駕駛預防、緊急情況應對等，確保行車安全。

　　4. 維護保養(yǎng)制度：設定定期檢查和維修計劃，防止因設備故障導致的'意外。

　　5. 應急處理預案：預先規(guī)劃可能發(fā)生的事故處理流程，提高應對突發(fā)事件的能力。

　　6. 考核與獎懲機制：通過量化指標評估駕駛員和車隊管理者的績效，激勵優(yōu)秀表現。

　　7. 通訊與報告制度：明確信息傳遞渠道，確保信息及時、準確，便于決策。

車隊管理制度11

　　1 、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。

　　2 、負責具體實施本企業(yè)的`安全生產監(jiān)督、檢查工作,協(xié)助副經理落實安全生產責任制,認真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。、

　　3 、定期向企業(yè)領導回報安全生產工作情況,及時將安全生產工作中存在的問題報告主要分管負責人,并提出相應的建議和意見。

　　4 、認真做好安全生產宣傳、教育和培訓工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產例會,總結推廣現金經驗,編印安全生產信息。

　　5 、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領導小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現場,協(xié)助有關部門組織救援,防止事故擴大。參與事故調查個處理,并及時按規(guī)定上報,并做有關資料存檔工作。

　　6 、負責企業(yè)年度安全工作和年終安全生產考核做好事故的統(tǒng)計分析工作,及時向企業(yè)安全領導小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。對運輸車輛進行全面監(jiān)控。

　　7 、負責及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業(yè)中的駕駛員謹慎駕駛,避免發(fā)生危險。

車隊管理制度12

　　為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。

　　一、危險品運輸車輛管理

　　1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規(guī)程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規(guī)定。途中經停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。

　　2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規(guī)定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。

　　3、車輛必須安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝置。

　　4、 危險物品車輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關安全生產的法規(guī)、技術標準和安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運危險物品的性質、危害特性、發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。

　　5、 危險物品在運輸過程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車隊領導和當地公安交通警察部門報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。

　　6、駕駛員未經車輛調度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。

　　7、 車輛應按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。

　　二、危險貨物運輸安全要求

　　1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格后方能上崗。

　　2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的'維護與保養(yǎng)，使其經常保持完好狀態(tài)。

　　5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。

　　6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區(qū)和高大樹林不少于200米。停車后應關閉發(fā)動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。

　　7、當車輛在路途中發(fā)生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。

　　8、在冬季，當發(fā)動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。

　　9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。

　　10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應適當降低或停駛。

　　11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。

　　12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。

　　三、車輛維修與保養(yǎng)

　　危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。

　　1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。

　　2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養(yǎng)，保養(yǎng)、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規(guī)定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。

　　3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。

　　4、未經同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度

車隊管理制度13

　　機關車隊管理制度是對車隊運行、車輛管理、駕駛員行為等方面進行規(guī)范的系統(tǒng)性規(guī)定，旨在確保行車安全、提高工作效率、合理使用資源。

　　內容概述：

　　1. 車輛使用管理：包括車輛調度、日常維護、燃油管理、車輛報廢等環(huán)節(jié)的規(guī)章制度。

　　2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的選拔、培訓、考核、行為規(guī)范等內容。

　　3. 安全管理：規(guī)定行車安全操作規(guī)程，應急預案及事故處理流程。

　　4. 費用管理：對車輛維修、保養(yǎng)、保險、燃油等費用的`預算和報銷規(guī)則進行明確。

　　5. 法規(guī)遵守：確保車隊運營符合國家交通法規(guī)和機關內部規(guī)定。

車隊管理制度14

　　一、擬定目的:

　　(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

　　(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。

　　二、合用范圍:

　　合用于公司物流部車隊全數司機。

　　三、權力責任單位:

　　(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

　　(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

　　四、內部實質意義:

　　(一)培養(yǎng)訓練

　　1、入職培養(yǎng)訓練

　　1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

　　二、安全培養(yǎng)訓練

　　2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的來執(zhí)行。

　　2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

　　2．3．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知)。

　　2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

　　2．3．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

　　2．3．4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養(yǎng)訓練。

　　2．3．五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

　　2．3．6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的`必須獲患上物流部司理以上人員批準。

　　2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。

　　(二)崗亭查核

　　1、隨車實習

　　1．1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。

　　1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。

　　1．3、新入職司機的實習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。

　　1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。

　　1．五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調度根據車隊具體環(huán)境安排事情。

　　二、選車查核

　　2．1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現杰出的新入職司機經調度保舉物流部司理批準也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。

　　2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。

　　2．2．1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

　　2．2．二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區(qū)分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

　　3、確定崗亭

　　3．1運輸部根據查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

　　3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。

　　(三)功課過程

　　1、接管指令

　　1．1、運輸部值班調度在接到駐點業(yè)務送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運輸規(guī)劃，按照運輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。

　　1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節(jié)等相關里容清晰明確。

　　1．3、車隊司機根據值班調度安排的指令時間到物流部值班調度處領取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照上的相關里容對照沒有差錯后署名明確承認。

　　1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。

　　五、搬貨功課

　　6、回公司交代

車隊管理制度15

　　一、擬定目的：

　�。ㄒ唬�為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

　�。ǘ�）明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。

　　二、合用范圍：

　　合用于公司物流部車隊全數司機。

　　三、權力責任單位：

　�。ㄒ唬┻\輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

　�。ǘ�）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

　　四、內部實質意義：

　�。ㄒ唬┡囵B(yǎng)訓練

　　一、入職培養(yǎng)訓練

　　1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的`相識，同時公司會按期組織不按期學習。

　　二、安全培養(yǎng)訓練

　　2．1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的《標準制度》來執(zhí)行。

　　2．2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

　　2．2．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知）。

　　2．2．2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。

　　2．2．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

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