關(guān)于車輛安全管理制度（通用10篇）
制度指一定的規(guī)格或法令禮俗。用社會科學(xué)的角度來理解，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。下面是小編整理的關(guān)于車輛安全管理制度，歡迎大家分享。
車輛安全管理制度 篇1
安全發(fā)展是落實科學(xué)發(fā)展觀的應(yīng)有之義，是實現(xiàn)又快又好發(fā)展的內(nèi)在要求。車輛安全管理集人、車、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺總結(jié)與運用相關(guān)方法，努力提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎(chǔ)上，提出解決的對策與方法，才能有效地指導(dǎo)安全管理實踐。
一、車輛安全管理中的常見問題
車輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據(jù)特殊位置。因為它事關(guān)重大，往往關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全。目前看來，在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗來看，這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
1.過于看重經(jīng)濟效益，淡化安全意識。
這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場經(jīng)濟注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟效益和競爭力。這個時候，可能會采取劃塊的管理方式。也就是說，經(jīng)過組建實體，劃小經(jīng)濟核算單位，實現(xiàn)自負盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，也實行分散管理、使用的方法。應(yīng)該說，從單位工作實際來講，這是符合實際情況的，它調(diào)動了各個部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權(quán)與管理權(quán)的變化，就容易導(dǎo)致職責(zé)的空缺，造成管理上的真空。
2.過于關(guān)注短期效益，容易導(dǎo)致車況欠佳。
這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財產(chǎn)，在表面上與個體經(jīng)濟利益無關(guān)。于是，一些人員在使用時產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴掌控，以減少單位開支。這也可能導(dǎo)致車輛檢查人員的匱缺。
3.相關(guān)工作落實不到位。
車輛作為特種工具，上級部門一般比較重視。但是，上級關(guān)于加強汽車運輸安全管理的要求往往得不到落實，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應(yīng)付一下。很多時候，一些單位只是辦理一下證照、審驗手續(xù)，發(fā)放一些學(xué)習(xí)材料，以此當(dāng)成是對上級精神的貫徹。部分司機因此放松、懈怠，容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。
4.責(zé)任意識的淡漠。
這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛，都掛靠在單位。在審驗時，他們的執(zhí)照都入了單位的'戶頭。但是這些車輛的情況，單位并不了解，很難進行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故，相關(guān)連帶責(zé)任又必須由單位承擔(dān)。
以上提及的問題是相當(dāng)常見的。要抓好車輛安全管理，就必須針對如上問題做出相應(yīng)對策。
二、車輛安全管理對策
1.要求加強車輛安全管理教育。
安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。要每周進行思想作風(fēng)紀律和遵守交通法規(guī)教育，每月進行作風(fēng)紀律教育整頓，力求使駕駛員時刻繃緊安全行車這根弦。有時甚至要小題大做，對駕駛員出車中發(fā)生的點滴失誤和差錯，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理，做到防患于未然。同時，要及時抓好隨機教育，堅持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個人身上，不讓一個駕駛員帶著思想問題上路。加強安全教育并不與重經(jīng)濟效益相沖突。在短期看來，相關(guān)教育將消耗不少時間與精力，但長期來看，它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。因此，各部門在安全教育方面要步調(diào)一致，齊心協(xié)力。
2.要加大預(yù)防力度，健全相關(guān)制度。
要預(yù)防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責(zé)，無論單位采用什么樣的管理模式，車輛怎樣使用，單位要落實人員對車輛實施管理，要落實車管人員的責(zé)任。也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責(zé)任意識。同時，要建立較為完善的財務(wù)制度。車輛的正常修檢，要正規(guī)化、常態(tài)化，確保車輛的良性運行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護的做法。
3.落實汽車運輸安全責(zé)任制。
針對上級的相關(guān)要求，要切實有效地執(zhí)行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標責(zé)任制時，要進一步落實到司機個人。同時要明確規(guī)范司機個人的工作行為，明確獎罰界線。尤其是對安全事故，司機要按照所負責(zé)任的大小和經(jīng)濟損失比例進行賠償。只有這樣，才能提高司機個人的安全意識，切實做到不違章行車。加強教育、培訓(xùn)，提高司機隊伍的素質(zhì)，是搞好車輛安全管理的基礎(chǔ)。任何一個單位，要想行車安全，其司機隊伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機不僅業(yè)務(wù)過硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
4.針對責(zé)任不清的問題，需要做好掛靠車輛的清理。
對于這一點，有論者認為可以通過三個途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營是通過合同或協(xié)議聯(lián)系起來的，因此，應(yīng)重視合同的起草和簽約。二是管理與監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營活動視為單位管理的重要組成部分，加強對掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車輛一樣建立起管理與監(jiān)督機制。三是擔(dān)保和公證。目前，掛靠經(jīng)營雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實際操作上，還應(yīng)請司法部門對責(zé)、權(quán)、利進行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過這三個方面，無疑可以很好地明確責(zé)任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。
