電梯應急預案通用15篇
在學習、工作乃至生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，時常要預先開展應急預案準備工作。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的電梯應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電梯應急預案 1
為加強對電梯安全事故的防范，準時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
一、預案的適用范圍
本預案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
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�。ǘ┯捎诩羟�、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；
�。ㄈ┯捎谟|電等緣由造成的人身傷亡事故；
二、應急救援組織機構
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)�？傊笓]由總經理擔當；副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔當；各相關部門負責人為指揮部成員，參加現場搶險救援工作。
(二)設立現場救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔當，負責組織現場詳細搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作
三、應急救援組織的職責
�。ㄒ�) 指揮部職責
�。�1）組織有關部門根據應急救援預案快速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�2）依據事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議實行緊急處理措施；
�。�3）依據預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，準時對預案進行修改和完善；
�。�4）緊急調用各類物資、人員、設備；
（5）當事故有危及周邊單位和人員的'險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）協(xié)作上級有關部門進行事故調查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現場總指揮的主要職責：
�。�1）負責召集各參加搶險救援部門的現場負責人討論現場救援方案，制定詳細救援措施，明確各部門的職責分工；
�。�2）負責指揮現場應急救援工作。
(三）副總指揮的職責：
負責組織實施詳細搶險救援措施工作。
�。ㄋ模┈F場救援組的職責：
�。�1）搶救現場傷員；
�。�2）保證現場救援通道的暢通。
四、應急救援的培訓與演練
（一） 培訓
按方案組織工程技術人員、安裝、修理人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的學問和技能。
（1）每年進行一次培訓；
�。�2）新加入的人員準時培訓；
主要培訓以下內容：
�。�1）困人解救
�。�2）井道內作業(yè)；
（3）轎頂作業(yè)
�。�4）底坑作業(yè)
（5）廳層作業(yè)
�。�6）機房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
�。�8）扶梯桁架作業(yè)
�。�9）施工用電常識
�。�10）墜落愛護
�。�11）電動工具的安全使用；
�。�12）對危急源的突顯特性辯識；
（13）事故報警；
�。�14）緊急狀況下人員的安全疏散；
（15）現場搶救的基本學問。
（二） 演練
應急預案和應急方案確立后，按方案組織工程技術人員、安裝、修理人員經過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結束，準時作出總結，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報告和現場愛護
（一）本單位的xx部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告后準時向總指揮報告，總指揮依據有關法規(guī)準時、照實地向縣質量技術監(jiān)督局和其他有關部門報告。
�。ǘ﹪栏駩圩o事故現場
六、 應急處理
(一)接報事故后5分鐘內必需完成以下工作：
(1)馬上報告公司主要領導，由總經理批準，馬上啟動本應急救援預案，根據各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部依據事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，快速趕赴現場。
(3)馬上組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，做好增援預備。
(二)應急處理措施：
(1)搶救方案依據現場實際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開展搶救行動。
(2)傷員搶救馬上與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，懇求出動急救車輛并做好急救預備，確保傷員得到準時醫(yī)治。
(3)事故現場取證救助行動中，支配人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
(4)在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我愛護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
七、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門仔細進行總結、分析，吸取事故大事的教訓，準時進行整改，對有關單位和人員進行獎懲。
八、其它事項
�。ㄒ唬┍揪仍A案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并幫助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中依據不憐憫況隨機進行處理。
（二）本預案自印發(fā)之日起施行。
電梯應急預案 2
一、制定電梯困人應急預案的目的
為了救助在電梯運行中突發(fā)故障而困于電梯內的人員，使其盡快脫離危險，同時指導救助人員及時、合理施救，特制定本應急預案。
二、應急預案管理主體及職責
(一)公司主管職能部門負責應急預案的編制、審定，指導、監(jiān)督各項目部做好相關事故的預防工作，定期檢查應急預案培訓、演練的實施情況。公司主管職能部門為應急預案實施的督導部門;
(二)項目部負責對全員進行應急預案培訓，定期進行應急預案演練，并對培訓、演練進行記錄，根據預案演練結果，對應急預案進行評審及修訂、完善;項目部為應急預案實施的執(zhí)行部門;
(三)品質部負責對應急預案進行備案，對應急預案培訓效果、演練效果進行檢查、驗證，參照應急預案考核應急預案實施的效果;品質部為應急預案實施的檢查考核部門。
三、應急小組及職責
(一)領導小組
1.組長：項目總監(jiān)(夜值、節(jié)假日期間，夜值經理、值班經理在項目總監(jiān)到達現場前，行駛項目總監(jiān)權力)
2.組員：項目工程主管、客服主管
職責：接到電梯困人報告后，組長立即指揮人員實施安撫、救助等工作;若長時間受困人員未能獲救，須經公司領導批準后，請求消防救援及醫(yī)療救援。同時在電梯困人超過30分鐘仍未能將受困人員解救時，向集團運營管理部進行電話匯報，并在8小時之內(夜間突發(fā)事件于次日10：00前)，由項目總監(jiān)提交由其簽字確認的`書面《突發(fā)事件報告》(包括：發(fā)生時間、位置、事件原因分析、預案應急措施、應急處理過程、安撫措施及業(yè)戶動態(tài)等)�！锻话l(fā)事件報告》每隔8小時及時更新上報，直至提交經由總經理簽字確認的書面結論報告為止。
(二)秩序維護小組
1.組長：客服主管(負責秩序維護日常工作)
2.組員：秩序維護員、中控值機員
職責：秩序維護員迅速到達現場，設置警戒線，維護現場秩序，并安撫受困人員，等待救援;
中控值機員將監(jiān)控攝像頭調至受困人員的電梯，觀察梯內人員情況，并通過梯內對講系統(tǒng)與受困人員取得聯(lián)系，安撫受困人員保持冷靜，說明救助人員已獲知情況，并積極采取有效措施解決，同時了解電梯內受困人數及健康情況。
(三)工程小組
1.組長：項目工程主管
2.組員：工程人員(電梯工等)
職責：迅速到達現場救助。
(四)客服小組
1.組長：客服主管
