【集合】車輛應(yīng)急預(yù)案15篇

　　在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，沒準(zhǔn)兒會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，把損失降到最低，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編整理的車輛應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

車輛應(yīng)急預(yù)案1

　　一、總則

　　為了保障格力項(xiàng)目部四標(biāo)壓縮機(jī)裝配、沖壓壓鑄工程項(xiàng)目施工中公共財(cái)產(chǎn)和生命安全，保證雨季期間一旦施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)暴雨、大風(fēng)等險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)地進(jìn)行“應(yīng)急救援”，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故，特制訂本預(yù)案。

　　二、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家有關(guān)防洪搶險(xiǎn)的法令法規(guī)，堅(jiān)持“以防為主、防搶結(jié)合”的防汛方針，確保整個(gè)施工期安全渡汛。搶險(xiǎn)時(shí)實(shí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，實(shí)施責(zé)任區(qū)段劃分，顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成項(xiàng)目全員防洪防汛的局面。

　　三、工作目標(biāo)

　　強(qiáng)化汛期防護(hù)，消除或降低洪汛災(zāi)害事故，確保汛期安全施工。

　　四、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　�。ㄒ唬┕�司防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

　　1、組織機(jī)構(gòu)：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　2、職責(zé)：

　　（1）總指揮職責(zé)：

　　1）與公司應(yīng)急求援指揮中心保持聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；

　　2）與相關(guān)的外部應(yīng)急部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；

　　3）協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；

　　4）在應(yīng)急終止后，負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的恢復(fù)工作；

　　5）負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)；

　　6）保護(hù)事故發(fā)生后的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　�。�2）副總指揮職責(zé)

　　1）協(xié)助總指揮組織和指揮場(chǎng)內(nèi)應(yīng)急操作任務(wù)；

　　2）事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急操作的直接指揮和協(xié)調(diào)；

　　3）事故現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估；

　　4）及進(jìn)向場(chǎng)外反應(yīng)操作指揮通報(bào)應(yīng)急信息；

　　5）對(duì)場(chǎng)外的應(yīng)急求援行動(dòng)提出建議；

　　6）控制現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的緊急情況；

　　7）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)與場(chǎng)外反應(yīng)操作指揮的協(xié)調(diào)；

　　8）負(fù)責(zé)事故求援后的現(xiàn)場(chǎng)清除工作。

　�。ǘ�）項(xiàng)目部防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

　　1、組織機(jī)構(gòu)：

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　2、職責(zé)：

　�。�1）組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故的決策和全面指揮，調(diào)動(dòng)各工區(qū)的救援人員、設(shè)備、物資等資源。

　�。�2）副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體指揮，組織相關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)，組織指揮救援工作。

　�。ㄈ�）安環(huán)部部防汛應(yīng)急救援各組成員及職責(zé)

　　1、應(yīng)急行動(dòng)組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：接到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警通知后，第一時(shí)間向應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)事故概況，并通知各組負(fù)責(zé)人做好應(yīng)急出發(fā)準(zhǔn)備工作。

　　2、疏散引導(dǎo)組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒、維護(hù)秩序、疏散救援現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員及疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)救援人員、物資、車輛、設(shè)備進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

　　3、資金物資設(shè)備保障組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：籌集救援搶險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)，保證資金能滿足救援搶險(xiǎn)的需要，組織好救援物資、設(shè)備、車輛的進(jìn)場(chǎng)施救，協(xié)助搶險(xiǎn)人員對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，4、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：制定搶險(xiǎn)方案并進(jìn)行論證，組織現(xiàn)場(chǎng)救援人員落實(shí)施救措施。

　　5、后勤車輛保障外部協(xié)調(diào)組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：對(duì)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，并與事故相關(guān)方進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，并負(fù)責(zé)救援人員的食品和用水以及救護(hù)用品的保障。

　　6、救護(hù)組：

　　負(fù)責(zé)人：

　　成員：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理，撥打120急救電話，協(xié)助急救中心把受傷人員及時(shí)送往醫(yī)院搶救。

　　五、培訓(xùn)和演練

　�。�1）各部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施汛期水害事故的應(yīng)急救援模擬演練。各隊(duì)組員應(yīng)按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)演練的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急預(yù)案”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。

　�。�2）各部門負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽?yīng)急培訓(xùn)。

　　六、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)

　�。�1）應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：現(xiàn)有的施工機(jī)械如挖掘機(jī)、起重機(jī)、抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。

　　（2）儲(chǔ)備物資及救護(hù)用品：救生衣、安全繩、救生圈，簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布。

　�。�3）儲(chǔ)備搶險(xiǎn)工具：按搶險(xiǎn)人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長(zhǎng)繩等搶險(xiǎn)工具。

　�。�4）各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。

　　七、潛在危險(xiǎn)性與危險(xiǎn)目標(biāo)的確定及預(yù)防

　　在工程施工中，洪澇災(zāi)害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險(xiǎn)性，必須準(zhǔn)確的將潛在危險(xiǎn)性的危險(xiǎn)目標(biāo)確定出來，加以有效的預(yù)防，才能減少洪澇災(zāi)害事故發(fā)生時(shí)的損失。下面將洪澇災(zāi)害事故的預(yù)防措施簡(jiǎn)單的介紹一下：

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)排水

　�。�1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)硬化處理。

　�。�2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝。

　�。�3）設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。

　�。�4）雨期指定專人負(fù)責(zé)，及時(shí)疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?/p>

　�。�1）臨時(shí)道路起拱5%，兩側(cè)做寬300mm、深200mm的排水溝。

　�。�2）對(duì)路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設(shè)涵管排泄，保證路基的穩(wěn)固。

　�。�3）雨期指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對(duì)路面不平或積水現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。

　　3、基坑邊坡

　�。�1）汛期前應(yīng)清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

　�。�2）雨后應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑邊坡進(jìn)行檢查，并派專人對(duì)深基坑進(jìn)行測(cè)量，觀察邊坡情況，如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、走動(dòng)等危險(xiǎn)征兆，立即采取措施解決。

　�。�3）加強(qiáng)對(duì)基坑周邊的.監(jiān)控，配備足夠的潛水泵等排水設(shè)施，確保排水及時(shí)，防止基坑坍塌。

　　4、腳手架工程

　�。�1）遇大雨、高溫、雷擊和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，停止腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)。

　�。�2）大風(fēng)、大雨等天氣后，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節(jié)點(diǎn)連接位移和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

　�。�3）落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化，并留出一定散水坡度，在周圍設(shè)置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。

　　5、施工用電

　�。�1）嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》落實(shí)臨時(shí)用電的各項(xiàng)安全措施。

　�。�2）各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)選擇較高的干燥處放置。

　�。�3）總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有可靠的防雨措施，電焊機(jī)應(yīng)加防護(hù)雨罩。

　　（4）雨期前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無混線、漏電現(xiàn)象，電桿有無腐蝕、埋設(shè)松動(dòng)等，防止觸電。

　�。�5）雨期要檢查現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，漏電保護(hù)裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。

　�。�6）暴雨等險(xiǎn)情來臨之前，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電除照明、排水和搶險(xiǎn)用電外，其他電源應(yīng)全部切斷。

　　6、宿舍、辦公室等臨時(shí)設(shè)施

　�。�1）工地宿舍設(shè)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行晝夜值班，每個(gè)宿舍配備不少于2個(gè)手電筒，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，要清楚記得避險(xiǎn)路線、避險(xiǎn)地點(diǎn)和避險(xiǎn)方法。

　�。�2）施工現(xiàn)場(chǎng)宿舍、辦公室等臨時(shí)設(shè)施，在汛期前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴(yán)防水沖入室內(nèi)。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時(shí)設(shè)施地基和主體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　八、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險(xiǎn)情，值班人員應(yīng)以最快方式報(bào)告項(xiàng)目部部汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后立即報(bào)公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即組織救援人員按照預(yù)案進(jìn)行搶險(xiǎn)。

　　2、項(xiàng)目部防洪防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按照職責(zé)分工立即趕往救援現(xiàn)場(chǎng)，并有序地組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作。公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織工程隊(duì)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員對(duì)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、撤離施工人員。

　　3、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重意外水澇災(zāi)害事故時(shí)，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報(bào)告總公司，以求得援助和指導(dǎo)。同時(shí)應(yīng)組織全體搶險(xiǎn)人員根據(jù)災(zāi)害事故情況的特點(diǎn)，實(shí)施有效的應(yīng)急措施，爭(zhēng)取短時(shí)間內(nèi)，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。

　　4、當(dāng)發(fā)生一般意外事件時(shí)，各部門按應(yīng)急措施進(jìn)行事件的處置，及時(shí)撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴(kuò)大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

　　九、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié)

　　1、搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)督促各部門寫出《災(zāi)害情況分析報(bào)告》，并組織相關(guān)人員評(píng)審該應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，部分條款不適應(yīng)時(shí)則予以修訂。

　　2、組織監(jiān)理單位、業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢等相關(guān)單位召開恢復(fù)生產(chǎn)會(huì)，對(duì)水澇災(zāi)害事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的質(zhì)量、安全等施工措施。

車輛應(yīng)急預(yù)案2

　　20xx年春運(yùn)從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好20xx年我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)上級(jí)部署和我市交通運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、交通運(yùn)輸局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　成立春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)期間應(yīng)急工作的綜合協(xié)調(diào)、調(diào)度分析和相關(guān)工作處置等。

　　組 長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成 員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市春運(yùn)期間交通運(yùn)輸應(yīng)急工作，按照省交通運(yùn)輸廳、市應(yīng)急辦的指令，下達(dá)啟動(dòng)預(yù)警預(yù)案的指令，具體指揮春運(yùn)期間交通運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)局維穩(wěn)應(yīng)急科），由田擁軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：XXX。

　　辦公室職責(zé)：

　　1．督促指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作；

　　2．負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急管理日常工作，并向市應(yīng)急辦報(bào)春運(yùn)期間有關(guān)應(yīng)急工作動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況；

　　3．負(fù)責(zé)加強(qiáng)與氣象、公安、交警部門的溝通，及時(shí)掌握天氣變化情況和實(shí)時(shí)路況；

　　4．根據(jù)市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦的指示，及時(shí)發(fā)出各項(xiàng)應(yīng)急處置指令，指揮有關(guān)單位開展應(yīng)急工作；

　　5．及時(shí)通過新聞媒體向社會(huì)發(fā)布交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作措施、成果及相關(guān)工作情況。

　�。ǘ�）成員單位及職責(zé)

　　1．局運(yùn)輸管理科。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作組織協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取鐵路運(yùn)力，保障運(yùn)輸暢通。

　　2. 市道路運(yùn)輸管理處。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作中的道路運(yùn)力組織和調(diào)配和和出租車行業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)定；督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸各企業(yè)單位和營(yíng)運(yùn)車輛按要求配備足夠的應(yīng)急處置物資；

