科目二倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身出線(xiàn)有哪些原因

　　我們?cè)诳嫉管?chē)入庫(kù)的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槟承┰�因�(qū)е萝?chē)身出線(xiàn)。那么科目二倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身出線(xiàn)有哪些原因呢?下面就讓小編來(lái)告訴大家吧，歡迎閱讀。

　　原因一

　　一般學(xué)員到了考場(chǎng)，心態(tài)就出現(xiàn)緊張，這是正常的，應(yīng)該怎樣調(diào)整：不要過(guò)得去想成功與失敗的問(wèn)題，把心態(tài)放開(kāi)，以平常心應(yīng)付它，把考試當(dāng)作在訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)一樣，將平時(shí)練車(chē)的成績(jī)拿出來(lái)，有兩次機(jī)會(huì)即50%的成功，而平時(shí)練車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)失敗就不會(huì)覺(jué)得可怕。

　　原因二

　　在考試時(shí)，離合放得過(guò)急，車(chē)速一時(shí)超快，心一急就踩到底，車(chē)就出現(xiàn)停頓，一急放得快，就無(wú)法控制車(chē)速，心太一慌，把所有動(dòng)作變形出錯(cuò)了，要知道，車(chē)速一快。你想控制慢是很難的，因?yàn)檐?chē)都是有慣性的，如果一時(shí)無(wú)法控制，可用剎車(chē)協(xié)助，輕輕用剎車(chē)點(diǎn)剎就放開(kāi)，然后慢慢放即可。

　　原因三

　　考試時(shí)，入庫(kù)后忘記掛前進(jìn)擋，就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)路錯(cuò)誤，不及格。

　　原因四

　　考試前，沒(méi)有調(diào)整好后視鏡的位置，導(dǎo)致不能獲取需要的視野，造成車(chē)輪壓線(xiàn)，壓角，甚至不能判斷庫(kù)位位置，不及格。

　　原因五

　　但有的學(xué)員換了一部車(chē)，就得離合難控制，一時(shí)心心慌，其實(shí)所有的手動(dòng)波車(chē)，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員說(shuō)一踩離合車(chē)就停，一放就太快， 其實(shí)松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢放，放到車(chē)一動(dòng)時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車(chē)最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺(jué)得車(chē)太慢又輕放離合，快可輕踩。

　　原因六

　　一上車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)的距離不對(duì)，要重新調(diào)整，但調(diào)幾次都無(wú)法調(diào)平時(shí)教練教所說(shuō)的位置，考試員又在催，心一慌車(chē)沒(méi)擺正就上車(chē)考試，要么就倒不入庫(kù)，要么車(chē)身出線(xiàn)。

　　原因七

　　車(chē)倒入第一庫(kù)，學(xué)員往往忘記看左。右倒車(chē)鏡調(diào)車(chē)，把車(chē)擺正，而造成車(chē)身出線(xiàn)，不出線(xiàn)的車(chē)又不正，造成提前剎車(chē)，距離太遠(yuǎn)，造成入庫(kù)無(wú)法完成。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)指導(dǎo)

　　科目二中倒車(chē)入庫(kù)，相信這個(gè)項(xiàng)目很多朋友都很頭疼，其實(shí)很簡(jiǎn)單，找到規(guī)律就好了。

　　首先把車(chē)開(kāi)到準(zhǔn)備倒庫(kù)的位置，車(chē)一定要擺正不能歪，停好后掛倒檔看你的右后邊的車(chē)窗的旁邊的三角形的小窗戶(hù)，然后倒車(chē)，注意了當(dāng)庫(kù)的白線(xiàn)出現(xiàn)在小窗戶(hù)時(shí)方向盤(pán)迅速向右打死，這時(shí)候速度放慢點(diǎn)。

　　然后眼睛頂住右后視鏡看白線(xiàn)和后輪胎的距離，小于30公分就馬上回正方向盤(pán)，大于30公分就別動(dòng)方向盤(pán)。保持向右打死狀態(tài)。車(chē)子保持行駛狀態(tài)。