2.組員：客服管家
職責：負責安撫受困人員，記錄受困人員情況，拜訪、慰問受困人員必要時收集整理資料進行保險理賠，事后并撰寫《突發(fā)事件報告》上報審批，將《突發(fā)事件報告》存檔備案至品質部。
(五)品質部調度中心
1.組長：調度主管
2.組員：調度員
職責：接報電梯長時間困人報告，迅速通知項目總監(jiān)、品質部經理、品質部安全管理主管、工程總監(jiān)、主管副總、總經理。聯(lián)系項目總監(jiān)，掌握現場處理情況信息，根據現場處理需求，協(xié)調有關部門實施應急預案，跟進處理過程及結果，存檔備案《突發(fā)事件報告》。
四、電梯困人應急處理流程
(一)品質部調度中心接到電梯困人報告，問清地點、位置、現場狀況、報告人姓名、電話等，立即通知項目總監(jiān)迅速組織進行救助;中控室接到報警電話， 立即通知項目客服、項目工程部迅速到達現場進行救治、安撫，并立即上報項目總監(jiān)。視情況通知品質部經理、品質部安全管理主管、工程總監(jiān)、主管副總、總經理;
(二)項目總監(jiān)接到電梯困人報告后，立即組織人員進行安撫、救助;若長時間受困人員未能獲救，立即向公司領導請示、批準請求消防救援及醫(yī)療救援;
(三)項目部迅速派人到達現場進行受困人員安撫，提示受困人員保持冷靜，等待救援;安排人員設置警戒帶及提示牌，并進行人員疏導，維持秩序;
(四)中控值機員將監(jiān)控攝像頭調至受困人員的電梯，觀察梯內人員情況，并通過梯內對講系統(tǒng)與受困人員取得聯(lián)系，安撫受困人員保持冷靜，說明救助人員已獲知情況，并積極采取有效措施解決，同時了解電梯內受困人數及健康情況;
(五)項目工程部安排電梯工迅速到達現場，設立隔離擋板，對電梯停電，并對電梯進行手動盤車平層，手動打開電梯門，救出受困人員;
(六)受困人員獲救后，客服人員進行安撫、詢問受困人員身體狀況，記錄受困人員信息;如發(fā)現受困人員受傷，立即聯(lián)系醫(yī)療救援;必要時收集整理資料進行保險理賠;并撰寫《突發(fā)事件報告》上報審批，將《突發(fā)事件報告》存檔備案至品質部。
五、電梯困人應急處理注意事項
(一)受困人員獲救前，須不斷與其交流，隨時了解受困人員在電梯內的狀況;
(二)提示受困人員保持冷靜，勿拍打電梯，勿扒電梯門，防止擴大危險;
(三)受困人員長時間未能獲救，須立即上報請示，請求消防救援及醫(yī)療救援。
六、應急物資
隔離護欄、警戒帶、急救箱、飲用水、強光手電、對講機、電梯對講系統(tǒng)、電梯應急照明、提示牌等
七、預案演練
每年不少于一次應急演練。擬定演練方案，組織實施演練，發(fā)布通知，記錄演練過程，進行演練總結，書寫演練報告，報送品質部存檔。
電梯應急預案 3
為了做好停電狀態(tài)下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。
一、供電系統(tǒng)安排停電
1、學校提前將停電時段通知全校師生。
2、教導處安排停電時段的作息信號。
3、總務處提前安排以下工作：
�。�1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應給師生；
�。�2）水電工做好配電房的.準備工作，待開始供電時及時送電；
4、各位教師調整教學方式，關好用電設備。
5、電工準備好發(fā)電器材，準備臨時發(fā)電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。
二、供電系統(tǒng)安排之外的緊急停電狀態(tài)
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1、教導處安排停電時段作息信號。
2、總務處關掉
3、教職工關掉用電的設備。
4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準備。
（二）晚上突遇停電應急預案
（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。
�。�2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。
（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。
�。�4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應應對措施。電工做好供電設備的檢修，及時發(fā)電。
（5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統(tǒng)發(fā)出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。
�。�6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉照常進行。
電梯應急預案 4
為保障酒店電梯設備平安牢靠運行，減小事故造成的影響和防止人身損害事故的產生特制訂本預案。本預案共分為三個階段。
一、 事變接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故呈文時應向講演人懂得以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的主要信息，并做好記載。
2、工程部值班人員通過電話向保險部監(jiān)控核心核實接報情形是否無誤。
3、確認情況無誤后，工程部值班人員敏捷向領班、經理匯報情況，領班第一時光部署兩人前去處理。并通知維保單位即時趕到現場。
4、接到電梯故障告訴后，具備電梯操作資歷的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通信工具和維修工具趕往現場進行處理。如有須要可請求領班增派人員幫助。
二、 故障處理程序
電梯困人故障處理程序
�。�1）a、b兩名故障處理人員分辨達到電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）a處理人員先堵截電梯主電源，但必須保存轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者獲得接洽，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行想法分開。
�。�3）b處置職員用電梯層門鑰匙將電梯層門翻開約30—40cm，察看電梯轎廂所在地位。
（4）若轎廂位于平層位置高低600cm范疇內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無奈順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情感，告訴正在進行拯救操作，讓其耐煩等候救濟。
b、拆除電梯牽引電機尾真?zhèn)�維護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制念頭構。
d、一人捉住盤車手輪，一人緩緩壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢滾動盤車手輪應用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。結束動彈盤車手輪時應使制動安裝復位。必需留神：因轎廂分量不均衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常警惕跟遲緩，避免發(fā)生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的.平層標記線與牽引機的平層標志對齊時表現電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復封閉。
�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢討，打消隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理實現后處理人應及時向領班及經理匯報處理經由與裝備現狀。
2、剖析故障發(fā)生的起因。對因使用不當或維修頤養(yǎng)不到位引起的設備事故，相干班組長應向工程部經理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯應急預案 5
一、目的：
當正在運行的電梯出現事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。
三、職責：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人（法人代表），技術負責人立即趕赴現場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業(yè)隊。
