自動駐車和上坡輔助是什么

　　上坡輔助作用時間有限，一般為2秒，松開制動踏板后如果不及時給油，會有溜車危險，這時應(yīng)該踩剎車或拉緊手剎。下面是jy135小編收集整理的自動駐車和上坡輔助是什么，歡迎閱讀。

　　上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

　　接下來，我們再看看上坡輔助系統(tǒng)的啟動條件：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動檔車型)并且不要踩下油門踏板;此時車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài);操控者未將手剎(腳剎或電子制動)開啟。滿足以上這些條件時，操控者進一步踩下制動踏板上車輔助系統(tǒng)便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣起作用。

　　而AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計算,當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用

　　AUTOHOLD功能,便會啟動相應(yīng)的自動駐車功能。聰明的AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點油門即可解除制動。

　　自動駐車和上坡輔助誤區(qū)：

　　自動駐車有自己的單獨開關(guān)，開啟后才能見效。

　　并不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，如積水或冰雪等濕滑路面會因輪胎抓地力不足而產(chǎn)生車輛下滑。。

　　上坡輔助系統(tǒng)并不完全等同于手剎(腳剎或電子)，只適于一般坡道起步。

　　上坡輔助作用時間有限，一般為2秒，松開制動踏板后如果不及時給油，會有溜車危險，這時應(yīng)該踩剎車或拉緊手剎。

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