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新手上路開車有哪些小技巧
剛拿到駕照的時候，很多人想知道開車上路是什么感覺。那么新手上路開車有哪些小技巧呢?下面就讓小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。
新手上路開車有哪些小技巧 1
1、跟車
跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。
2、轉彎
彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉向不足或過度,以及特殊路面可能發(fā)生的側滑或甩尾。
3、提前判斷
判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。
4、使用車燈
學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前采取相應措施。
5、使用喇叭
超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。
6、巧用后視鏡
為了盡量減少視覺盲區(qū),要學會調節(jié)后視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。
7、注意遮擋物
路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背后的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好采取緊急措施的準備,預防意外發(fā)生。
8、學會看交通標志
一些駕駛經驗老到的駕駛員也會經常因為對交通標志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經常因為沒有注意交通標志，走到緊急停車帶或壓導流帶，所以違章被拍過數次了。”這對于剛拿牌照的新手來說，更是首要注意的問題。
新手由于對交通標志沒有切身感受，縱使學過交通法，也會很容易發(fā)生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的.交通標志，正確選擇自己的行車路線。
9、規(guī)劃好行車路線
“那些交通標志一不留神就錯過了，弄得我老走冤枉路�！庇旭{駛員每次走錯路都會說她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時，在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。
10、看鏡子判斷車距
很多新手，對跟車距離能準確判斷，但對于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、并線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。
新手上路開車有哪些小技巧 2
駕校學車逐漸已變成應試教育，在駕校中學到的駕駛技能通常比較生硬。在實際的駕駛中，很多駕駛技巧是需要長時間的駕駛經驗累積的，在這里為新手們介紹一些你駕校學不到的駕駛技巧。
1、學車技巧控制車速
首先要了解什么樣的車速是最合適的，太慢太快都不好，太慢影響交通，太快會違反交通規(guī)則，一般來講，60-80碼的速度最安全，最適中。想要控制車速在60-80碼間，最重要的技巧是踩油門的`力度，新手經常容易出現猛踩油門的現象，車速會突然躥升，無法保持穩(wěn)定。駕駛員要根據不同的車型，感受油門力度和車速的關系，要養(yǎng)成緩慢踩油門的習慣，才能保持車速穩(wěn)定適中。
2、學車技巧之換擋技巧
車輛起步后換2擋，40碼左右換3擋。掛檔的一大技巧是辨別發(fā)動機聲音，高檔低速時，會發(fā)出比較響的聲音，而在低檔高速時，正好相反，發(fā)動機會發(fā)出嗡嗡的聲音。
3、學車技巧掛空擋
空擋用于臨時停車，例如等紅燈時間較長時，使用腳剎會導致剎車片和變速箱受損，所以此時應該掛空擋。但是空擋適用于平直路面，不適合在大角度斜坡使用。
4.學車技巧如何把車開到上街沿
把車開上街沿，一般是在街道上車位緊張時的解決辦法。在將車開上街沿時，不要兩輪一起開上去，要一個一個的上，避免避震系統(tǒng)的損壞。另外，在下沿時，最佳的方式是從側面下。
上街沿是遇到特殊情況時的不得已選擇，如無特殊情況不建議上街沿，長時間"凝"離合器，容易損壞車輛。
實際生活中的駕駛技巧不是說一說就能學會的，是需要在長期累積的駕駛經驗中一點點總結，慢慢體會的，新手們開車時總是略顯生硬，不過只要多多練習，也會總結出合適自己的開車技巧。
新手上路開車有哪些小技巧 3
一、躲車
相鄰車道有大車迎面開來，或者后面有車超越時，會嚇得下意識踩剎車、往另一邊打方向。
后果很嚴重：如果另一邊剛好有行人或車輛就糟了。
問題所在：這個毛病主要是因為車主缺乏車位感，對自己缺乏自信，對對面車輛駕駛員缺少信任。
解決辦法：找一條空曠的馬路，如開發(fā)區(qū)內過往車輛很少的新路、未交付樓盤付近的馬路，練習分別用左輪、右輪去壓馬路上的分道線。這個步驟練的就是車位感——掌握行駛過程中，自己的左右側車輪在哪里。其實圓餅路、單邊橋練的也就是這個。如果車位感蠻好了，仍然會感到害怕，也千萬別躲閃，記“各行其道”這一條，相信對方駕駛員不會闖到你的車道上來，以不變應萬變。
二、踩錯油門
后果很嚴重：最輕就是追尾。其他諸如沖進路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進路邊小店……造成這些后果很嚴重的司機，基本上是都是踩錯了油門造成的。
問題所在：很多人認為犯踩錯油門的錯誤，是因為想踩剎車的時候踩在油門上。更多時候是因為駕駛員當時腳放在油門上，突遇緊急情況，腳下意識地往前伸，就變成踩了一腳油門。
