運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度（精選10篇）
在發(fā)展不斷提速的社會(huì)中，制度的使用頻率呈上升趨勢(shì)，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 1
一、概述
本礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
1、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)：由井底煤倉(cāng)裝→地面皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)；
2、副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)：由副井口車(chē)場(chǎng)→副井皮帶上倉(cāng)口車(chē)場(chǎng)——副井底車(chē)場(chǎng)；
副井提升機(jī)：jk—3×2.2p
綜上所述，本礦副井提升運(yùn)輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設(shè)備牽引礦車(chē)在斜坡18℃的軌道上進(jìn)行煤、矸及物料的提升運(yùn)輸任務(wù)，以輔助于礦井的日常安全生產(chǎn)。
（一）、副斜井提升運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定及司機(jī)操作規(guī)程
1、副斜井巷道主要做為礦井進(jìn)風(fēng)巷和人員、材料及矸石運(yùn)輸?shù)耐ǖ�，井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項(xiàng)目，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施，井下使用設(shè)備、材料的運(yùn)送。
2、在日常工作中，嚴(yán)禁任何人員從副斜井上下班徒步行走，檢查或其它工作的人員應(yīng)從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進(jìn)入主、副斜井巷道之前，必須通知主、副斜井井口信號(hào)工、井底信號(hào)工；嚴(yán)格遵守“行人不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不行人”的安全規(guī)章制度。
3、主、副斜井提升機(jī)的專職司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機(jī)司機(jī)禁止操作設(shè)備。司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作，工作期間嚴(yán)禁睡崗，提升機(jī)運(yùn)行期間不得進(jìn)行其他工作，嚴(yán)禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗，嚴(yán)格遵守“一人操作一人監(jiān)護(hù)”的安全規(guī)章制度。
4、提升運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的`信號(hào)工、把鉤工必須經(jīng)過(guò)安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。信號(hào)不清或接到信號(hào)后因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。司機(jī)不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
6、斜巷防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車(chē)可靠。各地點(diǎn)軌道防跑車(chē)裝置及跑車(chē)防護(hù)裝置在不開(kāi)車(chē)時(shí)要處于常閉狀態(tài)，只有在礦車(chē)通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。
7、車(chē)輛連接必須使用足夠強(qiáng)度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷(xiāo)，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)、鏈。井口把鉤工應(yīng)對(duì)車(chē)輛的連接處進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后方可由信號(hào)工向絞車(chē)房發(fā)送信號(hào)進(jìn)行提升。
8、副井提升物料、設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質(zhì)，不得超過(guò)五車(chē)；凡屬煤、木料等較輕物質(zhì)不得超過(guò)六車(chē)。
9、運(yùn)送“四超”物料必須有經(jīng)礦總工程師審批同意的專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)井口把鉤工仔細(xì)檢查確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可運(yùn)輸行操作。司機(jī)不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
3、絞車(chē)每次提運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車(chē)的各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機(jī)檢查并及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
開(kāi)車(chē)前的檢查：
○1檢查絞車(chē)地腳螺栓及壓柱使用情況；
○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況；
○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車(chē)帶接觸情況；
○4檢查有無(wú)甩油缺油現(xiàn)象；
○5檢查軌道完好情況；
○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離等情況；
○7檢查巷道內(nèi)車(chē)輛停放及行人、作業(yè)情況；
○8檢查絞車(chē)開(kāi)
�。ǘ⒏毙本嵘\(yùn)輸安全技術(shù)措施
副斜井井筒傾角18°，斜長(zhǎng)660米。主要承擔(dān)礦井生產(chǎn)所需設(shè)備、物料、礦井救災(zāi)物資的運(yùn)輸及廢舊物資的回收升井任務(wù)。為從根本上消除斜井提升運(yùn)輸?shù)牟话踩[患，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，保障礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
1、每班由提升機(jī)司機(jī)、維修工對(duì)提升機(jī)電控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查，并執(zhí)行班中定時(shí)巡檢制度及其它有關(guān)的規(guī)章制度；對(duì)提升機(jī)過(guò)卷保護(hù)、松繩保護(hù)等各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)檢查其動(dòng)作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中不得進(jìn)行其它工作，要集中精力、謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)觀察各儀表指示，深度指示器及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車(chē)，查明原因。待故障排除后方可按信號(hào)執(zhí)行開(kāi)車(chē)命令。
3、提升機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號(hào)命令。無(wú)信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，對(duì)信號(hào)不確切不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，收到任何異常信號(hào)都要停車(chē)，查明原因并及時(shí)利用電話和井口信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定命令信號(hào)后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。
4、在出現(xiàn)下列情況，要立即使用緊急制動(dòng)裝置進(jìn)行停車(chē)：
�、儆芯o急停車(chē)信號(hào)時(shí)；
�、诘V車(chē)在接近減速點(diǎn)沒(méi)有減速時(shí)；
�、垭妷罕�、電流表等儀表指示異常及提升時(shí)鋼絲繩抖動(dòng)嚴(yán)重懷疑礦車(chē)掉道時(shí)；
�、芸刂葡到y(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時(shí)；
⑤其他需要緊急停車(chē)的狀況時(shí)。
5、信號(hào)工要堅(jiān)守崗位，上崗后對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，確認(rèn)信號(hào)聲光齊全、可靠。提升運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)密注意鋼絲繩及礦車(chē)的運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級(jí)發(fā)送停車(chē)信號(hào)，并利用電話向絞車(chē)房及有關(guān)地點(diǎn)說(shuō)明情況，停車(chē)后要及時(shí)處理和向上級(jí)匯報(bào)。
6、鋼絲繩査繩工每天對(duì)提升機(jī)鋼絲繩的完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并填寫(xiě)“鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對(duì)井筒大巷內(nèi)巷幫、頂、軌道、道床及各安全設(shè)施進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理并向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、平臺(tái)阻車(chē)器、地閘及跑車(chē)防護(hù)裝置必須處于常閉狀態(tài)，只有在礦車(chē)通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉；把鉤工、維修工每班要對(duì)平臺(tái)阻車(chē)器、地閘及跑車(chē)防護(hù)裝置的完好情況和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查檢修，確保運(yùn)輸線路上安全設(shè)施的正常工作狀態(tài)。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車(chē)碰頭、礦車(chē)輪子底銷(xiāo)是否齊全完好，檢查每輛礦車(chē)的連接情況、插銷(xiāo)及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象，檢查礦車(chē)保險(xiǎn)繩連接情況，檢查礦車(chē)所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開(kāi)車(chē)命令。必須當(dāng)場(chǎng)處理確保無(wú)安全隱患后方準(zhǔn)下達(dá)開(kāi)車(chē)命令。
提升時(shí)，井口信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井口的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁有人跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩及在井口變坡點(diǎn)逗留；井底信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井底的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁井底車(chē)場(chǎng)有人穿行、逗留及從事任何工作。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 2
1、露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車(chē)，應(yīng)采取尾氣凈化措施。
2、嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車(chē)運(yùn)載易燃、易爆物品;駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車(chē)斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車(chē)斗。
3、陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車(chē)視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車(chē)道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。