總之，車輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟事，它需要一種執(zhí)著的精神和踏踏實實從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見的安全管理問題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實加強車輛安全管理。
車輛安全管理制度 篇2
一、駕駛員安全規(guī)定
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：
�。�1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；
�。�2）年齡不超過60周歲；
�。�3）公司所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術(shù)熟練，經(jīng)考核合格后發(fā)給新奧集團機動車準駕證，持證上崗。
（4）經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
3、駕駛員的管理、宣傳、教育
�。�1）駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為承載人員提供安全、及時、便捷的乘車服務(wù)。
�。�2）牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。�3）駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對公司車輛進行檢修，確保車輛正常，保持車輛的清潔。
�。�4）駕駛員對自己及所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時。
�。�5）定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
（6）駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《廣東省道路交通運輸管理條例》，違反者給與相應(yīng)的處罰。
�。�7）駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務(wù)必做到安全駕駛、文明行車。
�。�8）駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。
�。�9）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和綜合辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。
�。�10）駕駛員應(yīng)堅守工作崗位，按時出車，服從調(diào)度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。
二、車輛安全管理規(guī)定
1、公司綜合辦公室為公司車輛“扎口”管理部門，負責(zé)車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導(dǎo)、督辦、考核等工作。
2、各車輛單位要牢固樹立“安全第
一、預(yù)防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發(fā)生車輛安全事故。
3、加強車輛的維護保養(yǎng)工作，保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛、嚴禁客貨混裝、嚴禁超速行駛、嚴禁酒后駕駛；車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危險地方亂停亂放
4、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修；車輛維修必須在汽車服務(wù)公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報公司綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發(fā)票需經(jīng)公司綜合辦車管員登記，按權(quán)限審批后方可報銷。
5、車輛發(fā)生交通事故后應(yīng)在第一時間內(nèi)，按規(guī)定程序向公司綜合辦、公司領(lǐng)導(dǎo)和市局安保部門報告，并積極配合相關(guān)部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向公司報告，并做到“四不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任人沒有受處理不放過、相關(guān)人員沒受教育不放過，整改措施不落實不放過）不得隱瞞。
6、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關(guān)部門規(guī)定的停車點，不得亂停亂放，停車后應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。
7、為了保證車輛的安全行駛，司機每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全：
�。�1）出車前應(yīng)對下列各項進行檢查：
�、贆z查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機油量，必要時應(yīng)添加。
�、诶取艄�、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
�、鄹骶o固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。
④輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
⑤發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。
�、奁鸩胶�，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。
�。�2）車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查：
�、贆z視各種儀表的工作情況；
�、跈z視手、腳制動器的作用是否靈敏有效；
③注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味；
④利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
�。�3）車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查：
�、偾鍧嵢噧�(nèi)、外部及底盤；
�、跈z查和補充潤滑油、燃料；
�、郯l(fā)動機熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號）；
�、軝z查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫；
�、輽z查輪胎與鋼圈；
�、迿z查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的`貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
（4）有下列四種情況則不能出車：
�、儆碗娝到y(tǒng)有故障不出車；
�、谥苿釉O(shè)備性能不良不出車；
�、郯踩O(shè)備不齊不出車；
�、芩緳C身體狀況不好不出車。
三、用車規(guī)定
1、嚴格派車用車手續(xù)，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責(zé)人必須在派車單上簽字。
2、不得使用公車接送上下班，特殊情況（如對外交往活動等）除外。