解決辦法：養(yǎng)成良好行車習慣，不需要加油門時，腳一定要立即放在剎車上，“粘油門”是新手開車的大忌。特別提醒，如果你是老駕駛員，應邀給妻子、朋友陪駕，千萬記得在車上說話要溫柔�！靶率衷陂_車，腳還在油門上。前面突發(fā)緊急情況，陪駕的大叫一聲“小心”，開車的人心里一嚇，腳就會下意識地往下踩——我看過一些心理學的書，人在受到驚嚇時會有兩種表現，第一是手會攥緊、出汗，第二就是腿會下意識地往前伸�！�
三、不會踩剎車
后果很嚴重：不堪設想……
問題所在：很多的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車不過關。新手在駕校學習時，車速一般就30碼，想剎車時有教練把關，輕輕一點就剎住了�？扇绻细咚�100碼的速度，還是用這個力氣去踩剎車是剎不住的。人一緊張動作會走樣，有些女司機甚至腿都軟了，更加沒力氣了。
解決辦法：新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車。尤其是剛開上一輛自己不熟悉的新車時，有的車剎車軟，有的剎車硬，剎車片的新舊程度都會影響到剎車距離，開車前一定要先熟悉車輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習，不妨在控制臺上放半碗水，要練到紅燈停車時水不會濺出來
對于新手而言，開上新車會帶來便利和興奮。但同時，對于如何用車、愛車卻也困擾了不少新車。
四、死角
開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車后側2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。
五、新車磨合
由于汽車加工精度問題，新車應注意磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—3000公里，進口車則更長一些。在注意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重（不要超過額定載荷的75%—80%）、忌跑長途、忌高速行駛（發(fā)動機轉速應在2000—4000轉/分）、忌起步不熱車。
六、漆面保護
及時正確的養(yǎng)護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。
安全意識：
1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。
2、開車應防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車時盡量避免急剎，以給后車留下充足的反應時間；2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質量大，往往站不住，對前車威脅較大。
2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動機的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。
4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。
5、駐車時應掛P擋和拉手剎。駐車時掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發(fā)動機制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機的`壓力。因此，駐車時應掛P擋和拉手剎。
6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面，這是對兩輪驅動的車而言，四輪驅動的車輛不能拖車。
手動擋駕駛技巧
1、不要繁頻踩離合：習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應徹底松開離合。
2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調頭，三擋過彎。
3、換擋。一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
停車入位
停車入位也是一個讓新車較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，并間隔1。5米。隨后，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。如遭遇側方停車入位，則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處（車燈對應于對方車輛的B柱），并間隔30—40厘米。隨后，方向往右打滿，開始倒入停車位。當車頭跟前車車尾的連線線與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現場執(zhí)法和非現場執(zhí)法。在現場執(zhí)法情況下，駕駛者應在開具罰單15日內去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據到工商銀行交款。在非現場執(zhí)法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現場執(zhí)法相同。
再多的技巧，也抵擋不住多次的實際開車經驗，最好的技巧就是多開，多摸多練習，記得一句訣竅：在重要的事情，在多的生意，在多的錢財，在生命面前都是浮云，新手上路略慢點，突發(fā)事故的時候就好應對，不要著急，畢竟，生命只有一次！安全駕駛最重要！
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