　　3. 市交通行政執(zhí)法監(jiān)督處。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作交通行政執(zhí)法保障，確保全市道路客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定、有序；負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理，確保全市交通建設(shè)工程質(zhì)量安全有序生產(chǎn)；

　　4. 市地方海事局。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間港口及通航水域內(nèi)因各類突發(fā)事件和惡劣天氣造成航道阻塞、船舶擱淺搶險(xiǎn)和救助應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、處置工作；督促指導(dǎo)各港口和水運(yùn)各企業(yè)按要求配備足夠的應(yīng)急物資；

　　5.局辦公室。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間涉及交通行業(yè)的突發(fā)事件應(yīng)急的新聞發(fā)布、應(yīng)對(duì)媒體、疏導(dǎo)正面輿論信息工作；

　　6.市交通信息中心。負(fù)責(zé)保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件應(yīng)急信息平臺(tái)正常運(yùn)行。

　　二、預(yù)警級(jí)別及發(fā)布

　　按照《湖南省公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，我市春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件分為一般（IV級(jí)）、較重（III級(jí)）、嚴(yán)重（II級(jí)）和特別嚴(yán)重（I級(jí)）四級(jí)預(yù)警，顏色依次用藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示。

　�。ㄒ唬㊣V級(jí)預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由當(dāng)?shù)乜h（市）交通運(yùn)輸部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布IV級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息，并報(bào)市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦備案：

　�。�1）一個(gè)縣市區(qū)內(nèi)滯留旅客20xx-5000人/24小時(shí)的；

　�。�2）一個(gè)縣市區(qū)內(nèi)積壓貨物20xx-5000噸/48小時(shí)的；

　　（3）一個(gè)縣市區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路預(yù)計(jì)中斷交通1-3天或縣鄉(xiāng)公路中斷3-7天的；

　　（4）其他需發(fā)布IV級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ǘ�）Ⅲ級(jí)預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦發(fā)布Ⅲ級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息，并報(bào)市應(yīng)急辦和省廳應(yīng)急辦備案：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客5000-10000人/24小時(shí)的；

　�。�2）全市內(nèi)積壓貨物5000-10000噸/48小時(shí)的；

　�。�3）全市內(nèi)國(guó)省道干線公路預(yù)計(jì)中斷交通3-7天的`；

　　（4）全市內(nèi)主要縣鄉(xiāng)公路預(yù)計(jì)中斷交通7天以上的；

　　（5）兩個(gè)縣市區(qū)已同時(shí)啟動(dòng)IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的；

　�。�6）其他需發(fā)布III級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ㄈ�）II級(jí)預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦應(yīng)及時(shí)報(bào)省廳應(yīng)急辦和市應(yīng)急辦，由省廳應(yīng)急辦發(fā)布II級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客10000-20000人/24小時(shí)的；

　　（2）全市積壓貨物10000-20000噸/48小時(shí)的；

　　（3）其他需發(fā)布II級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　　（四）I級(jí)預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦應(yīng)及時(shí)報(bào)省廳應(yīng)急辦和市應(yīng)急辦，由省廳應(yīng)急辦發(fā)布II級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客20000人以上/24小時(shí)以上；

　�。�2）全市內(nèi)積壓貨物20000噸以上/48小時(shí)以上；

　　（3）其他需發(fā)布I級(jí)公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ㄎ澹┢渌�情況

　　根據(jù)市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦指示，發(fā)布相應(yīng)級(jí)別的預(yù)警信息。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

　　春運(yùn)期間，應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，各成員單位實(shí)行24小時(shí)負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時(shí)監(jiān)測(cè)事件變化情況，做好相關(guān)響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況及時(shí)報(bào)告市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦。

　　1、IV級(jí)響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急指揮成員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施。市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　2、Ⅲ級(jí)響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，較大道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施。并與省廳應(yīng)急辦及時(shí)聯(lián)系，加強(qiáng)信息反饋，在必要的情況下請(qǐng)求省廳應(yīng)急辦協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級(jí)別響應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　3、II、I級(jí)響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，重大、特別重大公路交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施，并在省廳應(yīng)急辦和市人民政府的指揮下，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　�。ǘ�）信息報(bào)送和處理

　　春運(yùn)期間，各地道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件發(fā)生后要在第一時(shí)間向市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦報(bào)告，電話形式報(bào)告不超過30分鐘，書面形式不得超過1小時(shí)，對(duì)因特殊情況難以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)送的，要在接報(bào)后2小時(shí)內(nèi)說明情況。

　　（三）應(yīng)急處置

　　市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)道路、水路、道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案，保障公路暢通和物資、旅客的及時(shí)運(yùn)輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供公路運(yùn)輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)和幫助做好公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急處置。

　　（四）信息發(fā)布

　　春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確的原則。市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　�。ㄎ澹�應(yīng)急結(jié)束

　　春運(yùn)期間道路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時(shí)具備如下條件：公路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)完成，險(xiǎn)情排除，公路恢復(fù)通暢；現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)或危險(xiǎn)隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；公路交通突發(fā)公共事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險(xiǎn)威脅人員已安全離開危險(xiǎn)區(qū)并得到妥善安置。

　　市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的報(bào)告，確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

車輛應(yīng)急預(yù)案3

　　1潛在危險(xiǎn)：

　　不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；

　　車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；

　　火勢(shì)嚴(yán)重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

　　2應(yīng)急實(shí)施步驟：

　　監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來往車輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；

　　立即撥打119報(bào)警；

　　同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；

　　當(dāng)班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

　　當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；

　　當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；

　　其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。

　　事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；

　　當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式。

　　監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；

　　相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄。

車輛應(yīng)急預(yù)案4

　　為切實(shí)做好防臺(tái)風(fēng)工作，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，最大程度減輕災(zāi)害，我院針對(duì)防臺(tái)風(fēng)工作進(jìn)行了研究部署，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　�。�

　　，我院立即以短信方式向全院各科室轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于臺(tái)風(fēng)警報(bào)的通知，并將該通知打印后張貼在院內(nèi)公告欄及家屬區(qū)。

　　，針對(duì)重點(diǎn)部門做細(xì)致的防臺(tái)風(fēng)部署。

　　，由護(hù)士長(zhǎng)和值班護(hù)士隨時(shí)檢查病區(qū)門窗，向住院病人宣傳防臺(tái)風(fēng)知識(shí)。護(hù)士治療室的門窗要關(guān)緊，治療臺(tái)上的藥瓶在不影響病人治療的情況下盡量少擺放。

　　，在臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)可能出現(xiàn)停電的情況下，隨時(shí)保障臨床一線用電。

　　，HIS系統(tǒng)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。告知院內(nèi)住戶不要在房檐下及陽臺(tái)外懸掛重物，對(duì)危房?jī)?nèi)的住戶盡量疏通轉(zhuǎn)移。

　　，在我院HIS系統(tǒng)平臺(tái)上向全院職工進(jìn)行宣傳。

　　：

　　、人員、傷亡等情況立即調(diào)派應(yīng)急醫(yī)療救治組前往現(xiàn)場(chǎng)開展醫(yī)療救護(hù)工作，并通知有關(guān)科室做好收治傷病員的`各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　，開通綠色通道，集中醫(yī)療技

　　術(shù)力量，擬出最佳搶救治療方案，迅速有效地投入救治工作。

　　，保證各急救設(shè)施齊備，完好率達(dá)100%，急救專用的救護(hù)車，保持車況良好，司機(jī)和車輛隨時(shí)待命，接到報(bào)醫(yī)電話5分鐘內(nèi)出車，不得延誤搶救時(shí)間，以保證快速搶救病人。

　　，嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)示報(bào)告制度，加強(qiáng)溝通與協(xié)作。

　　，做到人員到位、設(shè)備到位、工作到位。

　　組長(zhǎng)：院長(zhǎng)

　　副組長(zhǎng)：副院長(zhǎng)

　　成員：辦公室主任醫(yī)務(wù)科科長(zhǎng)護(hù)理部主任感管科科長(zhǎng)門診部主任藥劑科科長(zhǎng)設(shè)備科科長(zhǎng)信息科科長(zhǎng)后勤科科長(zhǎng)

　　組長(zhǎng)：醫(yī)務(wù)科科長(zhǎng)

　　成員：臨床科主任

　　工作職責(zé)：負(fù)責(zé)制定傷病員的救治方案，對(duì)重癥病人的會(huì)診工作。

　　組長(zhǎng)：分管醫(yī)療副院長(zhǎng)

　　副組長(zhǎng)：醫(yī)務(wù)科科長(zhǎng)

　　成員：醫(yī)務(wù)科副科長(zhǎng)護(hù)理部主任門診部主任大外科、大內(nèi)科、急救部門、手術(shù)室主任及護(hù)士長(zhǎng)

　　工作職責(zé)：進(jìn)行醫(yī)療救治，護(hù)理、防感染、上報(bào)等工作。

　　組長(zhǎng)：急救中心主任

　　成員：120全體醫(yī)護(hù)人員、駕駛員

　　工作職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)傷病員的應(yīng)急處置，快速救治和轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。

　　組長(zhǎng)：后勤科科長(zhǎng)

　　副組長(zhǎng)：辦公室主任

　　成員：設(shè)備科科長(zhǎng)藥劑科科長(zhǎng)后勤科副科長(zhǎng)

　　工作職責(zé)：負(fù)責(zé)后勤物資供應(yīng)工作。

　　保衛(wèi)科科長(zhǎng)

　　點(diǎn)擊查看全部

車輛應(yīng)急預(yù)案5

　　一、編制目的和依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《南京市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《玄武區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《南京市20xx—20xx年度掃雪防凍工作應(yīng)急預(yù)案》的要求規(guī)范掃雪防凍應(yīng)急處置工作，切實(shí)加強(qiáng)園區(qū)掃雪防凍消險(xiǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，提高對(duì)突發(fā)性降雪的應(yīng)急反應(yīng)能力，高效快速做好掃雪防凍消險(xiǎn)工作，最大限度減少事故和災(zāi)害損失，保障園區(qū)人民群眾和企事業(yè)單位正常的生產(chǎn)、生活秩序和生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。結(jié)合園區(qū)實(shí)際，制定本預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于徐莊高新區(qū)區(qū)域內(nèi)主次干道、背街小巷、廣場(chǎng)、公園等因雪情造成的道路積雪霜凍，以及樹枝積雪、道路清障等需要由園區(qū)負(fù)責(zé)組織處理的工作。

　　三、組織體系

　　為加強(qiáng)對(duì)園區(qū)掃雪防凍消險(xiǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立掃雪防凍工作指揮部。由徐莊高新區(qū)黨工委、管委會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)任副總指揮，各部門主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)任成員。指揮部下設(shè)掃雪防凍辦公室，設(shè)立在開發(fā)建設(shè)局，由分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)任辦公室主任。值班電話：85578233。

　　掃雪防凍工作指揮部主要職責(zé)：

　　1、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)園區(qū)掃雪防凍應(yīng)急處置工作，確定保障范圍，制定工作方案。