7、加強現場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數據，計算機數據和資料，儀器儀表數據，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區(qū)質量技術監(jiān)督局，電話：XXXX。
電梯應急預案 6
為了保障電梯乘客在乘電梯出現緊急情況(困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等)時能夠得到及時解救，幫助乘客應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，特制定本電梯事故應急和救援預案：
一、電梯使用管理單位應當根據本單位的實際情況，配備電梯管理人員，落實每臺電梯的責任人，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊設備。
二、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應當立即通知電梯維修保養(yǎng)單位，同時由本單位專業(yè)人員先行實施力所能及的處理，電梯維修保養(yǎng)單位應當指揮專業(yè)人員迅速趕到現場進行救助。
三、電梯使用管理單位應當每年進行至少一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳品和標明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。
四、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：
�。�1）值班人員發(fā)現所管理的電梯發(fā)展緊急情況或接到求助信號后，應當立即通知本單位專業(yè)人員到現場進行處理，同時通知電梯維修保養(yǎng)單位。
�。�2）值班人員應用電梯配置的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細告知電梯轎廂內被困乘客應注意的事項。
�。�3）值班人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應當立即向有關部門和單位報告。
�。�4）電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達現場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應當配合電梯維修保養(yǎng)單位實施救援。
五、乘客在電梯轎廂被困時的解救程序：
�。�1）當發(fā)生電梯困人事故時，機房應急人員馬上到達故障電梯轎廂的位置，與被困乘客取得聯(lián)系，請其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜待救援，并交代被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外，轎廂處于半開閉狀態(tài)，救援人員應設法先將轎門完全關閉。
（2）電梯機房應急人員切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
�。�3）按規(guī)定當電梯停在距某廳門平層位置約±50㎝范圍的位置時，應急救授人員才可以在該平層的廳門外使用的廳門機械鑰匙開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客全撤離轎廂。
�。�4）當電梯停在非上述位置時，電梯機房應急人員必須用機械的移動轎廂救人，具體步驟如下：
1、轎門應操持關閉，如轎門已在半開閉或被拉開，則要求客觀把轎門手動關上，并利用機房電梯應急專用電話告知被困乘客轎廂會移動，要求他們靜待轎內，不要亂動。
2、拆去曳引電動機軸尾罩蓋，將盤車旋柄裝上。
3、兩人把持盤車旋柄，防止電梯在機械松抱閘時意外或時快地移動，然后另一個人采用機械方法一撬一放地松抱閘，注意公當轎廂移動時，才可松開抱閘，否則應馬上停止松抱閘動作。
4、按正確方向使轎車廂斷續(xù)地緩慢地移動到平層的±15㎝位置上。
5、當電梯未超出頂層（或底層）平層位置時，則應向底層（或頂層）方向移動電梯，必要時利用盤車旋柄盤動電梯。
�。�5）使抱閘恢復正常，然后在層站對應廳門外用機械匙打開轎門，協(xié)助乘客離開廂，防止乘客跌傷。
（6）重新將電梯廳門、轎廂門關好；
�。�7）在電梯出入口處設置禁用電梯的指示牌。
六、電梯使用管理單位的善后處理工作：
�。�1）如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
�。�2）向乘客了解事故發(fā)生的經過，調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關的取證工作。
�。�3）如屬電梯故障所致，應當督促電梯維修保養(yǎng)單位盡快檢查并修復。
（4）及時向相關部門提交故障及事故情況匯報資料。
七、緊急狀態(tài)時對電梯的處理
�。�1）發(fā)生火災時，應當采取以下應急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、揮動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的'樓層。在乘客離開電梯廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂門、轎門、切斷電梯總電源。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時，必須立即停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災停電造成困人事故。
�。�2）應對地震的應急措施：
1、已發(fā)布地震預報的，應根據地方人民政府發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
2、地震前沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生震級和強度較大的地震，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂。
3、地震后應當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。
�。�3）發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏的同時，應當采取以下應急措施：
1、當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層站的二層，停梯斷電，以防止電梯轎廂進水。
2、當底坑井道或機房進水較多，應當立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
3、對濕水電梯應當進行除濕處理。確認濕水消除，并經試梯無異常后，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。
電梯應急預案 7
一、電梯停電關人救援預案
1、在突然停電或電梯因意外故障不能運行時，應確認電梯里有無乘客；
2、在確認電梯轎廂里有乘客之后，值班人員應及時與電梯中的乘客保持聯(lián)系，使乘客務必保持鎮(zhèn)靜；同時，至少3人，其中至少有1名持證人員盡可能迅速趕到機房。
3、在機房內，首先應關閉電梯總電源，然后根據平層標識判斷電梯轎廂所處的位置；
4、在機房內手動盤車放人前，應確認電梯的主電源開關已關閉，參照緊急救援裝置操作說明在電機尾端裝上盤車輪，至少一人用手扶住盤車輪，然后再用松閘扳手松開抱閘，手動緩慢盤車，根據平層標識使電梯轎廂緩慢升（降）到就近的位置后，松開松閘扳手。
5、在電梯轎廂平層的樓層，救援人員用三角鑰匙打開廳門，拉開轎門，放出轎廂里的乘客。
6、若是因故障停機，保持電梯主電源關閉，待電梯維保公司的維修作業(yè)人員到現場后在處理。
二、機房失火救援方案
1、在發(fā)現電梯機房失火后，救援人員應迅速趕到機房，關閉機房內所有電氣開關；
2、用干粉滅火器或電氣專用滅火器，禁止使用其它類型的滅火設施，以免損害電氣元件；
3、在滅火之后，應調查起火原因；
4、電梯公司持證維修人員對控制屏內進行清理，檢查電氣元件，確認所有元件正常后，再啟動電梯進行調試運行。
三、井道底坑進水
1、在發(fā)現井道（底坑）進水后，應及時關閉電梯主電源開關，使電梯停止運行，待持證維修人員到現場后處理。
2、若可能，電梯使用單位應及時排除底坑積水，打開最底層的廳門并做好危險防護措施，使井道能及時得到通風。
3、維修人員到現場后，首先到轎頂，清理轎頂積水，吹干轎頂控制柜及其它電氣元個，檢查轎頂線路，若有損壞，應修復。
4、再到底坑，檢查底坑中各種電氣開關及操作盒的完好性，若有進水或打濕，應吹干之后再檢查，如有損壞應修復。
5、電梯使用單位應調查出事原因，采取相應措施，以防止發(fā)生類似的事件。
