物流年終總結(14篇)
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們一起來學習寫總結吧�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的物流年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流年終總結 篇1
20xx年xx是公司成立并投入運營的一年，也是我個人職業(yè)生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學習，那這一年就要求我花相當多的時間在觀察、分析、思考和行動上。
首先，回顧過去。從年初到4月，是建立4月下旬開始擔任后勤部門經理，主持部門工作。 4月和5月，部門完成流程和崗位職責建設，與財務部合作完善公司文件，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據(jù)銷售部的需要，開始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務部開展erp系統(tǒng)的工作，建立部門的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務支付等流程。鑒于這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育，并結合公司的安全教育進行部門的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門的工作評估表，根據(jù)評估內容建立了部門的工作檢查制度，啟動了重要崗位的培訓計劃，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點進行了抽查，開始準備運輸供應商評估。10月加強了部門衛(wèi)生工作，規(guī)劃了如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的集成和細化，分析了部門費用，在部門內部嘗試了辦公軟件的培訓，培養(yǎng)了部門的學習氛圍。11月，宣講企業(yè)文化，前期規(guī)劃接觸條碼管理項目，通過完善部門庫存制度，進一步提高部門數(shù)據(jù)的準確性，加強部門數(shù)據(jù)保護，提出嚴格備份、無紙化報表，針對評估工作前期存在的問題，量化細化評估規(guī)定。12月，條形碼項目的初步調查和硬件安裝開始。部門利用任務登記簿加強執(zhí)行力，強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，編制年終總結�；仡欉^去，過去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問題的處理和解決還有很大的改進空間。然而，當時，該部門非常努力地取得了最好的結果。
第二，加強思想認識，學以致用我們的行為是由我們對環(huán)境和自我的判斷決定的。我個人認為今年所有的工作變動首先來自于思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現(xiàn)在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個重要的理解是工作可以做好。我聽過很多“不可能”這樣的話，但最后都說完了嗎？所以要敢于對工作提出很高的要求。三是這個社會是不斷發(fā)展進步的，需要認真分析，大膽嘗試。今年，我加強了對物流、生產和管理知識的學習，并在m
把這個目標詳細分解后，前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿易管理部的配合下，經過嚴格審核，建立了11個外部倉庫。為了防范運輸風險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對于前期沒有收到保證保證業(yè)務的，采取供應商資質審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風險。目前我們運輸公司已經出現(xiàn)了6起交通問題，共損失10萬元。沒有貨物保險，一切風險無一例外都由運輸公司承擔。與此同時，對運輸問題也處以罰款。協(xié)助銷售部門做好卸貨錢，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區(qū)在生產部安全員的'指導和配合下做好了各項安全工作，并頒布了嚴格的安全管理操作規(guī)程。
從8月到10月，將解決經濟、準確、高效的目標。運輸服務采購采用承包競爭原則，通過房地產抵押增加擔�？傤~，減少現(xiàn)金金額，從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統(tǒng)有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時，8、9月份運輸不及時，采用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況，對不合時宜的運輸采取罰款和停運措施后有較大改善。
11月份開始分析調整之前工作中的目標沖突，爭取專業(yè)化的目標。鑒于以往任務完成較晚，結果不理想，部門開始實施任務登記，并通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化，為領導決策提供更多信息。erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐步走向現(xiàn)代化。
第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好
社會一直在變化，尤其是在擴張時期的中國。在這片熱土上，只有做得更好，才能獲得更多，甚至生存。
