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汽車(chē)手剎怎么用
腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。下面是jy135小編收集整理的汽車(chē)手剎怎么用，歡迎閱讀。
汽車(chē)手剎的正確使用方法
盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎。
拉手剎用力要輕
在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。
手剎的'最佳工作點(diǎn)
每次拉手剎都需要拉到最高點(diǎn)嗎?其實(shí)不是這樣的，有人對(duì)這件事做過(guò)測(cè)試，在同樣的坡度測(cè)試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無(wú)差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線(xiàn)的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%。
手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐?chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。
手剎錯(cuò)誤的使用方法
�、倮眠^(guò)緊
手剎的作用就是讓車(chē)輛停止后用于穩(wěn)定車(chē)輛，避免車(chē)輛在一些路面溜車(chē)造成事故，很多朋友都認(rèn)為將手剎拉到最緊就萬(wàn)事OK了，但是其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線(xiàn)壽命減短，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線(xiàn)的'制動(dòng)衰退。另外手剎擁有自己獨(dú)立的剎車(chē)機(jī)構(gòu)，不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會(huì)處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)使得回位彈簧失去回位作用。
�、陂L(zhǎng)時(shí)間在坡道用手剎駐車(chē)
現(xiàn)在停車(chē)位緊缺，很多停車(chē)位都規(guī)劃到斜坡，車(chē)主停車(chē)后就直接用手剎將車(chē)固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，讓手剎的磨損的更快，可以使用比較實(shí)用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)，而自動(dòng)擋車(chē)型一定要先拉手剎將車(chē)固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋瑣止閂卡住導(dǎo)致無(wú)法正常解鎖。
不過(guò)我們建議各位車(chē)主盡量不要在坡道上停車(chē)，這樣傷車(chē)傷自己啊。
③高速行駛嚴(yán)禁使用手剎
在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
手剎如何保養(yǎng)
作為機(jī)械的東西，除了良好使用習(xí)慣之外，定期的保養(yǎng)也很重要，下面給大家介紹手剎的保養(yǎng)注意事項(xiàng)。
�、贆z查手剎機(jī)構(gòu)的效能
腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定�？梢詫⑵�(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。
�、跍y(cè)試手剎的靈敏度
除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的`制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(zhǎng)度�？捎行┢�(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不熟悉，應(yīng)該請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。
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