　　小于的話(huà)?cǎi)R上又看左后視鏡，當(dāng)左后輪胎跟左邊的線(xiàn)距離比較近時(shí)，迅速向右打死，等車(chē)子進(jìn)庫(kù)后，再回正!并且調(diào)整兩邊間距，就會(huì)停的很完美。

　　大于30公分的也這樣操作。車(chē)身入庫(kù)后聽(tīng)到語(yǔ)音報(bào)已入庫(kù)時(shí)就停車(chē)，掛一檔出庫(kù)，看到前面的白線(xiàn)漫過(guò)引擎蓋時(shí)立刻向左打死方向盤(pán)，倒進(jìn)來(lái)的時(shí)候適當(dāng)調(diào)整間距即可�？颇慷�倒車(chē)入庫(kù)完成。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)常見(jiàn)難點(diǎn)

　　1、它的操作步驟是最多的項(xiàng)目。倒車(chē)入庫(kù)要求的操作步驟多，相對(duì)應(yīng)的需要記憶和操作的動(dòng)作要領(lǐng)就多，容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方就多，失敗的可能性就大。

　　2、正確倒進(jìn)庫(kù)的時(shí)機(jī)不好把握，進(jìn)庫(kù)以后車(chē)身不正不容易作調(diào)整，操作過(guò)程中還不允許停車(chē)，要想做好這些都需要有熟練的技術(shù)技巧。

　　下面我們來(lái)看看倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)常出現(xiàn)的錯(cuò)誤

　　錯(cuò)誤1：壓線(xiàn)

　　結(jié)果：不合格

　�、� 倒庫(kù)時(shí)壓左庫(kù)線(xiàn)和左拐角或者右?guī)炀�(xiàn)和右拐角

　　倒入庫(kù)時(shí)壓左庫(kù)線(xiàn)和左拐角，一般是因?yàn)榈谝话逊较蛳蛴掖蛩赖臅r(shí)機(jī)太晚了;

　　倒入庫(kù)時(shí)壓右?guī)炀�(xiàn)和右拐角，一般是因?yàn)榈谝话逊较蛳蛴掖蛩赖臅r(shí)機(jī)太早了。

　　總結(jié)：倒庫(kù)時(shí)的第一把方向至關(guān)重要，一定要弄準(zhǔn)確，否則就容易壓左庫(kù)線(xiàn)和左拐角或者右?guī)炀�(xiàn)和右拐角。

　　教學(xué)當(dāng)中有這樣的說(shuō)法：寧可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是說(shuō)第一把方向打早了，離右?guī)炀�(xiàn)和右拐角近了還能做的調(diào)整，有挽回的余地;如果第一把方向打晚了，離左庫(kù)線(xiàn)和左拐角太近了基本就沒(méi)得救，很容易不合格。

　　出庫(kù)時(shí)壓左庫(kù)線(xiàn)和左拐角，一般是因?yàn)槌鰩?kù)時(shí)方向向左打死的時(shí)機(jī)太早了;

　　出庫(kù)時(shí)壓右?guī)炀�(xiàn)和右拐角，一般是因?yàn)槌鰩?kù)時(shí)方向向右打死的時(shí)機(jī)太早了。

　　總結(jié)：出庫(kù)打方向的時(shí)機(jī)一定要看準(zhǔn)才不會(huì)壓左庫(kù)線(xiàn)和左拐角或者右?guī)炀�(xiàn)和右拐角。

　�、� 壓路寬線(xiàn)

　　路寬線(xiàn)是庫(kù)對(duì)面的那根線(xiàn)，一般壓路寬線(xiàn)是因?yàn)樽蠡蛴页鰩?kù)的時(shí)候打方向打的太晚了，如果車(chē)頭太靠近路寬線(xiàn)才打方向就極容易壓路寬線(xiàn)。如果出庫(kù)的時(shí)候打方向太早就容易壓左右拐角，同樣也是不合格的。