作為一個服務部門，降低運營成本，提高服務質量是我們不斷追求的目標。然而，降低運輸和儲存價格
物流年終總結 篇2
20xx年已接近尾聲，回顧過去一年！在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學習，不斷積累經驗，每天都在成長著！現(xiàn)將本年度工作總結如下：
一、20xx年工作總結
1、收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調組織收貨，本年度共收貨余件；
2、清點、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件；
3、返修。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品x個；
4、入庫。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數(shù)量的核對，共完成外購件入庫x余種；
5、發(fā)送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產、采購等相關人員；
6、發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨，努力確�！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個，另完成半成品入庫x余個；
7、做賬。根據(jù)領料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目；
8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20xx年工作計劃
在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力，不斷學習積累，現(xiàn)將20xx年的工作計劃如下；
1、認真完成倉庫的`常規(guī)工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務、嚴于仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；
2、積極配合領導整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應，正確區(qū)分型號相似、功能相似物品，做好區(qū)分標識，為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準備；
3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率；
4、重視特別物品。遇到項目急需外購件，要及時通知相關部門，處理迅速，以免造成影響；
5、提高自己的財務水平，計算機水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：
一是牢固樹立“服務為先”的觀念；
二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階；
三是賬目方面，工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網做好充分準備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
物流年終總結 篇3
海運物流年終總結xx年中國航空物流的主題詞可以說是分季節(jié)的，海運物流年終總結。春天是航空公司并購，夏天則是機場格局的迷宮大門被打開。
3月，中外運牽手四川航空集團，通過旗下的中外運空運發(fā)展有限公司，買下了川航集團49%的股份。在進軍深圳航空、海南航空未果，張斌終于如愿以嘗的進入了航空運輸領域。
4月，中國長城工業(yè)總公司與新加坡航空貨運公司、新加坡淡馬錫控股旗下一公司共同達成協(xié)議,在上海合資組建長城貨運航空公司,預計20xx年上半年投入運營。
基本同時，深圳匯潤集團公司和億陽集團公司以27.2億元的天價競拍獲得65%股權正式入主深航，深航變身為目前國內最大的民營航空公司。新深航股東由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽集團有限公司組成，各方股權所占的比例分別為55%、25%、10%和10%。
如果說春天是航空并購的季節(jié)，那么機場就是夏天的主角。
7月13日，廣東省機場集團公司總裁劉子靜與聯(lián)邦快遞(FedEx)亞太區(qū)總裁簡力行在簽約協(xié)議書上簽字。至此，歷時兩年多，經歷23輪談判之后，F(xiàn)edEx亞太轉運中心終于落戶廣州白云國際機常
在一周前的7月7日，美國聯(lián)合包裹運送有限公司(UPS)也剛剛與上海機場集團簽署一份諒解備忘錄，UPS于20xx年在上海浦東國際機場建立國際航空轉運中心。
總投資為24.46億元的廣州項目簽署也意味著在同菲律賓克拉克機場(DMIA)“誰是亞太未來航空樞紐”的拉鋸較量中，新白云機場終于笑到了最后。
聯(lián)邦快遞的亞太轉運中心落戶何處，意味著將大大提升該地區(qū)國際物流港的地位。所以，20xx年起菲律賓政府和廣州市的政府對FedEx的去留都極為關注，也使FedEx有了更多討價還價的余地。盡管聯(lián)邦快遞與廣州方面早在20xx年就已簽訂了“合作設立亞太快件轉運中心框架協(xié)議書”，但聯(lián)邦快遞隨即于20xx年5月與菲律賓蘇比克灣亞太轉運中心續(xù)約三年至20xx年到期，并有權續(xù)約，同時亦與菲律賓克拉克機場(DMIA)簽訂協(xié)議，預留轉運中心用地。聯(lián)邦快遞一再打“太極”的做法，使得新亞太區(qū)轉運中心的選址問題，一直撲朔迷離。
