- 相關(guān)推薦
手動(dòng)擋換擋技巧大全
手動(dòng)擋換擋技巧有哪些？對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)。下面是小編幫大家整理的手動(dòng)擋換擋技巧大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
手動(dòng)擋換擋技巧1
換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應(yīng)該動(dòng)作輕、快、柔、準(zhǔn)。
換擋要注意找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，加擋前，必須先進(jìn)行加速（沖車(chē)），當(dāng)車(chē)速升高到高一檔位適合的速度時(shí)，及時(shí)掛入高速擋；減擋時(shí)，當(dāng)車(chē)速降到一定值時(shí)，方可掛入低速擋。
在路況較好時(shí)，應(yīng)盡量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，并且根據(jù)道路情況及時(shí)調(diào)整車(chē)速。要注意的'是，盡量避免低速高檔，拖擋行駛產(chǎn)生的震動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱壽命影響都很大。
車(chē)子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車(chē)后要向前行駛，也應(yīng)將車(chē)停穩(wěn)后再掛1擋。否則，會(huì)有很大的齒輪撞擊聲。
換完檔后，右手要離開(kāi)檔桿，避免換擋撥叉過(guò)早磨損。
手動(dòng)擋換擋技巧2
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門(mén)與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門(mén)，等車(chē)子動(dòng)起來(lái)才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門(mén)然后再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)制脫開(kāi)，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔——二檔——三檔——四檔——五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車(chē)速，根據(jù)自己車(chē)子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。
4、車(chē)子行駛過(guò)程中要勤換檔，根據(jù)車(chē)速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車(chē)子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車(chē)的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
5、換檔的動(dòng)作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無(wú)法上檔的情況（現(xiàn)在的汽車(chē)很少遇見(jiàn)），掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒(méi)有到位，不要送開(kāi)離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
換擋步驟：
1、根據(jù)汽車(chē)速度適時(shí)換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車(chē)速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車(chē)速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車(chē)速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車(chē)，對(duì)于6檔以上的汽車(chē)，車(chē)速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。
2、有時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有些發(fā)抖，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)正處于低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要根據(jù)實(shí)際情況立即降低一到兩個(gè)檔位；
3、換擋的同時(shí)，離合器、油門(mén)要配合好，離合器踩到低緊接著松開(kāi)油門(mén)踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開(kāi)手，不要長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿（俗稱(chēng)檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時(shí)隨便用兩三個(gè)手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。
手動(dòng)擋換擋發(fā)生頓挫怎么辦
一般遇到這種情況的時(shí)候，解決辦法：可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。
手動(dòng)擋車(chē)型發(fā)生頓挫的.大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時(shí)的沖擊。
除此之外，下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：
第一，汽車(chē)內(nèi)部的節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。
第二，在加油的時(shí)候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會(huì)使得汽車(chē)發(fā)生頓挫。
第三，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。
第四，汽車(chē)內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問(wèn)題。
對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)雖然換擋十分麻煩，但是這樣讓我們更能享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程，自動(dòng)擋汽車(chē)雖然比較方便，但是動(dòng)力沒(méi)有手動(dòng)擋汽車(chē)的強(qiáng)，各有優(yōu)勢(shì)。
5、換擋要換到位。有時(shí)我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)換擋很隨意，檔位沒(méi)有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對(duì)變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。一般來(lái)說(shuō)掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔；掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去；
6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車(chē)輛有不同的掛倒檔方式，有的車(chē)輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔；有的車(chē)輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔；有的車(chē)輛掛倒檔需要用中指和無(wú)名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車(chē)輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。