四、電梯機房鑰匙（三角鑰匙）保管制度
1、電梯機房鑰匙及三角鑰匙應由持證人員專人負責保管。 2、進入機房及電梯井道，底坑的人員應持證，嚴禁無證人員進入電梯機房、井道或底坑。
五、緊急情況時，援救乘客的方法及安全措施
1、對廳、轎門不能自動打開，將乘客和司機關在轎廂內時，援救人員（一般為電梯維修人員）應及時趕到現場援救。其方法及安全措施：
�。�1）就地開啟：當援救人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應立即到現場與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機房，通過檢查，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設有指示各樓層位置的指針或標志，有的在曳引鋼絲繩或限速繩上設有指示各樓層位置的涂漆標志等），是否在開鎖區(qū)域內。開鎖區(qū)的定義是指當轎門與層樓層門已掛結一體，門刀已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機驅動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的`上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區(qū)內時，援救人員可在該轎廂�？繉訉娱T處將門扒開，把人救出；
若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能從層門處將門扒開，則援救人員應從轎廂停靠層的上一層層門進入轎頂（必須看準，轎頂確實停于該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行，將電梯平層，并恢復到正常運行標志，此時門應自動打開。若仍打不開門（門電動機不轉或皮帶已斷、打滑），援救人員應手動操作開門機，將門打開，但在操作前應通知機房人員將動力電源切斷或將門電機電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應。
（2）機房開啟：若電梯停在最高層，援救人員無法進入轎頂，可在機房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應注意：轎廂�？课恢脩谵I廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂地坎未裝有護腳板時，轎廂地板應不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監(jiān)護，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準備。
�。�3）移動轎廂：當轎廂停在兩層樓之間，沒在開鎖區(qū)域時，就必須先移動轎廂到達平層區(qū)后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機能在轎內操作檢修開關（慢上或慢下）移動轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關來完成轎廂移動，達到平層區(qū)、再根據具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機房手搖（必須切斷電梯動力電源下進行）曳引機來移動轎廂。在手搖曳引機移動轎廂時（現以曳引機有減速箱為例）應注意：先切斷電梯動力電源；
使用專用工具（如手輪）；必須由經過專門培訓過的熟練人員執(zhí)行；轎層門確實完全關閉；并：向轎內人員通知；操作時不少于3人，其中1個人兼任指揮；掌握好使用專用松制動器閘的工具和操作方法，慢慢松閘、搖車，幾個人一定要配合得當；應在要平層的層門口外設一監(jiān)視，當搖車使轎廂快乎層時，應用對講機向機房向兼指揮人通話，以便停止搖車，使制動器立即抱閘。
2、電梯沖頂，且安全鉗動作，使轎廂被卡在導軌上的援救方法及安全措施：
電梯失控（當電梯上行到端站、仍不換，而保持快速運行時），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當對重被對重緩沖器承住，轎廂會產生急促抖動下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導軌上。
發(fā)生此故障時，對重已經蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，使安全鉗復位，解脫卡導軌的問題。這時應采用在井道底坑將對重緩沖器拆下來的方法解決，其步驟如下：
�。�1）斷開電梯總電源，并有人在電源開關處監(jiān)視。
�。�2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專用鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。
�。�3）底坑內應有足夠亮的安全照明設施。在底坑工作人員不得少于2人。如果拆卸中，發(fā)現因對重壓的太緊無法拆下時，可使用千斤頂將對重頂起，再拆下緩沖器。如果發(fā)現在對重下端面，附裝人型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。
（4）當緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時，發(fā)生撞頂，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當、質地良好，并有定長度和寬度的方木。
�。�5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導軌后，全體人員應返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復檢查工作有無問題，有無不安全現象。
�。�6）在機房采用手搖曳引機，使轎廂向上升，直至安全鉗復位。其方法與要鉗復位問題。另外，根據具體情況，也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復位問題。
（7）當安全鉗復位，轎廂已能自如運行時，再到井道底坑，將木方拆去，按原來位置和要求把被拆下的對重緩沖器或型鋼塊裝上，并把井道底坑清理干凈，檢查無問題后，按程序恢復電梯正常運行。
六、電梯司機要嚴格做到“十不開”
1、超載荷不開。
2、安全裝置失效不開。
3、物件裝得太大，不好關門不開。
4、物件堆入不牢固不穩(wěn)妥不開。
5、物體超長，伸出安全窗等緊急出口不開。
6、層（廳）門、轎廂門關閉不好不開。
7、有人把頭、手、腳、伸出轎廂或伸入井道不開。
8、轎廂行駛速度比平時超快或減慢不開。
9、電梯不正常（聲響不對，有異樣感覺，有地方碰撞等）不開。
10、有易燃、易爆、易破碎等危險品不開。
電梯應急預案 8
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現緊急情況時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據
《電梯安全技術操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
�、僖匀藶楸�，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。
�、诩訌姳O(jiān)管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。
4、適用范圍
本預案適用于公司電梯事故的應急處置。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構
組長：
副組長：
成員：
2、分工及職責?
為實現對處置電梯事故應急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責（注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作）
xxx：處置電梯事故應急工作的總指揮。
xxx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現場進行處置。
xxx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。
應急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場應急處置基本措施
1、電梯的應急管理
①電梯應由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
②公司應當與有資質的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的.責任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場進行處置。