3、對私車享受公司油料補貼的，必須按公司規(guī)定程序?qū)徟�，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務(wù)用車。
4、凡公司內(nèi)部人員因私用車的，一般員工須經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)同意，各單位領(lǐng)導(dǎo)用車須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準，并按規(guī)定交費。
5、公司綜合辦應(yīng)確保公司領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車，公司各部室工作人員的公務(wù)活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經(jīng)部門主任同意后方可派車。
6、員工因公需借用公司機關(guān)車輛的，必須在公司機關(guān)有車源的情況下，報公司綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。
7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報公司總經(jīng)理批準，并按規(guī)定收取相關(guān)費用，車輛因公出差應(yīng)報公司總經(jīng)理批準并備案，因公需要加班用車必須報公司綜合辦備案。
8、車輛外借和私用的收費規(guī)定
�。�1）市內(nèi)用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算；
�。�2）長途用車根據(jù)路途，交費標準由辦公室統(tǒng)一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車部門或個人自理。
四、駕駛員安全行車規(guī)范
1.駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
2.駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
3.嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
4.長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
5.嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
6.嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
7.冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
8.對車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
9.行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
10.正確估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
11.端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
12.駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責(zé)任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
13.牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
14.對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育。
五、責(zé)任追究
1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關(guān)部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
2、駕駛員發(fā)生嚴重違反交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責(zé)任事故的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。
3、由于駕駛員使用不當(dāng)違反車輛安全技術(shù)操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔(dān)。
4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責(zé)全額賠償。
5、公司專職駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務(wù)車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責(zé)任由駕車人負責(zé)。
6、對發(fā)生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關(guān)責(zé)任后，正式工調(diào)離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。
六、檢查與考核
1、由公司綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。
2、凡未經(jīng)批準駕駛本公司車輛或未經(jīng)批準超范圍駕車的，查實一次考核相關(guān)人員200-1000元；未按規(guī)定地點停放的查實一次，考核當(dāng)事人200元；駕駛員必須準時準點，不得刁難用車部門或人員，努力做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如發(fā)生有理由申告考核當(dāng)事人200元；違反規(guī)定用本公司車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬部門負責(zé)人各200-500元，并由用車人支付汽油費等所有費用；未經(jīng)批準私用公車的的一經(jīng)查實，考核用車人200元和承擔(dān)汽油費等所有費用，并通報批評；私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規(guī)定者將取消駕駛資格，情節(jié)嚴重者給予行政紀律處分。
3、凡不按規(guī)定用車的部門和個人，若發(fā)生交通違章或肇事的，一律自行負責(zé)，并承擔(dān)所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規(guī)定全額賠償。
4、按規(guī)定每月做好安全學(xué)習(xí)，出車記錄，車況檢查等臺帳統(tǒng)計評定工作，并按時上報公司綜合辦公室，未及時上報的考核該部門負責(zé)人或車輛責(zé)任人100元。車輛無安全管理檔案和臺帳的考核車輛責(zé)任人200元。
5、車輛責(zé)任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創(chuàng)一類車。檢查中發(fā)現(xiàn)因日常保養(yǎng)工作沒有到位，將根據(jù)具體情況考核該車輛責(zé)任人10-50元。
6、經(jīng)檢查評定為三類車（80分以下）的考核該車輛責(zé)任人100元。
7、被評定為三類車的車輛所在單位（部門）必須限期整改，實施車輛的保養(yǎng)或修理，并接受復(fù)查，未能完成的考核該單位（部門）200元。
8、不接受檢查、不服從管理的考核責(zé)任人200元，對不經(jīng)批準不參加公司組織的會議，一律考核50元。
9、發(fā)生交通事故不及時、不真實上報公司的考核當(dāng)事人200元。
車輛安全管理制度 篇3
第一章總則
