刑事復(fù)核申請書范文

　　我們眼下的社會，我們都會用到申請書，我們在寫申請書的時候要切忌長篇大論。寫起申請書來就毫無頭緒？以下是小編整理的刑事復(fù)核申請書范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　被申請人：______市公安局交通管理大隊。

　　請求依法撤銷公交認字（20__）第號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認定。

　　事實和理由。

　　被申請人的（20__）第號《道路交通事故認定書》認定本起事故的經(jīng)過為：____“20__年8月6日9時50分許，駕駛號重型半掛車牽引車牽引掛號重型集裝箱半掛車從龍山往海口方向行駛到事故路段，在超越前方同向同車道由當(dāng)事人駕駛后載的電動三輪車時，牽引車的右后輪刮碰電動車的左手把，導(dǎo)致俞、段二人及電動車倒地，其中俞當(dāng)場死亡，段受傷，發(fā)生交通事故�！�，繼而認定：____申請人駕駛機動車在經(jīng)過人行橫道路段超越同車道前車，未在確認有充足的安全距離情況下實施超車的行為違反了《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第1款第4項之規(guī)定，屬于過錯的交通違法行為。是導(dǎo)致本事故的根本原因，負本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的發(fā)生沒有直接因果關(guān)系，不負本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為，不負事故責(zé)任。

　　申請人認為，上述《道路交通事故認定書》認定事實和適用法律錯誤，導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。

　　1、事故發(fā)生時的路段并非人行橫道路段。

　　2、事故發(fā)生時，申請人的車輛不處在超車狀態(tài)。

　　根據(jù)事故認定書，發(fā)生刮碰的部位是申請人牽引車的右后輪，可見發(fā)生事故時，不存在超車情況。

　　3、沒有證據(jù)表明發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。

　　從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無法顯示發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。

　　4、當(dāng)事人俞、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。

　　依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第三項的規(guī)定：____“……輕便摩托車不得載人”，據(jù)此規(guī)定，俞載乘段是違法的。如果俞、段遵守了該規(guī)定，段就不會受傷，他們對此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任。

　　5、上述《道路交通事故認定書》適用法律錯誤。

　　上述《道路交通事故認定書》認為申請人違反《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第一款第4項之規(guī)定，但本起事故發(fā)生時并非在人行橫道上，也不能證明申請人當(dāng)時正超車，因此不能適用該規(guī)定。

　　綜上所述，被申請人作出的《道路交通事故認定書》違反客觀事實、適用法律錯誤，導(dǎo)致錯誤認定。為維護申請人的合法權(quán)益，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)事實與法律，依法撤銷公交認字（20__）第號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認定。

　　___市公安局交通警察支隊。

　　____年____月____日。

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