電梯應急預案（通用15篇）
在我們平凡的日常里，有時會突發(fā)一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，通常需要提前準備好一份應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？以下是小編整理的電梯應急預案（通用15篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電梯應急預案 1
為預防各區(qū)域的辦公大樓、住宅小區(qū)等遭遇突發(fā)電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。
一、工程部執(zhí)行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過國家特種行業(yè)電梯主管部門的專業(yè)技術培訓，并取得相應執(zhí)業(yè)資格證書的人員。
2.接受過生產(chǎn)廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現(xiàn)場專業(yè)培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規(guī)程》所述內(nèi)容的.工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執(zhí)行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業(yè)的人員執(zhí)行緊急救援任務。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規(guī)程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：
1.當發(fā)生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。
2.在電梯專業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。
2、現(xiàn)場指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。
3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時切斷。
4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動。 其注意事項：
�。�1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。
�。�2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層�？�。
�。�3）持續(xù)保持電梯的制動狀態(tài)。
�。�4）必要時通過盤車手輪附以外力。
5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。
6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、積極配合協(xié)助維保單位開展救助工作
1.維保單位到場后，立即向其介紹出現(xiàn)故障的情況，和被困樓層及乘客人數(shù)。
2.積極協(xié)助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。
3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務技術能力。
4.救援工作結(jié)束后，工程維修部要寫出工作總結(jié)存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。
四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：
1.對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。
2.對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。
電梯應急預案 2
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時快速解救。
3.職責
3.1監(jiān)控室人員負責及時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實施。
3.3客服部負責被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：
4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；
4.2及時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負責人。
4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的`監(jiān)控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場進行確認。
4.4巡邏到場后將現(xiàn)場具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監(jiān)控時刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場進行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務員到現(xiàn)場安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達現(xiàn)場后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。
4.9電梯困人的救援程序：
4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
4.9.2準確判斷轎廂位置，做好援救準備。
4.9.3應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
A、關閉機房電源開關；
B、用專門鎖匙開啟外門；
C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
D、協(xié)助乘客離開轎廂；
E、重新關好廂門。
4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
A、進入機房，關閉該故障位置的電源開關；
B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；
D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設備故障應急處理方法救援。
4.10注意事項：緊急操作須有專業(yè)持證人員進行，其他人員不得私自在現(xiàn)場進行不正當?shù)木仍绞竭M行救援。
4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時要及時的進行制止。
4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。
4.14被困人員救出后，客戶跟進安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》
電梯應急預案 3
一、電梯困人應急預案
1.接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經(jīng)理匯報，聯(lián)系維修單位前往解救。
3.保安部經(jīng)理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領導匯報。
4.維修單位經(jīng)理或值班人員接報后，應立即派人前往現(xiàn)場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領導的同意。
6.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
7.被困者救出后，保安部經(jīng)理或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8.被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9.保安部經(jīng)理或當班領班應詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的'醫(yī)院。