　　總結(jié)：出庫(kù)打方向的時(shí)機(jī)一定要看準(zhǔn)才不會(huì)壓路寬線(xiàn)。

　　③ 倒入庫(kù)以后壓底庫(kù)線(xiàn)

　　壓底庫(kù)線(xiàn)是因?yàn)檐?chē)停的太晚了，沒(méi)有看準(zhǔn)停車(chē)點(diǎn)。如果車(chē)停的太早同樣不對(duì)，停的太車(chē)頭還沒(méi)有完全進(jìn)入庫(kù)中，那就是倒庫(kù)不入，這同樣是因?yàn)闆](méi)有看準(zhǔn)停車(chē)點(diǎn)。

　　錯(cuò)誤2：中途停車(chē)

　　結(jié)果：不合格

　　倒車(chē)入庫(kù)要求在兩倒兩出完成倒車(chē)出入庫(kù)的動(dòng)作。在倒車(chē)和出庫(kù)過(guò)程中不能停車(chē)，否則視為中途停車(chē)，不合格。

　　以上所說(shuō)的都是倒車(chē)入庫(kù)出錯(cuò)的表面現(xiàn)象和直接原因。另外還有其它方面的深層次的原因需要我們來(lái)分析，我覺(jué)得還有以下幾點(diǎn)非常重要的原因：

　　1、 練車(chē)的時(shí)候倒車(chē)入庫(kù)下的功夫不夠。

　　眾所周知倒車(chē)入庫(kù)是非常難的一個(gè)項(xiàng)目，所以練車(chē)的時(shí)候需要我們多下功夫去練習(xí)，多花課時(shí)去熟練。不僅要理解操作要領(lǐng)，會(huì)操作要領(lǐng)，還要熟練操作要領(lǐng)。其它的考試項(xiàng)目比如直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛可能用兩、三個(gè)課時(shí)就能搞定，但是倒車(chē)入庫(kù)用五、六個(gè)課時(shí)可能都不夠。如果你的課時(shí)分配的不夠合理，練倒車(chē)入庫(kù)的課時(shí)太少，想通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)的考試就很難。如果你想倒車(chē)入庫(kù)合格，那你必須把倒車(chē)入庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目練的特別熟練才行，因?yàn)榻z毫的失誤都有可能引起考試失敗。所以我覺(jué)得對(duì)于倒車(chē)入庫(kù)大家投入多大的精力都不夠，下多大的功夫都不嫌多!

　　2、 長(zhǎng)時(shí)間不練車(chē)手腳生疏。

　　有這種普遍情況，學(xué)員練完車(chē)以后不能馬上約上考試，需要學(xué)員等待一段時(shí)間才能考試。恰恰就是等待這個(gè)時(shí)間段，讓學(xué)員由熟手變成了生手。俗話(huà)說(shuō)的好三天不練手腳忙亂，更別說(shuō)學(xué)員等待的時(shí)間可能要比三天長(zhǎng)的多，生手去考試失敗的可能性就大多了。

　　再加上倒車(chē)入庫(kù)是非常難的一個(gè)項(xiàng)目，如果你在熟練的狀態(tài)下出現(xiàn)一些意外情況你可能能否應(yīng)付過(guò)去，但是你在手腳生疏的情況下再加上緊張，失敗的可能性就大大提高了。所以非常建議學(xué)員在考試之前練車(chē)，并且參加模擬考試，考前及時(shí)把對(duì)技術(shù)要領(lǐng)掌握的水平恢復(fù)到自己最佳狀態(tài)并，這樣就能的提高及格率。

　　3、 速度控制的不好，過(guò)快或者過(guò)慢。

　　控制好車(chē)輛的速度是通過(guò)科目二每一個(gè)項(xiàng)目的前提�？荚囘^(guò)程中車(chē)速過(guò)快或者車(chē)速過(guò)慢都容易導(dǎo)致不合格。尤其是倒車(chē)入庫(kù)對(duì)于壓制速度的要求更高，壓制速度的時(shí)間也更長(zhǎng)，如果車(chē)速過(guò)快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)的打準(zhǔn)方向，就會(huì)打亂做動(dòng)作的節(jié)奏，手忙腳亂的情況下考試失敗是必然的。車(chē)速過(guò)慢甚至停頓就容易犯中途停車(chē)的錯(cuò)誤，同樣也是不合格的。

