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汽車(chē)玻璃出現(xiàn)裂痕的處理方法
汽車(chē)玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時(shí)，如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間的膠合層就會(huì)因空氣進(jìn)入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續(xù)行駛，裂縫面積會(huì)越來(lái)越大，影響視線及行車(chē)安全。這時(shí)，如果去做汽車(chē)玻璃修補(bǔ)則是較理想的解決辦法。
汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90%以 上。施工過(guò)程也不是很復(fù)雜，主要工具是一支類(lèi)似針管構(gòu)造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑。經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的 空間至少會(huì)有90%盛滿(mǎn)了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固。機(jī)器移開(kāi)后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì)有一個(gè)小缺口，這時(shí)再滴入濃度較高 的修補(bǔ)劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。
通常一個(gè)圓形的傷口，在修補(bǔ)完成以后只會(huì)剩下一個(gè)小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長(zhǎng)條裂痕只會(huì)留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個(gè)反光的角度，才看得到修 補(bǔ)的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無(wú)縫”的好玻璃。而且修補(bǔ)處的強(qiáng)度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強(qiáng)度可達(dá)到原玻璃的90%以上。
修補(bǔ)不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復(fù)的。而且若是裂痕太大，修補(bǔ)費(fèi)用也許會(huì)與換塊新玻璃不相上下，何況還會(huì)留下疤痕。因此，汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)，最好是在小破損的情況下采用，方可省時(shí)省錢(qián)。
汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃是用來(lái)?yè)躏L(fēng)的，但是卻經(jīng)常被用來(lái)?yè)跏踊蚱渌参�。開(kāi)車(chē)途中難免會(huì)遇到一些硬物擊打在玻璃上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成玻璃裂痕。這樣不僅影響美觀，而且還對(duì)安全造成威脅。
剎車(chē)器是我們行駛過(guò)程中一個(gè)重要的零部件，對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)關(guān)系到了全車(chē)人的生命安全。需要我們時(shí)刻關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)的小問(wèn)題，并及時(shí)解決，把安全隱患扼殺在搖籃中。
第一、剎車(chē)無(wú)力
很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車(chē)力。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修。
第二、連續(xù)踩剎車(chē)，踏板位置升高，并有下沉感。
毫無(wú)疑問(wèn)，這就是漏油了。
第三、踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖
用車(chē)中的過(guò)度磨損，剎車(chē)盤(pán)表面的平整度在一定程度上已經(jīng)失準(zhǔn)，如果出現(xiàn)此種狀況，建議您到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修，對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨，或是直接進(jìn)行更換。一般車(chē)齡比較久的車(chē)比較容易發(fā)生這種現(xiàn)象。
第四、駐車(chē)時(shí)方向盤(pán)“偏剎”
踩下剎車(chē)快要停下的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，故障原因主要是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)的左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻所致。但是在正常行駛過(guò)程中，由于剎車(chē)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，分泵作用不均勻的現(xiàn)象在快速摩擦?xí)r并不明顯，因此我們很難察覺(jué)到。
第五、踩下剎車(chē)踏板時(shí)，踏板無(wú)阻力不回彈
這時(shí)候要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等。
第六、剎車(chē)變硬
很多女司機(jī)會(huì)碰到剎車(chē)變硬的問(wèn)題，剎車(chē)變硬的原因主要有真空助力器故障導(dǎo)致剎車(chē)無(wú)助力、頻繁踩剎車(chē)后導(dǎo)致等造成。
第七、剎車(chē)變軟
剎車(chē)變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán);第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
以上就是剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的一些故障，如果你的車(chē)子出現(xiàn)了這些方面的故障，請(qǐng)馬上停車(chē)檢查，避免一時(shí)失誤造成事故的發(fā)生。
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