學(xué)車離合器控制技巧

　　有的學(xué)員反映離合在腳上總是不聽話，明明用腳前掌踩著，但一會離合就會滑掉。以下是小編為您搜集整理提供到的內(nèi)容，希望對您有所幫助！歡迎閱讀參考學(xué)習(xí)！

　　學(xué)車離合器控制技巧

　　1、左腳支點

　　 有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要�？茖W(xué)地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不一樣。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時間示范控制，和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。

　　2、如何正確尋找腳跟支點

　　 有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的'。

　　 3、調(diào)整腳后跟支點

　　 既然腳后跟支點已經(jīng)準確有效了，干嘛還要調(diào)整？因為我們想要做到更好。調(diào)整腳后跟支點有什么作用呢？為了考試。。。一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點點離合，看車子運動情況：（1）如果發(fā)現(xiàn)放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了；

　�。�2）如果發(fā)現(xiàn)放一點離合不起作用，腳后跟往后挪一丁點，就一丁點。

      如何控制好車速?

　　一：正確踩離合器

　　腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最底時，膝蓋要保持微曲。注意穿一雙軟的平底鞋練車和考試，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導(dǎo)致力量不夠。 以后開車踩離合器，要避免長時間處于半離合狀態(tài)，這樣可以減少離合的磨損。

　　二：避免錯誤操作

　　離合器不要放得太快，留意轉(zhuǎn)速表，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不要提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換擋的時候先把離合器踩到底，若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，不要強行換擋。

　　行車離合器的正確使用：

　　1、踩離合器的正確姿勢是，腳掌放在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最底時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、開車時，離合器不要放得太快或刻意將轉(zhuǎn)速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

　　3、永遠記住換擋順序，先踩離合再換擋。

　　4、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋。切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

　　5、行車中，切勿右腳踩離合器。

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