　　2、收集與掃雪防凍工作相關(guān)的重要信息，必要時(shí)向園區(qū)企業(yè)發(fā)布。

　　3、負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)掃雪防凍應(yīng)急工作開展情況。

　　4、檢查督促各職能部門和單位企業(yè)做好掃雪防凍應(yīng)急處置。

　　5、完成玄武區(qū)掃雪防凍指揮部交辦的任務(wù)。

　　按照條塊聯(lián)動(dòng)、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以片區(qū)責(zé)任單位為主體，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)各項(xiàng)掃雪防凍工作的組織實(shí)施。各部門各單位企業(yè)要結(jié)合天氣特點(diǎn)，認(rèn)真組織安排，建立相應(yīng)的工作網(wǎng)絡(luò)和組織運(yùn)行機(jī)制，實(shí)行一把手總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。要落實(shí)專人，制定預(yù)案，完善各項(xiàng)應(yīng)急措施。要堅(jiān)持全面動(dòng)員，深入發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳，切實(shí)把掃雪防凍各項(xiàng)保障工作做深、做細(xì)、做實(shí)。如遇突降大雪，做到見雪即動(dòng)，確保人員、機(jī)械、物資迅速到位，在第一時(shí)間清除道路積雪。

　　四、應(yīng)急流程

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　　以園區(qū)為保障范圍，以園區(qū)的主干道、窗口地區(qū)、對(duì)外主要交通道路為重點(diǎn)，做到雪停路通。

　�。ǘ�）等級(jí)劃分

　　1、Ⅰ級(jí)，暴雪（紅色預(yù)警）。12小時(shí)降水量達(dá)到6.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達(dá)到10.0毫米以上。

　　2、Ⅱ級(jí)，大雪（橙色預(yù)警）。12小時(shí)降水量達(dá)到3.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達(dá)到6.0毫米以上。

　　3、Ⅲ級(jí)，中雪（黃色預(yù)警）。12小時(shí)降水量達(dá)到1.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達(dá)到3.0毫米以上。

　�。ㄈ�）預(yù)警響應(yīng)

　　區(qū)掃雪防凍指揮部辦公室發(fā)出雪情預(yù)警信息后，園區(qū)掃雪防凍指揮部要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作人員及時(shí)到達(dá)工作崗位，備齊專業(yè)除雪作業(yè)所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節(jié)假日降雪預(yù)報(bào)時(shí)，各成員單位要留有充足人員和后備力量，隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)。

　　園區(qū)管委會(huì)必須配備不少于3臺(tái)鏟車（輪式裝載機(jī)、輪式推土機(jī)）；確定專用運(yùn)鹽車1輛，并指定駕駛員；配備大掃帚、鐵鍬各100把，突擊隊(duì)按人數(shù)配備相應(yīng)工具。

　　向區(qū)掃雪防凍指揮部申請(qǐng)專用鹽，申請(qǐng)單位須先填寫《除雪防凍用鹽申請(qǐng)單》（統(tǒng)一印制下發(fā)），由管委會(huì)分管主任簽字同意后憑此單到區(qū)指揮部辦公室登記并領(lǐng)取《除雪防凍專用鹽批撥單》前往指定掃雪用鹽供應(yīng)點(diǎn)卡子門鹽庫（郁金香路6號(hào)）領(lǐng)取掃雪防凍用鹽。

　　1、Ⅲ級(jí)，中雪，黃色預(yù)警

　�。�1）各成員單位領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保通信暢通。園區(qū)掃雪防凍指揮部檢查各單位企業(yè)、各部門掃雪防凍作業(yè)單位人員到位情況。

　　（2）掃雪防凍人員、裝備、車輛全部到位。

　�。�3）做好各項(xiàng)應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作。

　�。�4）加強(qiáng)社會(huì)宣傳，及時(shí)發(fā)布掃雪防凍工作動(dòng)態(tài)。

　　2、Ⅱ級(jí)，大雪，橙色預(yù)警

　　在黃色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，各部門、各成員單位負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)人到園區(qū)掃雪防凍指揮部參加掃雪防凍保障應(yīng)急工作，協(xié)調(diào)各方面力量投入掃雪防凍工作，保障雨雪天道路暢通，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　3、Ⅰ級(jí)，暴雪，紅色預(yù)警

　　在橙色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，由園區(qū)掃雪防凍指揮部按照應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動(dòng)一切資源，進(jìn)一步加強(qiáng)各項(xiàng)工作力度和力量投入，全力應(yīng)對(duì)災(zāi)害。

　�。ㄋ模�應(yīng)急響應(yīng)

　　1、Ⅲ級(jí)，中雪

　�。�1）各相關(guān)部門啟動(dòng)掃雪防凍工作預(yù)案，作業(yè)單位上路清掃積雪。出動(dòng)灑水車進(jìn)行沖水化雪，當(dāng)日下午五點(diǎn)（17：00）前須完成掃雪任務(wù)。

　　（2）啟動(dòng)工作網(wǎng)絡(luò)，物管、各企事業(yè)單位按照責(zé)任區(qū)劃分范圍清除積雪，完成各自責(zé)任段的掃雪任務(wù)，保持道路暢通。

　�。�3）沿街單位、店家按照市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)要求，負(fù)責(zé)門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　　（4）宣傳動(dòng)員市民積極參與掃雪防凍工作，做到自掃門前雪。

　　2、Ⅱ級(jí)，大雪

　�。�1）在應(yīng)對(duì)Ⅲ級(jí)中雪的基礎(chǔ)上責(zé)任到路段，進(jìn)一步動(dòng)員、組織力量，參與掃雪除冰工作。

　�。�2）啟動(dòng)民兵應(yīng)急隊(duì)伍和部隊(duì)支援重要節(jié)點(diǎn)和道路掃雪除冰工作。重點(diǎn)路段及交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施撒鹽化雪，啟用機(jī)械清雪；清除樹木積雪。

　�。�3）加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，排除交通險(xiǎn)情，及時(shí)向園區(qū)掃雪防凍指揮部報(bào)告交通狀況。

　�。�4）有關(guān)部門按照保供應(yīng)、保交通的總體要求，提前做好食品、水、氣等物資保障。

　　3、Ⅰ級(jí)，暴雪

　�。�1）在應(yīng)對(duì)Ⅱ級(jí)大雪的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)部隊(duì)、民兵、預(yù)備役部隊(duì)支援掃雪，按照預(yù)案，將兵力、機(jī)械對(duì)口支援各重要節(jié)點(diǎn)、道路。

　�。�2）優(yōu)先保障水、電、氣、救護(hù)等民生需要的搶修、搶險(xiǎn)車輛通行，必要時(shí)安排護(hù)送。

　　（3）各部門、區(qū)域物管、各單位企業(yè)排查并消除因積雪造成的安全隱患，防止發(fā)生次生災(zāi)害。

　�。�4）發(fā)生災(zāi)害后，園區(qū)每日掃雪兩次以上，防止積雪成冰；實(shí)施撒鹽化雪，組織機(jī)械和突擊隊(duì)掃雪支援重點(diǎn)地段；加強(qiáng)安全措施，部分道路視情實(shí)施交通管制。

　　五、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)思想上要高度重視，克服僥幸心理，做好防大凍、掃大雪、消大險(xiǎn)準(zhǔn)備。管委會(huì)、物管單位、各企事業(yè)單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)是掃雪防凍消險(xiǎn)工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的所有掃雪防凍消險(xiǎn)工作。要制定工作方案、緊急應(yīng)對(duì)預(yù)案以及對(duì)大跨度廠房、危舊房屋的消險(xiǎn)施救方案，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)、任務(wù)落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、工具落實(shí)、措施落實(shí)。要樹立“雪情就是命令”觀念，一旦雪情、災(zāi)情發(fā)生，要迅速動(dòng)員和組織轄區(qū)內(nèi)社區(qū)、企事業(yè)單位和沿街店家共同做好掃雪防凍消險(xiǎn)工作。各責(zé)任單位因積雪不及時(shí)清掃造成人員摔傷的，醫(yī)療費(fèi)用由責(zé)任單位負(fù)責(zé)承擔(dān)。園區(qū)指揮部對(duì)責(zé)任單位的各項(xiàng)落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)不符要求的責(zé)令限期整改。

　�。ǘ�）建立通訊網(wǎng)絡(luò)，組建突擊隊(duì)伍。一旦冰雪天氣出現(xiàn)，接到上級(jí)指示，園區(qū)指揮部進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，園區(qū)立即啟動(dòng)掃雪防凍消險(xiǎn)應(yīng)急方案，實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班，領(lǐng)導(dǎo)干部須24小時(shí)保持通訊暢通。園區(qū)人武部負(fù)責(zé)組織落實(shí)駐地的部隊(duì)30名突擊隊(duì)員，園區(qū)管理科負(fù)責(zé)組織100名突擊隊(duì)員，領(lǐng)取工具，由園區(qū)指揮部統(tǒng)一指揮。突擊隊(duì)人員名單、聯(lián)絡(luò)辦法、工具配備情況及時(shí)報(bào)園區(qū)指揮部辦公室。

　�。ㄈ�）明確工作標(biāo)準(zhǔn)，做好物資儲(chǔ)備。要按照“地面無結(jié)冰，棚屋無積雪，管道不凍壞，設(shè)施不遮擋，行人好通行，交通保通暢”的清掃標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真抓好落實(shí)，做到當(dāng)天下雪當(dāng)天掃，夜里下雪第二天凌晨4︰00開展實(shí)施掃雪作業(yè)。遇到雙休日和節(jié)假日下雪，所有管委會(huì)工作人員取消休息，及時(shí)到崗掃雪。要重點(diǎn)抓好十字路口、坡道等險(xiǎn)要路段的消險(xiǎn)工作，各責(zé)任單位根據(jù)任務(wù)量和責(zé)任分工配備工具，并落實(shí)專庫存放，專人保管。動(dòng)員沿街單位和店家備好工具，一般小店備一套（一把大掃帚，一把鐵鍬），20人以上的單位各備10套。要落實(shí)鏟車供車單位、車輛牌號(hào)、駕駛員姓名及聯(lián)絡(luò)方式，必要時(shí)集中安排吃住，保證一旦降雪，立即進(jìn)入指定地點(diǎn)。鼓勵(lì)采用切實(shí)可行的掃雪方法，提倡自制高效的掃雪工具。要根據(jù)雪情預(yù)報(bào)提前領(lǐng)取工業(yè)鹽，嚴(yán)禁挪作他用，嚴(yán)防因無警示或保管不慎造成誤食工業(yè)鹽安全事故。

　�。ㄋ模﹫�(jiān)持安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)了解天氣變化。遇有降雪預(yù)報(bào)時(shí)，提前將作業(yè)車輛進(jìn)入各待命作業(yè)位置，確保在短時(shí)間內(nèi)迅速開展作業(yè)。