不過業(yè)內最近有消息傳出民航總局xx年有意放開國內的起降費，這或許是談判的一個重大產物，工作總結《海運物流年終總結》。筆者分析，雙方之所以能形成最終協(xié)議文本，一個重要原因便是在起降費等關鍵問題上雙方終于達成了共識。雙方妥協(xié)的結果極有可能是未來將調低機場起降費。同時，筆者需要指出的是聯(lián)邦快遞不顧中國的兩大高成本(中國的航空燃油價格在亞太地區(qū)是最貴的，中國的航班起降費在亞太地區(qū)僅次于日本，排名第二)而選擇中國，其看重的是中國市場的巨大潛力以及UPS的威脅。
除了廣州春風得意之外，香港機場也終于收獲了自己想要的結點。05年8月，珠海機場與香港機嘲馬拉松式”的談判終于有了結果。珠、港兩機場先期合作20年，香港機場交納約2.6億元專營費后，全面接管珠海機場運營，珠海機場不再承擔機場經營和盈虧。在此基礎上，香港機場與珠海市政府合資組建租賃經營公司，視經營情況逐步收購珠海機場股權，并承擔其所有債務。租賃經營公司將由香港機場控股。
香港機場和珠海機場合作之后，對整個珠三角機場群最大的影響是將原本微妙而脆弱的平衡被徹底打破;香港機場的領先優(yōu)勢將繼續(xù)擴大。
機場的主要服務對象是乘客、航空公司和貨運代理。在珠三角地區(qū)，白云機場和香港機場皆把自己定位成樞紐機常對于樞紐機場來說，如何提高服務質量，為其客戶帶來價值，是樞紐機場保持并提升競爭力的關鍵。從機場客戶的角度出發(fā)，衡量樞紐機場能否成功的的四大類關鍵因素：連接性、機場效率、成本、服務。但從這四個因素衡量，連接性、機場效率和服務三項，新白云都遠弱于香港機常
機場連接性是指機場擁有的航班量，航班頻率，飛行地區(qū)覆蓋率等因素。這方面香港機場在全球都可數(shù)一數(shù)二。機場效率方面，香港海關的運作效率相當高，其高效的海關運行效率大大提升了香港機場在航空公司和貨運代理心目中的地位，增強了機場的競爭優(yōu)勢。機場提供增值服務的能力和服務質量也將影響機場的`吸引力。由于香港本身為自由港，大部分商品在機場區(qū)內外都可進行保稅加工服務，這一點大大增強了香港作為樞紐機場的競爭力。
機場成本指機場客戶的成本，即機場向客戶收取的費用。機場費用包括機場收費、航線費用、海關收費和其他費用等。貨運代理選擇航空公司時，成本因素是第一考慮要素，航空公司的收費又直接和機場收取航空公司的費用有關，因此從機場客戶的角度出發(fā)，機場費用將直接影響最終用戶整體運輸費用的高低，從而影響機場的吸引力。廣州新白云機場投入使用，人們對香港作業(yè)成本高昂、航空樞紐港地位受沖擊的擔心進一步加深。根據(jù)DHL的報告，20xx年5噸貨物在香港機場的地面作業(yè)費用是144美元，而白云機場只有45美元。xx年4月的《世界航空貨運》就以《不要為香港哭泣》的封面文章表達了這種擔心。
另外，機場附近土地的可獲得性和機場對未來發(fā)展的規(guī)劃都將影響其擴展能力，并進一步影響機場物流運作效率。香港機場位處于赤臘角島上，島嶼面積有限，香港機場不得不擴展到附近的大嶼山，因此其擴展?jié)摿κ艿搅艘欢ǖ挠绊憽?/p>
綜合來看，雖然香港正向物流價值鏈的上游爬升，但其最大的優(yōu)勢還是通達全球的航線。同時與內陸樞紐空港相比，香港服務、效率、貨物損耗小的優(yōu)勢仍然明顯。連接性、透明性和效率是香港機場競爭力所在。
與香港要投資建設東涌物流園區(qū)，并增建物料搬運和配送設施的成本相比，租賃周邊的機場無疑更便于香港機場減低成本。有著中國最長跑道和最低使用率的珠海機場與離香港最近的深圳機場是最好的選擇。這也就是為什么從20xx年開始，香港機場一直與兩個機場談判的原因。(香港機場客貨運設施空間幾近飽和，目前直逼每年5000萬人次客流量和400萬噸貨流量的極限。而珠海機場設計貨郵吞吐量為每年60萬噸，但迄今為止，尚未突破1萬噸，不到設計能力的60分之一。)
此次，拿下珠海機場后，肯定將被香港機場定位為貨運機常借助香港機場的航線網絡，爭取將目前廣州、深圳和澳門的一部分貨源將被分流到珠海機場，之后通過船舶或未來的珠港澳大橋轉運到香港并分駁到世界各地。從這個角度說，以貨運為立場為本的深圳機場受到的打擊最大。
物流年終總結 篇4
時光飛逝，20xx年不知不覺隨著歲月慢慢逝去，20xx年迎面而來，回顧過去，展望未來！這一年來的工作，雖然沒有突出的成績，但也算經歷了考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個學習和成長的平臺，令我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質和才能，在領導和同事們的幫助與支持下，我勤奮踏實的完成了本職工作,同時還存在不足之處，在今后的工作中一定加以改善和不斷進步。調到吉安航盛也快二年了，其間有喜有樂，也有哀愁，但更多的是對公司心存感激，因為我在工作中不僅學到了與工作相關的知識、技能和方法，還學習到了如何做人，為人處事，這是比任何東西都寶貴的人生財富，所以我懷著一顆感恩的心在工作著，學習著�？斓侥甑琢耍F(xiàn)將具體工作總結如下：
一、吉安航盛物流科這一年來的變化和進步非常明顯：
1、 剛啟用K3時，系統(tǒng)不完善，出現(xiàn)很多問題和漏洞，經過努力存在的問題一一得到改善和解決，使K3系統(tǒng)步入正軌。
2、 物料的.入庫與出庫作業(yè)得到相當?shù)母纳�，物料的擺放井然有序，層層錯落有致，標識清晰明了。
3、 公司成功處理了一批呆滯物料與人為不良報廢物料，以達到減少資金積壓，充分合理利用倉儲空間的目的。
4、 在領導和同事們的努力下，公司順利通過了TS16949體系認證，使得公司更上一層樓。
5、 公司的重大決策，倉庫搬遷。我們部門所有的人員在緊迫的幾天時間里順利完成了倉庫搬遷工作，體現(xiàn)出了我們部門齊心協(xié)力、團結勤奮的精神。
6、 重視審核時出現(xiàn)的問題，經過努力我們用最短的時間，最好的方法把問題點加以解決和改善。
二、本職工作完成情況：
1、本人嚴格按照公司倉儲要求作業(yè)，其目的就是對物料的倉儲管理及帳物卡管理，確保物料進出的數(shù)量準確及質量保證，滿足生產需要。主要負責在庫物料的管理工作，對物料的收、管、發(fā)、帳物卡處理，做到日清日結。
