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自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別解析
汽車(chē)是當(dāng)今時(shí)代必不可少的交通工具，自動(dòng)擋就是車(chē)子自己根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變換檔位，手動(dòng)擋就是人工的換擋。除了自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，還有手自一體的變速箱。自動(dòng)擋優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子操作簡(jiǎn)便，對(duì)初學(xué)者有利，不必麻煩換擋，而且不會(huì)有因?yàn)閾Q擋起步而熄火的現(xiàn)象，但油耗要多。下面就和小編一起看看自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別解析吧!
手動(dòng)擋的車(chē)換擋麻煩，而且踩離合器與油門(mén)的配合要到位，所以也會(huì)因配合不好而熄火。自動(dòng)擋的車(chē)要比手動(dòng)擋的貴。兩種變速箱的操縱桿不一樣，具體什么樣還是找車(chē)去看看比較好，文字難以描述。駕駛方法還是讓教練教你吧，其實(shí)也沒(méi)什么太大的區(qū)別。
雖然自動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)起來(lái)省力、操作簡(jiǎn)單。自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。
自動(dòng)擋與手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)時(shí)有什么不同?
一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊車(chē)擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。
自動(dòng)擋
用車(chē)不當(dāng)很傷車(chē)
自己的車(chē)如何操作，主要還是要多看自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)型所附帶的《使用手冊(cè)》，其中對(duì)規(guī)范操作及易損部件的注意事項(xiàng)都有描述。但現(xiàn)在很多駕駛者在考駕照時(shí)以手動(dòng)擋汽車(chē)作為教練車(chē)，對(duì)自動(dòng)擋汽車(chē)不是很熟悉，沒(méi)能養(yǎng)成很好的用車(chē)習(xí)慣，也會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)一些損害。
臨時(shí)停車(chē)不必掛P擋
一般來(lái)說(shuō)，在駕駛自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，很多人會(huì)有這樣的習(xí)慣：等紅燈時(shí)只踩剎車(chē)，或不拉手剎掛P擋;加速時(shí)一味深踩油門(mén);停車(chē)時(shí)先掛P擋，再拉手剎。這些操作方式看似正常，但卻是很多駕駛者常犯的錯(cuò)誤。
等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待，正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時(shí)停車(chē)，此時(shí)不必掛P擋，更不能直接踩住剎車(chē)，不要讓擋位保持在D擋上。因?yàn)镻擋行程長(zhǎng)，使用起來(lái)不方便;而如果踩住剎車(chē)，D擋仍默認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)磨損變速箱。當(dāng)然，某些高檔車(chē)型配有自動(dòng)鎖止功能，駕駛者只需要踩剎車(chē)和油門(mén)，其他的都不用操心。
停車(chē)時(shí)等車(chē)停穩(wěn)再掛P擋
在加速時(shí)，正確的操作是踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，如果一味重踩油門(mén)或深踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，反倒會(huì)出現(xiàn)提速慢的結(jié)果。
當(dāng)結(jié)束行駛，需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，將車(chē)開(kāi)入停車(chē)位置，先踩住剎車(chē)將車(chē)停穩(wěn)，然后拉緊手剎，確定車(chē)輛完全被制動(dòng)，然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置，如果車(chē)輛還沒(méi)停穩(wěn)就掛P擋，車(chē)會(huì)有小的移動(dòng)，鎖止功能會(huì)導(dǎo)致下次啟動(dòng)時(shí)不易摘擋，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱損壞。
手動(dòng)擋
復(fù)雜系數(shù)多一倍
手動(dòng)擋跟自動(dòng)擋的駕駛難度還是有很大區(qū)別的。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋的復(fù)雜系數(shù)及體力耗費(fèi)要多一倍，對(duì)大多數(shù)女性來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)選擇自動(dòng)擋會(huì)更輕松，但手動(dòng)擋開(kāi)熟了，既省油，又更能體會(huì)到更隨心的駕駛樂(lè)趣。因此，女性車(chē)主也不必談手動(dòng)擋而色變，很多女的士司機(jī)都能將手動(dòng)擋開(kāi)得很好。
起步時(shí)要力求平穩(wěn)
相對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋的復(fù)雜性主要在于離合與換擋之間的配合，以及換擋時(shí)機(jī)的選擇。使用過(guò)程中，要時(shí)常關(guān)注車(chē)輛轉(zhuǎn)速表以及車(chē)速表。
手動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)要力求平穩(wěn)。很多司機(jī)，包括男司機(jī)在內(nèi)，在開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)會(huì)遇到死火的情況。死火不要緊，關(guān)鍵是在死火那一瞬間的汽車(chē)抖動(dòng)會(huì)讓人心跳加速。起步時(shí)，需要配合好離合和油門(mén)，通常離合抬到一半時(shí)就要輕點(diǎn)油門(mén)，然后慢慢地抬起離合。