　�。ㄎ澹└鲯哐┳鳂I(yè)單位進(jìn)行掃雪作業(yè)時(shí)要按照先重點(diǎn)后一般；先打開一條路，再向兩邊擴(kuò)展的順序作業(yè)。中雪降雪過程中，易結(jié)冰地段，每?jī)尚�時(shí)實(shí)施一次撒鹽化雪，大雪及以上每一小時(shí)實(shí)施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時(shí)，采取機(jī)械化清雪、人工掃雪等措施，確保主干道暢通。大雪及以上降雪結(jié)束24小時(shí)內(nèi)，主次干道至少保持兩股道路暢通。大雪及以上降雪結(jié)束48小時(shí)內(nèi)，路面積雪清除完畢，交通恢復(fù)正常。

　　六、工作任務(wù)和責(zé)任分工

　　（一）徐莊高新區(qū)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)所有道路、房屋及車棚等全地域覆蓋的掃雪防凍消險(xiǎn)工作。負(fù)責(zé)組織、督促、檢查轄區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位、沿街店鋪嚴(yán)格落實(shí)市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度；負(fù)責(zé)督促轄區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位和工程建設(shè)單位，認(rèn)真做好各自庫房、工棚、廠房，特別是大跨度廠房的除雪消險(xiǎn)和安全工作。若地面積雪達(dá)10厘米時(shí)，須立即啟動(dòng)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)通知和督促有關(guān)企業(yè)清除房頂積雪；達(dá)20厘米時(shí)，對(duì)建有大跨度廠房、庫房的企業(yè)要立即停工停產(chǎn)，并撤出全部人員避險(xiǎn)。遇險(xiǎn)情時(shí)，企業(yè)、單位要立即向園區(qū)管委會(huì)和區(qū)安監(jiān)局報(bào)告，搶險(xiǎn)方案待批準(zhǔn)后方可實(shí)施，不得擅自搶險(xiǎn)。園區(qū)指揮部負(fù)責(zé)園區(qū)掃雪防凍消險(xiǎn)工作總協(xié)調(diào)，制定和組織實(shí)施工作方案。

　　（二）黨群辦負(fù)責(zé)及時(shí)傳達(dá)上級(jí)要求，掌握工作動(dòng)態(tài)，落實(shí)督查推進(jìn)，匯總情況并上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。

　�。ㄈ�）黨群辦負(fù)責(zé)在媒體宣傳報(bào)道掃雪防凍消險(xiǎn)工作，以及其間值得表揚(yáng)的感動(dòng)場(chǎng)面和感人事跡。

　　（四）黨群辦負(fù)責(zé)對(duì)管委會(huì)各部門掃雪防凍消險(xiǎn)工作落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處不履行職責(zé)及失職等不作為、亂作為的人員。

　�。ㄎ澹╅_發(fā)建設(shè)局負(fù)責(zé)主要道路積雪清掃工作的協(xié)調(diào)和督查，組織不少于30人的突擊隊(duì)，配備充足的掃雪機(jī)械，做好重點(diǎn)地段掃雪準(zhǔn)備。疏導(dǎo)交通，并根據(jù)雪情和路況要求車輛限速行駛，及時(shí)排除路障，處理交通事故；引導(dǎo)過往車輛司機(jī)主動(dòng)避讓掃運(yùn)雪、撒鹽人員和車輛；及時(shí)掌握關(guān)鍵路段的防滑防凍情況，消除隱患，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)園區(qū)指揮部；維護(hù)園區(qū)的綠化設(shè)施，及時(shí)清除樹上積雪，及時(shí)清除倒伏行道樹。督促各住宅小區(qū)物業(yè)管理公司及時(shí)清掃住宅小區(qū)內(nèi)部道路，保護(hù)供水管道和水箱；城管行政執(zhí)法中隊(duì)對(duì)拒不履行市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任的單位和店家加以處罰。

　�。�六）開發(fā)建設(shè)局負(fù)責(zé)管養(yǎng)道路及其附屬設(shè)施的'維護(hù)，及時(shí)修復(fù)被損壞的設(shè)施，確保道路窨井蓋完好。

　�。ㄆ撸┌脖O(jiān)站負(fù)責(zé)建筑工地和企業(yè)掃雪防凍消險(xiǎn)工作的檢查、督促、指導(dǎo)，及時(shí)匯總并上報(bào)轄區(qū)內(nèi)存在的安全隱患及隱患消除等工作。

　�。ò耍�黨群辦負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的掃雪動(dòng)員工作，督促企業(yè)進(jìn)行安全檢查。

　�。ň牛┲攸c(diǎn)地段任務(wù)分配

　　徐莊路（管委會(huì)）、睿智路（管委會(huì)、福中集團(tuán)）、環(huán)園西路（國(guó)資公司、江蘇軟件園、先聲藥業(yè)）、蘇寧大道（網(wǎng)球館、徐莊六號(hào)、途牛）、環(huán)園東路（紫氣鐘山）、東來路（蘇寧）、紫氣路（東華能源、漢庭、宴遇）。

　　七、保障措施

　�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識(shí)，高度重視掃雪防凍工作。掃雪防凍工作直接關(guān)系群眾的生活、出行，關(guān)系企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，關(guān)系城市的運(yùn)行安全和正常秩序。要健全值班制度，保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，切實(shí)為群眾辦好事、辦實(shí)事，把雨雪可能造成的損害降低到最低程度。

　�。ǘ�）精心組織，切實(shí)落實(shí)掃雪責(zé)任制。要根據(jù)具體情況調(diào)整單位企業(yè)的責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任路段和責(zé)任人。督促單位企業(yè)履行市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任，特別是新建改造的道路要重點(diǎn)抓好責(zé)任落實(shí)，做到掃雪無“盲區(qū)”。同時(shí)，要對(duì)掃雪工作的重要性進(jìn)行廣泛宣傳，以雪為令，及時(shí)清除責(zé)任區(qū)的積雪。對(duì)未履行掃雪責(zé)任的單位企業(yè)和經(jīng)營(yíng)戶，由城管執(zhí)法大隊(duì)按照《江蘇省市容環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定予以處罰。要落實(shí)掃雪工具、機(jī)械和運(yùn)輸車輛，組建骨干隊(duì)伍和突擊隊(duì)，儲(chǔ)備適量工業(yè)鹽或融雪劑。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化指揮，確保掃雪工作萬無一失。在園區(qū)掃雪防凍指揮部統(tǒng)一指揮下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，做到組織有力、行動(dòng)迅速、成效顯著，對(duì)重點(diǎn)部位和路段要重點(diǎn)保障，確保萬無一失。尤其是元旦、春節(jié)等長(zhǎng)假和重大活動(dòng)期間，各單位要堅(jiān)持值班制度，保證有一定的掃雪力量值班備勤，確保節(jié)假日掃雪工作組織到位。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)督查，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。掃雪期間，園區(qū)掃雪防凍指揮部將組織檢查。對(duì)組織不力、行動(dòng)遲緩、造成嚴(yán)重后果及惡劣影響的單位和個(gè)人，將追究主要領(lǐng)導(dǎo)或責(zé)任人的責(zé)任；對(duì)因責(zé)任原因造成重大財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關(guān)法規(guī)追究責(zé)任。

車輛應(yīng)急預(yù)案6

　　一、風(fēng)險(xiǎn)類型

　　1、車輛機(jī)械故障因運(yùn)輸車輛機(jī)械故障，機(jī)件失靈或自身質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛，造成運(yùn)輸中斷，貨物配送遲到以及貨物安全的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、交通事故因運(yùn)輸車輛違法違規(guī)行駛、惡劣氣候、其他車輛違規(guī)駕駛或其他意外因素導(dǎo)致的交通事故，造成運(yùn)輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、車輛扣押因運(yùn)輸車輛違法違規(guī)行駛導(dǎo)致車輛被交通管理部門扣押，造成運(yùn)輸中斷、貨物配送遲到的風(fēng)險(xiǎn)。

　　二、預(yù)防與預(yù)警

　　1、供應(yīng)商的運(yùn)輸司機(jī)須有與其駕駛車型相符的合格駕駛證，運(yùn)輸車輛須有符合法律法規(guī)的行駛證。

　　2、要求供應(yīng)商在開始配送前對(duì)運(yùn)輸車輛狀況進(jìn)行全面檢查，降低車輛發(fā)生機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、要求供應(yīng)商嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)施保養(yǎng)、檢修、年檢，確保車況完好，并及時(shí)提供車輛保養(yǎng)檢查記錄和證明。

　　4、每季度根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)以及貨物在不同季節(jié)下的安全配送需求，與供應(yīng)商溝通協(xié)作對(duì)駕駛員進(jìn)行運(yùn)輸安全培訓(xùn)。

　　5、在預(yù)計(jì)運(yùn)輸過程會(huì)受到惡劣天氣影響的情況下，立即提醒供應(yīng)商在車輛配送出發(fā)前對(duì)運(yùn)輸車輛駕駛員進(jìn)行安全行駛方面的強(qiáng)調(diào)。

　　6、每次與供應(yīng)商溝通的時(shí)候或進(jìn)行安全規(guī)范化培訓(xùn)的時(shí)候，同時(shí)強(qiáng)調(diào)一旦配送車輛發(fā)生意外交通事故，需第一時(shí)間告知我司，共同就應(yīng)急處理措施進(jìn)行協(xié)調(diào)確定。

　　三、應(yīng)急處理措施

　　1、得到因車輛原因造成運(yùn)輸中斷的`通知后，第一時(shí)間與配送供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，要求供應(yīng)商安排另外車輛去事故發(fā)生地點(diǎn)倒貨。

　　2、如果事故責(zé)任供應(yīng)商不配合倒貨工作，在第一時(shí)間協(xié)商無果后，立即安排備用運(yùn)輸資源派遣車輛至事故發(fā)生地點(diǎn)倒貨并繼續(xù)完成配送任務(wù)。

　　3、如車輛被扣押，車輛與貨物一同被交通管理部門管制后，項(xiàng)目部要第一時(shí)間通知客戶，并向客戶解釋原因。同時(shí)與事故責(zé)任供應(yīng)商根據(jù)合同條款就貨物暫扣進(jìn)行責(zé)任協(xié)商，并根據(jù)交管部門給出的放行時(shí)間，合理安排是通過返回當(dāng)前貨物由倉庫補(bǔ)貨發(fā)運(yùn)還是繼續(xù)發(fā)運(yùn)。

　　4、如因車輛交通事故造成貨物滅失，項(xiàng)目部得到消息后第一時(shí)間通知客戶，就補(bǔ)貨發(fā)運(yùn)的安排進(jìn)行確定，同時(shí)客服人員向終端客戶做好解釋工作。根據(jù)合同條款，與事故責(zé)任供應(yīng)商就理賠責(zé)任進(jìn)行協(xié)商，明確貨損的賠償金額。若事故后部分貨物仍完好，項(xiàng)目部積極與供應(yīng)商溝通安排車輛或調(diào)用備用資源發(fā)專車將完好貨物返回至倉庫。

