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新車磨合的注意事項(xiàng)

時間：2022-07-20 14:12:04 汽車我要投稿

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新車磨合的注意事項(xiàng)

　　現(xiàn)在買車的越來越多，但是很多人不知道如何磨合，新車說明書上都會提醒在磨合期內(nèi)不要激烈駕駛。那么，新車磨合的注意事項(xiàng)有哪些呢?下面是小編為大家整理了新車磨合的注意事項(xiàng)，歡迎閱讀!

　　新車磨合的注意事項(xiàng)

　　新車磨合最關(guān)鍵的是兩個目的：

　　第一要達(dá)到人車結(jié)合;第二是車中各部件的結(jié)合。汽車的磨合期不僅包括發(fā)動機(jī)的磨合，還包括變速器的磨合、制動系統(tǒng)的磨合以及車胎的磨合等。發(fā)動機(jī)的磨合，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，大約要經(jīng)過3000公里的行駛距離才能度過。

　　1.忌讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高

　　磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類。但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速。磨合期是發(fā)動機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，故比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速。不管是幾檔，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。

　　2、忌緊急制動

　　緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。

　　3、忌長時間不換擋

　　在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。

　　4、忌過長時間行車

　　要讓機(jī)器有調(diào)整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下。別買了新車感覺新鮮，天天到處跑，如果長時間行駛對車有一定的傷害。

　　5、忌過早換油

　　汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，要求機(jī)油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

　　新車在最初行駛的1000公里內(nèi)，盡量不要滿載行駛。別不當(dāng)回事，如果你在買車初期經(jīng)常滿載，很可能造成機(jī)件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過最高載荷的80%。新車在磨合期經(jīng)常滿載運(yùn)行，會加重發(fā)動機(jī)、變速現(xiàn)、懸掛的負(fù)荷，加速老化磨損。

　　新車怎么磨合

　　磨合就好比我們在運(yùn)動前的熱身運(yùn)動，對于汽車的整個生命周期而言還是比較重要的。通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時的磨合。

　　一、冷車預(yù)熱

　　合理的冷車預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動機(jī)部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發(fā)動機(jī)部件磨損。

　　二、及時換擋

　　這個主要是針對手動擋車型，在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。

　　三、及時保養(yǎng)

　　新車在磨合期階段，務(wù)必及時進(jìn)行保養(yǎng)。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時間后，及時進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。

　　四、留意機(jī)油

　　在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機(jī)油，如不及時更換機(jī)油，將會加重發(fā)動機(jī)的磨損。有一點(diǎn)必須注意，那就是切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。

　　五、盲目拉高速

　　不少車主都有一個認(rèn)識誤區(qū)，以為新車的“拉高速”就是開快車，然后就把新車開到高速公路上瘋跑一通。其實(shí)所謂拉高速是在高速上將每個擋位上的轉(zhuǎn)速都拉到3000轉(zhuǎn)左右就可以了。速度最好不要超過120km。

　　拓展：

　　速騰新車磨合期注意事項(xiàng)有哪些？

　　速騰汽車磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機(jī)，這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機(jī)（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

　　1、從正確啟動發(fā)動機(jī)開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友（懷疑）沒有按照啟動程序進(jìn)行，導(dǎo)致ABS燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實(shí)有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點(diǎn)維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。

　　故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

　　2、單純發(fā)動機(jī)磨合，發(fā)動機(jī)組裝時候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機(jī)，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機(jī)試車過高速，也是不帶負(fù)載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。

　　3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。

　　4、磨合誤區(qū)－－拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。當(dāng)時隨手回帖，沒解釋原因，抱歉。

　　5、首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨(dú)用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次2500公里初級磨合～！～！

　　注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那？

　　6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。

　　7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗(yàn)通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的（后輪奇瑞是鼓式剎車，道理一樣），確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。

　　這里羅嗦幾句：養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機(jī)都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你PP。

　　好了，說了這么多，其實(shí)就是開首幾句話：磨合是車中各部件的結(jié)合過程，但更主要的是人、車結(jié)合的過程。要記住了一點(diǎn)：你開別人車也許覺得別扭，人家開你車也會覺得不如意，這就是車子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣，不適應(yīng)別人的原因。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000至1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。磨合期特點(diǎn)1．零件磨損快，易出現(xiàn)故障

　　出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合．但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。所以像機(jī)件卡死，發(fā)熱和滲漏等故障，屢見不鮮。

　　2．機(jī)油質(zhì)量下降耗油量大

　　新零件與配件間，有很多金屬粒脫落。這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。另外由于新的零件在運(yùn)行時摩擦阻力比正常時期大，所以由耗也會比較高。

　　磨合期如何度過

　　磨合期順利的度過對車輛今后是否耐用。毛病少、油耗低、動力足等等指標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關(guān)鍵。

　　1．起步先預(yù)熱

　　冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40度以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

　　2．速度需控制

　　處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50

　　新車磨合期都有哪些注意事項(xiàng)

　　汽車的磨合期如同運(yùn)動員在參賽前做熱身運(yùn)動，目的是使各部機(jī)件適應(yīng)環(huán)境的能力得到調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。所以在磨合期駕駛車輛一定要遵守三大原則。

　　1：起步先預(yù)熱，制動分離合

　　盡量避免緊急制動，否則使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)，而且會加大底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。

　　“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”。

　　2：行駛常變速

　　勤換擋位，不要長時間使用一個擋位行車。磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加高擋位。切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛。保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。

　　3：汽油高標(biāo)號

　　高辛烷值的汽油應(yīng)為磨合期首選，以防爆燃。如遇點(diǎn)火困難，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時間，避免急加速。選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動機(jī)耐磨添加劑。磨合期結(jié)束，檢查保養(yǎng)后才能進(jìn)入正常使用期。

　　注意事項(xiàng)

　　不要繁頻踩離合。不一味追求高擋位，注意換檔行駛。車輛不能空擋滑行不宜滿載運(yùn)行。不宜跑長途不宜緊急制動。不宜魯莽駕駛。

　　自動擋也要換擋

　　自動變速箱手動換擋，長途中適時降速，手動降檔，避免變速箱長時間在最高檔運(yùn)行，讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。

　　限制時速

　　磨合期車速不要高過120km/h，說白了還是避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的問題。

　　避免頻繁剎車

　　逐步磨合剎車盤、剎車盤已達(dá)到良好的配合。頻繁的啥車可能導(dǎo)致剎車片磨損不均勻，未來出現(xiàn)噪音、抖動。

　　杜絕超載

　　超載一來有損彈簧和減震器，而來會增大發(fā)動機(jī)負(fù)荷，不利于發(fā)動機(jī)磨合

　　不要拉高速

　　由于底盤還沒有完全磨合好，磨合期內(nèi)拉高速存在危險(xiǎn)。另外發(fā)動機(jī)第一箱機(jī)油內(nèi)的金屬碎屑會加劇內(nèi)部磨損。