　　控制好車(chē)速不是一時(shí)之功，需要在練車(chē)的時(shí)候勤學(xué)苦練，多練壓穩(wěn)離合讓車(chē)輛保持一個(gè)速度勻速行駛。練車(chē)的時(shí)候在控制速度上下足了功夫，考試時(shí)自然就能輕松不少!千萬(wàn)不要等到要考試了，才知道控制車(chē)速的對(duì)倒車(chē)入庫(kù)的重要性!

　　4、上車(chē)準(zhǔn)備動(dòng)作沒(méi)做好，倒車(chē)鏡沒(méi)有調(diào)到位。

　　調(diào)好倒車(chē)鏡才能看到教練教的點(diǎn)，才能保證倒車(chē)入庫(kù)的順利通過(guò)。如果沒(méi)有調(diào)好倒車(chē)鏡，就無(wú)法準(zhǔn)確看到教練教的點(diǎn)，考試失敗是必然的。像這樣的細(xì)節(jié)地方，不能出現(xiàn)任何的問(wèn)題。

　　5、情緒太過(guò)緊張。

　　有好多沒(méi)考過(guò)的學(xué)員都說(shuō)自己在考試過(guò)程中如何如何緊張，我覺(jué)得緊張是失敗的表面原因。理性的來(lái)分析一下出錯(cuò)誤的深層次原因，我覺(jué)得還是因?yàn)閷W(xué)員對(duì)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)掌握的不牢固、不熟練才出了上面的錯(cuò)誤。緊張并不是考試失敗的主要因素，掌握好技術(shù)要領(lǐng)和培養(yǎng)自己的自信心能很好克服緊張的情緒。

　　6、 考試場(chǎng)地不熟悉和不適應(yīng)考試車(chē)。

　　要想順利的通過(guò)科目二考試必須對(duì)考試場(chǎng)了解的一清二楚，必須要親自到考試場(chǎng)看看有沒(méi)有教練教的點(diǎn)，因?yàn)榭荚噲?chǎng)很可能和你的訓(xùn)練場(chǎng)是不一樣的。如果考試場(chǎng)有學(xué)員練車(chē)時(shí)看到的點(diǎn)，那考試就簡(jiǎn)單多了，按照教練教的操作即可;反之，如果沒(méi)有學(xué)員自己要看的點(diǎn)，那就要再想辦法替代這些點(diǎn)了。

　　不要理所當(dāng)然的認(rèn)為自己學(xué)的車(chē)型和考試車(chē)型一樣，如果車(chē)型不一致那就非常有必要進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練或者模擬考試了;如果車(chē)型一樣，也不能麻痹大意，因?yàn)榧词雇瑯拥能?chē)型，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也可能不大一樣。比如說(shuō)離合器的高低可能就很不相同，方向盤(pán)的輕重也不同等等，細(xì)微的差別就可能影響到你的考試結(jié)果。

　　熟悉考試場(chǎng)和考試車(chē)最有效的方式就是去考試場(chǎng)參加考前模擬考試，參加模擬考試能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)你的不足之處，然后及時(shí)調(diào)整你的不足之處，能讓你的水平得到快速提升，順利通過(guò)考試就得到了保障。

　　以上列出了倒車(chē)入庫(kù)出現(xiàn)常見(jiàn)錯(cuò)誤的直接原因和間接的原因，羅列出這么多原因是因?yàn)榈管?chē)入庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目在科目二考試中非常重要，是為了防止任何問(wèn)題出現(xiàn)的可能!希望在倒車(chē)入庫(kù)總是犯錯(cuò)誤的學(xué)員找到自己的癥結(jié)，對(duì)癥下藥!這個(gè)項(xiàng)目一定要練的熟練再考試，以保證考試順利通過(guò)!

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