汽車補胎的注意事項有哪些

　　常在河邊走哪有不濕鞋的，我們不能因為輪胎扎了就必須換一條新輪胎，要知道就算最便宜的輪胎也得300多塊呢，而善用補胎則能幫助我們節(jié)省不少錢。另外，如果您要去補胎的話，可以去品牌的輪胎店或者快修店，這些地方在價格和技術方面都值得信賴。下面是jy135小編收集整理的汽車補胎的注意事項有哪些，歡迎閱讀。

　　汽車補胎應注意什么?

　　汽車輪胎是最容易受到損耗的，所以我們經(jīng)常會遇到補胎的情況。雖然補胎的方法有很多樣但不是萬能的。如果輪胎壁出現(xiàn)了大于小拇指指甲蓋大小的破口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞的話，您還是直接更換新輪胎吧。

　　下面，我們就來看看常見的汽車補胎方式介紹。

　　方法1：傳統(tǒng)穿膠條方法

　　優(yōu)點：價格低 操作方便

　　缺點：擴大傷口 安全性差

　　推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

　　操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。

　　總結：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數(shù)維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖 然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，并且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現(xiàn)彈出的情況。并且膠條本身直 接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質量也千差萬別，因此不推薦使用。

　　方法2：貼片內補

　　優(yōu)點：可靠性強 價格適中

　　缺點：操作相對復雜 外側傷口不能填補

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　操作過程：這 是目前最常用的一種方法，目前絕大多數(shù)補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙， 然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

　　總結：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區(qū)間(各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹慎選擇)。并且效果不錯，安全系數(shù)也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。同時完成胎內修補后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。

　　方法3：蘑菇丁補胎

　　優(yōu)點：可靠性強 安全性高

　　缺點：價格貴 對傷口面積要求高

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　操作過程：目 前來說，采用“蘑菇丁”補胎是最先進的一種技術補胎方法。之前的準備工作和貼片內補是完全一樣的，同樣需要分離輪胎輪轂，打磨吸塵涂膠等一些列工序，只是 貼補環(huán)節(jié)由貼面內補換成了一個類似于蘑菇形狀的橡膠釘，橡膠釘從內測沿破損處穿出輪胎，不僅內部進行了貼補，橡膠釘也可以完全填補受損的部位，對于受損胎 面中的鋼絲層，簾布層和胎面腐蝕有很好的保護。

　　總結：由于蘑菇釘補胎的價位較高，市場價在150元上下，出于養(yǎng)護成本的原因，中高檔車型更適合使用這種方法，相對安全并且修補徹底。弊端在于價格高，并且對于傷口有一定的要求，畢竟蘑菇丁的直徑是有限的，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補了。

　　不常用的方法

　　火補：火補也稱為熱補，這種方法在卡車等大型車輛的補胎中經(jīng)常運用，簡單的講原理就將破損處及其周邊輪胎橡膠熱熔使其熔化，將漏洞熔化愈合，對于大車輪胎來說這種方法效果好，并且節(jié)省成本。小車由于胎壁很薄，技術要求極高，所以不適合用這種方法。

　　補胎液：補胎液產(chǎn)品目前推廣的并不普遍，更多的廠家只是用其代替?zhèn)涮ィ��?jié)省空間。但是補胎液的價格較高，效果和傳統(tǒng)的補胎相比還是有所差距，操作并不簡單，僅僅是一種應急的辦法，還不能作為普及推廣。

　　善用補胎確實能省錢

　　常在河邊走哪有不濕鞋的，我們不能因為輪胎扎了就必須換一條新輪胎，要知道就算最便宜的輪胎也得300多塊呢，而善用補胎則能幫助我們節(jié)省不少錢。另外，如果您要去補胎的話，可以去品牌的輪胎店或者快修店，這些地方在價格和技術方面都值得信賴。

　　(各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹慎選擇)

　　顯然，傳統(tǒng)的填充膠條的方法存在安全方面的隱患，大家一定不要采用。第二種貼片式的方法性價比較高，是目前被廣泛使用的。當然條件允許的情況下蘑菇釘補胎自然是最好的選擇。當再次遇到輪胎被扎需要補胎時，一定要問清補胎方式，保證自己的用車安全。

　　輪胎破了都能補嗎?

　　當然不是，雖然補胎的方法有很多樣但不是萬能的。如果輪胎壁出現(xiàn)了大于小拇指指甲蓋大小的破口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞的話，您還是直接更換新輪胎吧。因為遭受這樣重創(chuàng)的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退役得了，同樣如果同一條輪胎修補次數(shù)超過3次也建議直接更換新胎。

　　補過的胎我們該怎么用?

　　有些朋友在補胎之后將補過的輪胎作為備胎使用，有些朋友則是將補過的輪胎繼續(xù)放在原位原位使用，但不管怎么樣我們補胎完之后一定要對輪胎進行動平衡的檢查，因為修補輪胎會破壞輪胎的動平衡，如果不進行檢查的話會造成車輛抖動、油耗高的情況。在采訪中維修師傅也表示只要經(jīng)過輪胎動平衡測試放在前后輪都可以。

　　汽車補胎方式到底哪種最靠譜

　　1、傳統(tǒng)穿膠條法(外補)

　　20-40元/不需動平衡

　　這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。

　　2、貼片補胎法(內補)

　　40-80元/需要動平衡

　　先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。缺點明顯，需要分離輪胎和輪轂，補胎完成后還得做動平衡，相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補不了了。

　　3、蘑菇釘補胎(內補)

　　150元左右/需要動平衡

　　蘑菇釘與貼片補胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴大。蘑菇釘補胎法更安全徹底穩(wěn)定，但是其價格也高，一般市場價格都在百元以上，并且其對于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的傷口就不適合蘑菇釘修補了。

　　4、火補(內補)

　　80元左右/需要動平衡

　　火補和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補是貼上貼片再用硫化機做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎，乘用車的輪胎胎壁較薄，并且這種補胎法對修理工的技術要求更高，所以這種補胎方法不是很廣泛。

　　5、補胎液

　　價格不定/不需動平衡

　　補胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補胎液和上面介紹的補胎方法還是有很大差別的，相比較的話補胎液的補胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應急的一種方法。

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