汽車防凍液減少的原因

　　加好防凍液，正常情況下，一般使用2年或4萬公里是沒問題的，也就是說一般2年或4萬公里內不會下降到min以下，不少車友表示加好防凍液后開了幾千公里或者幾個月就變少。那么，汽車防凍液減少的原因有哪些呢?下面小編來告訴大家吧!

　　一、防凍液減少的原因

　　1、滲漏;

　　這個可以說是防凍液減少最常見的原因了，主要有：

　　a、水箱蓋有泄漏;

　　b、水箱泄漏;

　　c、水泵泄漏;

　　d、橡膠軟管緊扣松了：這個一般是平時時而減少，到了冬天減少較快。

　　e、排空氣的螺帽松了;

　　f、氣缸墊損壞：一般發(fā)動機沒勁有異響，磨損加劇，就是氣缸墊破了。

　　滲漏導致的防凍液減少，比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡，當然一些小量的滲漏可能需要拆開底盤才能看見端倪。

　　2、過渡自然消耗;

　　比如機油、散熱系統(tǒng)有問題導致發(fā)動機溫度過高，進而導致防凍液過渡消耗。

　　3、防凍液進缸了;

　　如果進氣歧管墊、汽缸墊損壞，都會造成防凍液進入氣缸，進而被蒸發(fā)掉。

　　4、防凍液進入油底了;

　　5、節(jié)溫器有問題;

　　6、防倒流的閥門壞了;

　　這個可以再用車后，摸摸裝防凍液的塑料壺，如果明顯的燙手一般就是這個原因了。

　　二、相關說明：

　　1、查看防凍液最好2次檢查都在相同的條件，比如都在熱車或都在冷車狀態(tài)下觀看防凍液壺，因為防凍液在冷車狀態(tài)下比熱車狀態(tài)少，如果不同狀態(tài)查看容易造成誤判。

　　2、防凍液也講究熱脹冷縮，有時候水箱里邊有壓力，也會使液面降低的。

　　3、添加冷卻液時，應在發(fā)動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發(fā)動機適當加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。

　　三、汽車防凍液的加法

　　第一步：檢查

　　先做全面檢查，看看管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點檢查五通管(因有五個連接各個部位的接口而得名)，防凍液是必須要流經五通管后再分配到汽車不同部分而發(fā)揮作用。

　　第二步：清洗

　　將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，然后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來，開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續(xù)注入清水，直至流出來的水是干凈的為止。別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈

　　第三步：換新防凍液

　　為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時后，再將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，將車點火10分鐘左右，這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，液量只要在最高(MAX)和最低(MIN)之間就好。

　　四、防凍冷卻液更換周期有多久?

　　都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什么都懂，但至少讓你有個基本的了解。所以對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就知道。

　　大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

　　不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發(fā)現防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。

　　五、如何添加防凍冷卻液?

　　說到添加防凍冷卻液，這里又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

　　換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發(fā)動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

　　防凍冷卻液該如何選擇?相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。

　　六、如何選購防凍冷卻液?

　　我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

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