40萬左右買什么車好

　　40萬這個價位買輛豪華車型不是問題，但還是有人很糾結(jié)不知道怎么買。那么40萬左右買什么車好呢?下面就讓jy135小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。

　　凱迪拉克CT6

　　官方指導(dǎo)價：43.99-81.88萬元

　　相比奔馳、寶馬的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣，如你親臨其旁，定會感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　外觀：氣勢逼人的旗艦范

　　凱迪拉克CT6進行了徹徹底底的“瘦身”工程，就以28T豪華型為例，凈重1715kg的'成績足以秒殺同級。而淚痕式的前大燈更是一種激進的設(shè)計，全系標(biāo)配208顆LED光源大燈。

　　內(nèi)飾：大方得體而又低調(diào)

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計感并不算很強烈，但用料是比較講究的。而大多這個級別的車型更強調(diào)后排的舒適性，而凱迪拉克CT6則不然，不管是駕駛還是后排乘坐，同樣注重。

　　奔馳E級

　　官方指導(dǎo)價：42.28-62.98萬元

　　全新奔馳E級一發(fā)布，幾乎所有人都認為這一代的E級與S級竟然如此的相似，不僅僅在外觀上，整體的氣質(zhì)和豪華感也直逼S級。同時全新E級有著奔馳家族該有的氣場，整體的車身設(shè)計讓它展現(xiàn)出穩(wěn)重而又優(yōu)雅。

　　外觀：演繹“小邁巴赫”套路

　　全新E級的外觀設(shè)計無疑是流暢、優(yōu)雅的。而3074mm的軸距是為中國市場量身打造的，使得全新E級在外觀形態(tài)的`舒展和車內(nèi)空間的舒適性都有很大的提升。

　　內(nèi)飾：無限接近S級

　　前排的雙12.3英寸高清顯示屏無疑是最引人注目的，而在使用實木方面，奔馳可以說是專家了，大面積的實木讓奔馳E級在體現(xiàn)豪華的層面上更加淋漓盡致。全新奔馳E級首次搭載許多新科技，但安全配置一直是奔馳車型照顧的重點。

　　奧迪A6L

　　官方指導(dǎo)價：41.53-75.76萬元

　　奧迪有著官車的稱呼，與其穩(wěn)重且濃厚商務(wù)氣息的外形不無關(guān)系，能夠營造較高的社會地位，不錯的品牌形象和進準(zhǔn)的產(chǎn)品定位讓A6L擁有眾多賣家。目前A6L全系均有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度為7-12萬元，優(yōu)惠力度不算小。

　　外觀：從穩(wěn)重向年輕邁進

　　大嘴的'前格柵已經(jīng)成為了奧迪的家族樣式，以前是比較圓潤的，而如今是有棱角的設(shè)計。車燈則是享有燈廠之稱的奧迪所擅長的地方了，充滿科技感的大燈，而高配車型則是全LED大燈。

　　內(nèi)飾：風(fēng)格依舊穩(wěn)重

　　內(nèi)飾的布局與舊款保持一致，只是配置和個別細微之處有所調(diào)整，新增的運動型版本采用三輻式方向盤，其余版本的車型依舊采用四輻式方向盤。中控屏在原有的MMI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了Audi connect，支持插入SIM卡進行上網(wǎng)和移動熱點等功能。

　　寶馬5系

　　官方指導(dǎo)價：43.56-77.86萬元

　　提起寶馬，相信不少人會想到其操控性，確實，寶馬的后驅(qū)車型能給駕駛者更多的駕駛樂趣，體現(xiàn)更強的運動型。近年來，寶馬在舒適性和操控性方面的平衡上做了不少的功夫，就今天要推薦的寶馬5系為例，在舒適性優(yōu)于3系，而操控又比7系強。

　　外觀：沉穩(wěn)中透露動感

　　大身材、長軸距是這個級別車型的`特征，寶馬5系透露了與生俱來的優(yōu)雅，其中還有寶馬車型的一份動感。發(fā)動機蓋凌厲的線條、蒼勁有力的腰線和層次豐富的尾部都向人們傳達了寶馬融入骨子里的那份運動氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾：低調(diào)平實的設(shè)計

　　寶馬5系的內(nèi)飾很好地繼承了家族樣式，樸實無華的低調(diào)設(shè)計，大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營造出不錯的豪華感，當(dāng)然，寶馬5系是既有操控性又有舒適性的代表，駕駛座的人體工程學(xué)和后排舒適、配置都是一流的。

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