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為什么清洗節(jié)氣門(mén)
汽車節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén),氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。那么,汽車為什么要清洗節(jié)氣門(mén)呢?下面小編來(lái)告訴大家吧!
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)節(jié)氣門(mén)有自學(xué)習(xí)功能,在污漬較少時(shí)可進(jìn)行自我調(diào)整,但隨著污漬的逐漸堆積,會(huì)直接影響通過(guò)節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣量,電控單元無(wú)法進(jìn)行有效的調(diào)節(jié),對(duì)引起冷車啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速滯后等現(xiàn)象。
節(jié)氣門(mén)處積碳的產(chǎn)生原因:
主要由機(jī)油油蒸汽、空氣中的灰塵及燃油中的膠質(zhì)物組成機(jī)油油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)作為潤(rùn)滑劑的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件高速旋轉(zhuǎn)的作用下攪動(dòng),且發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度為90度,在高溫及高速攪動(dòng)下機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽。
出于環(huán)保排放及法規(guī)的要求,必須對(duì)機(jī)油油蒸汽進(jìn)行回收,也保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通風(fēng)箱內(nèi)部壓力平衡,所以設(shè)計(jì)上由曲軸通風(fēng)管將機(jī)油油蒸汽引導(dǎo)的節(jié)氣門(mén)前端,通過(guò)節(jié)氣門(mén)的控制將油蒸汽吸入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒,但在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低轉(zhuǎn)速的情況,機(jī)油油蒸汽會(huì)附著在節(jié)氣門(mén)體上。
建議保養(yǎng)周期:每1萬(wàn)公里清洗一次
小編提醒:不同車輛不同工作環(huán)境,都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)清洗時(shí)間的不一致。沒(méi)有什么規(guī)定要求隔多長(zhǎng)時(shí)間清洗節(jié)氣門(mén)。如果有此類規(guī)定,屬于非正常規(guī)定,說(shuō)明車在設(shè)計(jì)上存在缺陷。
需要說(shuō)明的一點(diǎn)是,凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門(mén)的車輛,都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門(mén)的車輛,可以與維修站聯(lián)系,通過(guò)ECU軟件升級(jí)進(jìn)行調(diào)整。如通過(guò)維修站屢次清洗節(jié)氣門(mén)而不能解決問(wèn)題者,建議退車(一般不可能)或換車。
汽車節(jié)氣門(mén)清洗后千萬(wàn)不要忘初始化
如果節(jié)氣門(mén)油泥過(guò)多,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不力,油耗增加,是車主們的一大煩惱,那么節(jié)氣門(mén)臟了該怎么處理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實(shí)不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
在清洗節(jié)氣門(mén)時(shí),首先要拆除進(jìn)氣喉管,露出節(jié)氣門(mén),拆掉電瓶負(fù)極,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),把節(jié)氣門(mén)翻板扳直,往節(jié)氣門(mén)內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無(wú)紡布”小心擦洗,節(jié)氣門(mén)深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗完畢以后,再按照剛才拆卸的程序,裝好后就要開(kāi)始節(jié)氣門(mén)的初始化,清洗節(jié)氣門(mén)后,初始化是必須的,因?yàn)殡娔X調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的時(shí)候,是有記憶功能的,因?yàn)橐郧坝杏湍嗟亩氯瑸榱吮WC進(jìn)氣量,電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,讓進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。
而清洗后,沒(méi)有油泥的堵塞,如果節(jié)氣門(mén)還保持著以前的開(kāi)度,那么就會(huì)造成進(jìn)氣量過(guò)大,造成的后果是,啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),而且加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也有可能點(diǎn)亮。
那為什么有時(shí)候清洗節(jié)氣門(mén)后不用做初始化發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作呢?那是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)并不太臟,清洗后,它的進(jìn)氣并未發(fā)生太大改變。然而清洗后節(jié)氣門(mén)的變化并不能通過(guò)肉眼來(lái)觀察,所以應(yīng)該做一下初始化。
其實(shí)初始化是很簡(jiǎn)單的,通過(guò)專用電腦可以做,手工同樣可以做,只不過(guò)手工做的不如電腦快,有時(shí)候還會(huì)失敗,失敗也不要緊啊,再做一次就行了。做初始化的方法根據(jù)車的不同有兩種方法:
第一種是開(kāi)鑰匙第二擋,就是儀表指示全亮的那一擋了,然后等待20秒后,踩油門(mén)到底,保持10秒左右后,松油門(mén),關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔出鑰匙,初始化就完成了。
第二種是開(kāi)鑰匙第二擋,保持30秒,然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔出鑰匙。需要注意的是,兩種方法做完后,都要等待一段時(shí)間,才可以試著打火,一般等待15—20秒即可,然后打火,看看加油是否正常,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否熄滅,如果一次不成功,就做第二次,一直到成功為止,一般都可以一次成功的,最多二次。
但是根據(jù)車子的不同,還原的方法是不一樣的,廣本的熊經(jīng)理說(shuō),有的車就必須要通過(guò)電腦才能完成初始化,如果是那種情況還是建議車主將愛(ài)車送到有專業(yè)設(shè)備的店里去清洗。
拓展:
節(jié)氣門(mén)的工作原理
節(jié)氣門(mén)的工作原理:節(jié)氣門(mén)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,用來(lái)控制進(jìn)入氣缸燃燒的油量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載,控制進(jìn)氣量。開(kāi)度越大,進(jìn)入氣缸的燃油混合氣越多,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。 如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗,節(jié)氣門(mén)、噴油嘴過(guò)臟就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、噪音大、費(fèi)油、車抖等現(xiàn)象。
清洗節(jié)氣門(mén)的好處
為什么需要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗呢?因?yàn)楣?jié)氣門(mén)這個(gè)部件,較為容易出現(xiàn)堵塞,一旦出現(xiàn)堵塞就會(huì)導(dǎo)致車主正常駕駛,汽車的耗油量會(huì)大大增加,對(duì)于車主來(lái)說(shuō),耗油量的增加,相信每一個(gè)車主都不會(huì)想要看到,因?yàn)檫@對(duì)于車主的利益是長(zhǎng)久性的損失。如果在這里出現(xiàn)了問(wèn)題,你的汽車就無(wú)法發(fā)動(dòng),甚至對(duì)汽車造成永久性的傷害。
所以清洗節(jié)氣門(mén)很重要,能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)接受空氣的暢通性。節(jié)氣門(mén)的工作原理是通過(guò)吸收新鮮的空氣,用來(lái)提供給發(fā)動(dòng)機(jī)使用,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)以及持續(xù)工作,都是需要新鮮的空氣燃料。長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車,都會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)非常多的積碳,這些積碳會(huì)阻礙空氣的正常流通,從而導(dǎo)致出現(xiàn)無(wú)法發(fā)動(dòng)汽車或者發(fā)動(dòng)時(shí)間久等情況。
總結(jié):
建議大家在保養(yǎng)自己愛(ài)車的時(shí)候,最好能夠制定一個(gè)清潔節(jié)氣門(mén)的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)三個(gè)月就可以到汽車服務(wù)門(mén)店對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行一次檢查,保護(hù)節(jié)氣門(mén)也是保護(hù)自己的愛(ài)車的一個(gè)重要環(huán)節(jié)哦.
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