4、霧天或煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮車(chē)前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車(chē)間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車(chē)前、車(chē)后的警示燈。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛;前后車(chē)距應(yīng)不小于40m;拖掛其他車(chē)輛時(shí)，應(yīng)采取有效的'安全措施，并有專人指揮。
6、山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車(chē)墻等。
7、正常作業(yè)條件下，同類車(chē)不應(yīng)超車(chē)，前后車(chē)距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無(wú)故停車(chē)。
8、自卸汽車(chē)進(jìn)入工作面裝車(chē)，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車(chē)輛。汽車(chē)在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過(guò)，防止坍塌事故發(fā)生。
9、對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車(chē)避讓道。
10、裝車(chē)時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車(chē)輛;駕駛員不應(yīng)離開(kāi)駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。
11、不應(yīng)采用溜車(chē)方式發(fā)動(dòng)車(chē)輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車(chē)時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開(kāi);應(yīng)使用停車(chē)制動(dòng)，并采取安全措施。
12、建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。
13、帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求:不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備;非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 3
一、強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)巷和強(qiáng)力皮帶變電所管理辦法
1、在皮斜副井人車(chē)正常運(yùn)行的情況下，皮斜主井口和1650皮帶巷口的門(mén)要用鎖鎖上，皮帶巷不準(zhǔn)行人，防止大快煤滾落傷人。⑵除檢查人員和選運(yùn)隊(duì)維修人員可以行走外，其它人員要走皮帶巷時(shí)，經(jīng)調(diào)度室同意并安排后，方可打開(kāi)此門(mén)，在皮帶停止運(yùn)行時(shí)，但行走人員不得靠近皮帶機(jī)，防止纏卷、掛傷。禁止行人觸動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，禁止跨越、扒乘皮帶。
2、其它各斜巷皮帶機(jī)機(jī)巷一律禁止閑雜人員行走。
3、井下各強(qiáng)力皮帶機(jī)變電所可由皮帶工兼變電工，但必須經(jīng)過(guò)變送電業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得變電操作證后方可操作。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)各皮帶變電所的日常維護(hù)和檢修工作。
4、皮斜主井變電所的停送電工作由選運(yùn)隊(duì)值班電工負(fù)責(zé)。
5、各強(qiáng)力皮帶機(jī)巷在醒目的位置掛“強(qiáng)力皮帶機(jī)巷、禁止行人”的警戒牌。告知不準(zhǔn)行人的規(guī)定。
二、強(qiáng)力皮帶機(jī)檢查、維護(hù)、檢修制度
一)職責(zé)規(guī)定
1、選運(yùn)隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)建立健全強(qiáng)力皮帶機(jī)包機(jī)檢查維修責(zé)任制，明確職責(zé)并責(zé)任到人。每個(gè)包機(jī)小組由隊(duì)干部、電鉗維修工和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)工組成并將成員的名單張掛在操作室內(nèi)，注明包機(jī)內(nèi)容，以便礦上進(jìn)行監(jiān)督檢查考核。
2、包機(jī)小組必須按設(shè)備規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和維修，每個(gè)天電鉗工必須巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)需安排檢修項(xiàng)目時(shí)，匯報(bào)到隊(duì)上統(tǒng)一安排。
3、隊(duì)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)、礦各級(jí)管理人員的上崗檢查次數(shù)按“機(jī)運(yùn)管理人員上崗檢查崗制度”規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行。
4、各級(jí)管理人員及包機(jī)維護(hù)小組對(duì)設(shè)備的巡檢和維修工作完畢后，要及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的記錄。
5、鋼絲繩芯膠帶的檢查維修執(zhí)行《鋼絲繩芯膠帶管理措施》。
6、皮帶工按《操作規(guī)程》中規(guī)定的內(nèi)容和周期對(duì)設(shè)備各部進(jìn)行定期巡回檢查和維護(hù)。
7、要對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，必須事先將設(shè)備停止運(yùn)行，停電閉鎖并掛“有人工作、禁止合閘”牌，為確保萬(wàn)無(wú)一失，還必須將作業(yè)處的拉線開(kāi)關(guān)拉開(kāi)并閉鎖，只有當(dāng)維修負(fù)責(zé)人親自告知檢修完畢，人員已撤離工作區(qū)域后，皮帶工方可開(kāi)動(dòng)皮帶，嚴(yán)禁約定開(kāi)機(jī)。
8、設(shè)備日常維護(hù)的內(nèi)容主要為清理、清掃、修補(bǔ)、換油、調(diào)整、緊固。維護(hù)工作完工后填寫(xiě)日常維護(hù)記錄;設(shè)備檢修的內(nèi)容主要為修復(fù)、更換有問(wèn)題的零部件使其達(dá)到原有的性能并填寫(xiě)好檢修記錄。
9、設(shè)備的日常檢查、維護(hù)以包機(jī)小組為主，其檢修項(xiàng)目由隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃并經(jīng)礦統(tǒng)一安排后組織實(shí)施。
二)皮帶機(jī)日常檢查維護(hù)事項(xiàng)及內(nèi)容
(1)、檢查減速器、聯(lián)軸器、偶合器、電動(dòng)機(jī)、逆止器及所有滾筒軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲和震動(dòng)，溫升是否正常，是否有漏油現(xiàn)象。檢查緊固各部螺栓。各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑油的補(bǔ)充與更換，安裝固定精度的檢查與調(diào)整(如各主要部件找正等)，螺栓的緊固等必須在日常維護(hù)中完成。
(2)、檢查通過(guò)滾筒的皮帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡阻、磨損和跑偏等不正�，F(xiàn)象;檢查制動(dòng)裝置是否完好，動(dòng)作及制動(dòng)是否靈活可靠。檢查滾筒的磨損情況及有無(wú)開(kāi)焊、脫膠和軸向竄動(dòng)情況。
(3)、檢查皮帶的清掃器與皮帶接觸是否符合要求，清掃效果是否良好。
(4)、檢查各給煤、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的給煤，溜煤情況，有無(wú)漏水、堆煤等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(5)、檢查皮帶張緊大小是否合適，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(6)、檢查更換不合格的上下托滾，檢查變形的槽形托輥架和中間架。
(8)、按規(guī)定對(duì)皮帶機(jī)各部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑。
(9)、減速器的日常檢查維護(hù)按原煤炭部頒布標(biāo)準(zhǔn)mt148-83規(guī)定。新制造或大修后的減速器在工作250小時(shí)后，更換新油。以后每隔3-6個(gè)月徹底清洗換油一次，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)及時(shí)換油:
�、儆偷耐鈦�(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%而被磨損的金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。
�、诔桶X輪油外，油中水含量高于2%時(shí)。
�、塾桶l(fā)生乳化變質(zhì)時(shí)。
(10)、減速器應(yīng)保持清潔，不得有油污積塵，減速器軸承溫度不得超過(guò)75℃、無(wú)漏油現(xiàn)象。
(11)、對(duì)膠帶狀況進(jìn)行檢查并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)工作。
(12)、電器設(shè)備及小型電器的維護(hù)主要包括各電氣保護(hù)裝置的檢查，間隙調(diào)整，修理;防爆性能的檢查與維護(hù)、緊固、調(diào)整;各纜線的懸掛整理。各電氣設(shè)備，小型電器內(nèi)部檢查、清掃。
三)皮帶機(jī)定期檢修周期及內(nèi)容
1、對(duì)強(qiáng)力皮帶機(jī)，正常情況下，至少應(yīng)每月安排一次計(jì)劃性檢修，每半年或一年安排一次計(jì)劃性大修，發(fā)現(xiàn)涉及安全的重大隱患時(shí)，必須立即安排檢修處理。
2、檢修主要內(nèi)容
對(duì)于日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的一般設(shè)備缺陷，必須及時(shí)進(jìn)行消除處理發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重缺陷，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除時(shí)，在確保安全的前提下，可安排計(jì)劃性的定期檢修。定期檢修還必須結(jié)合設(shè)備本身有關(guān)定期檢查檢修的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。主要有一下幾點(diǎn):
(1)對(duì)減速器進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，拆洗和更換嚴(yán)重磨損零件，按減速機(jī)技術(shù)要求定期換油。
(2)檢查偶合器，緊固各聯(lián)接螺絲，按規(guī)定更換附屬油箱潤(rùn)滑冷卻器，發(fā)現(xiàn)零件損壞更換修復(fù)。
(3)滾筒膠面磨損量的檢查。磨損嚴(yán)重時(shí)更換，重新鑄膠處理。
(4)滾筒筒體發(fā)現(xiàn)有較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)應(yīng)更換。
(5)各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗和換油，有損壞則修理更換。
(6)檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無(wú)裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。
(7)根據(jù)情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換破損的膠帶。
(8)對(duì)電器控制器，安全保護(hù)裝置全面檢查檢測(cè)，更換元件及失靈的保護(hù)裝置。
(9)逆止器工作兩年后應(yīng)拆開(kāi)清洗、檢查、更換軸承和楔快及油脂，檢查彈簧有無(wú)脫落和損壞，楔塊內(nèi)外圈有無(wú)裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，如有缺陷應(yīng)立即更換。嚴(yán)禁重負(fù)荷情況下檢修逆止器。
(10)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的軸承溫度不得高于65℃，外殼溫度不得高于65℃。出線口的橡皮墊處溫度不得高于60℃。發(fā)現(xiàn)溫升異常時(shí)必須拆開(kāi)檢查，查明原因并進(jìn)行消除。拆裝時(shí)注意保護(hù)隔爆面，不得造成損傷。裝配時(shí)隔爆面需涂上204-1防銹油。主電機(jī)在運(yùn)行200小時(shí)后必須進(jìn)行補(bǔ)充油脂一次、每次補(bǔ)充油量不得少于25克。
�。�11）其他需要消除處理的設(shè)備缺陷和存在問(wèn)題。