�、芄久磕陸M行一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，應采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求助信號或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達后，應統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢忻麟娞蒉I廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：
1、至少3名專業(yè)救援人員到機房，關閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
2、由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。
3、用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導乘客離開轎廂。
⑥發(fā)生火災時，采取以下應急措施：
1、乘客應立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門報警。
2、井道或電梯轎廂內發(fā)生火災時，立即將電梯開到底層，切斷電梯電源，用滅火器進行滅火。
�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時，采取以下應急措施：
1、突發(fā)性地震時，應立即停止運行，將電梯停靠在就近層并迅速撤離轎廂。
2、地震后應由維修單位對電梯進行全面檢查、測試，經特種設備檢測部門驗收合格后，方可恢復正常使用。
電梯應急預案 9
為及時有效處置我院電梯意外事故，防止事故蔓延擴大，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失，特制定本預案。
�。ㄒ唬┳裱瓌t
以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務，并切實加強應急救援人員的安全防護。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用本院范圍內電梯意外事故的應急處置。
（三）事故定義與類型
電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養(yǎng)、改造或檢驗過程中因設備自身或外在(人為)因素導致發(fā)生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱。
事故類型：電梯事故分為人身傷害事故、設備損壞事故。
�。ㄋ模⿷苯M織機構與職責
醫(yī)院成立電梯應急工作領導小組。
主要職責：制定完善電梯事故應急預案，并組織實施；組織有關方面力量參與應急處置工作。
電梯事故發(fā)生后，由應急小組組織成立現場應急救援指揮部，進行事故原因分析，制定具體救援措施，指揮各專業(yè)隊伍開展現場救援和醫(yī)療救治。
�。ㄎ澹⿷表憫�
1、分級響應
發(fā)生電梯一般事故時，由總務科響應啟動應急預案，組織實施應急救援，并及時向上級部門報告。
發(fā)生特別重大、較大事故時，現場工作人員和電梯管理人員應立即向應急領導小組報告。
2、應急啟動
電梯事故發(fā)生后，電梯管理人員應首先按電梯里面的應急報警裝置，向總務科反映情況，然后由總務科通過維保單位進行安全應急施救，同時按照自身應急預案規(guī)定開展自救。
維保單位接到使用單位報告或相關部門轉報的事故信息后，第一時間帶齊應急救援設備到達事故現場，對事故情況進行初步核實、判定，確認事故類型與級別，根據事故現場實際情況，啟動或提請啟動相應級別應急措施，開展應急救援。
�。┈F場應急處置基本措施
1、垂直電梯火災事故
電梯服務的樓層發(fā)生火災時的應急處置措施
當大樓發(fā)生火警時，電梯管理人員應立即撥動消防開關，不論電梯處于何種運行狀態(tài)，均應立即自動返回底層，組織疏導乘客離開，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，關閉層門并切斷總電源，并將情況報告管理機構負責人。
2、電梯井道或轎廂內發(fā)生火災時的應急處置措施
首先立即在就近的樓層�？浚M快疏導乘客撤離，然后切斷電源，再用滅火器滅火。
共用井道中有電梯發(fā)生火災時，其余電梯應立即停于遠離火災的位置，防止火災蔓延，并采取滅火措施。
3、垂直電梯水浸事故
由于電梯被水淹時，可能造成短路或觸電，除了要對水源進行控制及處理外，還要對電梯進行如下處置：
(1)當底坑內出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。
(2)當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防轎廂進水。
(3)當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
(4)發(fā)生水浸時，應迅速切斷漏水源，設法使電器設備不進水或少進水。
(5)對水浸電梯應進行除濕處理，如采用擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法，確認水浸消除，絕緣電阻符合要求，并經試驗運行無異常后，方可投入運行。
(6)在恢復電梯運行時，應確認無積水，無短路現象后，方可使用。對于那些急于使用的電梯，可采用烘干的辦法(如使用電吹風機)，消除一切可能造成短路的積水。
(7)電梯恢復運行后，詳細填寫水浸檢查報告，對水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
4、垂直電梯人員剪切事故
(1)首先斷開電梯主電源開關，以避免在救援過程中突然恢復供電而導致發(fā)生意外，同時做好相應的救援，并通知市急救中心協(xié)助救援。
(2)轎廂內人員或層站乘客在出入轎廂時被剪切，如果可以通過打開電梯門直接救出乘客，則應在保證安全的前提下，用層門鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。如果不可以通過打開電梯門直接救出乘客，則救援人員在受傷乘客所在樓層留守，維修人員進行盤車救援操作或緊急電動運行，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動運行。
5、垂直電梯困人事故
運行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯設備老化等因素，致使乘客被困在轎廂內，乘客首先要保持鎮(zhèn)靜并及時報警。電梯的轎廂里通常都設有報警裝置，配有電話、對講機，或有攝像監(jiān)控鏡頭，一旦受困，應及時使用。其次是在救援中要聽從維修人員的指揮，密切合作。如電梯為有操作人員，操作人員應對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系。如事故因供電引起，對于短時停電有備用發(fā)電機的.應及時啟用。因線路故障或因其它原因造成的長時間停電，應考慮采用盤車等適當的方式將乘客救出。
（七）電梯故障�？吭跇菍痈浇奶幚矸椒�
(1)到機房將電源開關斷開，防止電梯突然運行造成事故；
(2)在廳外用三角鑰匙將層門打開，將乘客從轎廂內放出。
（八）電梯轎廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時的應急處理方法
電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，維修管理人員應做好下列工作：
(1)若有管理人員操作，應使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。
(2)維保人員到現場后，應了解轎廂被困人數及其健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作的開展。
(3)告知乘客盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內吸煙、打鬧，聽從操作人員指揮。
（九）注意事項
1、發(fā)生火災時，在消防樓梯和機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下，如確需救援人員進入機房搶救，救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專業(yè)消防人員同行，防止救援人員發(fā)生意外；在發(fā)生水浸時，必須按規(guī)定穿著安全鞋，防止觸電和滑倒。
2、應急救援器材必須存放在規(guī)定地點，并定期檢驗狀態(tài)，確保符合使用要求。