手動(dòng)擋換擋技巧3
具體掛擋操作：
1、五指并攏，虛握變速桿，一、二擋在空擋的左側(cè)，三四擋在空擋的稍靠右側(cè)方，五擋在最右側(cè)上角。在掛擋時(shí)，不要用力過(guò)大，避免用力過(guò)度掛到別的.擋位去，掛擋的時(shí)候稍用力就可。
2、在掛擋時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸擋。
掛擋技巧：
技巧一：起步擋位控制
起步時(shí)，將擋位掛到一擋。只要車(chē)輛停止后，都掛到一擋再重新起步。
技巧二：逐級(jí)換擋
科目三路考時(shí)嚴(yán)禁越級(jí)換擋，只能從一擋到二擋，二擋到三擋這樣逐級(jí)遞增上去。
如果不小心掛錯(cuò)擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
技巧三：換擋要穩(wěn)
換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里程規(guī)定的一定車(chē)速范圍才可以換擋。
技巧四：換擋要快
換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，以最快的速度踩下離合離合，換擋，再完成踩油門(mén)等其他動(dòng)作。當(dāng)然這里的快不是說(shuō)慌里慌張地去做動(dòng)作，而是在能熟練配合使用離合和擋位的情況下，迅速、果斷的做出動(dòng)作。
技巧五：換擋也要目視前方
低下頭去看擋位是要扣分的。
掛擋時(shí)，用力要輕柔、輕快，忌生猛，用力過(guò)猛并不能加快換擋的速度，還有可能導(dǎo)致錯(cuò)誤操作。回歸到空擋位置時(shí)，切忌左右用力，這樣反而會(huì)偏離空擋。
手動(dòng)擋換擋技巧4
1、踩離合(器)，松油門(mén);踩離合和松油門(mén)應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門(mén)在后。注意，松油門(mén)的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門(mén)又未及時(shí)松開(kāi)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。
2、換擋;離合一定要踩到底再換擋，換擋時(shí)候要有點(diǎn)技巧，請(qǐng)勿在空擋時(shí)有把搖桿搖來(lái)?yè)u去的壞習(xí)慣)
3、抬離合、加油。(簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：換入檔位以后，1.2檔慢抬3檔緩抬4.5檔稍快抬，在每個(gè)檔位抬到半離合時(shí)稍停頓一下，在抬離合的同時(shí)緩加油門(mén)，實(shí)行離抬油踩的油離配合)
這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。
手動(dòng)擋汽車(chē)換擋注意事項(xiàng)
●牢記擋位圖
手動(dòng)擋車(chē)的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開(kāi)車(chē)時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車(chē)輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
●換擋時(shí)離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
●換擋時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺(jué)地向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，造成汽車(chē)突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。
●切忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車(chē)事故。
●長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛
長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。
●變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來(lái)回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
●高轉(zhuǎn)速下越級(jí)加擋
經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問(wèn)題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，目的'是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級(jí)，需要根據(jù)車(chē)速來(lái)確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。
●車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
●兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)
老駕駛員都會(huì)用，但現(xiàn)在不大提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)都裝有同步器，使汽車(chē)的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)法(很多人都覺(jué)得操作麻煩，故不詳談)但對(duì)于延長(zhǎng)零件的使用壽命是有利的。
手動(dòng)擋換擋技巧5
開(kāi)車(chē)換擋步驟一：踩離合(器)，松油門(mén)。
這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門(mén)的順序不對(duì)。如果先松油門(mén)后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如四、五檔行駛)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué)，但檔位較低(如二、三檔行駛)時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯。
開(kāi)車(chē)換擋步驟二：換擋。
這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪(從賽歐車(chē)變速器的實(shí)際構(gòu)造來(lái)看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán))在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的，因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說(shuō)清楚。不過(guò)僅就同步原理來(lái)說(shuō)，這對(duì)我們并不太重要，不說(shuō)它也罷)。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。
開(kāi)車(chē)換擋步驟三：抬離合、加油。
這是最容易產(chǎn)生沖擊的'一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。
新手在開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，換擋切記不要急。在充分踩下離合器后再換擋，否則容易“打齒”。仔細(xì)揣摩上面的三個(gè)換擋步驟，你也能開(kāi)好手動(dòng)擋的車(chē)。
【手動(dòng)擋換擋技巧】相關(guān)文章：
手動(dòng)擋汽車(chē)換擋技巧08-04
有關(guān)手動(dòng)擋汽車(chē)的換擋技巧09-06
開(kāi)車(chē)換擋技巧09-03
自行車(chē)變速換擋技巧04-12
新手手動(dòng)擋起步技巧09-03
手動(dòng)擋汽車(chē)起步技巧09-06