三、強(qiáng)力皮帶機(jī)操作人員崗位責(zé)任制
1、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
2、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持設(shè)備的`完好，機(jī)頭司機(jī)應(yīng)不間斷的從機(jī)頭方向掌握清楚整條皮帶的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)處理。
3、緊固各部螺栓，調(diào)整機(jī)頭皮帶的跑偏，調(diào)整清掃器。
4、清除傳動(dòng)滾筒至下部皮帶機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)的浮煤，保持機(jī)頭前后10米范圍內(nèi)巷道和設(shè)備的清潔。
5、發(fā)現(xiàn)零件缺陷，保護(hù)失靈，接頭有斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)處理。
6、在皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)思想集中，進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)禁脫崗和睡覺(jué)。
7、各轉(zhuǎn)載點(diǎn)的皮帶工嚴(yán)格監(jiān)視裝煤點(diǎn)的情況，給煤機(jī)運(yùn)行情況，并檢查保護(hù)的完好情況。
8、各強(qiáng)力皮帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶邊有刮起的鋼絲繩時(shí)，在不影響皮帶的性能時(shí)及時(shí)剪除掉，有起皮的膠帶及時(shí)進(jìn)行清除，防止皮帶進(jìn)一步刮傷。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
⑴必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，接班者必須提前十五分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，雙方共同對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行交接班巡回檢查工作。
(2)交接班時(shí)要交清上班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行和維修情況，工具和材料等。
(3)對(duì)一些可以在上一班處理的問(wèn)題而未處理時(shí)，環(huán)境衛(wèi)生不好時(shí)，原則上不能接班，必須匯報(bào)上級(jí)待處理后再接班。
(4)發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常等異常情況下，交班人不得向其交班，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上另行安排人員。
(5)交班人填寫(xiě)交班記錄。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 4
礦山電機(jī)車(chē)運(yùn)輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際情況制定如下安全規(guī)定:
1、電機(jī)車(chē)應(yīng)有完整的安全裝置，鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置，任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。
2、開(kāi)車(chē)前，必須進(jìn)行前后檢查，發(fā)出信號(hào)，以免傷人或壓斷各種管路、線路。
3、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，人、物各部件不得外露。
4、嚴(yán)禁開(kāi)快車(chē)。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí)，要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。
5、電機(jī)車(chē)運(yùn)行途中掉道，應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號(hào)，并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。
6、電機(jī)車(chē)必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。
7、機(jī)車(chē)運(yùn)送爆破器材，必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。
8、機(jī)車(chē)運(yùn)送人員必須在開(kāi)車(chē)前，認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好，車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴(yán)禁中途扒車(chē)。
9、電瓶車(chē)兩頭嚴(yán)禁站人，以防擠(撞)傷。
10、卸渣時(shí)，停車(chē)場(chǎng)，調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車(chē)防護(hù)設(shè)施，以防掉道。
11、經(jīng)常檢查，保持機(jī)車(chē)清潔，做好文明開(kāi)車(chē)，司機(jī)離開(kāi)時(shí)，必須切斷電源，剎緊車(chē)閘，停車(chē)在安全線上，并有良好的照明和警告標(biāo)志。
12、軌道的曲線半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí)，不小于車(chē)輛最大軸距的7倍;
(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí)，不小于車(chē)輛最大軸距的10倍;
(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí)，不小于車(chē)輛最大軸距的'10倍;
(4)對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車(chē)輛(如梭車(chē)、底卸式礦車(chē)等)，應(yīng)不小于車(chē)輛技術(shù)文件的要求。
13、使用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道，不應(yīng)使用架線式電機(jī)車(chē);
(2)高硫和有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井，應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē);
(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴、連接器和過(guò)電流保護(hù)裝置;
(4)電機(jī)車(chē)司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位;司機(jī)離開(kāi)機(jī)車(chē)時(shí)，
應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，拉下控制器把手，取下車(chē)鑰匙，扳緊車(chē)閘將機(jī)車(chē)剎住。
14、電機(jī)車(chē)運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車(chē)外;
(2)列車(chē)制動(dòng)距離;運(yùn)送人員應(yīng)不超過(guò)20m，運(yùn)送物料應(yīng)不超過(guò)40m;14t以上的大型機(jī)車(chē)(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但應(yīng)不超過(guò)80m;
(3)采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎�，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;
(4)單機(jī)牽引列車(chē)正常行車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)應(yīng)在列車(chē)的前端牽引(調(diào)車(chē)或處理事故時(shí)不在此限);
(5)雙機(jī)牽引列車(chē)允許1臺(tái)機(jī)車(chē)在前端牽引，1臺(tái)機(jī)車(chē)在后端推動(dòng);
(6)列車(chē)通過(guò)風(fēng)門(mén)、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段，以及前方有車(chē)輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)減速并發(fā)出警告信號(hào);
(7)在列車(chē)運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車(chē)行進(jìn)的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào);司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，排除故障;
(8)電機(jī)車(chē)停穩(wěn)之前，不應(yīng)摘掛鉤;
(9)不應(yīng)無(wú)連接裝置項(xiàng)車(chē)和長(zhǎng)距離頂車(chē)倒退行駛;若需短距離倒行，應(yīng)減速慢行，且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù);
15、架線式電機(jī)車(chē)運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過(guò)一個(gè)班時(shí)，非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車(chē)線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車(chē)線路，應(yīng)先切斷電源，并將線路接地，接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見(jiàn)部位。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 5
為了保證礦山運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車(chē)輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車(chē)輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備。
一、駕駛員要求:
1、車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車(chē)輛。
2、所有車(chē)輛使用前， 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)，如車(chē)輛有故障，未修理好之前不能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車(chē)檢查。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車(chē)輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車(chē)輛，若無(wú)安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，司機(jī)必須在離行人3米以外停車(chē)讓行。
二、車(chē)輛管理要求:
1、車(chē)輛必須配備車(chē)載滅火系統(tǒng)和無(wú)線通訊裝置。
2、車(chē)輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車(chē)輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車(chē)輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車(chē)輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車(chē)輛間距必須大于30米。
6、采石場(chǎng)內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車(chē)。
7、按照車(chē)輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車(chē)輛必須讓行通行權(quán)高的車(chē)輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。車(chē)輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車(chē)、運(yùn)輸卡車(chē)、服務(wù)車(chē)、裝載機(jī)、其他輕型車(chē)輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車(chē)或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對(duì)講機(jī)向值班工長(zhǎng)班長(zhǎng)報(bào)告停車(chē)點(diǎn)的'位置，值班工長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車(chē)輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車(chē)輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長(zhǎng)和移動(dòng)維修，盡可能將車(chē)�？吭谙锏酪粋�(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤(pán)上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車(chē)輛。