　　四、應(yīng)急處理原則

　　1、避免因貨物配送延遲造成客戶投訴

　　2、及時(shí)補(bǔ)貨

　　3、及時(shí)知會(huì)客戶

　　4、持續(xù)關(guān)注事故處理進(jìn)展

　　5、貨物安全作為第一考慮對(duì)象

車輛應(yīng)急預(yù)案7

　　1.事故類型和危害程度分析

　　公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運(yùn)輸主要采用公司的運(yùn)輸車輛，公司共有解放運(yùn)輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運(yùn)輸過程中易發(fā)生交通事故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點(diǎn)。

　　風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果：

　�。�1）交通事故

　　車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈（特別是制動(dòng)和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時(shí)做好；

　　車廂中人貨混裝、貸物超載；

　　駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗(yàn)，行車安全意識(shí)、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛；

　　夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。

　　上述因素均可能引發(fā)交通事故。

　　（2）自燃事故

　　車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時(shí)，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺(tái)上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

　　夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；

　　上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

　　（3）貨物丟失運(yùn)輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。

　　2.應(yīng)急處置基本原則

　　2.1.1保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)、公司自救與社會(huì)救援相結(jié)合的原則。

　　2.1.2堅(jiān)持時(shí)間就是生命的原則：事故發(fā)生時(shí)采取最快捷的方式實(shí)施應(yīng)急救援，同時(shí)上報(bào)應(yīng)急總指揮、副總指揮，啟動(dòng)綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　2.1.3堅(jiān)持“屬地為主”的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣�府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。

　　3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　3.2現(xiàn)場(chǎng)處置小組及職責(zé)

　　3.2.1現(xiàn)場(chǎng)處置小組成員：賀駛員、押運(yùn)員。

　　職責(zé)：

　　（1）根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報(bào)部門安全管理人員，同時(shí)向當(dāng)?shù)?10或122報(bào)警，說明事故概況及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急情況；

　�。�2）就地?fù)尵仁軅�人員并向當(dāng)?shù)?20求救；

　�。�3）及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員及車輛，并設(shè)置警戒區(qū)。

　�。�4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴(kuò)大，若無法控制時(shí)立即向當(dāng)?shù)?19報(bào)警。

　　4.預(yù)防與預(yù)警

　　4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控

　　4.1.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)公司準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；

　　4.1.2每班必對(duì)駕駛員三檢執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，必對(duì)滅火器，安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進(jìn)行檢查；

　　4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號(hào)燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴(yán)禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)車輛實(shí)施保養(yǎng)、檢修、年檢，堅(jiān)持運(yùn)輸“三檢制”，確保車況完好；

　　4.1.5每月對(duì)線路檢一次，對(duì)重點(diǎn)車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進(jìn)行檢查；

　　4.1.6每月根據(jù)不同形勢(shì)要求季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行兩次安全培訓(xùn)教育；

　　4.1.7定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識(shí)及車輛自燃事故的應(yīng)對(duì)處理培訓(xùn)。

　　4.1.8每年對(duì)運(yùn)營(yíng)駕駛員進(jìn)行24小時(shí)脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育；

　　4.1.9對(duì)事故多發(fā)的駕駛員（重點(diǎn)人）進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，并記錄在案；

　　4.1.10開展經(jīng)常性、有針對(duì)性的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)；

　　4.1.11夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運(yùn)輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時(shí)對(duì)車倆灑水降溫。

　　4.2預(yù)警行動(dòng)

　　駕駛員途中發(fā)生事故后，第一時(shí)間打電話報(bào)警，同時(shí)組成現(xiàn)場(chǎng)處置小組對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處理，以防事故擴(kuò)大，并上報(bào)公司應(yīng)急指揮辦公室，辦公室判定事故的.大小，立即上報(bào)公司應(yīng)急指揮部，指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。；

　　5.信息報(bào)告程序

　　5.1報(bào)告程序流程圖

　　5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時(shí)電話為：0391-72xxx

　　5.3報(bào)告程序

　　發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢(shì)在采取應(yīng)急措施的同時(shí)要進(jìn)行事故報(bào)告工作：

　　一般事故的，駕駛員直接報(bào)公司應(yīng)急辦公室和報(bào)交警處理，辦公室人員在24小時(shí)內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報(bào)告。

　　較大以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、110、122報(bào)警，同時(shí)向應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告，辦公室向總指揮、副總指揮報(bào)告，總指揮接到報(bào)告后立即啟動(dòng)綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級(jí)別確定響應(yīng)級(jí)別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報(bào)。

　　報(bào)告內(nèi)容：

　　事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、事故簡(jiǎn)述（事故類別、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢(shì)），現(xiàn)場(chǎng)處置和救援狀況等。

　　6.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　6.1交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場(chǎng)處置小組立即采取以下應(yīng)急措施: ⑴把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，撥打122報(bào)告交警大隊(duì)，協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)的清理。

　　(2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對(duì)受傷人員馬上進(jìn)行搶救，傷勢(shì)重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫(yī)院派救護(hù)車進(jìn)行出車搶救。

　　(3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機(jī)及相機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照取證保留，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動(dòng)用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并搶救物資。

　　(4)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護(hù)材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。待交警部門現(xiàn)場(chǎng)取證好才與撤銷保護(hù)。

　　(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場(chǎng)后按相應(yīng)職責(zé)進(jìn)行處置。

　　6.2自燃事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場(chǎng)處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

　　救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。救援人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

　　6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

　　保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場(chǎng)取證好才與撤銷保護(hù)。

　　7.應(yīng)急物資與裝備保障

　　滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

　　由公司運(yùn)管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

車輛應(yīng)急預(yù)案8

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。

　　2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　�。�2）收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

　　（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　　（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

　�。�6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　�。�7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　�。�8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　3、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。

　　5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

　　車輛維修應(yīng)急處理方案

　　全面貫徹落實(shí)“安全發(fā)展”的科學(xué)理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，抓好后勤保障和綜合安全。改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化管理，真正做到思想高度重視、工作步步落實(shí)、責(zé)任明確到位、制度嚴(yán)格保證，作風(fēng)踏實(shí)過硬、政令暢通無阻、設(shè)備完好可靠，確保應(yīng)急救援工作的圓滿完成。

　　1、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序：

　　應(yīng)急小組接到應(yīng)急救援后，根據(jù)不同情況迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

　�。�1）迅速召集應(yīng)急搶修分成小隊(duì)成員到達(dá)指定地點(diǎn)集結(jié)待命。

　�。�2）根據(jù)事件情況迅速下達(dá)救援命令后，應(yīng)急搶修小分隊(duì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)指派相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)助救援任務(wù)。

　　（3）任務(wù)完成后應(yīng)急解除，救援人員及時(shí)向應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件應(yīng)急處置情況和任務(wù)完成情況。

　　2、具體工作：

　�。�1）應(yīng)急搶修工作實(shí)行首接責(zé)任制，接到信息后應(yīng)及時(shí)了解車輛所在位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，并隨時(shí)與有關(guān)人員保持聯(lián)系。

　�。�2）搶修隊(duì)員（全天候保持通訊暢通）隨時(shí)待命，服從指揮，接到任務(wù)后準(zhǔn)備時(shí)間不超過10分鐘。

　�。�3）參加車輛救援的維修人員工種齊全，并攜帶維修專用工具和常用配件。

　�。�4）在市區(qū)內(nèi)救援服務(wù)最遲40分鐘到達(dá)，但是必須確保自身安全，遵守交通法規(guī)。

　�。�5）搶修拖車不得隨意動(dòng)用，由應(yīng)急小組組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)該車，并做好最快的速度投入應(yīng)急搶修。

　　（6）全年每天24小時(shí)施救、維修服務(wù)，設(shè)立應(yīng)急電話，實(shí)行24小時(shí)專人值班制度。車輛在**市內(nèi)區(qū)域內(nèi)外出途中發(fā)生故障需急修的，應(yīng)及時(shí)派員搶修。

　�。�7）在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成維修服務(wù)，保障車輛單位用車需要。車輛保養(yǎng)隨到隨修，車輛小修1日內(nèi)完工，若修車單位有完工時(shí)間要求時(shí)盡最大限度滿足。且經(jīng)車輛單位有關(guān)人員驗(yàn)收認(rèn)可。車輛年度檢測(cè)必須合格。

　　3、配備24小時(shí)救援服務(wù)車一臺(tái)，且車況良好，隨時(shí)可以外出救援。

　�。�1）接到救援電話后，白天必須15分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，夜間必須30分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不得以任何理由推托或拒絕外出救援。救援途中，救援人員每半小時(shí)與用戶聯(lián)系一次告知進(jìn)展情況。

　�。�2）對(duì)每次外出救援服務(wù)后，必須對(duì)救援等相關(guān)信息備案

　　4、人員及設(shè)施要求

　�。�1）人員配備：

　　1）白天營(yíng)業(yè)時(shí)間：司機(jī)一名（可由維修人員兼任），具備所駕車型的駕駛資格。維修人員1名（根據(jù)實(shí)際故障原因安排救援人員數(shù)量）。

　　2）夜間營(yíng)業(yè)時(shí)間：救援組長(zhǎng)或其安排人員（具備所駕車型的駕駛資格），并能在15分鐘內(nèi)到崗。

　　3）救援組長(zhǎng)加強(qiáng)救援人員的內(nèi)部培訓(xùn)，派出的維修人員需具有獨(dú)立判斷與排除突發(fā)故障的工作能力。

　　（2）設(shè)施要求

　　1）需配備24小時(shí)救援服務(wù)的專用電話，并始終保持有人接聽。

　　2）救援車輛：配備24小時(shí)救援服務(wù)車一臺(tái)，保證救援車輛的保養(yǎng)維修記錄與行駛手續(xù)齊全，車況良好，隨車工具與救援裝備完整。

　　3）救援車的隨車裝備

　　安全警告標(biāo)志（三角形）一只

　　液壓千斤頂一只（臥式千斤頂），三角木墊四個(gè)防爆工作燈一個(gè)，車用電線、膠布、保險(xiǎn)絲一套

　　機(jī)修常用工具

　　10升油桶一個(gè)，大號(hào)手電筒

　　1個(gè)蓄電池與連接線一套，干粉滅火器1個(gè)