2、及時了解生產狀況，當天是否有生產任務下達，是否有物料送過來，第一時間從物控那里得知信息做好準備。
3、卸貨后，第一時間將實物與送貨單核對、點數(shù)，貴重物料進行全點。對檢驗合格的物料辦理入庫，對物料進行區(qū)分標識管理，嚴格按照先進先出的原則擺放，做好季度標識。物料擺放整齊美觀易取、易拿，做到了大不壓小，重不壓輕，沒有超高超壓、倒置的現(xiàn)象。
4、根據(jù)生產計劃，由物控提供《投料單》按先進先出之原則備好物料，有欠料、少料和其他異常情況及時反映至物控，備料的同時要求自己做到精準、快速、無誤，提高工作效率，力求自己做到最好，避免出現(xiàn)疏漏和差錯。
5、認真對待每月盤點。由物控提供《月結清單》對帳、卡、物進行盤點核對。每月盤點體現(xiàn)出了實際庫存數(shù)，有無帳目不清楚，在物料管理方面有沒有存在問題，進一步得到提升和改善。
6、每天早上和下班前對區(qū)域進行7S作業(yè)，每天做到恒溫恒濕，防塵、防靜電、防火、防水、防盜，每天養(yǎng)成良好的習慣，作業(yè)同時保證自身安全。
7、目前海外訂單和受托加工訂單這一塊都還算走得比較順暢，但也存在一些問題，希望在以后的工作中能夠得到改善：
（1）到料太及，還未入庫就及著要領料生產。
（2）入庫不及時，導致不能見單發(fā)料。
（3）BOM不完善，不能完整的打套料單。
本人對待工作認真負責，能積極完成當天的工作而且井然有序，做到今日事今日畢。
三、未來的發(fā)展目標：
揮手昨天的時刻，迎來嶄新的一年。這意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，在新的一年里，我將以更高的目標、更好的心態(tài)、更好的方法、更好的作風去做好每一件事情來證明自己的努力。我相信心有多大，舞臺就有多大，我更相信航盛一定會打造成百億集團，成為世界級、國際化的汽車電子優(yōu)秀供應商。在這里，我懷著同樣感恩的心與航盛一起成長，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
20xx年12月5 倉管員：劉艷梅
物流年終總結 篇5
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的`一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流年終總結 篇6
轉眼之間，20xx年已經過去了，我來到公司擔任物流總監(jiān)已x年之久，通過全體員工的努力拼搏，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升�，F(xiàn)將一年的工作做個簡短總結：
一、重大經營決策的制定
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出判斷的時候，我們經常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1.業(yè)務的取舍決策。受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產企業(yè)需求不大以及生產企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情況，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的`調整，抽調了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產能力，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。面對變化發(fā)展的情況，我們適時地采取了相應的措施；
2.價格策略的制定。對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最后，經過我們的討論，在我們的努力下，通過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r格；
3.客戶關系的維護決策。面對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情況下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與眾多公司新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
二、工作上的不足
1.公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領導的要求領會不到位；
2.物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。
新的一年，我們全體員工將堅持從集體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。
物流年終總結 篇7
從事物流工作已經有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析�，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。
在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種情況：
一是自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，
二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，
三是物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的.個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。
