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汽車安全通過(guò)盲區(qū)的方法
汽車駕駛員在行駛中，由于車輛自身、其它車輛、地形、地貌、建筑物的遮擋和車燈的影響，駕駛員的視線會(huì)受到一定程度的限制，這些觀察不到的區(qū)域就形成了視線盲區(qū)。而盲區(qū)內(nèi)往往潛伏著突發(fā)險(xiǎn)情，駕駛員稍不注意就可能引發(fā)交通事故。因此，提醒汽車駕駛員在通過(guò)或遇到視線盲區(qū)時(shí)一定要謹(jǐn)慎駕駛。
一、自駕車輛形成的盲區(qū)。
由于車輛自身結(jié)構(gòu)的原因，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)總會(huì)存在一些視線盲區(qū)，如駕駛室前方、左右方、車廂后方的視線盲區(qū)等。這些盲區(qū)雖然對(duì)行駛中的車輛不能直接構(gòu)成威脅，但是車輛在起步、倒車和通過(guò)人群密集的路段時(shí)，駕駛員一定要觀察車前、車后及車輛兩邊是否有人，千萬(wàn)不可盲目起步或倒車。
二、其它車輛形成的盲區(qū)。
這種情況一般是小車遇到大車時(shí)，擋住駕駛員的視線，形成視線盲區(qū)。特別是尾隨大車行駛中，由于看不清前方道路情況，這時(shí)應(yīng)適當(dāng)拉開(kāi)跟車距離，以防前車突然制動(dòng)而發(fā)生追尾事故。超車時(shí)要看清前方道路是否安全再超車。在行駛中，如果道路上有停駛的車輛就會(huì)形成視線盲區(qū)，一些行人和騎車人常常從停駛的車輛旁邊橫過(guò)馬路，因?yàn)樗麄兛床灰?jiàn)駛來(lái)的車輛，駕駛員也看不見(jiàn)這些人。所以說(shuō)，當(dāng)駕駛員通過(guò)路邊停駛車輛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，并鳴喇叭，還應(yīng)保持較大的橫向間距。
三、地形、地貌形成的盲區(qū)。
此類視線盲區(qū)一般是拱形橋、山路、陡坡、急彎和高桿作物、樹(shù)林等，都容易形成視線盲區(qū)。因?yàn)檫@些地段車輛、行人較少，駕駛員往往容易掉以輕心，結(jié)果釀成交通事故。因此，在通過(guò)因地形、地貌障礙形成的視線盲區(qū)時(shí)，也要提高警惕，千萬(wàn)不可存有僥幸心理。
四、由建筑物形成的盲區(qū)。
這種視線盲區(qū)多數(shù)是在市區(qū)道路路口或巷道處，由于一些建筑物的遮擋，雙方車輛駕駛員以及駕駛員與行人都在視線盲區(qū)內(nèi)，雙方都很難看到對(duì)方。因此，駕駛員在通過(guò)這些盲區(qū)時(shí)，應(yīng)首先估計(jì)到盲區(qū)內(nèi)可能有險(xiǎn)情，這時(shí)要提前減速、鳴喇叭并做好隨時(shí)剎車準(zhǔn)備。如通過(guò)交叉路口時(shí)，駕駛員必須提前減速慢行；通過(guò)居民住房門前時(shí)，要防止有人從屋內(nèi)突然跑出，這時(shí)除減速慢行外，還要鳴喇叭，注意觀察住房門前的情況。
五、夜間車燈形成的盲區(qū)。
在夜間會(huì)車時(shí)，雙方車輛駕駛員都處在強(qiáng)烈燈光的照射下，對(duì)前方路況和障礙只能在互變燈光時(shí)利用短暫瞬間匆匆看一眼。由于燈光的閃爍，駕駛員只能看到對(duì)方來(lái)車的大概，當(dāng)雙方接近時(shí)，很可能一方才突然發(fā)觀對(duì)方是一輛超寬或帶掛車，如行駛偏左，采取急打方向避讓，很容易與路邊行人或騎車人相撞。因此，駕駛員在夜間行車時(shí)，遇到前方有行人、騎車人除減速外，應(yīng)變換一下燈光。如前方有來(lái)車要提前變光告訴對(duì)方自己所在的位置，同時(shí)雙方都能在變光中看清對(duì)方來(lái)車的情況。
不僅如此，車輛在行駛過(guò)程中，道路上的視線盲區(qū)會(huì)不斷變化，原有的盲區(qū)可能轉(zhuǎn)移和消失，新的盲區(qū)可能出現(xiàn)，特別是在雨霧、黃昏等視線不良的情況下，視線盲區(qū)內(nèi)的情況更為復(fù)雜，這就要求駕駛員在行車中始終提高警惕，防止麻痹和僥幸心理。
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