讀《詹天佑》有感12篇
認真讀完一本名著后，相信大家一定領會了不少東西，現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的讀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家收集的讀《詹天佑》有感，歡迎閱讀與收藏。
讀《詹天佑》有感 篇1
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下修筑完成的。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡華北和西北的交通要到。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者紛紛起來阻撓、要挾。當時清政府任命詹天佑為總工程師后，國內外反應很大，可詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。然后馬上開始勘測線路。在勘測線路的過程中，塞外常常寒風呼嘯，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天他攀山越嶺，勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，還會使本國的工程師失掉信心。在詹天佑的努力下，京張鐵路終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。這件事給藐視中國人的'帝國主義者一個強有力的回擊。事實證明外國人做得到的事，中國人也一定能做到。
讀了《詹天佑》這篇課文后，詹天佑先生的形象深深地印在了我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也再所不惜。就是因為他這種愛國精神和奮不顧身的行為，堅持不懈的努力，最終才取得了成功！
讀《詹天佑》有感 篇2
前幾天，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》�！边@讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當?shù)氐?農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經過不懈的努力，終于圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
讀《詹天佑》有感 篇3
在中國輝煌的歷史上，有很多著名的民族英雄。比如，屈原為了國恥憤而投江；愛國名將文天祥為后人留下“人生自古誰無死，留取丹心照汗青’的豪邁誓言；趙一曼、江姐為了祖國的解放獻出了寶貴的生命……今天同樣讓我感動的是為祖國爭光的愛國工程師詹天佑。
詹天佑為了修建我國自主修建的第一條鐵路—京張鐵路投入了自己的所有精力。他不辭辛苦，在祖國最需要他的時候，毅然接受任務。面對輿論壓力，他默默無聞地用自己的實際行動證明了中國也有能力修好自己的'鐵路，給那些藐視中國、嘲笑中國的的帝國主義列強迎頭一擊。白天，詹天佑不顧個人危險，爬山越嶺，勘測路線；晚上，他和工人們同吃同住。有問題還和老工人一起研究，一點兒也沒有總工程師的架子。
我們要學習詹天佑的愛國精神，為了祖國的榮譽、尊嚴，在困難面前不言放棄，不畏懼別人的嘲笑，一心只想干好自己的工作。作為祖國的下一代，我們肩負著崇高的歷史使命，我們應該隨時準備著為祖國獻出自己的一切，為了祖國繁榮富強而奮斗。
讀《詹天佑》有感 篇4
在這個學期，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的'中國在世界各國沒任何的地位。
詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時，媽媽讓我去學一下溜旱冰，于是我也帶著滿懷的熱情答應了。
結果，父母花高價買了一雙最好的溜冰鞋后，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學了一個星期我就開始逃課，被父母發(fā)現(xiàn)后，我就滿世界的找借口：一會兒說教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會兒又說教練的每一次考試都考我沒學過的。其實那只不過是我當時沒有認真聽，或沒有去上課造成的。
現(xiàn)在學了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡直是天壤之別呀！當時學完那篇課文，我就感覺臉好像發(fā)燒了！！
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
讀《詹天佑》有感 篇5
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r民請教。最后終于建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的.精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。作文
讀《詹天佑》有感 篇6
一個敢于挑戰(zhàn)困難，為國維護尊嚴的人。
詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學習，長大后，為國作出巨大貢獻是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強的意志和聰明的智慧，為我們創(chuàng)造了一個中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！敝袊谌狈C器的情況下，完成了任務。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一個中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。
其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經常勉勵自己的伙伴要做工精細，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。
并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的'喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。
他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。
讀《詹天佑》有感 篇7
讀了《詹天佑》一文，我不禁感慨萬千。
詹天佑，是我國杰出的愛國工程師。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路，詹天佑不怕外國人嘲笑，也不怕施工環(huán)境艱苦，毅然接受了任務。詹天佑，爭氣的詹天佑，愛過的詹天佑！
詹天佑接受任務后，馬上開始勘測線路。工作中，詹天佑要求工作人員首先要精密，不能有一點馬虎。詹天佑，嚴謹?shù)恼蔡煊�，負責的詹天佑�?/p>
他冒著墜入深谷的危險，帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，不管條件怎樣艱苦，他都始終在堅持在野外工作。詹天佑，不畏艱苦的.詹天佑，身先士卒的詹天佑！
從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗。鐵路要經過這里，就必須開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。詹天佑因地制宜，開鑿居庸關隧道采用兩頭掘進的方法，而開鑿八達嶺隧道采用中不鑿井法，使建設工期大大縮短。鐵路修好了，當時的火車上不去——因為鐵路經過青龍橋附近坡度極大。這可難不倒詹天佑，他設計了一種人字形道路，火車兩頭均掛車頭，使火車能夠順利上山。詹天佑，實干的詹天佑，智慧的詹天佑！