10.維修單位經(jīng)理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發(fā)停電應急預案
1.在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。
2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。
3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。
6.突發(fā)停電的預防措施：
1） 維修單位應經(jīng)常檢查應急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2） 管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。
3） 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災時應急處理
1.及時與消防部門聯(lián)系并報告有關領導。
2.按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防
電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂纳形绰拥臉菍印８嬲]轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖�，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
3.井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4.對于有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時。
根據(jù)地方人民政府向預報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
1.對于震級和強度較大，震前又沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
2.地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無異常；井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。
五、發(fā)生濕水時。
在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設施采用堵漏措施外，還應采取應急措施：當?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止運行，斷開總電源。
1.當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。
2.當?shù)卓泳阑驒C房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
3.發(fā)生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。
4.對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。
5.電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯應急預案 4
為了在發(fā)生電梯困人等突發(fā)事件的緊急情況下迅速反應，保障廣大職工的生命財產(chǎn)安全，提高員工處置電梯困人應急響應能力和其它突發(fā)事件，疏散人員、緊急避險的能力。做好防范措施和事發(fā)后的處理工作，降低事故造成人員恐慌和財產(chǎn)損失、以及對環(huán)境的危害。結(jié)合本項目的實際情況制定實行本預案。
總則
貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，盡最大努力保護人員、設備、財產(chǎn)安全。項目成立《電梯困人應急預案》領導小組和事故應急指揮部、應急小分隊，負責應急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調(diào)、救援、處理工作。
目的
為有效預防、及時控制和消除項目管轄區(qū)突發(fā)電梯困人事件的危害，提高快速反應和應急處理能力，建立健全應急機制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預案。
一、任務目標
為更好地展開各項安保工作，更好的適應法律和經(jīng)濟活動的要求，結(jié)合本院的自身特點，加上人性化、科學化的管理，特制定適合本項目的應急預案。
本預案的目標：保證各種應急反應資源處于良好的'備戰(zhàn)狀態(tài)、各種預案計劃內(nèi)容有條不紊的進行、防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失、充分體現(xiàn)物業(yè)公司應急救援的精神真諦。
二、適用范圍
本預案適用于電梯困人事件應急響應。
三、預防措施
1、加強電梯導乘人員安全培訓，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過程中監(jiān)督和指導其他人員正確使用電梯設備，以防因使用不當而導致電梯受損或發(fā)生意外事故。
2、電梯導乘人員隨時進行安全提示，防止危險發(fā)生。
3、與駐場維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時能及時通知。
4、保安人員，應急處置，就近執(zhí)勤人員到現(xiàn)場查看情況并上報現(xiàn)場情況。
四、電梯困人突發(fā)事件應急實施方案
1、當電梯突然發(fā)生故障困人時，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達故障電梯所停位置。
2、如被困人員無法立即救出，同時安保人員應立即趕赴現(xiàn)場，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開啟電梯門逃生，以免發(fā)生危險。
3、現(xiàn)場人員應隨時關注被困人員身體狀況，如被困人員出現(xiàn)嚴重不適時，應立即通知醫(yī)院醫(yī)護人員到現(xiàn)場準備救護。
4、被困人員救出后應立即表示慰問并詢問是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽取意見。
5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話，被困時間，就出事件。
6、被困人員如有不適需要就醫(yī)，應有專人陪同。
7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時聯(lián)系維保部門主管負責人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領導。
五、電梯困人救援方案
1、有導乘人員
�。�1）電梯行駛時，突然發(fā)生停車、困人情況時，司乘人員應保持鎮(zhèn)靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（xxx—xxxxxxxx）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規(guī)定時間內(nèi)抵達現(xiàn)場。在等候救援時，要設法安撫乘客情緒，不得用手或工具強行扒、撬轎廂門。
�。�2）盤車解救時，應先通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請乘客配合。
（3）維修人員打開廳門、轎門并協(xié)助乘客離開。
�。�4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實施相應有效的援助，及時解救被困人員，則應向119求援救助。
2、無司乘人員
（1）無司乘人員電梯發(fā)生故障時，電梯內(nèi)設置應急對講，明顯位置標示應急電話，乘客可通過轎廂內(nèi)警鈴或應急電話與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認是否有人被困。利用閉路監(jiān)控系統(tǒng)查看被困人員數(shù)量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時聯(lián)系電梯維保人員前來解救。