第一條為了加強公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機安全行車意識，預(yù)防和減少交通事故及場內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，本著安全第一，預(yù)防為主的思想，制定本制度。
第二章車輛安全管理
第二條公司車輛管理員是具體負責(zé)所有車輛日常安全管理工作，根據(jù)公司安全生產(chǎn)管理制度，配合公司生產(chǎn)計劃部對所有車輛進行安全檢查，負責(zé)對司機進行安全教育及培訓(xùn)考核，監(jiān)督和指導(dǎo)所屬單位各種車輛日常安全管理工作。
第三章車輛安全檢查
第三條開展對車輛進行安全檢查工作其目的是及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患、預(yù)防事故的'發(fā)生，保證行車安全。
第四條結(jié)合車輛保養(yǎng)、維修工作，采用日常定期與不定期方式對車輛進行安全檢查，根據(jù)季節(jié)和氣溫變化情況對車輛進行換季維護檢查。
第四章車輛安全檢查項目
1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛(wèi)生，車輛安全設(shè)施等情況。
2、檢查車輛發(fā)動機系統(tǒng)工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現(xiàn)象。
3、檢查底盤系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)工作情況是否有效、齊全。
4、廠內(nèi)專用車輛各系統(tǒng)工作情況、專業(yè)車輛安全操作項目等。
第五條除定期檢查外，日常檢查項目。
�。�1）出車前檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，安全設(shè)施是否齊全，制動是否靈敏。
�。�2）行駛中當(dāng)車輛行駛100公里應(yīng)停車檢查發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。
�。�3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養(yǎng)或維修。
第六條根據(jù)其檢查的結(jié)果進行公布表揚，對不合格的車輛，不準上路行駛，并限期整改。
第五章安全行車規(guī)范
第七條要樹立對公司財產(chǎn)和他人生命高度負責(zé)的精神，時刻把安全行車工作放在第一位。
第八條要保持車輛完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有不安全隱患要及時處理，做到各部機件牢固、靈敏，尤其是制動部分必須可靠有效。
第九條不斷提高駕車技術(shù)，能在各種復(fù)雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應(yīng)付各種緊急情況的駕駛技能。
第六章安全教育及安全技術(shù)考核
第十條定期開展對司機進行事故預(yù)防教育，運用正反兩面事例，講明事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。
第十一條定期對司機進行交通法規(guī)宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。
第十二條定期開展對司機安全維護常識的考核工作，其結(jié)果納入公司年度考核目標中。
第十三條考核采取年終與平時相結(jié)合結(jié)合的辦法，內(nèi)容包括：工作表現(xiàn)、敬業(yè)精神、安全行車方面的考核。
第七章車輛違章一事故報告
第十四條司機在行車途中要嚴格按照交通安全法所規(guī)定的行車速度安全行車。
第十五條對違反道路限速規(guī)定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個人交納罰款，公司一律不予解決報銷費用。
第十六條對被電子交警違章牌照、下發(fā)違章通知書的車輛或連續(xù)違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。
第十七條對于發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，按事故的性質(zhì)進行處罰。嚴重者除經(jīng)濟處罰外，造成人員傷亡的，追究其責(zé)任。
第十八條車輛在行車當(dāng)中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時報告車輛管理員和生產(chǎn)計劃部。
第十九條司機在駕駛過程中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護好現(xiàn)場，如有傷者要立即送往醫(yī)院進行救治同時撥打報警電話及保險公司出險電話并上報公司。
第二十條車輛在發(fā)生交通事故后，司機不準瞞報、違造事實、以便責(zé)任劃分。
第二十一條司機未經(jīng)公司及部門人員批準，私自出車造成事故應(yīng)個人承擔(dān)責(zé)任并賠償車輛損失。公司根據(jù)事故的責(zé)任給予當(dāng)事人警告、開出等處分。
本制度由公司辦公室負責(zé)具體解釋，經(jīng)總經(jīng)理室批準后實施。
車輛安全管理制度 篇4
第一章總則
第一條為了加強車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二章車輛保養(yǎng)、維修管理
第二條公司指派專人（車管員）具體負責(zé)公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負責(zé)建立車輛技術(shù)管理登記臺帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車里程情況，每月負責(zé)編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產(chǎn)計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進行審核，使其費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。負責(zé)對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進行技術(shù)鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計劃部、公司財務(wù)部，其意義是加強和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第三章車輛保養(yǎng)、維修原則
第四條原則是：堅持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預(yù)防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的.車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第四章車輛保養(yǎng)、維修上報登記審批項目
第六條為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場對車輛進行技術(shù)診斷檢測與認定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第五章車輛保養(yǎng)維修審批程序
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養(yǎng)維護時，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機應(yīng)提前申請，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計劃部簽字同意，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據(jù)車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產(chǎn)計劃部簽字，上報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
