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剎車的技巧有哪些？

時(shí)間：2022-05-08 08:59:50 汽車我要投稿

剎車的技巧有哪些？

　　導(dǎo)語(yǔ)：剎車時(shí)考驗(yàn)一個(gè)司機(jī)技術(shù)是否成熟的一個(gè)指標(biāo)，但是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)就有點(diǎn)難了。那么，開車上路該怎么踩剎車呢?

　　【一】剎車的技巧有哪些？

　　1.土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)，不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　2.長(zhǎng)距離輕剎車的高超技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。

　　3.緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板。20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車踏板。

　　4.雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車。盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作。

　　5.車輛完全停止前松一次剎車。如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車。

　　6.長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

　　7.轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車的操作方法。打著方向踩剎車時(shí)，車輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過(guò)剎車充分地減低車速。但如果來(lái)不及減速的'話，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。

　　8.“排骨路”行駛注意凹凸情況�！芭殴锹贰�(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過(guò)時(shí)車輪會(huì)瞬間懸空，這時(shí)的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。

　　以上是有關(guān)于開車上路踩剎車的技巧，各位司機(jī)特別是新手學(xué)員可以好好學(xué)習(xí)一下，避免出現(xiàn)在開車的時(shí)候出現(xiàn)由于技巧不足導(dǎo)致發(fā)生事故。

　　剎車失靈很常見，又最危險(xiǎn)，而且有時(shí)候緊急情況下，無(wú)藥可救。那么剎車失靈的原因有哪些，剎車失靈怎么辦?

　　【二】剎車失靈怎么辦

　　第一步，調(diào)整心態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，千萬(wàn)不能慌亂，因?yàn)橐坏┗艁y就容易出錯(cuò)，再把剎車當(dāng)油門踩，只會(huì)雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜，調(diào)整好心態(tài)，既然已經(jīng)發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

　　第二步，打開應(yīng)急燈，提醒周圍車輛。

　　在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機(jī)都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對(duì)周圍車輛的提醒。這樣做并不能說(shuō)不對(duì)，但如果在采取減速措施的同時(shí)，通過(guò)打開雙閃和鳴笛來(lái)引起周圍行駛車輛的注意，會(huì)讓自救的成功率變得更高。因?yàn)檫@樣可以明確地告訴周圍車輛，你的車出現(xiàn)了異常狀況，一般情況下，周圍的車輛就會(huì)對(duì)你的車保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行。

　　第三步，多踩幾次剎車踏板，增加制動(dòng)力恢復(fù)的機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車踏板失效時(shí)，要下意識(shí)地多次松開再踩下剎車踏板，這樣會(huì)對(duì)油管內(nèi)有空氣的制動(dòng)系統(tǒng)施加壓力，通過(guò)多次的施壓，可以增加制動(dòng)力恢復(fù)的機(jī)會(huì)(一般第二或第三腳可以恢復(fù)剎車力)。

　　第四步，拉手剎減速。

　　當(dāng)制動(dòng)力依舊不能恢復(fù)時(shí)，就需要通過(guò)拉手剎來(lái)減慢車速。拉手剎時(shí)必須切記兩點(diǎn)：

　　1、手剎不能一下拉到底或者拉的過(guò)快。因?yàn)檐囁�、慣性等原因，一旦把手剎拉的過(guò)快、過(guò)死，就會(huì)造成鋼絲繩蹦斷，手剎也就徹底失效了。所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。

　　2、拉手剎時(shí)，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車現(xiàn)象。

　　對(duì)于采用電子駐車(電子手剎)的一些中高級(jí)車型來(lái)說(shuō)，一旦剎車失靈，通過(guò)拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會(huì)更高。因?yàn)槟壳爸T如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外，還具備緊急剎車功能。在車速超過(guò)7km/h時(shí)，拉起電子手剎按鍵，此時(shí)車子會(huì)通過(guò)ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行液壓制動(dòng)，以保證車輛能在剎車系統(tǒng)失效的'情況下緊急剎停。

　　第五步，強(qiáng)制降檔減速。

　　對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過(guò)強(qiáng)制降檔，以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時(shí)已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，再轟一腳油門，進(jìn)檔。不過(guò)強(qiáng)制降檔減速很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升到超過(guò)轉(zhuǎn)速極限值，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成不小的傷害。但本著生命價(jià)值高于一切的原則，即使會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)受損，在緊急時(shí)刻也一定要果斷操作。

　　第六步，摩擦障礙物減慢車速。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛前方有致命阻擋物無(wú)法避讓時(shí)，我們需要以最短的時(shí)間讓車輛盡快停下來(lái)。這時(shí)，再通過(guò)降檔減速的方法可能就來(lái)不及了，我們可以直接通過(guò)摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建筑等障礙物讓車輛盡快停下來(lái)。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側(cè)，也就是駕駛員這一側(cè)時(shí)，不能一把靠死障礙物。因?yàn)槿绻囁佥^快，一把靠死障礙物會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖撞力，直接作用在駕駛員一側(cè)，會(huì)導(dǎo)致駕駛室變形，嚴(yán)重威脅到駕駛員的生命安全，這跟直接撞車沒有什么區(qū)別。所以要靠一點(diǎn)，打回來(lái)一點(diǎn)，再向障礙物靠一把，再打回來(lái)一把。如果障礙物在車輛右側(cè)時(shí)(副駕駛無(wú)人坐)，可以將車輛慢慢貼向障礙物，兩手死死抓著方向盤(以免方向盤的抖動(dòng)，打傷手骨)，用右面整個(gè)車身的面積和障礙物接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。(如果副駕駛有人坐，則依然用靠一把，打回一把的方式減慢車速。)