（2）通知部門領導、后勤部值班領導立即前往故障地點。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場、了解情況、安撫被困人員。維持現(xiàn)場秩序，關注被困人員情況。當?shù)弥焕藛T有嚴重不適時，及時通知醫(yī)院值班醫(yī)生緊急救助，做詳細記錄。
�。�3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話、被困時間、救出時間。被困人員如有不適需要就醫(yī)，安排專人陪同。
（4）將情況匯總上報領導處理后續(xù)事宜。
電梯應急預案 5
為了做好停電狀態(tài)下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結(jié)合本校實際，特制定本應急處理預案。
一、供電系統(tǒng)安排停電
1、學校提前將停電時段通知全校師生。
2、教導處安排停電時段的作息信號。
3、總務處提前安排以下工作：
（1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應給師生；
�。�2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；
4、各位教師調(diào)整教學方式，關好用電設備。
5、電工準備好發(fā)電器材，準備臨時發(fā)電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。
二、供電系統(tǒng)安排之外的緊急停電狀態(tài)
（一）白天停電
1、教導處安排停電時段作息信號。
2、總務處關掉
3、教職工關掉用電的設備。
4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準備。
�。ǘ┩砩贤挥鐾ｋ姂鳖A案
（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。
（2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。
（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的.眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或?qū)嬍遥瑘詻Q阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。
（4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應應對措施。電工做好供電設備的檢修，及時發(fā)電。
�。�5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統(tǒng)發(fā)出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。
（6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉(zhuǎn)照常進行。
電梯應急預案 6
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：
副組長：
成員：
辦公室設在春運值班室，電話：xxx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。
三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的'專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和集團分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P領導和工作人員責任。
應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
電梯應急預案 7
一、目的
為預防因電梯發(fā)生人身意外事故，避免給商場造成損失，為商場創(chuàng)造一個良好的`經(jīng)營環(huán)境。
二、適用范圍
適用于本轄區(qū)商場物業(yè)。
三、職責
1.司梯工負責向物業(yè)及監(jiān)控中心報警，并細心做好被困賓客情緒安撫工作；
2.消防監(jiān)控管理員接警后負責通報相關部門及人員，并嚴密監(jiān)視事態(tài)發(fā)展。
3.物業(yè)部人員在接警后負責通報相關部門及人員協(xié)調(diào)處理解決，并趕至現(xiàn)場細心做好被困賓客情緒安撫工作，處理完畢后，做好善后事宜；
4.物業(yè)工程技術維修人員負責配合電梯保養(yǎng)單位做好救援工作。
5.物業(yè)安保處人員負責配合相關人員做好救援及善后工作。
四、處理流程略
五、處理程序
1.當有乘客被困電梯內(nèi)時，司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式，向外界或監(jiān)控中心求救，物業(yè)人員及監(jiān)控中心管理員接警后應立即向各方通報，到場共同采取措施：
1.1立即通知物業(yè)部經(jīng)理至現(xiàn)場指揮。
1.2立即致電電梯保養(yǎng)單位的緊急維修站點，要求其速派員解救（電話于物業(yè)部及監(jiān)控中心備案）。若被困賓客中有老弱病幼孕者，或有人因困失常的，可向如下部門求救：
1.3消防部門119
1.4警方110
1.5醫(yī)療救護部門120
2.司梯工（或物業(yè)部人員）應同時做到：
2.1不慌亂，穩(wěn)定好自身情緒。
2.2細心做好賓客情緒安撫工作，勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士，以免意外，并配合救援工作開展。
2.3仔細觀察被困人員精神情況，及時發(fā)現(xiàn)發(fā)病或精神發(fā)作人士。
3.物業(yè)工程部人員應做好以下工作：
3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置，了解電梯故障情況，
3.2確認電梯內(nèi)被困人員狀況，迅速與電梯保養(yǎng)單位取得聯(lián)系，緊急通知其來人處理。
3.3進入電梯機房，通過轎箱內(nèi)語音器，細心做好賓客情緒安撫工作，勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士，以免意外。
3.4緊密配合做好救援及事故調(diào)查工作。
4.電梯保養(yǎng)單位應做好以下工作：
4.1緊急放人程序
1）由持有政府主管部門頒發(fā)的電梯上崗證之專業(yè)人員進行操作，根據(jù)電梯具體停的位置，確定電梯向上或向下�？孔罱鼧菍悠綄游恢�；
2）進入電梯機房，先切斷電梯動力電源，保留照明電源；
3）確認廳門轎門都已關閉；
4）二人協(xié)同操作，一人先握住盤車手柄，另一人再用松閘扳手打開抱閘，進行盤車，盤車手柄使電梯勻速緩慢升降；
5）盤到平層位置后，先釋放并取下松閘扳手，然后再取下盤車手柄；
6）盤車至平層位置，由持有政府主管部門頒發(fā)的電梯上崗證的專業(yè)人員，用電梯專用鑰匙開門放出乘客；
7）開啟層門時注意檢查電梯是否已平層，以防跌入井道。
4.2工程部電氣技術人員協(xié)同電梯保養(yǎng)單位專業(yè)人員查清電梯困人原因，排除故障恢復電梯正常運行。
5.在賓客解困時，物業(yè)部應做好善后處理事宜，減少不良影響。
5.1物業(yè)部經(jīng)理在被困樓層電梯外，同樣做好安撫工作，并通報救援情況，使其放心。
5.2如出現(xiàn)意外傷亡情況，應立即通知警方及保險公司，并對傷病者立刻安排至醫(yī)院救治，并派員跟進醫(yī)治情況。
5.3被困者獲救后，物業(yè)部必須一一詢問其身體情況，并做好記錄。記錄內(nèi)容同時要求包括被困者姓名、聯(lián)系地址、電話及到訪本商場原因，如當事者不予合作離去時，亦記錄過程備案。
5.4記錄整個事件電梯維修人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫(yī)院等全部經(jīng)過，車輛號碼等資料。
5.5清理現(xiàn)場，做好善后工作。
6.物業(yè)安保處人員應配合做好以下事宜：
6.1維持秩序，保護現(xiàn)場。
6.2協(xié)助做好救援及善后工作。
7.監(jiān)控中心管理員同時做好以下工作：
7.1仔細觀察被困人員精神情況，密切監(jiān)視跟蹤事態(tài)發(fā)展。
7.2及時向相關各方傳遞通報信息。
六、處理注意事項
1.商場任何人士，非政府部門培訓及許可之專業(yè)人士，一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。