4、若車(chē)輛起火，立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車(chē)上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長(zhǎng)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 6
礦山企業(yè)的提升運(yùn)輸系統(tǒng)，是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的一項(xiàng)重要工作。因此做好提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度，保證安全生產(chǎn)，特制定提升系統(tǒng)管理制度。
一、提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:
1、提升機(jī);
2、提升主鋼絲繩;
3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車(chē));
4、天輪;
5、導(dǎo)向輪;
6、井架;
7、井塔;
8、罐道;
9、軌道;
10、井筒和井筒裝備;
11、裝載設(shè)備:
12、卸載設(shè)備;
13、井底裝置等等。
二、提升系統(tǒng)的分類:
1、以提升對(duì)象分:主井提升、副井提升。
2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車(chē)提升。
3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。
4、以安裝場(chǎng)合分:地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。
5、以生產(chǎn)與施工分:固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。
6、以提升機(jī)類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。
三、提升運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)范:
1、提升機(jī)是提升運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外，每三天要進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)是各項(xiàng)安全裝置、制動(dòng)裝置、潤(rùn)滑裝置，要保證靈活可靠，決不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
2、提升機(jī)電控，要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點(diǎn)檢、定期維護(hù)，保證設(shè)備的技術(shù)性能。
1)安全保護(hù)回路完整，各元器件靈敏可靠，在任何情況下都不得隨意拆除和越過(guò)原回路元件工作。
2)自動(dòng)和制動(dòng)裝置要保證達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢修或更換時(shí)應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù)，缺陷和隱患要及時(shí)消除。
3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗(yàn)，各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。
4)未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意，不得改動(dòng)接線方式，如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開(kāi)動(dòng)設(shè)備時(shí)，出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。
3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框，除每天進(jìn)行檢查外，每周進(jìn)行一次全而檢查，并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。
鋼絲繩在每周檢查時(shí)，要嚴(yán)格按照0.3m/s的'速度進(jìn)行檢查，同時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。
4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置，除每天正常檢查外，每周要進(jìn)行一次徹底檢查，以確保提升系統(tǒng)安全。
四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置:
1、防止過(guò)卷裝置:當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。
2、防止過(guò)速裝置:當(dāng)提升機(jī)速度超過(guò)最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)。
3、限速裝置:提升速度超過(guò)3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過(guò)2m/s，如果限速裝置為凸輪板，其在一個(gè)行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。
4、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)深度指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
5、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。
6、松繩保護(hù)裝置:按規(guī)程，3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置，松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電，并報(bào)警。
7、防墜裝置:當(dāng)提升鋼繩破斷時(shí)，提升容器上的防墜裝置動(dòng)作，將提升容器固定卡在罐道上，確保容器安全。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 7
為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作，強(qiáng)化管理人員責(zé)任意識(shí)，消除管理盲區(qū)，積極推動(dòng)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)管理及檢查方式轉(zhuǎn)變，按照《永煤集團(tuán)煤礦機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理辦法》要求，特制定本辦法，請(qǐng)各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、走動(dòng)式管理釋義
走動(dòng)式管理是指機(jī)電運(yùn)輸管理人員，按照既定路線，深入基層，檢查指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)，與職工互相監(jiān)督、雙向控制的一種管理行為。
二、礦井參加走動(dòng)式管理人員范圍
1、機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師
2、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員:經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)員。
3、區(qū)隊(duì)(機(jī)運(yùn)隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì))管理人員:隊(duì)長(zhǎng)、支書(shū)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員
4、采掘區(qū)隊(duì)及其它區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員:隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)
5、地面鍋爐房管理人員:機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、支書(shū)、分管副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員
三、走動(dòng)式管理檢查內(nèi)容
(一)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)管理人員走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機(jī)電副總經(jīng)理、副總工程師檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電科及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠;
(5)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況;
(6)檢查機(jī)房、硐室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
2、機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電運(yùn)輸部分管人員及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況，并對(duì)操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn);
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況，各種記錄填寫(xiě)情況;
(7)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致;
(8)查上級(jí)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)安排的重點(diǎn)工作落實(shí)情況;
(9)檢查機(jī)房及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(10)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況;
3、機(jī)電運(yùn)輸部分管人員檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況，排查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況，并對(duì)操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn);
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況，各種記錄填寫(xiě)情況;
(7)落實(shí)上級(jí)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作進(jìn)展;
(8)檢查機(jī)房硐室、采掘工作面文明生產(chǎn)情況;
(9)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致;
(10)機(jī)房及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(11)檢查消防設(shè)施配備及完好情況
(二)區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員“三違”情況及安排工作落實(shí)情況;
2、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位技能掌握情況及崗位責(zé)任制執(zhí)行情況;
3、機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)隱患;
4、分管機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況;
5、機(jī)電運(yùn)輸崗位環(huán)境文明生產(chǎn)情況;
6、其它機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人、機(jī)、物、環(huán)存在的隱患、缺陷
四、走動(dòng)管理程序
