汽車安全倒車的操作方法

　　所謂汽車倒車，就是通過駕駛員的操作，將車由靜止狀態(tài)經動力傳遞到汽車向后行駛的過程。以下是小編為大家整理的汽車安全倒車的操作方法相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家。

　　倒車行駛，由于受視線的限制，看不清車后的道路情況，又加之轉向的特殊性，控制轉向的位置又起了變化，所以，比車輛前進較困難一些，沒有同前進時的轉向方便、靈活、準確。

　　下面簡介倒車的操作方法：

　　(1)倒車的駕駛姿勢

　　根據汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境道路狀況，在倒車時，應首先觀察車下、車后的情況，可采用如下兩種方法：

　�、僮⒁暫蟠暗管嚒ｑ{駛座在左側的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標。如駕駛座在右側的，由上身向左斜坐。

　�、谧⒁晜确降管嚒ｑ{駛座在左側的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標。

　　(2)倒車的目標選擇

　�、儆珊蟠白⒁暤管嚨�。可以車廂后兩角為準。從場地、庫門或�？课恢玫慕ㄖ�物中選定適當目標，然后根據目標進行倒車。

　�、谟蓚确阶⒁暤管嚨��？梢攒噹�角或后輪為準。以場地、庫門或依靠位置的建筑物為適當日標，然后，根據目標進行倒車。

　　倒車時，如有人指揮，應與指揮人員相互密切配合。

　　(3)倒車操作方法

　　倒車時，應先打開轉向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進退的目標；無把握或必要時應下車察看，并注意前后有無來車。選好后倒目標后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。

　�、僦本�倒車。應保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應立即將方向盤向右(或左)轉動，待車尾擺直后即可將方向盤回正。

　�、谵D向倒車。即變換方向的倒車。應掌握"慢行車，快轉向"的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉彎時，前面外側車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓弧。因此，要十分注意車前外側的車輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應控制在5km／h以內。在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反復前進或后倒時，應在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉方向盤，為再次前進或后倒作好轉向的準備，不應在車輛停止后強力轉動方向盤。

　　應該弄清楚，轉向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉動方向盤的方向。

　　倒車入庫操作分步驟分析

　　1.先根據每個人身體的大小長短，調整自己最合適的座椅位置。

　　2.進行逆倒車入庫時，切記要打右轉向燈，根據路況和角度，調整右車門與最近白線的距離。

　　3.當右后視鏡中的車位保險杠對齊庫位右邊基準線時，方向盤應向右打一圈。在行進中過程中，左反光鏡中看到庫位線左后角時，方向盤向右打死。

　　4.當左后視鏡看到庫位線與車身相平行后，再將方向盤回正。

　　5.通過后視鏡觀察車身最后那條白線，將車擺正停車庫中，觀察后視鏡調整車身左右離邊線的距離。目測前引擎蓋最上方與白線位置重合時，車尾便不會越線。

　　6.逆倒的方法與順倒的方法大同小異，用相反的方向操作即可。學員們最需要注意的是，在最后把車停入庫時，必須要掌所致好左右白線與車身的寬窄。

　　其他方法

　　第一步，在倒車時先看左后視鏡，當左后視鏡把白線遮擋時，迅速往右將方向盤打死。

　　第二步，看到左后視鏡與庫位白線平行后，直行入庫。

　　第三步，在庫位前端邊線目測位置接近左后視鏡時停車即可。

　　倒車入庫操作要求：

　　考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制線)倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。

　　倒車入庫評分標準：

　　a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫不入的，不合格;

　　d)中途停車的，不合格。

　　一、學會調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

　　二、會調整后視鏡，具體的調整方法在日志里也有，新的倒庫方法因為沒有標桿，所以調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。

　　三、學會看后視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　四、壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會停車。

　　五、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　六、入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　七、普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

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