2.監(jiān)控中心管理員致電電梯電梯保養(yǎng)單位維修時，要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。
3.電梯保養(yǎng)單位維修人員在十五分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場的，復電查詢，并每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘后仍未到場時，應致電消防部門協(xié)助處理。
4.若致電消防公安部門求救的，應做好記錄。
5.電梯困人若被引致法律訴訟，記錄被困人情況及要求、態(tài)度，特別是當事人聯(lián)系地址等，將為公司采取主動措施減少對方之不滿而提供幫助。
6.仔細記錄電梯保養(yǎng)單位維修人員、警方等到、離開時間和采取之措施，在必要時可要求電梯保養(yǎng)單位承擔其違反保養(yǎng)約定，如緊急情況處理到達時間之責任。
7.電梯內(nèi)警鐘和通話器應經(jīng)常測試，使其保持良好狀態(tài)。
8.電梯在檢查或維修時，應掛上或放置"正在維修"示意牌。
五、相關記錄表格
《特別事件報告》
《重大故障情況記錄表》
電梯應急預案 8
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋梁設施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎設施服務構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。
1.3適用范圍
本預案所稱城市道路橋梁設施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：
�、偻蝗话l(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；
②自然災害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；
③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。
1.4工作原則
城市道路橋梁突發(fā)險情事件應急處置工作實行“統(tǒng)一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區(qū)建設局負責全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置的統(tǒng)一領導，并負責和協(xié)同應對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置；市政所和相關街道負責本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置。
快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到控制。
居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結(jié)合，做好應對突發(fā)道路橋梁事件的各項準備工作，定期評估道路橋梁實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。
依靠科技，減少危害。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應急管理中的作用。
1.5適用范圍
本預案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應對工作。
2、組織機構(gòu)與職責
2.1領導機構(gòu)、指揮機構(gòu)及工作機構(gòu)
按照“精簡、統(tǒng)一、高效”的'要求，設立突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統(tǒng)一領導、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應急處置工作。
領導小組組長由區(qū)建設局局長擔任，領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔任，領導小組成員由有關科室、系統(tǒng)基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：
區(qū)建設局局長
區(qū)建設局分管副局長
區(qū)建設局應急工作領導小組辦公室
工程科
生產(chǎn)科
市政所
2.2專家組
區(qū)建設局根據(jù)實際需要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組，為應急管理提供決策咨詢和工作建議，必要時參與現(xiàn)場應急處置工作。
3、預測
區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預測預警機制，開展風險分析，防患于未然，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
3.1信息監(jiān)測與預測
區(qū)城市道路橋梁管理部門要按照職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關規(guī)定做好相關工作。
區(qū)城市道路橋梁管理部門對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時內(nèi)上報領導小組，由領導小組在2小時內(nèi)上報區(qū)政府。
4、應急處置
領導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。
4.1信息報告
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應立即啟動相應預案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告后立即啟動相應預案，并立即報告區(qū)政府，報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等，并在應急處置過程中及時續(xù)報有關內(nèi)容。
4.2先期處置
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應立即派人趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現(xiàn)場指導、組織派遣應急隊伍，協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢，及時傳達市領導批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。
4.3應急響應
區(qū)城市道路橋梁管理部門應根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級，啟動相應預案處置相應事件。并通知公安、交通等有關部門，根據(jù)現(xiàn)場情況，實行交通管制措施，以便開展現(xiàn)場搶險工作，做出應急響應。
對于先期處置未能有效控制事態(tài)，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，并報區(qū)政府分管副區(qū)長批準后實施。
4.4應急結(jié)束
城市道路橋梁事件應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現(xiàn)場，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領導小組報區(qū)政府批準后實施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護管理工作。
發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門，事故責任單位要適時組織事故調(diào)查，分析事故原因，提出預防措施。調(diào)查材料報城市道路橋梁事件應急處置領導小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。
5、恢復與重建
5.1調(diào)查及評估