1、帶任務(wù)下井:各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員下井時(shí)執(zhí)行走動(dòng)式管理時(shí)，要堅(jiān)持帶著問(wèn)題、帶著目的下井，沿指定行走路線，對(duì)沿途的機(jī)電運(yùn)輸崗位、機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施等進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果記錄并及時(shí)落實(shí)。
2、排查管理:在走動(dòng)管理過(guò)程中，各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理干部要本著發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的原則。能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決;不能在現(xiàn)場(chǎng)解決的，上井后應(yīng)及時(shí)通過(guò)五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改。要求每次現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)式檢查問(wèn)題不少于3條。
3、分析月報(bào):各區(qū)隊(duì)每月初對(duì)上月各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理實(shí)施情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后交機(jī)電運(yùn)輸部，機(jī)電運(yùn)輸部匯總后形成月報(bào)，每月機(jī)電例會(huì)進(jìn)行通報(bào)。
4、考核:機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)走動(dòng)式管理月報(bào)表總結(jié)內(nèi)容，將結(jié)果應(yīng)用到區(qū)隊(duì)月度考核中。
五、走動(dòng)式管理路線
礦井按照各級(jí)機(jī)電管理人員分管范圍和重點(diǎn)的不同，分別設(shè)定礦井全礦范圍及區(qū)隊(duì)的走動(dòng)上崗路線。全礦范圍的檢查路線適用于機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員;區(qū)隊(duì)的檢查路線適用于本區(qū)隊(duì)的機(jī)電管理人員。
一號(hào)線:主斜井皮帶、主暗斜皮帶、集中巷皮帶、5號(hào)煤倉(cāng)、6號(hào)煤倉(cāng)、15采區(qū)一部、二部、三部皮帶;(以煤流線為主)
二號(hào)線:鍋爐房、充燈房、各區(qū)隊(duì)維修房、副井車(chē)房、矸石山、地面皮帶走廊、綜采車(chē)間、壓風(fēng)機(jī)房、瓦斯發(fā)電廠、瓦斯抽放泵站;(以工業(yè)廣場(chǎng)大型固定設(shè)備為主)
三號(hào)線:主通風(fēng)機(jī)房、污水處理設(shè)備;
四號(hào)線:-25變電所、-25臨時(shí)排水點(diǎn)、-140中央變電所、-140臨時(shí)排水點(diǎn)、15采區(qū)變電所、-445m水平變電所、泵房及沿線排水管理、電纜;(變電所、水泵線)
五號(hào)線:副暗斜絞車(chē)房、副暗斜架空乘人裝置、15采區(qū)一平臺(tái)絞車(chē)房、15采區(qū)一坡猴車(chē)道架空乘人裝置、15采區(qū)二平臺(tái)絞車(chē)房、15采區(qū)二坡架空乘人裝置;主斜井架空乘人裝置;(絞車(chē)、架空乘人裝置線)
六號(hào)線:副斜井、副暗斜井、-25車(chē)場(chǎng)、-140水平運(yùn)輸大巷、15采區(qū)軌道一坡、15采區(qū)二平巷、15采區(qū)軌道二坡、-445水平車(chē)場(chǎng);(以軌道運(yùn)輸、安全設(shè)施為主)
七號(hào)線:1507綜采工作面、1503上下巷、-445m水平開(kāi)拓頭;(以采掘頭面為主)
井下通風(fēng)隊(duì)、鉆探隊(duì)電氣設(shè)備及安全設(shè)施以所在區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)，由分管人員同時(shí)進(jìn)行走動(dòng)式檢查。
六、機(jī)電管理人員走動(dòng)式管理規(guī)定
礦井和各區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員根據(jù)本單位走動(dòng)式管理計(jì)劃完成走動(dòng)式管理任務(wù)，具體要求為:
機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師每月對(duì)各行走路線走動(dòng)管理不少于1次;
機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理每月對(duì)各行走路線走動(dòng)管理不少于2次;
機(jī)電運(yùn)輸部分管副經(jīng)理、技術(shù)員每月對(duì)分管區(qū)域走動(dòng)管理不少于4次;
各區(qū)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本區(qū)隊(duì)管轄區(qū)域內(nèi)走動(dòng)管理每月不得少于2次，機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)每月不少于4次。
七、考核辦法
1、建立各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理臺(tái)賬，按照各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理任務(wù)，每少參加一次走動(dòng)式管理的'對(duì)責(zé)任人罰款100元，每少走一次規(guī)定行走路線的對(duì)責(zé)任人罰款50元，每少檢查一條隱患的對(duì)責(zé)任人罰款20元。
2、因特殊情況，無(wú)法完成走動(dòng)式管理任務(wù)的人員，需寫(xiě)出申請(qǐng)由所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后、再由機(jī)電副總經(jīng)理審批方可不予處罰。無(wú)審批手續(xù)，并不按規(guī)定時(shí)間和區(qū)域走動(dòng)的人員，按未完成進(jìn)行處罰。
3、對(duì)隱患排查數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行量化考核，當(dāng)班沒(méi)有保質(zhì)保量完成至少三條隱患數(shù)量的人員，每條罰款20 元，對(duì)弄虛作假，無(wú)中生有人員每人次處罰100元。
4、在走動(dòng)時(shí)間內(nèi)，所走動(dòng)的線路發(fā)生安全事故，走動(dòng)人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任，所包的區(qū)域、所包單位發(fā)生安全事故，包保人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任。
八、其他規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理要與現(xiàn)場(chǎng)人員積極進(jìn)行互動(dòng)。管理人員巡查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患，要及時(shí)與該作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行聯(lián)系，并將隱患填寫(xiě)在走動(dòng)式管理表上，找出存在問(wèn)題的原因和解決問(wèn)題的辦法，并限期落實(shí)整改，機(jī)電運(yùn)輸部每月從各區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理臺(tái)賬中選取部分內(nèi)容進(jìn)行抽檢。
2、機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理必須形成閉環(huán)。機(jī)電運(yùn)輸管理干部入井后，嚴(yán)格按照“煤礦三大規(guī)程”及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)，并如實(shí)地將檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，填寫(xiě)在走動(dòng)式管理表格上，升井后及時(shí)通過(guò)五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改，整改結(jié)束后3天內(nèi)進(jìn)行復(fù)查，并簽字確認(rèn)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 8
一、特殊車(chē)輛運(yùn)輸管理規(guī)定
1、各單位運(yùn)送大件時(shí)，必須由分管礦長(zhǎng)牽頭制定《特殊車(chē)輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》，經(jīng)總工程師審批，并在礦調(diào)度會(huì)上提出申請(qǐng)、審批后方可實(shí)施。
2、《特殊車(chē)輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的編制，必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對(duì)大件車(chē)輛尺寸及所載重量、裝載車(chē)輛的選型、車(chē)輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車(chē)等進(jìn)行校核。并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)裝車(chē)、沿途運(yùn)輸和卸車(chē)，確保特殊車(chē)輛在運(yùn)送過(guò)程中技術(shù)措施在落實(shí)上得到保障。
3、運(yùn)送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，負(fù)責(zé)沿途《特殊車(chē)輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的實(shí)施;駐礦安監(jiān)處派員負(fù)責(zé)監(jiān)督沿途運(yùn)送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車(chē)輛在運(yùn)送過(guò)程中安全措施在落實(shí)上得到保障。
4、《特殊車(chē)輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運(yùn)送大件前必須對(duì)沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運(yùn)輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后方可實(shí)施。
6、首次運(yùn)送的大件，應(yīng)使用模型在運(yùn)輸線路上預(yù)先試送，確保線路暢通。
7、運(yùn)送大件所用的`車(chē)輛必須由施工安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查，確認(rèn)車(chē)輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進(jìn)行裝車(chē)。裝車(chē)后，必須對(duì)大件車(chē)的實(shí)際長(zhǎng)、寬、高、重心確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車(chē)場(chǎng))必須在顯要位置懸掛運(yùn)送大件的長(zhǎng)、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運(yùn)送大件，車(chē)輛上都必須配備復(fù)軌器，以備隨時(shí)使用。
10、其它規(guī)定祥見(jiàn)朱煤機(jī)[2022]8號(hào)文件。
二、斜巷內(nèi)裝卸車(chē)管理規(guī)定
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料，如必須裝卸時(shí)，應(yīng)有經(jīng)審批過(guò)的施工措施。
2、裝卸車(chē)前，應(yīng)仔細(xì)檢查礦車(chē)、特殊車(chē)輛及周?chē)h(huán)境狀況，確認(rèn)完畢后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車(chē)、卸車(chē)時(shí)，必須將車(chē)停穩(wěn)，司機(jī)必須手不離制動(dòng)閘把，集中精力，注意觀察。同時(shí)停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、裝卸前，必須在車(chē)輛的下方裝一道簡(jiǎn)易阻車(chē)器，并用十字撐打牢固定住車(chē)輛(加長(zhǎng)車(chē)輛另附穩(wěn)車(chē)措施)，語(yǔ)音信號(hào)必須沿至裝卸點(diǎn)。
5、裝卸時(shí)，注意觀察周?chē)h(huán)境的安全情況，起吊時(shí)找正重心，固定牢固，防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、脫落傷及人員。
6、施工時(shí)，跟帶班及施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)，除操作人員外，其余人員應(yīng)躲避在安全地點(diǎn)。
7、起吊時(shí)，施工人員必須處在安全位置操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行違規(guī)操作。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 9
