特種車輛管理規(guī)定

　　第一章總則

　　第一條：為了正確合理使用機械設(shè)備，防止設(shè)備事故的發(fā)生，更好的完成企業(yè)施工任務(wù)，規(guī)范特種（挖掘機、裝載機）車輛運行管理，提高司機駕駛操作技能和車輛利用率，保證車輛的完好狀況和安全運行，特制定本辦法。

　　第二條：特種車輛是施工現(xiàn)場輔助運輸?shù)膶Ｓ密囕v，特種車輛駕駛員使用特種車輛時必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《特種車輛安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

　　第二章機械設(shè)備安全管理

　　第三條：機械設(shè)備安全管理

　　機械設(shè)備安全管理，包括管、用、養(yǎng)、修各環(huán)節(jié)，做好機械設(shè)備安全管理工作，是完成施工生產(chǎn)的有力保證。機械設(shè)備管理人員必須認真負責做好以下各項安全管理工作：

　　1、認真審定機械化施工安全技術(shù)方案，組織好機械的安全施工。

　　2、負責監(jiān)督檢查機械化施工安全技術(shù)規(guī)程的執(zhí)行情況，對違章操作的行為，有權(quán)制止并加以糾正。

　　3、組織機械化施工的安全技術(shù)交底工作。

　　4、負責制訂和實施機械設(shè)備的保養(yǎng)計劃，保證設(shè)備安全運行。

　　5、組織機械操作人員安全培訓(xùn)考核。

　　6、負責機械的安全技術(shù)分析，參與機械事故的處理工作。第四條：機械設(shè)備操作人員安全責任

　　1、自覺遵守國家、行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，機械安全操作規(guī)程。

　　2、認真做好機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，預(yù)防機械事故的發(fā)生。

　　3、機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門考核持證上崗，不允許無照操作。

　　4、機械設(shè)備操作人員不允許私自將機械設(shè)備交他人操作，因工作需要將本人操作的機械設(shè)備交他人操作時，要經(jīng)項目經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準。

　　5、機械設(shè)備操作人員私自使用單位機械設(shè)備造成事故，責任由個人承擔，后果嚴重的從重處罰。

　　6、機械設(shè)備操作人員私自使用勞務(wù)隊或外單位機械設(shè)備，造成損壞或事故的責任完全由個人承擔。

　　7、機械設(shè)備操作人員在施工中應(yīng)精力集中，認真操作防止事故的發(fā)生。

　　8、機械設(shè)備在運行中不允許搭載與施工無關(guān)人員。

　　9、機械設(shè)備停放必須選擇安全地點，在行車道路上停放應(yīng)設(shè)置防護欄和標志牌，且設(shè)置間距應(yīng)符合安全距離要求。

　　10、機械設(shè)備停放后，應(yīng)設(shè)專人進行看管，對看管人員要進行安全交底，尤其要預(yù)防因安全距離不夠引起的碰撞或因油料引起的火災(zāi)。

　　第五條：機械使用“三定”管理

　　各單位必須認真執(zhí)行定人、定機、定崗，“三定”管理制度是機械使用負責制的表現(xiàn)形式。把人和機械的關(guān)系固定下來，做到每臺機械設(shè)備有人管，安全有專人負責。有利于操作人員正確、熟練操作機械設(shè)備，防止使用中事故的發(fā)生；有利于維修保養(yǎng)和使用，是預(yù)防事故的一項重要措施。

　　第六條：機械設(shè)備交接班管理

　　進行安全技術(shù)交底，保證施工安全性和連續(xù)性的重要措施。交接班時要交清生產(chǎn)任務(wù)、技術(shù)狀況和存在的問題；交清施工中安全注意事項。

　　第三章車輛安全管理

　　第七條：車輛安全管理

　　車輛安全管理人員應(yīng)認真做好駕駛員、車輛的安全管理工作，加強車輛的維修、保養(yǎng)，做好駕駛員、車輛的檢審驗。并同時做好以下工作：

　　1、嚴格遵守國家的交通法規(guī)，建立健全并嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度。

　　2、嚴格實行車輛集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛的使用效率。

　　3、認真制訂并落實車輛例保制度，要求駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。

　　4、車輛必須做到按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。

　　5、堅持車輛安全檢查制度，車輛使用單位每月必須對車輛普查一次，確保車輛完好。

　　6、長途車輛應(yīng)提前做好車輛檢查，不允許“帶病”運行。

　　7、制訂車輛停放的有關(guān)制度，教育駕駛員嚴格按規(guī)定停放車輛。

　　第八條：車輛駕駛?cè)藛T安全責任

　　第四章機械設(shè)備、車輛操作（駕駛）人員安全教育

　　第九條：操作（駕駛）人員安全教育

　　1、定期參加單位組織的安全和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不得無故缺席，機械設(shè)備和車輛管理部門應(yīng)建立健全安全學(xué)習(xí)考核制度。