　　拖車?yán)K一根，（長(zhǎng)度不少于4米）

　　維修三件套

　　5、24小時(shí)救援服務(wù)體制機(jī)構(gòu)的建立

　　（1）接待

　　1）電話鈴響三聲內(nèi)有人接聽，記錄用戶姓名、電話、現(xiàn)場(chǎng)方位等信息，然后及時(shí)與用戶聯(lián)系，詢問用戶為何種故障。若為交通事故，應(yīng)詢問有無人員受傷、有無安全狀況、是否報(bào)警、是否聯(lián)系保險(xiǎn)公司等。若為車輛故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故障現(xiàn)象的描述，并引導(dǎo)用戶具體準(zhǔn)確的'提供相關(guān)信息，同時(shí)將用戶的個(gè)人信息與車輛信息、所在地點(diǎn)（周圍標(biāo)志性建筑）進(jìn)行記錄；對(duì)正發(fā)生的故障（如水溫高、開鍋現(xiàn)象等）須告知用戶應(yīng)急處理的方法與注意事項(xiàng)，避免車輛故障擴(kuò)大；對(duì)部分故障也可指導(dǎo)用戶盡可能的排除或部分排除，使車輛可以行使到服務(wù)站進(jìn)行進(jìn)一步的檢修（須確定該項(xiàng)操作對(duì)用戶無危險(xiǎn)，并在用戶個(gè)人能力范圍內(nèi)）。接待員應(yīng)首先記錄該用戶是否為車主，然后按照上述流程具體操作、記錄（包括用戶姓名、電話、方位，救援人員聯(lián)系方式等）。

　　2）對(duì)需救援的車輛，決定是否現(xiàn)場(chǎng)修理還是拖回修理。對(duì)非保修范圍的車輛則將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告之用戶，（保修范圍的車輛參照《用戶保養(yǎng)手冊(cè)》）同時(shí)向用戶承諾預(yù)計(jì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間（包含離店前的準(zhǔn)備時(shí)間）并取得用戶的認(rèn)可。對(duì)于夜間緊急救援，原則上以拖回維修為主，如不能當(dāng)晚修復(fù)，則根據(jù)告知客戶，并辦理相關(guān)手續(xù)。

　　3）確認(rèn)救援后，白天時(shí)間，接待人員通知相關(guān)人員安排救援車輛實(shí)施救援。

　　（2）派工

　　1）根據(jù)了解到的故障信息，判斷故障原因及可能需要更換的備件，安排救援人員（指定具有較豐富的故障判斷經(jīng)驗(yàn)和保修鑒定能力的主修人員），并辦理備件、檢測(cè)儀、專用工具等物品的借用手續(xù)。帶手工的接車修理單。

　　2）外出服務(wù)的準(zhǔn)備時(shí)間要求：自接待員掛斷客戶電話起15分鐘內(nèi)；長(zhǎng)途外出或需協(xié)調(diào)備件等可根據(jù)實(shí)際情況適度增加外出準(zhǔn)備時(shí)間。

　　（3）施救

　　1）出發(fā)后救援人員打電話給用戶并自我介紹，告之聯(lián)系方式，便于用戶隨時(shí)聯(lián)系。向用戶告之預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，如救援車輛在途時(shí)間較長(zhǎng)，每半小時(shí)電話聯(lián)系用戶一次。

　　2）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，白天：必須在第一時(shí)間通報(bào)經(jīng)理，對(duì)需拖回維修的車輛，現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)用戶在《外出救援服務(wù)單》上簽字，妥善將車輛拖回服務(wù)站，與用戶辦理維修手續(xù)。需現(xiàn)場(chǎng)維修的車輛，首先應(yīng)協(xié)助用戶將車輛移動(dòng)到安全區(qū)域在車輛周邊放置符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的安全警告標(biāo)志；安裝三件套，確認(rèn)車輛故障與用戶報(bào)修的內(nèi)容一致。查找故障原因并告之用戶將要進(jìn)行的維修作業(yè)內(nèi)容。（填寫接車修理單，并請(qǐng)用戶簽字確認(rèn)）如果故障的判斷與排除在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有困難，則與用戶協(xié)商，將車拖回維修。夜間：救援人員根據(jù)車輛故障，根據(jù)實(shí)際情況，能維修解決的，現(xiàn)場(chǎng)為客戶解決問題，對(duì)不能維修需要拖回維修的車輛，維修人員與客戶協(xié)商解決。

　　3）修理完畢后進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)故障已排除，并向客戶解釋匯報(bào)具體情況在報(bào)告救援結(jié)束后，救援人員將對(duì)被救援用戶進(jìn)行救援情況、收費(fèi)等信息核實(shí)確認(rèn)。針對(duì)用戶作電話后期回訪調(diào)查。

　　6、車輛陷入泥潭自己應(yīng)急方案

　�。�1）泥濘路面行駛盡量不換擋。當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車輛很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再起動(dòng)就比較難了。

　�。�2）降低輪胎氣壓通過泥濘路面。當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個(gè)車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著起動(dòng)車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時(shí)原本打滑的車輪就不會(huì)再空轉(zhuǎn)。

　　（3）拉手制動(dòng)并加大油門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘中打滑時(shí)，可以輕拉手制動(dòng)并加大油門。因?yàn)槔�了手制�?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。

　　泥濘道路的行駛常識(shí)：

　　通過泥濘道路，應(yīng)選擇泥濘較淺、路面較平實(shí)的地方或沿車轍行駛。一般用中速或低速檔，牢牢穩(wěn)住方向盤，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性緩緩?fù)ㄟ^。盡量避免在通過泥濘時(shí)使用行車制動(dòng)器，以防止整車滑移。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要保持冷靜，在抬加速踏板的同時(shí)，將方向盤向后輪側(cè)滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)修正方向，切忌猛打方向盤或緊急制動(dòng)。

車輛應(yīng)急預(yù)案9

　　1 事故類型和危害程度分析

　　集團(tuán)公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。

　　車輛在日常使用、安裝、維護(hù)的過程中，因操作不當(dāng)或車輛燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)，使財(cái)產(chǎn)損失，人員傷亡。

　　2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 應(yīng)急組織體系

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織體系”。

　　2.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)”。

　　3危險(xiǎn)源監(jiān)控和管理

　　3.1 技術(shù)性預(yù)防和管理措施

　　(1)制定燃?xì)廛囕v安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，從事燃?xì)廛囕v操作、維修人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；

　　(2)認(rèn)真執(zhí)行燃?xì)廛囕v交接班和回場(chǎng)檢檢查制度，每次回場(chǎng)檢查使用LPG檢漏儀對(duì)燃?xì)廛囕v的燃?xì)庀到y(tǒng)和燃?xì)鈶?yīng)急箱進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異�，F(xiàn)象立即停止?fàn)I運(yùn)，送修理廠檢修，合格后方可營(yíng)運(yùn)；

　　(3)維修車間嚴(yán)禁使用明火，檢修人員上崗時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品；

　　(4)加強(qiáng)停車場(chǎng)巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　(5)集團(tuán)公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進(jìn)行燃?xì)廛囕v應(yīng)急處置培訓(xùn)和演練；

　　3.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法

　　(1)建立和健燃?xì)廛囕v日常管理措施，定期對(duì)車輛燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)和保養(yǎng)。

　　(2)制定并嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)饩S修車間動(dòng)火等危險(xiǎn)作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的要求要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒有易燃易爆物品符合動(dòng)火條件，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

　　(3)作業(yè)中要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時(shí)必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。

　　(4)車載滅火器定期檢查和維護(hù)，保證完好有效。

　　(5)重視人員崗前培訓(xùn)，作業(yè)人員均持證上崗。

　　(6)設(shè)置安全警示標(biāo)志。

　　4信息報(bào)告程序

　　應(yīng)急處理程序

　　5應(yīng)急響應(yīng)

　　5．1響應(yīng)分級(jí)

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案5.1“響應(yīng)分級(jí)”。

　　5．2響應(yīng)程序

　　集團(tuán)公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃?xì)廛囕v泄漏事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級(jí)的燃?xì)廛囕v泄漏事故的處置。

　　原則上集團(tuán)公司負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故，集團(tuán)公司協(xié)助處理Ⅲ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故。

　　燃?xì)廛囕v泄漏事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級(jí)別燃?xì)廛囕v泄漏事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動(dòng)高級(jí)別應(yīng)急預(yù)案時(shí)，事發(fā)單位低級(jí)別應(yīng)急預(yù)案同時(shí)啟動(dòng)，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時(shí)啟動(dòng)具體行動(dòng)方案。

　　5.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　5.3.1 燃?xì)廛囕v在保修過程中發(fā)生泄漏、起火的應(yīng)急處置措施

　　(1)車輛在維修過程中，燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏時(shí)，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃?xì)鈿怏w泄漏部位，以免凍傷皮膚；

　　(2)當(dāng)發(fā)生或懷疑燃?xì)庑孤�時(shí)，切勿發(fā)動(dòng)車輛，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車輛儲(chǔ)氣罐組合閥手動(dòng)閥開關(guān)（以下簡(jiǎn)稱：氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)），移離或壓制一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、火星、電焊�。�；

　　(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，使用防爆專用工具堅(jiān)固漏氣點(diǎn)連接件后，使用專用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復(fù)燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)作；

　　(4)在泄漏嚴(yán)重的情況下（區(qū)域報(bào)警或經(jīng)測(cè)試氣體濃度高于爆炸下限的20%時(shí)）要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，撤走非必要的在場(chǎng)人員，設(shè)置警戒線嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，必要時(shí)撥打電話報(bào)警求助；

　　(5)當(dāng)車輛起火時(shí)，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(6)使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報(bào)集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢(shì)過大，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知搶險(xiǎn)隊(duì)。

　　5.3.2 行車過程中燃?xì)廛囕v發(fā)生氣體泄漏事故的應(yīng)急處理措施

　　(1)當(dāng)發(fā)生氣體泄漏事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；

　　(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(3)司機(jī)迅速從車上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；

　　(4)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的.防護(hù)工作；

　　(5)關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動(dòng)閥覆蓋，此時(shí)駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)；

　　(6)控制漏氣后，立刻撥打電話通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心報(bào)告事故情況；

　　(7)如若泄漏過大，司機(jī)個(gè)人無法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場(chǎng)警戒安全保護(hù)工作。

　　5.3.3 行車過程中燃?xì)廛囕v發(fā)生著火事故的應(yīng)急處理措施

　　(1)發(fā)生著火事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；

　　(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(3)司機(jī)迅速從車上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；

　　(4)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(5)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的防護(hù)工作；

　　(6)使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險(xiǎn)中心，把車拖回修理廠。如火勢(shì)過大，司機(jī)個(gè)人無法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援。

　　5.3.4 車輛行駛過程中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理

　　(1)當(dāng)車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時(shí)，司機(jī)立刻關(guān)閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(2)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(3)在車輛20米范圍外放置警告標(biāo)志；

　　(4)司機(jī)必須馬上向應(yīng)急拯救調(diào)度中心和所屬營(yíng)運(yùn)分公司報(bào)告事故情況；

　　(5)司機(jī)手持滅火器在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)直至交警、搶險(xiǎn)隊(duì)到場(chǎng)處理。