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊(cè)資金為50萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售、上門(mén)維修，化工原料、化工產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)，國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購(gòu)置1輛廂式貨車(chē)，駕駛員1名:xx。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
(一)公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人譚小軍，職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責(zé):
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。
2.根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
3.組織召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問(wèn)題制度相應(yīng)的防范措施。
(二)第二負(fù)責(zé)人 胡佳，職務(wù)主管，主要工作職責(zé)是:
1.布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2.負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3.負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的'收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。
4.培訓(xùn)駕駛員掌汽車(chē)基本原理，及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)能力。
(三)駕駛員的崗位職責(zé):
1.遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車(chē)。
2.積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行為意識(shí)和技術(shù)水平。
3.嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)
4.遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ鳎３周�(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車(chē)輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車(chē)規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過(guò)程安全。
(二)裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后，敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴(yán)防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
(一)在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
(一)當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車(chē)位置。
(二)當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
(四)與收貨人(收貨單位)核對(duì)貨物后返回。
第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報(bào)告交警部門(mén)和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及進(jìn)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其它負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對(duì)肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車(chē)前和收車(chē)后要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對(duì)車(chē)輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。
三、定時(shí)單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
五、定期跟車(chē)送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。
(三)定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
(四)牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。
二、車(chē)輛管理
(一)將每輛車(chē)的信息登記在冊(cè)。
(二)定期做好車(chē)輛維護(hù):
1.車(chē)輛維護(hù)的原則。車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。操持車(chē)容整潔，裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。
2.車(chē)輛維護(hù)的方式。車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。
3.車(chē)輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:
日常維護(hù):是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。
二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù):車(chē)輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)車(chē)輛作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 10
第一章總則
第一條鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械(以下簡(jiǎn)稱裝卸機(jī)械)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(mén)(橋)式起重機(jī)、叉車(chē)、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝(卸)車(chē)機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車(chē)等機(jī)械設(shè)備。為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理，進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平，保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和安全，充分發(fā)揮裝卸機(jī)械效能，提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益，依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。
本規(guī)則適用于鐵路車(chē)站貨場(chǎng)進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管理。
第二條裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向，是加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸安全生產(chǎn)為前提，要充分考慮整列機(jī)械化裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，裝卸能力必須滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)械。
大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí)，要認(rèn)真開(kāi)展科技攻關(guān)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)，不斷完善設(shè)備性能，安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第三條要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理，合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備，建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作，搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他部門(mén)的聯(lián)勞協(xié)作，形成有計(jì)劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，加速車(chē)輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn)，提高整體運(yùn)輸效率。
第二章配置
第四條裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場(chǎng)裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》(tb/t 2928)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨物運(yùn)量、品類和貨場(chǎng)設(shè)備情況，以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件，選擇適用的機(jī)械類型和數(shù)量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，由站段(裝卸部門(mén))提出裝卸機(jī)械配置建議計(jì)劃，報(bào)鐵路局(含專業(yè)運(yùn)輸公司，下同)裝卸部門(mén)審核、編制裝卸機(jī)械發(fā)展規(guī)劃，納入年度計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施。
第五條裝卸機(jī)械原則上以門(mén)式起重機(jī)為主型機(jī)械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài)，發(fā)展流動(dòng)式裝卸機(jī)械，在集裝箱專業(yè)貨場(chǎng)要重點(diǎn)發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn)，積極研制、引進(jìn)、使用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具，努力提高裝卸機(jī)械的安全可靠性和技術(shù)先進(jìn)性，不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。
第六條新購(gòu)置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國(guó)家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求，其安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠，購(gòu)置裝卸起重機(jī)械必須選擇經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)許可的生產(chǎn)企業(yè)，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。
第七條新購(gòu)置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機(jī)械(如卸煤機(jī)等)其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置，在非工作狀態(tài)時(shí)，均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界(建限-2)。在通過(guò)式貨物線上新安裝裝卸機(jī)械時(shí)，按“建限-1”執(zhí)行。已安裝在通過(guò)式貨物線上的裝卸機(jī)械，車(chē)站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。
第八條新修線路和貨場(chǎng)改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)貨物運(yùn)量和品類配備必要的裝卸機(jī)械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)安全。線路布局、站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)空間尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺(tái)高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。