3、在打開層門時，應嚴格遵守操作規(guī)程，并必須確保周圍環(huán)境沒有無關的人員圍觀。現場保衛(wèi)人員應及時設置圍欄，嚴格控制人員靠近層門口。
4、電梯使用單位的現場人員應及時安慰受傷的乘客，消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專業(yè)人員用力拉扯傷者肢體，防止金屬銳邊切割身體，造成傷害擴大。如傷者頭部受傷，必須由醫(yī)務人員按照規(guī)范挪動傷者，防止搶救措施不當造成傷害。
5、通常情況下，在轎廂內的乘客并無生命危險。值班室人員和維保人員應及時勸告乘客保持鎮(zhèn)定。乘客在轎廂內試圖自行爬出轎廂，往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。
在發(fā)生火災時救援人員又無法接近樓層的極端危險的情況下，如存在乘客自救的可能，電梯維修保養(yǎng)單位人員應通過消防值班室電話指導乘客逃生。
6、及時收集各種證據，以便還原事故過程，分析事故原因。按照“四不放過原則”，徹底查明事故原因。
7、電梯維修保養(yǎng)單位應全面檢查電梯系統(tǒng)狀態(tài)，在確認滿足安全運行條件后，還應經過電梯維修保養(yǎng)單位內部檢測員檢測后方可恢復電梯使用。
8、發(fā)生傷亡事故的電梯必須經監(jiān)督檢驗合格后，方可投入運行。
電梯應急預案 10
為加強對施工電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本工程實際，特制定安全事故應急救援預案。
一、工程概況：
本工程為龍城23地塊29樓，長興街西，興洛東街東，香山路南，地下二層、地上三十二層，結構形式為框架—剪力墻結構，總建筑面積為27534m2
二、本預案的適用范圍
本工程目前有一臺施工電梯在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本工程使用的施工電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：施工電梯傾翻、火災、墜落。安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
三、應急救援組織機構
本項目部成立事故應急救援領導小組
組長：
副組長：
成員：
四、應急組織職責
�。ㄒ唬╊I導小組職責
１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。病⒏鶕鹿拾l(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
�。�、根據預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
�。�、緊急調用各類物資、人員、設備；
�。�、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
�。ǘ┈F場組長的主要職責：
�。薄⒇撠熣偌鲄⑴c搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；
�。病⒇撠熤笓]現場應急救援工作。
�。ㄈ└苯M長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作�，F場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
五、應急救援的培訓與演練
（一）培訓
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
�。�1）每年的1月份進行一次培訓；
�。�2）新加入的人員及時培訓；
主要培訓以下內容：困人解救、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。
（二）演練
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現場保護
１、事故發(fā)生后，由副組長楚偉偉向組長報告，組長根據有關法律法
規(guī)及時如實向公司安全科、市安監(jiān)站等有關部門報告。
2、嚴格保護事故現場。
七、應急處理
�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內必須完成以下工作：
�。薄⒘⒓磮蟾嬷饕I導，同時啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當組長不在時，由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。
２、領導小組根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
3、通知機械設備產權單位，立即派專業(yè)技術人員趕赴現場。
4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
（二）應急處理措施。
�。�、搶救方案根據現場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
�。病麊T搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
5、施工電梯發(fā)生事件后，采取施工電梯專業(yè)維修人員的'一般救援措施，通過施工電梯專業(yè)維修對于施工電梯的人工操作，完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維�，F場儲備數量充足的施工電梯易損件及電子元器件，以便施工電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應急指揮長下達應急終止令
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。
十、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進
行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的施工電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
電梯應急預案 11
一、一般留意事項：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故緣由之前，要切斷運行電源開關;
(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與修理人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從修理人員指揮，嚴禁在未經允許的狀況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，特別聲響，嚴峻燒味，正常運行時安全鉗摩擦導軌特別現象時;
(1)馬上按"急停"按鈕并保持冷靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴厲 勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯(lián)系靜候解救。
3、當電梯在停留過程中發(fā)生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必需首先警告被困者，電梯將開頭移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必需首先切斷總電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特別狀況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加當心，采納"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去掌握。
5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當盤動電梯下行時，假如遇到不能盤動的狀況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業(yè)工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯(lián)絡，勸慰乘客不要慌張，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：
(1)被困于轎廂內的乘客人數;