在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置工作結(jié)束時，領導小組會同區(qū)城市道路橋梁管理部門按照有關規(guī)定和程序，組織有關人員組成調(diào)查組，對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和防止發(fā)生類似事件等問題進行調(diào)查評估，形成書面報告經(jīng)領導小組審核同意后報區(qū)政府。
5.2恢復重建
根據(jù)調(diào)查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，盡快組織實施恢復重建工作。
6、應急保障
6.1隊伍及裝備保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門，應組建一支城市道路橋梁事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業(yè)務培訓，根據(jù)實際情況及時進行人員調(diào)整和補充。應選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進入應急處置隊伍。
應急處置隊伍應根據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養(yǎng)。
6.2應急救援領導小組組成人員
組長：x
副組長：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事件應急處置時所需的物資供應。
7、監(jiān)督管理
本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。
領導小組處于啟動狀態(tài)時，全區(qū)所有從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業(yè)隊伍，均須無條件服從領導小組辦公室的調(diào)度，參與有關城市道路橋梁事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵。
8、預案管理
本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實施后，由區(qū)建設局負責具體解釋與組織實施。
本預案根據(jù)實際情況的變化，由區(qū)建設局修訂完善。
電梯應急預案 9
為了提升小區(qū)應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應急救援預案的具體實施，建立健全乘客事故應急體系，規(guī)范小區(qū)對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的`危害，特制定本預案。
1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應立即通知安保消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2、安保消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向秩序維護部經(jīng)理或當班領班匯報，請求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3、秩序維護部或當班領班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領導匯報。
4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領導的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護部長或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、秩序維護部或當班領班應詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、秩序維護員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
電梯應急預案 10
（一）凡遇電梯故障，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設法先行釋放被困乘客。
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1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
�。ㄈ┚仍襟E
1、轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
�、訇P閉機房電源開關；
�、谝脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；
�、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門；
�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；
�、葜匦玛P好廳門。
2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
①進入機房，關閉該故障電位的電源開關；
�、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
（四）異常情況的應急處置
在電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的'解決方案。
�。ㄎ澹┌l(fā)生火災時的處置辦法
①當樓層發(fā)生火災時，電梯機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。
②井道或轎廂內(nèi)關火時，應該立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。
�。╇娞菰獾剿䲡r的處置辦法
①坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；
②樓層發(fā)生水淹時，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。
③最后，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
電梯應急預案 11
1.0目的
為應對突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。
2.0適用范圍
管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。
3．0組織機構(gòu)
3.1電梯困人應急處理小組為常設機構(gòu)
組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場維護責任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責
4.1秩序維護組職責
巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時刻關注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢問被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。
4.2客服組職責
客戶服務中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護車輛、通知家屬、配合醫(yī)護人員。
準確記錄突發(fā)事件的全過程，組織對事件處理的總結(jié)，完善應急預案。
4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。
5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；
2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)；
3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開，在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。
5）轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的`平層標志向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。
4.4工程組職責
1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協(xié)助對設備供電的控制。