選用以電瓶為動(dòng)力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間，選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點(diǎn)。
靠近倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)的線路及卸車(chē)機(jī)跨內(nèi)的線路進(jìn)行維修時(shí)，軌面必須恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)高。
第九條各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代安全要求，適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益，避免重復(fù)投資、減少浪費(fèi)，凡在鐵路車(chē)站貨場(chǎng)配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門(mén)意見(jiàn)。
第三章管理
第十條各級(jí)裝卸機(jī)構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員，并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理，根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則，搞好裝卸機(jī)械“管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。
鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度，并督促檢查落實(shí)。
鐵路局要貫徹落實(shí)部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求，在保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的前提下，編制全局裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造計(jì)劃，參加修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收，制定本局裝卸機(jī)械管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度，調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局，檢查分析使用效率和經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，定期組織對(duì)裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
站段(裝卸部門(mén))要貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定，制定本單位的管理制度和實(shí)施辦法;負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施;建立健全機(jī)械臺(tái)賬和技術(shù)檔案，掌握機(jī)械的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況;按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù)，妥善保管各種原始資料，做好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表;搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作，提高機(jī)械利用率和完好率;要搞好職工的安全教育，提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
第十一條鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥，須經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù);裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門(mén)以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。
對(duì)配置不當(dāng)、長(zhǎng)期封存或較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
第十二條裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定，填寫(xiě)固定資產(chǎn)報(bào)廢單，報(bào)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一:
1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的;
2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無(wú)利用改造價(jià)值的;
3.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無(wú)法修復(fù)的;
4.因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的;
5.因能耗過(guò)大、污染環(huán)境超標(biāo)，無(wú)法改造，繼續(xù)使用得不償失的;
6.國(guó)家明令淘汰的。
第十三條由于貨源變化等原因，預(yù)計(jì)三個(gè)月以上不使用的裝卸機(jī)械，應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格，妥善保管，不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報(bào)告，經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。
第十四條根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求，各種裝卸機(jī)具需要調(diào)動(dòng)(含出、入廠修)及報(bào)廢后向指定地點(diǎn)回送，依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門(mén)的命令，由車(chē)站填寫(xiě)“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”，免收運(yùn)費(fèi)。
第十五條裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查，開(kāi)展紅旗設(shè)備評(píng)比。鐵路局每年至少組織一次檢查評(píng)比，鐵道部對(duì)機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(jí)(見(jiàn)附件1)，參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無(wú)事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評(píng)比辦法由鐵路局制定。
第十六條各級(jí)裝卸部門(mén)要建立健全裝卸機(jī)械臺(tái)賬，收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門(mén)要建立技術(shù)檔案，包括出廠檢驗(yàn)合格證、使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、圖紙、履歷簿(見(jiàn)附件2)等。
第十七條裝卸機(jī)械管理編號(hào)(見(jiàn)附件3)由鐵路局自行編制。
第十八條裝卸機(jī)械因非正常原因損壞，構(gòu)成事故的，應(yīng)速報(bào)上級(jí)裝卸部門(mén)。重大事故由鐵路局處理，大事故、一般事故由站段(裝卸部門(mén))處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部，并組織人員到事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析發(fā)生原因，及時(shí)搶修。事故處理要本著“四不放過(guò)”的原則，即:事故原因未查清不放過(guò)，責(zé)任人員未處理不放過(guò)，整改措施未落實(shí)不放過(guò)，有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。事故分析處理情況要及時(shí)上報(bào)(格式見(jiàn)附表1)。
機(jī)械事故分類標(biāo)準(zhǔn)如下:
1.一般事故:機(jī)件損壞修復(fù)費(fèi)用1萬(wàn)元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。
2.大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用5萬(wàn)元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。
3.重大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用10萬(wàn)元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。
叉車(chē)掉下站臺(tái)、軌行機(jī)械脫線按大事故處理，機(jī)械翻倒按重大事故處理。
以上修復(fù)費(fèi)用是指工料費(fèi)，造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。
未構(gòu)成事故的均為機(jī)械故障。
第十九條裝卸機(jī)械的折舊費(fèi)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取，根據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金使用情況，由裝卸部門(mén)提出使用計(jì)劃，相關(guān)主管部門(mén)審核后，用于裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的更新改造，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。裝卸機(jī)械參考使用年限參見(jiàn)附件4。
第二十條鐵路裝卸部門(mén)要積極配合職教及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展全員培訓(xùn)，不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平;要有計(jì)劃地組織職業(yè)技能競(jìng)賽，選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標(biāo)兵，為職工樹(shù)立學(xué)習(xí)的榜樣。
第二十一條鐵路裝卸機(jī)械使用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備安全使用管理制度，其內(nèi)容至少應(yīng)包括:
1.操作人員守則;
2.安全操作規(guī)程;
3.事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;
4.維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度;
5.安全技術(shù)檔案管理制度;
6.使用和維護(hù)人員安全培訓(xùn)、考核制度;
7.機(jī)械設(shè)備檢查評(píng)比制度。
第二十二條為提高作業(yè)效率，充分發(fā)揮機(jī)械能力，各單位應(yīng)鼓勵(lì)裝卸職工積極研究、開(kāi)發(fā)鐵路裝卸機(jī)械工索具，同時(shí)為保證安全和便于推廣，各種工索具的設(shè)計(jì)、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)及時(shí)組織交流經(jīng)驗(yàn)和定型推廣，對(duì)已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法，并將運(yùn)用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。
第四章運(yùn)用
第二十三條車(chē)站應(yīng)組織好運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)各部門(mén)間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計(jì)劃，質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、機(jī)械化比重、機(jī)械完好率應(yīng)納入車(chē)站和各級(jí)裝卸部門(mén)的主要考核指標(biāo)。
第二十四條裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)具備高中及以上文化水平，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門(mén)考試合格，并經(jīng)過(guò)三個(gè)月以上的崗位實(shí)習(xí)，必須取得裝卸機(jī)械司機(jī)駕駛證，方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考試合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對(duì)機(jī)械操作人員和起重工等應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)考試和身體檢查，對(duì)不適宜操作機(jī)械的人員要及時(shí)調(diào)整。