他在如此艱苦的條件下，依然能夠杰出地完成了任務，實在厲害！這與他的嚴謹、愛國、機智、負責有著密切的關系。而看看我自己，有著良好的學習環(huán)境，作業(yè)完成的達不到一半要求！這實在是慚愧啊。上學期，數(shù)學考試要求用方程解題，而我卻用了算式解題，扣了4分，這是做題不夠嚴謹啊。有一次，老師讓我把同學們的作業(yè)發(fā)了，而我卻出去玩，這是沒有詹天佑負責的工作態(tài)度。
以后，我會認真對待每一次作業(yè)，杜絕錯別字，平時認真學習，考試認真做題，把學過的東西掌握牢，發(fā)揮好。
詹天佑身上有許多良好的品質，我們都應該好好學習。
20xx年10月8日
讀《詹天佑》有感 篇8
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。
這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻��！
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑�。∷菑娏业膼蹏氖菬o法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？ 在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！ 詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！ 讀《詹天佑》有感 感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。 今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的.心里由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什么我這么敬佩他嗎？下面就請聽我慢慢道來。 《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。 詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。
讀《詹天佑》有感 篇9
本書主要講述了，我國偉大工程師詹天佑的一生。詹天佑是我國杰出的工程師，他修筑的道路那條都是我國重要運輸?shù)缆�。詹天佑享�?8歲，死因是因為積勞成疾，所以早早的就離開人世。
這本書的編者在后記寫了這么一句話，令我感觸很深，他是這樣寫的：“有的人一生很漫長，但是過得像白開水一樣，平淡無奇，過得非常不精彩；有的人一生很短，但是那些人的一生過得卻非常精彩，甚至是過得轟轟烈烈。詹天佑先生就是后者�！笔前�，詹天佑12歲考取清朝第一批去、出國留學兒童，20歲在耶魯大學畢業(yè)，緊接著，回國主修京張鐵路。讓外國人吃驚，吃驚，吃驚中國有人才，中國人不是東亞病夫！詹天佑一生很短，但是卻過得轟轟烈烈！詹天佑用他得汗水，努力，成就了中國鐵路事業(yè)，捍衛(wèi)了中國人的'尊嚴！有誰敢質疑我們的中國鐵路之父——詹天佑的人生不是用杰出二字形容，他不是英雄？
我們新一代的少年雖說生活在一個幸福的年代，但我們應該像詹天佑一樣，把自己的一生過的轟轟烈烈，為中國爭光，為自己是中國人而感到驕傲！
我敬佩詹天佑，原因不止因為他是個英雄，更因為他讓我懂得了什么才是值得別人敬重的人生！
讀《詹天佑》有感 篇10
國家興亡，匹夫有責。——題記
懷著崇高的敬意，我隨著老師一起學習了詹天佑這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在我腦海中揮散不去。為了讓中國人民揚眉吐氣，詹天佑付出了太多，太多。
文章敘述了詹天佑主持修筑京張鐵路的事。通過對勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路的描寫，充分的體現(xiàn)了詹天佑杰出的才干和愛國情懷。
多么嚴謹?shù)恼蔡煊友�！他常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有半點馬虎。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但會惹外國人的譏笑，也會使中國的工程師失掉信心。在詹天佑和工作人員地努力下，京張鐵路不滿四年便全線竣工了，這不僅讓中國人民重獲尊嚴，也給了帝國主義者一個有力的回擊。
多么認真的'詹天佑呀！詹天佑一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，使我慚愧不已。
多么愛國的詹天佑呀！詹天佑任勞任怨地為祖國建設做出貢獻。他的行為，讓我想起了愛國人士錢學森。在美國，金錢、權利，錢學森都有了，可他卻毅然決然的回國，不管遇到什么樣的困難，錢學森都堅持著自己的信念我要回到祖國的懷抱！終于，在1955年10月8日，錢學森回到了祖國的懷抱。
多么偉大的詹天佑呀！在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什么呢？《詹天佑》這篇文章不僅讓我體會到了中國人民的超常的智慧與驚人的勇氣，更感受到了詹天佑的愛國情懷。正因為祖國有了許多像詹天佑一樣肯為祖國奉獻出一切的人，我們的祖國才會更加繁榮富強！
先天下之憂而憂，后天下之樂而樂�！灿�
讀《詹天佑》有感 篇11
今天語文課，我讀了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講詹天佑是怎樣修筑京張鐵路和設計人字形線路的。我深深地被詹天佑那種認真的精神所感動了。
最讓我受感動的是詹天佑說的一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧畈欢唷@類的說法不應該出自工程人員之口。”從這句話中，我可以看出詹天佑那種一絲不茍的精神，而這種精神不正是那些馬虎、自以為是的人所缺少的嗎？
說實話，我在生活中也是個小馬虎。有一次我們進行數(shù)學段考，老師叮囑我們要認真審題慢慢做，做完后仔細檢查�？晌野牙蠋煹�.話當成耳邊風。試卷發(fā)下來后我便急急忙忙地做了起來。我答得很快，甚至有些題目沒看完就答起題來。20分種后，我答完了試卷，馬馬虎虎地檢查了一遍后，就把試卷丟掉在一邊，和同桌答起腔來……交卷的時間到了,我壞著一萬個可以考到滿分的心把試卷交給了語文小組長,然后跑出教室瘋玩去了。
第二天，老師發(fā)試卷了。我原以為自己考到了100分，可我拿到試卷一看時，頓時傻眼了：在試卷上，到處有老師的評語，到處有鮮紅的大叉，而錯的那些，正是我沒仔細看清楚題目就答題的那些。
通過了這件事，我明白了馬虎的重要性，所以，我要學習詹天佑那種嚴肅、認真、一絲不茍的精神。
讀《詹天佑》有感 篇12
前幾天，我讀了一個愛國的文章，題目是詹天佑。這篇文章講述了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑。工作時，他認真，仔細，從不馬馬虎虎，他為國家著想，詹天佑那種愛國的精神令我感動。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是鏈接華北和西北的交通要道。當時，一些帝國主義國家出來阻撓，想進一步控制我國西部，他們提出了一個條件，他們認為中國的工程師都不修這樣高難度的`鐵路，追后還有求于他們。帝國主義者完全想錯了，那時候中國已經有自己的工程師，詹天佑就是其中一位。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢親易嘗試，至于中國人，是不可能完成的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他還設計了‘人’字型線路，‘中間鑿井法’和‘兩端鑿井法’。在他的指導下，鐵路不滿四年就全線竣工了。這件事給了藐視中國的外國人一個有力的回擊。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他處處為別人著想，他認真，仔細，從不馬馬虎虎。他那種愛國的精神令我感動。
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