2、應詳細記錄電梯故障發(fā)生的時間、原因、救援經(jīng)過和故障排除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本情況，填寫《突發(fā)事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀察正常后方可恢復電梯運行。
4.5事后工作總結(jié)
物業(yè)服務中心負責組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗及教訓，不斷完善應急預案。
5.0演習要求
5.1物業(yè)服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關知識和技能，積累應對突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗。
電梯應急預案 12
一、困人應急預案
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時，應立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現(xiàn)場，首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層，設法進行解救，確保被困乘客的安全。若無法當場自救的，要及時聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領導匯報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（并說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前須征得公司相關領導的同意。
5.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
6.被困者救出后，電梯管理部門領導須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出后，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、公司相關人員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發(fā)停電應急預案
1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困，應立即啟動困人應急預案，解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應立即查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理部門。
4.詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的.損失。
5.突發(fā)停電的預防措施：
1）電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應急照明和電話對講系統(tǒng)，確保正常。
2）保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、水浸應急預案
1.當出現(xiàn)水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場，用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損；若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現(xiàn)場水勢，防止水浸范圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領導。
2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施（包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等），切斷水源，并關閉受浸區(qū)域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現(xiàn)場，盡快恢復整潔。
5.召開會議，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，并采取措施，防止出現(xiàn)類似事故。
6.詳細記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施，以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預防措施：
1）保安巡邏和設備巡檢時，應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時加以清理疏通；清潔工定時清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2）加強對消防噴淋系統(tǒng)的巡視，防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3）災害性天氣（臺風、暴雨、大雪）來臨前，門衛(wèi)、保安人員應對公司內(nèi)門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。
4）管道工在操作安裝、維修時應嚴格按照操作規(guī)程操作，防止因操作不當引發(fā)水浸事故。
5）平時應備足沙包作為應急用。
電梯應急預案 13
本單位電梯應急救援小組通訊電話
辦公室值班電話：xxxx
電梯安全員： xxx
手機號：
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
電梯運行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)時，維修人員應安慰乘客安靜等待，等待救援，乘客不要擅自扒開轎廂和廳門，以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客，應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作，在解困之前，主管、維修人員應做好下列工作：
1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后，應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時間到達現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話，撫慰乘客，消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門，不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧；必須聽從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況（如：失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故）時，應及時通知安保部門，并上報部門經(jīng)理，同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下：
1）在維修電梯人員營救未到之前，值班電工應關閉電梯主電源，防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2）電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的'營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時，電梯保養(yǎng)人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置，把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時，應立即與醫(yī)院聯(lián)系，請醫(yī)生前來做急救處理。
3）當電梯轎箱高出廳門較遠層段時，應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作，應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位，用三角鑰匙打開廳門，轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關情況，并將相關情況上報公司領導。