但是隨著業(yè)務的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：
第一是市場機遇：隨著社會經濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產業(yè)革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇；
第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎；
第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經轉變觀念，逐步向高端過渡，向專業(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。
我相信，在公司領導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰；我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
物流年終總結 篇8
公司領導、各位同事大家下午好！
在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。
時光荏苒，xx年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設置 7人 部門經理：崔皎
庫管員：張躍明 王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務)
商務：向麗麗 余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨： 團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠�，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來源的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的'投入到日常的工作中去。
感謝 感謝公司領導給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門對我們的幫助、支持
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動
走到今天我們一同走過了多少的路程
還記得當初熟悉的目標的夢
至今己成為今天的成功的笑
相信明天將有更燦爛的笑容
xx年部門工作展望：
1．目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門的工作目標如下
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
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物流年終總結 篇9
20xx年，XX物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F(xiàn)將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了XX公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
XX項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市XX公司XX物流中心就XX至XXXX配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，XX零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
XX收入777837.38元，占總收入的64.04%；XX營業(yè)部收入2896元；XX營業(yè)部收入1725元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有李總等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有張總等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和XX鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在XX地區(qū)尋找發(fā)展到國外的.的客戶。目前公司領導正研討，通過XX地理優(yōu)勢，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流年終總結 篇10
有句話說的好：“時間最不偏私，給任何人都是二十四小時，時間也最偏私，給任何人都不是二十四小時。”我們的一學期就在這樣的時間下渡過了，在這即將結束的一學期里，物流協(xié)會可以說是經歷了一個比較困難的階段，但是，與此同時，物流協(xié)會也收獲了很多。
物流協(xié)會從剛剛招人的時候，里面有許多的成員，應該說是學生們對我們的協(xié)會是比較感興趣的，但是到了學期后，協(xié)會經過整頓之后，里面的成員精減了許多，這樣的目的是為了物流協(xié)會更好的發(fā)展，我認為一個團隊的人并不是越多越好的，我們要的是能為協(xié)會做事，能鍛煉自己的人，我相信，只要是有心為協(xié)會服務的人，即使協(xié)會只剩下幾個人，我們的協(xié)會還是會很好的發(fā)展起來的。
