減速先踩離合還是剎車(chē)

　　關(guān)于先踩離合，還是先踩剎車(chē)，網(wǎng)上一直爭(zhēng)論不休，小編也是手動(dòng)檔愛(ài)好者，下面一起來(lái)看看。

　　(1)在新手階段，無(wú)論什么路況，先踩剎車(chē)，后踩離合，這是培養(yǎng)駕駛員的應(yīng)急意識(shí)。等自己車(chē)感越來(lái)越好時(shí)，可以參考如下幾條。

　　(2)高速路、下坡路，先踩剎車(chē)，后踩離合，當(dāng)離合踩下去時(shí)，車(chē)子相當(dāng)于處于空檔狀態(tài)，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，速度會(huì)突然加快的，特別是在高速上，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，忙著去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時(shí)候不能踩離合，照片中的車(chē)禍，就是因?yàn)橄缕聲r(shí)先踩了離合，使車(chē)子瞬間失去了牽制力，從而翻車(chē)了。

　　(3)在低速行駛時(shí)，倘若有緊急情況，直接踩死剎車(chē)(不考慮離合)，在成都時(shí)，我左轉(zhuǎn)，結(jié)果沖出來(lái)了一輛電瓶車(chē)，我第一反應(yīng)就是把剎車(chē)踩死，直接熄火。

　　(4)在低速行駛時(shí)，倘若情況是絕對(duì)可控的，例如排隊(duì)等紅綠燈，則是剎車(chē)、離合同時(shí)踩下(離合略先)，用剎車(chē)控制速度，慢慢滑行。這種情況主要有兩類(lèi)：排隊(duì)、到達(dá)目的地。

　　有朋友問(wèn)，咋這么復(fù)雜啊?其實(shí)一點(diǎn)都不復(fù)雜，當(dāng)車(chē)感有了，相應(yīng)的感覺(jué)自然就找到了，平時(shí)在路上，是先踩剎車(chē)還是先踩離合，我根本都不會(huì)去考慮，全是潛意識(shí)行為。

　　為什么要談到離合的使用問(wèn)題呢?因?yàn)楹芏嗬纤緳C(jī)下坡時(shí)，喜歡空檔滑行(踩下離合相當(dāng)于空檔)，原因是省油。如今，都是電噴車(chē)，空檔滑行根本不省油，反而有危險(xiǎn)，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，容易引起剎車(chē)片過(guò)熱，從而剎車(chē)失靈。

　　山路下坡時(shí)，應(yīng)該是帶檔緩降，采取點(diǎn)剎策略，我經(jīng)常走山路，發(fā)現(xiàn)大部分司機(jī)都是一直踩著剎車(chē)下山，這是很危險(xiǎn)的行為。

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