4）按上述方法和步驟操作時，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止救援，并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后，電梯維修公司人員應查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
電梯應急預案 14
為保證單位電梯設備安全牢靠運行，減小事故造成的影響和避開人身損害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。
3、確認狀況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師依據(jù)設備區(qū)域的'劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后，相關班組應馬上派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員幫助。
二、故障處置程序
升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀看電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順當離開，可直接打開層門幫助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其急躁等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可恢復電源投入運行。
電梯應急預案 15
為加強對電梯安全事故的防范，準時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
一、預案的適用范圍
本預案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
（一）電梯困人故障；
（二）由于剪切、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；
�。ㄈ┯捎谟|電等緣由造成的人身傷亡事故；
二、應急救援組織機構(gòu)
（一）成立電梯安全事故應急救援指揮部（以下簡稱救援指揮部）。總指揮由總經(jīng)理擔當；副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔當；各相關部門負責人為指揮部成員，參加現(xiàn)場搶險救援工作。
（二）設立現(xiàn)場救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔當，負責組織現(xiàn)場詳細搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作
三、應急救援組織的職責
（一） 指揮部職責
�。�1）組織有關部門根據(jù)應急救援預案快速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�2）依據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的`實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議實行緊急處理措施；
�。�3）依據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，準時對預案進行修改和完善；
（4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設備；
（5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）協(xié)作上級有關部門進行事故調(diào)查處理工作；
�。�7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
�。ǘ┈F(xiàn)場總指揮的主要職責：
（1）負責召集各參加搶險救援部門的現(xiàn)場負責人討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施，明確各部門的職責分工；
（2）負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
（三）副總指揮的職責：
負責組織實施詳細搶險救援措施工作。
（四）現(xiàn)場救援組的職責：
�。�1）搶救現(xiàn)場傷員；
�。�2）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應急救援的培訓與演練
（一） 培訓
按方案組織工程技術人員、安裝、修理人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的學問和技能。
�。�1）每年進行一次培訓；
�。�2）新加入的人員準時培訓；
主要培訓以下內(nèi)容：
（1）困人解救
�。�2）井道內(nèi)作業(yè)；
�。�3）轎頂作業(yè)
（4）底坑作業(yè)
�。�5）廳層作業(yè)
（6）機房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
（8）扶梯桁架作業(yè)
�。�9）施工用電常識
（10）墜落愛護
�。�11）電動工具的安全使用；
�。�12）對危急源的突顯特性辯識；
�。�13）事故報警；
�。�14）緊急狀況下人員的安全疏散；
�。�15）現(xiàn)場搶救的基本學問。
�。ǘ� 演練
應急預案和應急方案確立后，按方案組織工程技術人員、安裝、修理人員經(jīng)過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，準時作出總結(jié)，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報告和現(xiàn)場愛護
（一）本單位的xx部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告后準時向總指揮報告，總指揮依據(jù)有關法規(guī)準時、照實地向縣質(zhì)量技術監(jiān)督局和其他有關部門報告。
�。ǘ﹪栏駩圩o事故現(xiàn)場
六、 應急處理
�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內(nèi)必需完成以下工作：
（1）馬上報告公司主要領導，由總經(jīng)理批準，馬上啟動本應急救援預案，根據(jù)各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
（2）指揮部依據(jù)事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，快速趕赴現(xiàn)場。
（3）馬上組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，做好增援預備。
�。ǘ⿷碧幚泶胧�
（1）搶救方案依據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開展搶救行動。
（2）傷員搶救馬上與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，懇求出動急救車輛并做好急救預備，確保傷員得到準時醫(yī)治。
（3）事故現(xiàn)場取證救助行動中，支配人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
（4）在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我愛護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
七、應急總結(jié)與獎懲
應急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關部門仔細進行總結(jié)、分析，吸取事故大事的教訓，準時進行整改，對有關單位和人員進行獎懲。
八、其它事項
（一）本救援預案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并幫助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導性文件，可在實施過程中依據(jù)不憐憫況隨機進行處理。
（二）本預案自印發(fā)之日起施行。
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