物流協(xié)會作為專業(yè)服務性社團，它的宗旨就是以專業(yè)服務同學，物流協(xié)會開展的.所有活動，業(yè)務不能違背這個宗旨，我們協(xié)會自從成立起來就是分工明確，我們協(xié)會主要要有常務部、財務部、業(yè)務部、外聯(lián)部、電子商務部、校園快遞以及會員俱樂部。這幾個部門都是相互協(xié)作，密不可分的，幾個部門的成員一起為我們的部門出謀劃策，在我們團隊成員的共同努力下，我們的協(xié)會在這一學期還是取得了一定的成果的。
在四月份，我們協(xié)會與經管系貧困生資助生小組，經管系營銷協(xié)會共同開展20xx屆物資捐贈活動，在活動即將開展時，我們合理安排成員的課余時間，把值班表排下來，在剛開始的時候，我們還是遇到一定的困難的，因為大一學生的課基本上都是滿的，這樣就無法把值班表安排下來，但是在我們協(xié)會人的努力下，我們還是把這事給辦好了，我們排值班表是為了方便學長學姐們把東西出海報，捐給我們，此外，我們也寫宣傳稿進行宣傳，讓學長學姐們獻出自己的愛心，雖然這次的活動辦得有一點艱辛，我們也花了好多的時間在里面，但是，付出總是會有回報的，我們還是成功舉辦了。這給我們的協(xié)會宣傳也帶來了一定的好處。
在五月份，我們也開展了一些活動，這些活動舉辦的也是比較成功的，首先，我們舉辦了網店經驗交流會，這主要針對所有對開網店有興趣卻又不懂的學生，讓他們通過這次的活動對開網店有一定的了解，特別是電商的學生，此次的網店經驗交流會主要是由大二的學長學姐們講述他們開網店的經歷，同時在傳授一些知識，在開展的時候，電商的學生都去聽了，這次的活動開展的還是比較成功的，達到了我們預期想要的結果。這也在一定程度上加強了我們協(xié)會的影響力、
我們在舉行網店經驗交流會的同時，我們也準備了物流沙盤比賽，這次活動是針對物流專業(yè)的學生，在準備沙盤比賽的時候，我們做了許多的前期活動，這次的活動主要是由我們的王明玉老師負責的，我們協(xié)會負責聽老師的安排，出海報，宣傳以及寫報導等，學習沙盤的人可以增加他們的物流專業(yè)知識，對他們的專業(yè)學習有一定的幫助，而且，我們通過沙盤活動也可以給我們的協(xié)會帶來幫助，我們可以增強協(xié)會的宣傳力度。
物流年終總結 篇11
20××年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，××主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回××，貨運公司報價×元，我們實際節(jié)省×%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如××油泵問題，××咨詢好幾家，費用都在××元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省×%以上。
對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為××倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種.種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達××%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原××倉庫庫存龍骨一次性轉移到××，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合××擬把××倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習新知識為契機，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程;
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創(chuàng)效益的'同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故;
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量;
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了××倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門××轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。
過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。
20××年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20××年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
六、20××年部門工作展望
1.繼續(xù)開源節(jié)流
為了降低費用，本部門計劃于年內配合××把××對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合××處理掉;
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到×%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓;
3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流年終總結 篇12
20xx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。下面是我對20xx年的工作總結：
一、回首往事
1.年初到x月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作；
2.x月開始擔任物流部經理主持部門工作；
3.x月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據(jù)，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道；