　　5.3.5 車場(chǎng)停放燃?xì)廛囕v泄漏、起火應(yīng)急處理

　　（1）燃?xì)廛囕v泄漏應(yīng)急處理

　　a)護(hù)衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時(shí)，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、移動(dòng)電話，不可發(fā)動(dòng)車輛），在車場(chǎng)入口處設(shè)置安全警戒線，及時(shí)通知白云集團(tuán) 24小時(shí)應(yīng)急拯救處理中心（電話：87786520）；

　　b)通知所屬駐場(chǎng)單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)；

　　c)泄漏嚴(yán)重的情況下，要迅速撤走非必要的在場(chǎng)人員，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入，對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，不可發(fā)動(dòng)車輛，并設(shè)置警戒線，必要時(shí)撥打119電話報(bào)警求助；

　　d)駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員要迅速從消防栓箱內(nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。

　�。�2）燃?xì)廛囕v起火應(yīng)急處理

　　a)如車輛著火時(shí)，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部（電話：8x60）報(bào)告情況；

　　b)及時(shí)通知駐場(chǎng)各單位，迅速撤離無關(guān)人員到安全位置；

　　c)組織駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災(zāi)害。

　�。�3）注意問題

　　a)搶險(xiǎn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種；

　　b)做好個(gè)體防護(hù)措施配備必要的個(gè)人防護(hù)器具，防止中毒和凍傷；

　　c)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測(cè)突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；

　　d)液化氣儲(chǔ)瓶已發(fā)生變形時(shí)，必須馬上組織所有搶險(xiǎn)人員撤離進(jìn)退。

　　5．4人員疏散警戒

　　(1)疏散警戒組成員接到事故警報(bào)后，迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散警戒，距事故點(diǎn)100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　(2)負(fù)責(zé)疏散的工作隊(duì)員的任務(wù)是動(dòng)員、協(xié)助危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的非搶險(xiǎn)職工和外來人員疏散，告知緊急集合點(diǎn)位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點(diǎn)疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點(diǎn)，疏散過程中盡量做到不漏人。

　　(3)引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯(cuò)的地點(diǎn)安排專人值守，防止發(fā)生爭(zhēng)先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導(dǎo)致自相踐踏，造成不應(yīng)有的慘劇發(fā)生。

　　(4)疏散警戒組隊(duì)員在組織疏散過程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔(dān)架將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，交由安全防護(hù)救護(hù)組采取適當(dāng)救護(hù)措施，并由安全防護(hù)救護(hù)組迅速送至醫(yī)院救護(hù)或聯(lián)系救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，轉(zhuǎn)送途中及時(shí)聯(lián)系接收醫(yī)院做好準(zhǔn)備。

　　(5)迅速派人到附近路口引導(dǎo)救援車輛有序進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

　　5.5受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

　　一旦發(fā)生人員受傷時(shí)，安全防護(hù)救護(hù)組的成員按分工立即以最快的速度進(jìn)行搶救、救護(hù)。對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單處理或現(xiàn)場(chǎng)包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。

　　現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)處理措施、方法：

　　(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場(chǎng)移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進(jìn)行處理。

　　(2)創(chuàng)傷人員。對(duì)于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動(dòng)脈出血，必須把血管壓住（壓迫止血點(diǎn)），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動(dòng)脈（止血點(diǎn)），并送醫(yī)院注射破傷風(fēng)預(yù)防針，作進(jìn)一步醫(yī)療處理。

　　(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)。

　　(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運(yùn)往醫(yī)院。

　　(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

　　(6)待救護(hù)車到場(chǎng)，協(xié)助護(hù)送傷院到醫(yī)院。

　　6信息發(fā)布

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“信息發(fā)布”。

　　7應(yīng)急結(jié)束

　　(1)應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)派專人全面徹底檢查火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)危險(xiǎn)已經(jīng)徹底消除，防止其他危險(xiǎn)隱患存在或次生災(zāi)害的發(fā)生。

　　(2)要設(shè)置警戒區(qū)，派專人值守，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

車輛應(yīng)急預(yù)案10

　　一、編制說明

　　1、為了全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，提高施工過程中突發(fā)事件的應(yīng)變能力，最大限度的減少財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞和社會(huì)影響，盡快回復(fù)正常施工秩序，根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的施工能力并請(qǐng)教了一些專家，對(duì)本工程制定了本應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案。

　　2、本預(yù)案為“應(yīng)急疏導(dǎo)”是指在對(duì)突然發(fā)生，造成或可能造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡、嚴(yán)重社會(huì)影響的緊急事件的應(yīng)變處理辦法以及保障交通暢通的疏導(dǎo)辦法。

　　二、編制依據(jù)

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

　　三、應(yīng)急疏導(dǎo)的工作原則及預(yù)案措施

　　1、原則

　�。�1）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)管理。在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全的應(yīng)急管理體系，依據(jù)法律法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)參建單位和人員的合法權(quán)益，是應(yīng)對(duì)緊急事件的工作更加規(guī)范化、程序化。

　�。�2）、預(yù)防為主，減少危害。高度重視施工安全的工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)緊急事件的準(zhǔn)備工作，最大程度的減少緊急事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　�。�3）、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。組建應(yīng)急處理小組必須做到統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序，高效率的完成應(yīng)急疏導(dǎo)工作。

　　2、預(yù)案措施

　�。�1）、成立應(yīng)急疏導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　�。�2）、應(yīng)急疏導(dǎo)小組成員時(shí)刻做好準(zhǔn)備，不能松懈，還要進(jìn)行緊急事件的模擬演練，讓小組成員充分認(rèn)識(shí)到緊急事件發(fā)生的嚴(yán)重性。

　�。�3）、應(yīng)急疏導(dǎo)小組負(fù)責(zé)緊急事件的應(yīng)急管理和處理工作，事故發(fā)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員迅速將求救信號(hào)傳遞給應(yīng)急準(zhǔn)備小組與相應(yīng)小組成員，及時(shí)報(bào)警同時(shí)采取相應(yīng)措施控制事故擴(kuò)大；應(yīng)急救援與相應(yīng)小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救，疏導(dǎo)在場(chǎng)人員及車輛，保障救援器材與物資能夠順利暢通的送到事故現(xiàn)場(chǎng)，以及保障通信的暢通。

　　四、局外應(yīng)急預(yù)案

　　1、車道堵車應(yīng)急預(yù)案

　�。�1）、當(dāng)車道出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時(shí)，疏導(dǎo)員要指揮車輛有序通行。不能及時(shí)疏導(dǎo)車輛時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理占用車道，以免后車在擁堵過程中出現(xiàn)刮碰。如出現(xiàn)大規(guī)模擁堵的情況應(yīng)在疏導(dǎo)車輛的同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將情況上報(bào)給上級(jí)主管部門。

　�。�2）、車道堵車應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員要站在對(duì)管理處的保暢要求高度負(fù)責(zé)、對(duì)車道安全高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識(shí)防止車道堵車的重要性和緊迫性，增強(qiáng)大局意識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準(zhǔn)備。

　　2、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　�。�1）、在發(fā)生交通事故后疏導(dǎo)員應(yīng)第一步指揮后方車輛安全有序的駛過事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，減少事故損失。

　�。�2）、未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的.，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或疏導(dǎo)員協(xié)商事故車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)；不能快速撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告上級(jí)主管部門。

　　（3）、造成人身傷亡的，安全員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同時(shí)上報(bào)各級(jí)主管部門并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　�。�4）、交通事故中施工作業(yè)人員受傷的，安全員應(yīng)當(dāng)立即拍照取證并搶救受傷人員，疏導(dǎo)員應(yīng)在事故車輛后方疏導(dǎo)車輛安全通過事故現(xiàn)場(chǎng)，并按要求擺放錐形反光標(biāo)志。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同時(shí)上報(bào)主管部門。

　�。�5）、事故發(fā)生后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況；以及事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施及下一步工作方案；以及其他需要報(bào)告的事項(xiàng)報(bào)告給上級(jí)主管部門。

車輛應(yīng)急預(yù)案11

　　1、目的

　　廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為保障大廈停車場(chǎng)（庫）車輛和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災(zāi)時(shí)，能迅速果斷進(jìn)行處理，確保車主生命、財(cái)產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預(yù)案。

　　2、各部門人員職責(zé)

　　2、1秩序部接報(bào)或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時(shí)，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務(wù)中心。

　　2、2工程部負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備的保障以及事后檢查、修復(fù)。

　　2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場(chǎng)的清理清潔工作。

　　2、4除必須堅(jiān)守原工作崗位外的.員工在接到通知后，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)聽候調(diào)遣并投入搶險(xiǎn)救援工作。

　　2、5服務(wù)處負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)助、完成各項(xiàng)善后處理事宜。

　　3、處置程序

　　3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時(shí)或接到車輛自燃報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢(shì)較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢(shì)，則應(yīng)用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱位置，防止爆炸，同時(shí)呼叫鄰近人員參與控制火勢(shì)，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時(shí)開始，將監(jiān)控?cái)z像頭拉近全程跟進(jìn)處理過程錄像，保留相關(guān)證據(jù)。

　　3、2消防中心根據(jù)《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》立即組織滅火和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。緊急組織秩序員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)組織滅火，下達(dá)救護(hù)被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時(shí)通知服務(wù)中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場(chǎng)后，配合其撲火。期間派員工到路口引導(dǎo)消防車，并保持各消防通道暢通。

　　3、3服務(wù)中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)。如火勢(shì)得不到控制，要疏散大廈內(nèi)所有人員與車輛，并配合消防隊(duì)，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時(shí)刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時(shí)刻保持警戒。

　　3、4就近取滅火器滅火時(shí)，要對(duì)車輛的油箱進(jìn)行冷卻，對(duì)燃燒的部位進(jìn)行滅火，避免爆炸。要在第一時(shí)間準(zhǔn)確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。

　　3、5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)著火部位進(jìn)行滅火，同時(shí)對(duì)自燃車輛油箱和周邊車輛進(jìn)冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢(shì)漫延。

　　3、6對(duì)起火車輛進(jìn)行撲救的同時(shí)，要對(duì)周邊車輛進(jìn)疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財(cái)物。

　　3、7火勢(shì)較大搶險(xiǎn)時(shí)，一定要做好自我保護(hù)，防止二次意外受傷事件發(fā)生。

　　4、善后處理

　　4、1服務(wù)中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照留檔備查，清點(diǎn)損失物資財(cái)物；秩序部配合公安消防部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析，并提供相關(guān)資料。

　　4、2工程部搶修損壞的設(shè)施，恢復(fù)設(shè)備設(shè)施正常工作：保潔部負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)。

　　4、3服務(wù)中心對(duì)車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報(bào)公司給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)：對(duì)工作嚴(yán)重失職造成重大損失和嚴(yán)重后果的部門及人員，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

　　4、4總結(jié)事件詳細(xì)過程及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，上報(bào)公司。

車輛應(yīng)急預(yù)案12

　　1、事故類型和危害程度分析

　　1.1車輛原因

　　車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。

　　1.2人為原因

　　夏季時(shí)，將車放置陽光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。

　　1.3季節(jié)性原因

　　夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。

　　2、應(yīng)急處置基本原則

　　應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。

　　3、組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)