(2)有無傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時的狀況及特別響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特殊是對老人、病人或小孩等，若必需使用，應在有關人員指導監(jiān)護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全愛護措施，必要時應停止相鄰電梯的'運行，當乘客由轎廂內走出，要特殊提示乘客留意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災時的處理方法：
發(fā)生火災時，馬上使電梯之停止運行，要肯定禁止使用電梯之逃命，平常應向使用者講清晰。
1、將電梯停在火勢或煙未擴散的地區(qū)或樓層，通常停在首層;
2、應準時與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客快速離開轎廂，由樓梯逃命;
4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關閉，準時切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴禁在火災層打開電梯門，應考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產生的危急性。在火災層停梯開門是最危急的，依據統(tǒng)計，死亡事故的發(fā)生多半是這個緣由引起的。由于火災時，人們的逃命欲望極為劇烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達。為了避開這些不測事故的發(fā)生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;
7、如四周地方有火災時，有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應停止運行。
四、停電時的留意事項：
假如電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時處理是特別重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請臨時寧靜的等候"。
當電源恢復正常，電梯就會再次正常地運行，所以向乘客說明，不會有任何危急，停電時，要做好以下的應急處理：
1、假如猜測停電在短時間內就可以恢復正�；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或電話向乘客交代清晰，讓他們在轎廂內急躁地等待，不行強行走出轎廂;
2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;
假如是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，修理保養(yǎng)人員要定期檢查其工作狀況。
五、發(fā)生水災時的處理：
當大廈發(fā)生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管裂開引起，除準時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要準時地將電梯停在最高層(為便利進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關;
2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要馬上斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、假如是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要準時地將電梯開至二層，停梯斷電;
4、發(fā)生水災，要留意愛護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等設備，必要時實行愛護措施;
5、恢復電梯運行時，尤其是微處理機掌握的電梯，要認真檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯運行后，具體填寫濕水檢查報告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止運行"。地震時與發(fā)生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平常向用戶交待清晰。
1、感到地震時請馬上按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進行檢查，正常后方可恢復運行;
發(fā)生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。
若運行過程中，無特別聲響、振動及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有特別現象，應馬上停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復。
四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進行全面檢查修復后，方可投入運行。
全部檢查修復工作，都要填寫具體的記錄并存檔。
電梯應急預案 12
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時快速解救。
3.職責
3.1監(jiān)控室人員負責準時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員狀況。
3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救詳細實施。
3.3客服部負責被困業(yè)主心情安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)覺電梯困人：
4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)覺人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過程中發(fā)覺或他人告知電梯困人；
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的'求救信息；
4.2準時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負責人。
4.3監(jiān)控中心人員立刻調出該電梯的監(jiān)控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現場進行確認。
4.4巡邏到場后將現場詳細狀況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現場安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監(jiān)控時刻留意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后快速聯(lián)系電梯修理工到現場進行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務員到現場安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達現場后巡邏崗和客服幫助修理工根據電梯困人操作流程進行救援。
4.9電梯困人的救援程序：
4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務必請乘客保持冷靜，急躁等待救援，被困乘客不行將身體任何部位伸出轎廂外。假如轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
4.9.2精確 推斷轎廂位置，做好援救預備。
4.9.3應依據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門推斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
A、關閉機房電源開關；
B、用特地鎖匙開啟外門；
C、在轎廂頂用人力漸漸開啟轎門；
D、幫助乘客離開轎廂；
E、重新關好廂門。
4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
A、進入機房，關閉該故障位置的電源開關；
B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，留意觀看平面標志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；
D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設備故障應急處理方法救援。