需要提醒的是，踩離合時(shí)，要快踩慢抬。踩離合時(shí)要踩到底，讓離合片完全脫離齒輪，否則會(huì)掛不進(jìn)擋或打齒輪。至于換擋時(shí)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)是換擋的理想時(shí)機(jī)，如果觀察車(chē)速的話，一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。
充分利用擋位減速
當(dāng)車(chē)輛減速時(shí)，除了剎車(chē)，擋位是一個(gè)很好的減速工具。降低擋位，可以有效地降低車(chē)速，加強(qiáng)踩剎車(chē)的效果。特別在車(chē)速較快的時(shí)候，踩住剎車(chē)的同時(shí)減擋，可以在短時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛速度降下來(lái)。
如果將車(chē)停在坡道上，除了拉緊手剎，建議掛上一擋或者倒擋，以防溜車(chē)。對(duì)于一些使用年份較長(zhǎng)、手剎和變速箱老化的車(chē)，為了保險(xiǎn)(放心保)起見(jiàn)，最好在車(chē)輪后墊上一塊磚頭。
對(duì)于手擋車(chē)來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。
換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省錢(qián)的好方法。
在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。
自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車(chē))、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)尤其重要。
駕駛自動(dòng)變速器的車(chē)輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門(mén)開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車(chē)速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門(mén)踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車(chē)速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門(mén)踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣了。
自動(dòng)擋和手動(dòng)擋安全性對(duì)比
一、自動(dòng)擋倒車(chē)時(shí)油門(mén)加得過(guò)大
這幾乎是一個(gè)自動(dòng)擋特有的錯(cuò)誤。因?yàn)椴簧僮詣?dòng)擋倒擋動(dòng)力不足，倒車(chē)時(shí)需要加油門(mén)，一踩多了就很危險(xiǎn)。而手動(dòng)擋倒擋的動(dòng)力一般情況下很充足，倒車(chē)速度可完全由離合器和剎車(chē)控制，精細(xì)、平穩(wěn)很多，不容易加速過(guò)快。
當(dāng)然，也有些新的、好的自動(dòng)擋汽車(chē)，倒擋動(dòng)力充足，可由剎車(chē)控制速度，就基本不存在這個(gè)問(wèn)題了。
但從別的方面來(lái)看的話，手動(dòng)擋車(chē)卻在比如技術(shù)不到家時(shí)在其他方面不安全。
手動(dòng)擋最大的問(wèn)題在于容易熄火，另一個(gè)問(wèn)題是容易養(yǎng)成掛空擋溜車(chē)的壞習(xí)慣。兩個(gè)問(wèn)題的共同點(diǎn)是都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)失去動(dòng)力。一般情況下問(wèn)題并不大，但是緊急情況下(比如需要避讓時(shí))或在斜坡上都是很危險(xiǎn)的。
二、油門(mén)被當(dāng)剎車(chē)
這種錯(cuò)誤最嚴(yán)重的結(jié)果往往產(chǎn)生在低速行駛時(shí)(車(chē)距小，可能行人也多，同功率下加速度也大)。這種情況下，開(kāi)手動(dòng)擋往往左腳會(huì)放在離合器上，剎車(chē)時(shí)離合器也會(huì)踩下去，即使右腳踩錯(cuò)踩成油門(mén)，車(chē)子也不會(huì)加速。而自動(dòng)擋的話，沒(méi)有離合器控制，一腳油門(mén)下去 車(chē)就沖出去了。
手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別：
1、換擋不同。手動(dòng)檔和自動(dòng)檔的駕駛肯定是不同，手動(dòng)檔的汽車(chē)在駕駛的時(shí)候需要根據(jù)車(chē)速不停的換擋，而自動(dòng)檔則很舒服，檔位是自動(dòng)切換，這也是手動(dòng)檔和自動(dòng)擋最大的區(qū)別。
2、起步不同。起步的時(shí)候手動(dòng)擋的汽車(chē)需要踩下離合和剎車(chē)，然后掛上一檔后丟下剎車(chē)和離合慢慢啟動(dòng)，自動(dòng)擋則很簡(jiǎn)單，只需要掛上D檔后給油門(mén)即可起步，手動(dòng)擋會(huì)存在熄火的情況。
3、停車(chē)不同。手動(dòng)檔的車(chē)在停車(chē)的時(shí)候需要同時(shí)踩下離合和剎車(chē)，然后減速停車(chē)，停車(chē)后掛入空擋，而自動(dòng)檔的則無(wú)需更多的操作，只需要踩剎車(chē)到停止，然后掛入P檔即可。
4、油耗不同。我們知道手動(dòng)檔完全是靠自己操作換檔，而且適當(dāng)?shù)目梢允褂每諜n滑行，這也導(dǎo)致手動(dòng)檔要比自動(dòng)檔更加省油，這也是現(xiàn)在依舊有很多人喜歡手動(dòng)檔的原因。
5、超車(chē)不同。自動(dòng)檔和手動(dòng)檔在超車(chē)時(shí)是完全不同的，自動(dòng)檔只需給足油門(mén)超車(chē)，而手動(dòng)檔可以選擇降檔依次來(lái)獲得更大的動(dòng)力，這樣可以實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)。
6、安全性能方面有較大的差異。手動(dòng)擋的空擋滑行轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)若遇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，會(huì)使車(chē)失去轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)，增大行駛中的安全隱患；自動(dòng)擋的車(chē)，不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣行駛就更安全。但手動(dòng)擋的車(chē)有離合器，而自動(dòng)擋的車(chē)則沒(méi)有離合器。很多自動(dòng)擋的車(chē)會(huì)發(fā)生誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的安全事故，而手動(dòng)擋的車(chē)就不會(huì)有這樣的隱患。
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