4.x月份開始對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程；
5.x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評；
6.x月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍；
7.x月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的'效果。
三、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變的追求。不斷思變，在同行業(yè)中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
四、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
1.也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風；
2.部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
對過去一年的工作進行回顧，每件工作都離不開大家的支持和努力。當然自身也還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在19年，我會帶領我的員工努力改進，爭取做出更好成績。
物流年終總結 篇13
在10月份的組織工作和安全生產中。我班對“百日安全生產無事故”活動進行了積極的學習落實。同時也參加了公司有關“鐵水平衡”的培訓和考核。
我個人思想感觸如下：
1安全方面：公司在我們班，進行了一次突擊演習，演習的結果很不令人滿意，在演習的過程中。我們有很多紕漏的地方，尤其是在匯報制度上的次序沒有搞清楚。其次是在演習過程中，在人員安排上，疏忽大意，沒有安排到位�，F(xiàn)場指揮人員安全意識薄弱，在沒有任何安全防護的情況下，闖入危險區(qū)域。這是的失誤。在事后總評中公司領導也指出了這些錯誤!這為我們班指出了目標，我們班在今后的工作中，應該加強對事故預案的學習和演練，在以后的演習和面對突發(fā)事故時中應該以“準確迅速安全”為指導方針�！皽蚀_”就是要確認中毒人員.區(qū)域.及傷情(險情)。“迅速”就是指我們指揮人員在接到險情的通知后反應要快，要按部就班的安排人員搶救和通知廠.公司相關領導和科室。早一分鐘搶救出人員我們就有可能挽救出一條生命。“安全”就是要保證參加演習和搶險人員的人生安全，在進入危險區(qū)域前仔細檢查安全防護用品，結束時清點人數(shù)。
2生產組織方面：進入10月份第二煉鐵廠相繼有兩座大高爐投產。公司有關部門，也針對煉鐵產能分布不均與煉鋼不匹配的問題下發(fā)了有關“鐵水平衡”的規(guī)定，我班在工作中認真學習和落實相關規(guī)定，在通過鐵水平衡培訓后受益頗深。尤其是通過煉鋼兩位科長和伏廠的介紹，詳細了解了煉鋼和煉鐵在生產上的`相關生產數(shù)據(jù)，在產能匹配上做到了心中有數(shù)。另對一些生產上存在的客觀因素進行了認真的分析�；ハ嘀刚约涸诠ぷ魃系牟蛔悖绕涫且粺掍摰念I導以寬懷大度的作風讓人容易接受他所提出的觀點。會后我認真分析了上月我班在鐵水平衡方面存在的問題，沒有平衡好鐵水的最直接原因就是我班在生產方面沒有組織好!沒有能夠積極的發(fā)揮出調度的職能工作!1高爐不正點爐次亂2高爐堵口后機車班忙于配罐造成煉鐵壓罐，煉鋼斷鐵。3沒有空罐，高爐配罐時間延長。4鋼產量低公司損失。在今后的工作中我班將認真吸取以上教訓，盡量避免再次發(fā)生這樣的情況。
在現(xiàn)在的工作中還存在以下幾點問題：
1調度室一臺電腦太忙，鐵水預報及報表做得不及時。
2二煉鐵7—12高爐出鐵時間表11-12高爐很容易亂點�，F(xiàn)在13-14均已投產爐次亂。
3調度室是一個生產指揮及統(tǒng)計于一體的職能部門，為了防止因調度下達錯誤指令造成生產事故和生產損失，追究責任防止扯皮，建議安裝錄音電話，相信高爐對調度室的態(tài)度和調度對高爐的說話態(tài)度會有很大的改善。
物流年終總結 篇14
20xx年的9月我和其他兩名同事一起被調到了二層的網絡回郵崗位，夾雜著陌生和驚奇，經過幾個星期的努力和學習，我學會了如何去理解他人，學會了如何做報表，怎么去解決客戶的每一個問題，在自我嚴格要求的努力下，終于成為一名真正的網絡回郵的`工作人員，也得到了領導的認可。不知不覺在這崗位工作了近1個多月之久，后在10月份中旬經領導決定安排我在公司物流監(jiān)控工作學習，直到現(xiàn)在。
剛來到公司時并不知道這個項目組到底是做什么的，只知道跟公司有關，以為應該和網絡回郵一樣的輕松，著手學習起來，在秀艷姐的教導帶領下，才知道了在公司物流監(jiān)控工作的責任感和職責感要更強了，如何去與省項目組負責人交流、溝通，怎么去完成任務，因為面對的不光是電腦屏幕了，我們面對的是一個項目的所有人，經過我們的溝通去解決客戶與中郵物流的問題，公司物流監(jiān)控的學習讓我有了積極學習的動力，讓我知道了應該抱著怎樣的心態(tài)去學習，去了解，去適應我們所在的工作崗的職責，很感謝每個同事對我的幫助、理解與支持。
短短幾個月，讓我學習了這么多的業(yè)務知識，也結實了很多可愛的同事。感覺這半年時間過的很快，每一天過的都很充足。已經步入新的一年，我會更努力學習，在不耽誤正常工作的同時，會繼續(xù)學習電子商務、315投訴，讓自己變的更全面。
嚴格要求自己，習得更多東西，在這20xx年取得更好的工作成績。在春節(jié)即將來臨之際，我向大家拜年了，也希望領導們和每個同事，能快快樂樂，心想事成，財源廣進，工作順利。祝春節(jié)快樂！
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