4.10留意事項：緊急操作須有專業(yè)持證人員進行，其他人員不得私拘束現場進行不正值的救援方式進行救援。
4.11如在救援過程中被困人員消失過激行為時要準時的進行制止。
4.12被困人員消失精神不振或其他狀況時，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在大事處理過程中準時將狀況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。
4.14被困人員救出后，客戶跟進安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急大事處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急大事處理登記表》
電梯應急預案 13
為保證酒店電梯設備安全牢靠運行，減小事故造成的影響和避開人身損害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。
3、確認狀況無誤后，工程部值班人員馬上趕赴現場，并通知維保單位馬上趕到現場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現場進行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀看電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順當離開，可直接打開層門幫助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其急躁等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的.外罩，將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可恢復電源投入運行
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后，處理人應準時向工程部經理匯報處理經過與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因使用不當或修理保養(yǎng)不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯應急預案 14
一、電梯困人應急預案
1、接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現時間。
2、保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理匯報，聯(lián)系維修單位前往解救。
3、保安部經理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、維修單位經理或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5、若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后，保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發(fā)停電應急預案
1、在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。
2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的'情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。
3、保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。
6.、突發(fā)停電的預防措施：
1)維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2)管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。
3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災時應急處理
1、及時與消防部門聯(lián)系并報告有關領導。
2、按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序實施后，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
3、井道內或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4、對于有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時。
根據地方人民政府向預報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
1、對于震級和強度較大，震前又沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
2、地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無異常；井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。
五、發(fā)生濕水時。
在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設施采用堵漏措施外，還應采取應急措施：當底坑內發(fā)現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止運行，斷開總電源。
1、當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。
2、當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
3、發(fā)生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。
4、對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。
5、電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯應急預案 15
一、演習目的
電梯應急預案演習旨在檢驗電梯應急預案的可行性、有效性，提高電梯安全管理人員、維護人員和乘客應對電梯突發(fā)事件的能力，減輕電梯事故造成的損失和影響，確保乘客的`人身安全。
二、演習場景設置
演習場景設置為某日，某單元電梯在使用過程中突然發(fā)生故障，被困乘客利用緊急報警按鈕尋求幫助，物業(yè)服務中心接到報警后，立即啟動電梯應急預案，進行救援。
三、演習參與人員
1. 電梯安全管理人員
2. 電梯維修人員
3. 保安人員
4. 物業(yè)服務中心客服人員
5. 參演乘客
四、演習時間與地點
演習時間：20xx年5月10日 15:00-16:00
演習地點：xx單元電梯
五、演習準備
1. 提前確定演習時間和地點，并通知相關參與人員。
2. 在演習開始前，對參演人員進行電梯應急預案培訓，讓參演人員熟悉應急預案的內容和要求。
3. 準備演習所需器材，如應急照明、應急電話、維修工具、疏散通道等。
4. 在演習地點設置警示標志，避免影響其他居民的正常生活。
六、演習流程
1. 15:00，演習開始。
2. 電梯安全管理人員向參演乘客講解演習流程和注意事項。
3. 參演乘客進入電梯，模擬電梯故障，被困在電梯內。
4. 參演乘客利用電梯內的緊急報警按鈕向物業(yè)服務中心求救。
5. 物業(yè)服務中心接到求救信號后，立即啟動電梯應急預案。
6. 電梯維修人員迅速趕到現場，通過電梯對講系統(tǒng)與被困乘客進行溝通，了解被困情況，并安撫乘客情緒。
7. 電梯維修人員判斷電梯故障原因，制定救援方案。
8. 維修人員使用電梯專用鑰匙打開電梯門，解救被困乘客。
9. 救援結束后，電梯維修人員對電梯進行全面檢查，確保無異常后，恢復電梯正常運行。
10. 演習結束后，參演人員進行總結討論，提出改進措施。
七、演習要求與注意事項
1. 參演人員在演習過程中要嚴肅認真，嚴格按照演習方案執(zhí)行。
2. 電梯安全管理人員、維修人員在救援過程中要注意安全操作，避免二次事故發(fā)生。
3. 參演乘客要聽從指揮，積極配合救援工作。
4. 演習過程中，如遇突發(fā)事件，要及時向指揮人員報告。
八、總結與反饋
1. 演習結束后，參演人員進行總結討論，分析演習過程中存在的問題和不足，提出改進措施。
2. 對演習過程中出現的問題進行整改，不斷完善電梯應急預案。
3. 加強對電梯安全管理人員和維修人員的培訓，提高應急處置能力。
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