第二十五條裝卸機(jī)械運(yùn)用班制要根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需求，采取包乘制或輪乘制，凡是可以輪班使用的機(jī)械都應(yīng)采取輪乘制。包機(jī)組負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械日常保養(yǎng)，及時(shí)填記班組核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表(報(bào)表格式由鐵路局自定)，認(rèn)真填記機(jī)械運(yùn)用等生產(chǎn)記錄，作為分析考核機(jī)械運(yùn)用消耗定額和編制大、中修計(jì)劃的依據(jù)。
第二十六條鐵路局站段裝卸部門(mén)應(yīng)對(duì)在車(chē)站貨場(chǎng)從事裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各類裝卸隊(duì)伍的裝卸機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，并按鐵道部規(guī)定費(fèi)率收費(fèi)和清算。對(duì)裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外，先機(jī)械、后人力的原則，由車(chē)站裝卸部門(mén)協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機(jī)械進(jìn)入鐵路車(chē)站貨場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的，必須經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)同意。
第二十七條鐵路局對(duì)交接班使用的裝卸機(jī)械應(yīng)制定簡(jiǎn)明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認(rèn)機(jī)械各部位的`效能和整機(jī)外觀狀態(tài)是否完好，認(rèn)真填記交接班記錄。
各種裝卸機(jī)械的安全裝置如防風(fēng)制動(dòng)裝置、起重量(力矩)限制器、風(fēng)速儀、限位開(kāi)關(guān)等，應(yīng)作為交接檢查的必檢項(xiàng)目，并應(yīng)保持靈敏、有效。
第二十八條各級(jí)裝卸部門(mén)要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍，提高裝卸機(jī)械利用率，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)及安全需要可承擔(dān)專用線或其他場(chǎng)所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機(jī)械能力有富裕時(shí)可以出租，具體出租辦法和費(fèi)率由鐵路局制定。
第二十九條各種裝卸機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器，其綜合精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。超過(guò)大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)停止使用。
第三十條各種裝卸機(jī)械的技術(shù)性能不得任意改變(如增加起重量、擴(kuò)大跨度、延長(zhǎng)懸臂、接長(zhǎng)吊桿等)。在特殊情況下需要改變時(shí)，必須報(bào)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)，選擇獲得國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實(shí)施。裝卸機(jī)械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后，遵照其提出的降低負(fù)荷方案降低負(fù)荷使用，標(biāo)定新的額定負(fù)荷，將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致，并報(bào)鐵路局備案。
第三十一條新購(gòu)置的機(jī)械投產(chǎn)前，要全面檢查、調(diào)整，根據(jù)“起重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)收辦法”(見(jiàn)附件5)和相應(yīng)機(jī)型具體要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好，符合安全技術(shù)條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點(diǎn)，掌握安全注意事項(xiàng)和使用、維護(hù)要求，操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能使用。
第三十二條為了保證鐵路運(yùn)輸安全和裝卸機(jī)械的安全技術(shù)質(zhì)量，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，必須對(duì)裝卸機(jī)械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。當(dāng)裝卸機(jī)械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝卸機(jī)械超期使用及發(fā)生重大事故修復(fù)后，應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定，必要時(shí)進(jìn)行特殊檢測(cè)。
第五章修理
第三十三條裝卸機(jī)械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機(jī)械檢修技術(shù)規(guī)范》(鐵運(yùn)〔1995〕143號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《檢修規(guī)范》)和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求，保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔(dān)鐵路裝卸機(jī)械修理的單位，必須具有相應(yīng)資質(zhì)，由鐵路局裝卸部門(mén)自行選擇。車(chē)段裝卸部門(mén)根據(jù)機(jī)械配置情況，設(shè)置裝卸機(jī)械維修組，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作。
第三十四條裝卸機(jī)械的檢修級(jí)別分為:日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、中修和大修。起重機(jī)卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。
1.日常保養(yǎng)由司機(jī)每班對(duì)機(jī)械進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查和調(diào)試。
2.一級(jí)保養(yǎng)(定檢)對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行擦洗、潤(rùn)滑，對(duì)機(jī)械的易磨損部位逐項(xiàng)進(jìn)行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。
3.二級(jí)保養(yǎng)(小修)是維護(hù)性修理。對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零、部件。
4.中修是平衡性修理。除完成二級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)工作外，還應(yīng)對(duì)裝卸機(jī)械部分解體、修復(fù)或更換磨損到限的主要零、部件，保證使用到大修。
5.大修是恢復(fù)性修理。裝卸機(jī)械全部解體、全面檢查，修復(fù)或更換所有磨損超限的零、部件，徹底恢復(fù)機(jī)械的技術(shù)性能;按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)改造。
第三十五條鐵路裝卸機(jī)械實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度。站段裝卸部門(mén)要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機(jī)械檢修周期表”(見(jiàn)附件6)，按規(guī)定日期提報(bào)下一年度修理計(jì)劃。裝卸機(jī)械大、中修由鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)，列入年度計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施。大、中修和一、二級(jí)保養(yǎng)的費(fèi)用納入預(yù)算管理，年度預(yù)算經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，在裝卸成本列支。
站段應(yīng)將上級(jí)批準(zhǔn)的大、中修計(jì)劃納入車(chē)站貨物運(yùn)輸組織方案，安排好所有機(jī)械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計(jì)劃，并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實(shí)兌現(xiàn)。
第三十六條裝卸機(jī)械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測(cè)工具(儀表設(shè)備)，科學(xué)的檢測(cè)方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)機(jī)械狀態(tài)的檢測(cè)結(jié)果確定維修的時(shí)機(jī)和范圍。鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定具體規(guī)劃和辦法，穩(wěn)步實(shí)施。
第三十七條裝卸機(jī)械修理復(fù)雜系數(shù)(見(jiàn)附件7)是比較裝卸機(jī)械修理工作量大小、考核工時(shí)利用、費(fèi)用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機(jī)械的復(fù)雜系數(shù)、工時(shí)、費(fèi)用定額等編制預(yù)算、配備設(shè)備(見(jiàn)附件8)。
第三十八條已確定大修的裝卸機(jī)械由使用單位提出裝卸機(jī)械不良狀態(tài)書(shū)(附表2)和履歷簿，保證部件齊全，不準(zhǔn)拆換。使用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同，明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、費(fèi)用等項(xiàng)目。裝卸機(jī)械大修竣工后，由承修廠和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗(yàn)驗(yàn)收辦法進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收，填記履歷簿，驗(yàn)收合格后方能交付正式投產(chǎn)，特種設(shè)備按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。
第三十九條裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā)，要提前安排好替修備用機(jī)械。必須停產(chǎn)時(shí)，車(chē)站應(yīng)提前一個(gè)月向鐵路局主管部門(mén)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。
第四十條各級(jí)鐵路裝卸部門(mén)應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》(見(jiàn)附件9)，做好裝卸機(jī)械配件的供應(yīng)和管理工作，并在保證機(jī)械質(zhì)量的前提下，積極開(kāi)展修舊利廢，降低維修成本。
根據(jù)裝卸機(jī)械使用、管理、維修的需要，可設(shè)置裝卸機(jī)械配件供應(yīng)站，負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械專用材料、配件的計(jì)劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲(chǔ)存、管理等工作。
第六章附則
第四十一條本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)鐵道部備案。
第四十二條本規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施，前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則〉的通知》(〔82〕鐵貨字400號(hào))同時(shí)廢止。
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