　　2、自覺遵守交通法規(guī)，自覺遵守機械設(shè)備安全操作規(guī)程，不允許違規(guī)操作。

　　3、積極參加交通安全管理部門組織的安全活動和有關(guān)會議。

　　4、堅決服從單位機械設(shè)備和車輛管理部門的管理。

　　5、加強個人職業(yè)道德修養(yǎng)，努力提高個人職業(yè)道德素質(zhì)。

　　6、確保安全操作，認真完成上級交派的各項任務(wù)。

　　第五章運行管理

　　第九條：行車前應(yīng)按規(guī)定全面檢查完好情況，確保安全運行。第十一條：車輛行駛速度必須遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。第十二條：同向行駛車輛安全運行間距不得低于50米，相向行駛時應(yīng)提前向?qū)γ孳囕v發(fā)出信號，車輛應(yīng)相互主動讓道。第十三條：車輛轉(zhuǎn)彎、通過交叉等地點時，應(yīng)減速并發(fā)出聲光信號。

　　第十四條：車輛作業(yè)區(qū)域嚴禁非作業(yè)人員進入，車輛運行過程嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。第十五條：車輛運行和作業(yè)時，必須小心謹慎，嚴禁損壞施工現(xiàn)場內(nèi)的管線、設(shè)備、設(shè)施。

　　第十六條：車輛不得超載運行；增速必須先由低到高，不得高檔起步；減速必須先制動減速再減檔，不得直接減檔；下坡嚴禁空檔滑行。

　　第六章挖掘機、裝載機操作規(guī)程

　　第十七條：挖掘機操作規(guī)程

　�。ㄒ唬┩诰驒C操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　�。ǘ�）營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　�。ㄈ�）挖掘機嚴禁侵入營業(yè)線建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。

　�。ㄋ模┩诰驒C司機要在操作前認真檢查挖掘機設(shè)備的機械狀況，確保挖掘機設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入。

　�。ㄎ澹┩诰驒C設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時應(yīng)停電后在作業(yè)。

　�。�六）挖掘機在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。

　�。ㄆ撸┩诰蛩緳C要認真按照挖掘機操作規(guī)程進行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內(nèi)嚴禁站人。

　�。ò耍┩诰驒C在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。

　�。ň牛┰诘刭|(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩(wěn)固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

　�。ㄊ�）檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

　�。ㄊ�一）挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　�。ㄊ�二）禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

　　第十七條：裝載機操作規(guī)程

　　（一）裝載機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　（二）營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　（三）裝載機嚴禁侵入營業(yè)線建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。

　�。ㄋ模┭b載機司機要在操作前認真檢查裝載機設(shè)備的機械狀況，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

　　（五）機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。

　�。�六）作業(yè)前，裝載機應(yīng)先無負荷運轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

　�。ㄆ撸┫蜍嚿闲读蠒r，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。

　�。ò耍┫蜍噧�(nèi)卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

　�。ň牛┰谘b載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

　　（十）裝載機一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時，應(yīng)采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

　�。ㄊ�一）行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。

　　（十二）確認可以通過后再勻速通過。在橋上應(yīng)避免變速、制動和停車。

　�。ㄊ�三）裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

　�。ㄊ�四）停機前，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。

　　第七章機械設(shè)備事故處理辦法

　　為合理處理由于使用、維修、管理不當?shù)仍�因而造成機械設(shè)備非正常損壞的統(tǒng)稱為機械事故。

　�。ㄒ唬┦鹿史诸�

　　1、一般事故：機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為20xx～20000元，或因損壞造成停工7～14天者。

　　2、大事故：機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為20001～50000元，或因損壞造成停工15～30天者。

　　3、重大事故：機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者。

　　4、非責任事故：指事前不可預(yù)料的自然災(zāi)害所造成的破壞行為。

　�。ǘ�）事故處理原則

　　1、事故發(fā)生后應(yīng)先搶救受傷人員，保護事故現(xiàn)場，以利于事故的分析處理。

　　2、各類事故發(fā)生后，都應(yīng)進行認真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。

　　3、嚴格執(zhí)行三不放過原則，即事故原因分析不清不放過、事故責任者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過。

　�。ㄈ�）事故處理方法

　　1、一般事故由分公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報公司設(shè)備管理部備案。

　　2、大事故由公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報總公司主管部門備案。

　　3、重大事故由公司設(shè)備管理部逐級上報，按上級有關(guān)部門指示精神對事故進行分析并提出處理意見，報送總公司主管部門審批，并填寫《設(shè)備事故報告表》。

　　第十八條：本辦法解釋權(quán)屬中網(wǎng)電力建設(shè)有限公司新疆分公司。

　　第十九條：本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。