　　3.1組織結(jié)構(gòu)

　　組長(zhǎng)：xxx

　　副組長(zhǎng)：xxx

　　組員：各科室負(fù)責(zé)人。

　　指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。

　　3.2職責(zé)

　　（1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。

　　（2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

　�。�3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。

　�。�4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。

　　4、預(yù)警與預(yù)防

　　5、進(jìn)行報(bào)告

　　需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況<嚴(yán)重程度等>。

　　當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。

　　6、應(yīng)急處置

　　6.1響應(yīng)分級(jí)

　　按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。

　　6.2響應(yīng)程序

　　（1）三級(jí)與以下的事故響應(yīng)：

　　發(fā)生車輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋�。

　　值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)�傷員送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。

　�。�2）二級(jí)事故響應(yīng)：

　　發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓�安消防部門與公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況與自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》開展險(xiǎn)情排除與協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋�。

　　火警：119

　　公司24小時(shí)應(yīng)急值守為值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)�傷員送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。

　　指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場(chǎng)處置方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。

　　在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。 3〕重大車輛自燃事故

　　響應(yīng)：

　　發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋�。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮與副總指揮。

　　指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，與時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，與時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快。

　　消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

　　后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的`交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

　　救援小組應(yīng)與時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

　　7、處置措施與步驟

　　駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開車輛，到安全的地點(diǎn)躲避。

　　車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。

　　救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。

　　救援人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

　　現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。

　　具體現(xiàn)場(chǎng)處置措施見附件車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

　　8。應(yīng)急物資與裝備保障

　　滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

　　由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

車輛應(yīng)急預(yù)案13

　　一、成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　聯(lián)系電話：

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　二、冰、雪清除應(yīng)急人員分工、物資準(zhǔn)備、機(jī)械安排

　　（一）人員分工

　　1、項(xiàng)目副經(jīng)理：x負(fù)責(zé)與上級(jí)相關(guān)單位及時(shí)聯(lián)系，根據(jù)上級(jí)單位工作思路及路面具體情況，作統(tǒng)一安排，指揮布Z做到輕重緩急，及時(shí)掌握各種情況。

　　2、綜合辦公室：x負(fù)責(zé)收集氣象信息，及時(shí)了解天氣狀況，有情況及時(shí)上情下達(dá)，同時(shí)負(fù)責(zé)后勤保障工作，安排24小時(shí)值班人員，做好值班記錄，有情況及時(shí)匯報(bào)。

　　3、安全管理科：負(fù)責(zé)全路段安全生產(chǎn)，路況巡查，落實(shí)安全措施。對(duì)機(jī)械設(shè)備、倉庫、食堂、辦公室、員工居住房進(jìn)行全面的安全檢查和安全隱患跟蹤整改。

　　4、工程科：x負(fù)責(zé)全路段的路況冰雪情況巡查，對(duì)“四高”及隧道、特大橋等危險(xiǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，重點(diǎn)跟蹤觀測(cè)記錄，組織人員對(duì)冰雪后損壞的路面進(jìn)行搶修工作，保證公路的順利暢通。

　　5、機(jī)料科：x負(fù)責(zé)設(shè)備的配備及正常的維修保養(yǎng)，保證施工車輛、機(jī)械設(shè)備正常工作，準(zhǔn)備充足的處理冰雪和防滑的必須物資（如：融雪劑、石粉、鐵鍬、鐵耙、掃帚、拖把、草袋等材料物資），同時(shí)租賃一批施工車輛及機(jī)械設(shè)備作為后備力量，做到隨叫隨到，預(yù)先準(zhǔn)備融雪劑。

　　6、內(nèi)外場(chǎng)施工組：負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、倉庫、員工居住房的`加固，同時(shí)提前聯(lián)系好安全居住地，以便在冰雪危及到員工生活區(qū)時(shí)使員工安全轉(zhuǎn)移。具體組織安排應(yīng)急救援小分隊(duì)的救援搶險(xiǎn)工作。預(yù)備40名沿線臨時(shí)應(yīng)急隊(duì)員，作為后備力量，除冰雪工作需要時(shí)能隨叫隨到。

　　7、應(yīng)急救援小分隊(duì)

　　應(yīng)急救援小分隊(duì)在下雪季節(jié)工作由項(xiàng)目經(jīng)理視具體情況統(tǒng)一調(diào)配，無險(xiǎn)情時(shí)各自堅(jiān)守崗位職責(zé)。

　　第一小分隊(duì)：由x負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，車輛浙Ax（皮卡），其它工具若干，具體清掃路段為：Kxx8――K159溫向重點(diǎn)清掃

　　隧道，其次為大中小橋梁。

　　第二小分隊(duì)：由x負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，浙Ax（輕卡），其它工具若干，具體清掃路段為：Kxx8――K159寧向重點(diǎn)清重點(diǎn)清掃隧道，其次為大中小橋梁。

　　如遇強(qiáng)降雪，項(xiàng)目部將動(dòng)用后備力量，保證有足夠的人員進(jìn)入到除雪工作中。

　　8、保潔組：負(fù)責(zé)全線保潔工日常工作的管理，根據(jù)項(xiàng)目部工作安排，布Z具體工作任務(wù)，保證通訊暢通，隨叫隨到。

　　（二）應(yīng)急除雪專用車輛：

　　1、應(yīng)急除雪指揮專用車：浙A（桑塔納3000）。

　　2、應(yīng)急除雪機(jī)械設(shè)備：浙A（皮卡）浙Ax（輕卡）浙A（輕卡）廠內(nèi)裝載機(jī)（帶除雪清掃器）一輛。

　�。ㄈ�）應(yīng)急除雪物資：配備足夠的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、掃把、鐵耙、鐵鍬、編織袋、泥桶、施工車防滑鏈等常用物質(zhì)，掌握天氣情況，提前備足融雪劑、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工業(yè)用鹽（貨源渠道已定，廠方貨量充足，運(yùn)距較短，如須調(diào)用，馬上可到現(xiàn)場(chǎng)）等。倉庫已儲(chǔ)備20噸工業(yè)用鹽以及反光標(biāo)志牌等安全設(shè)施。

　�。ㄋ模┏�冰、雪的注意事項(xiàng)：

　　1、冬季來臨前，項(xiàng)目部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)工人在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，及時(shí)投入除雪工作。

　　2、除雪中應(yīng)注意除雪秩序，應(yīng)該先在路面地勢(shì)較低地段橫向排溝，保證流水暢通，其次清除橋面及危險(xiǎn)路段，且橋面中央分隔帶內(nèi)高出水泥平臺(tái)上的積雪要全部清除干凈，在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行使。

　　三、除冰、雪的具體工作措施、步驟

　　在下雪季節(jié)，及時(shí)收集天氣信息，掌握天氣狀況，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，在接到天氣預(yù)報(bào)要下雪的情況時(shí)，進(jìn)入戒備狀態(tài)。

　　1、下雪前期準(zhǔn)備：檢修裝備器材，提高防備能力。對(duì)車輛、設(shè)備進(jìn)行再次全面的檢修保養(yǎng)。材料物資再次清點(diǎn)、核實(shí)。組織落實(shí)，人員到位，隨時(shí)待命。加強(qiáng)與高速交警、管理處的聯(lián)系，做到目標(biāo)一致，服從指揮。

　　2、冰、雪來臨之時(shí)：加強(qiáng)路況巡查，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)召集小組成員待命，根據(jù)路面情況，快速做出反應(yīng)，外場(chǎng)施工班組準(zhǔn)備就緒。如果下雪量較小，路面不積雪，馬上安排人員上路清掃，對(duì)重點(diǎn)路段、橋面撒融雪劑。如果下雪量較大，路面積雪，人員停止上路作業(yè)，根據(jù)情況隨時(shí)待命。

　　3、冰、雪停止及封道后的工作：根據(jù)高速交警及管理處的指揮，項(xiàng)目部有計(jì)劃地安排各班組快速上路，根據(jù)預(yù)定方案，各司其責(zé)、各自負(fù)責(zé)作業(yè)路段，清除積雪、積冰，確保重點(diǎn)路段先清除，如特大橋、大橋、各互通區(qū)、危險(xiǎn)路段，爭(zhēng)取當(dāng)天完成撒鋪融雪劑、清掃積雪的任務(wù)，以防第二天嚴(yán)重冰凍影響交通。

　　4、待第一天積雪清掃后，馬上著手安排第二天清除橋面等易結(jié)冰路段的工作。因根據(jù)天氣狀況，下雪后，天放晴，氣溫低，易結(jié)冰，結(jié)冰對(duì)車輛運(yùn)行影響較大，根據(jù)路面情況，加大人力、物力的投入，抓緊時(shí)間清除結(jié)冰路段。對(duì)結(jié)冰路段的清除可用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓后撒鋪融雪劑，或先撒融雪劑再用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓，加速冰雪的融化，再實(shí)行人工清掃。

　　5、總結(jié)記錄。對(duì)本次工作情況進(jìn)行總結(jié)，不足之處提出整改措施，對(duì)所采取的各項(xiàng)措施及執(zhí)行的效果進(jìn)行記錄、歸納。

車輛應(yīng)急預(yù)案14

　　一、組織保障

　　項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急保障小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作,直接聽取應(yīng)急小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議,組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理,直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　二、基本應(yīng)急措施

　　針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的.實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí),將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案,“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施,在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置,必要時(shí),項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式,由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源,消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。

　　三、采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制

　　運(yùn)輸人員在作業(yè)過程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施;針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具;

　　在接貨時(shí),嚴(yán)格檢查,如有殘損,及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶和公司業(yè)務(wù)部門,并按照客戶意見處理,并做好相應(yīng)交接記錄;

　　運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況;在運(yùn)輸途中,定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除,以確保貨物安全。

　　1、運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查

　　2、嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)

　　夜間作業(yè),施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全隨同人員,要隨時(shí)做好記錄,以備公司檢查。

　　3、注意運(yùn)輸保障的控制

　　4、對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶�裝,以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行

　　5、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具

　　6、裝載前,必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收

　　7、正確選取運(yùn)輸路線(在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查,確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等)。

　　8、到貨后立即執(zhí)行接收條款

　　四、運(yùn)輸?shù)陌踩�控�?/strong>

　　1、運(yùn)行時(shí)間

　　2、貨物運(yùn)輸必須保證在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。

　　3、運(yùn)行速度

　　4、正常運(yùn)輸速度必須控制在道路安全控制范圍內(nèi)。

　　5、車輛啟動(dòng)前的檢查

　　6、車輛啟動(dòng)前必須對(duì)車和加固情況作詳細(xì)的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問題必須在啟動(dòng)前排除

　　7、車輛停放

　　運(yùn)輸過程中,夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志,并派人守護(hù);停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),檢查車輛輪胎等,及時(shí)排除隱患;沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行;停車時(shí),作好安全隔離措施,提醒其他車輛注意繞行。

車輛應(yīng)急預(yù)案15