車輛安全管理制度 篇5
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不貼合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
�。�3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
�。�4）當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：
�。�1）新車始于登記的'全部原始憑證。
�。�2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
�。�3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
�。�4）車輛安全技術(shù)檢測的確認資料。
�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。
車輛安全管理制度 篇6
一、安全生產(chǎn)職責(zé)制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的'發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一職責(zé)人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。
3、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故職責(zé)者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、堅持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)職責(zé)制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情景，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
四、安全生產(chǎn)事故隱患排查制度
為落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
車輛安全管理制度 篇7
為有效落實保安學(xué)校機動車輛安全管理工作，消除機動車輛安全隱患，確保行車安全無事故，結(jié)合車輛使用實際，特制定本管理制度
一、嚴格遵守機動車輛管理制度
（一）車輛管理人員工作職責(zé)
1、車輛安全管理工作：研究掌握車輛管理法規(guī)政策、業(yè)務(wù)技能、管理措施，發(fā)揮好車輛安全管理參謀助手作用；認真服務(wù)好領(lǐng)導(dǎo)用車、裝備、安全管理和工作用車；每周對學(xué)校車輛進行一次檢查，及時進行保養(yǎng)，確保處于良好狀態(tài)。
2、車輛檔案和車務(wù)審驗工作：逐車建立管理檔案，準確反映車質(zhì)車況、證件年審、燃油消耗、保養(yǎng)維修等情況；按要求進行車輛年檢，駕駛員證件審驗，保險續(xù)繳等車務(wù)管理手續(xù)。
3、司機培訓(xùn)工作：每季度至少組織全體駕駛員進行安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)一次，包括交通法規(guī)、機動車駕駛、保養(yǎng)、修理技能知識和交通事故典型案例防范分析等，具體培訓(xùn)內(nèi)容報經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)審批。
4、車輛維修和車輛派遣工作：車輛故障要及時報告，按審批權(quán)限到指定地點維修；車輛派遣工作嚴謹完備，根據(jù)用車情況，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，減少用車次數(shù)。
5、車輛管理人員應(yīng)落實工作職責(zé)，以身作則，日常車輛管理工作納入個人考核，年終進行總體評定，獎懲分明。
（二）駕駛員工作職責(zé)
1、嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁開斗氣車、英雄車、疲勞駕駛車輛。
2、駕駛員必須養(yǎng)成出車前檢查的良好習(xí)慣，即對輪胎、儀表、機油、水、光燈、異常聲響進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題逐級匯報，杜絕開帶病車。
3、嚴格執(zhí)行用車行車審批制度，出車后應(yīng)停放在指定停車場，鎖好車門，防止車輛被毀、被盜。
4、駕駛員應(yīng)落實自身職責(zé)，日常的`車輛駕駛工作納入個人考核，年終進行總體評定，獎懲分明。
二、嚴格遵守機動車輛定期保養(yǎng)制度
�。ㄒ唬{駛員自覺保持車容車況整潔每周至少沖刷車輛一次。
�。ǘ┸噧�(nèi)滅火器，提示牌保持完好無損。
（三）運用機動車輛檔位應(yīng)注意油離配合合理，禁止低檔位和高檔位運行，做到即節(jié)油又保護車輛。
（四）夏季行車為防爆胎及時補充輪胎氮氣，車輛行駛時打開空調(diào)冷氣便于節(jié)省汽油，冬季行車應(yīng)及時補充防凍液。
�。ㄎ澹┸囕v行駛5000公里左右及時更換三濾，即機濾、空濾、氣濾。
�。╋L(fēng)扇皮帶應(yīng)兩年左右換一次，輪胎10萬公里左右換一次，正時皮帶10萬公里左右換一次。
�。ㄆ撸⿲π旭�10萬公里的車輛應(yīng)進行全車檢修，必要時更換全線路。
（八）保障領(lǐng)導(dǎo)用車安全，對領(lǐng)導(dǎo)用車提前進行檢查，消除各種安全隱患，以免影響工作。
�。ň牛⿲W(xué)校各種機動車輛維修保養(yǎng)和費用開支應(yīng)提前統(tǒng)一報經(jīng)校長審批后方可支出。
三、嚴格遵守機動車輛應(yīng)急工作制度
�。ㄒ唬C動車輛發(fā)生故障
1、首先把車放到安全地方，開啟提示燈或放置提示牌。
2、查找故障原因，如不能修理應(yīng)及時報修。
3、附近快修門臉。
�。ǘC動車輛發(fā)生交通事故
1、駕駛員不能擅自離開現(xiàn)場，應(yīng)保護現(xiàn)場及時撥打110電話報警；如有傷病者還應(yīng)撥打120電話急救傷者。
2、車輛行駛時，如與其他車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)打開雙閃燈，立即撥打110報警電話，如車輛上了保險，應(yīng)同時給指定保險公司打電話，等待相關(guān)人員來處理。
3、車輛行駛時，如與行人發(fā)生交通事故，除了撥打110報警電話和保險公司電話之外，應(yīng)視情決定傷者是否到附近醫(yī)院檢查身體。
4、車輛行駛時，如與動物發(fā)生交通事故，應(yīng)打開雙閃燈，立即撥打110報警電話請交警進行責(zé)任事故處理。
�。ㄋ模⿲W(xué)校機動車輛各類事故的發(fā)生應(yīng)逐級報告，及時應(yīng)急處理。
四、本管理制度規(guī)定由學(xué)校綜合部門負責(zé)制定、修改和完善，結(jié)合學(xué)校員工管理獎懲制度進行考核落實，自發(fā)布之日起實施。
車輛安全管理制度 篇8
為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有運輸車輛的運行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對礦區(qū)運輸路線的實際特點，特制定本管理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區(qū)相關(guān)運輸車輛相關(guān)說明。
一、駕駛員要求：
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)并取得相關(guān)車輛駕駛證和此從業(yè)資格證。
2、對所有新加入運輸車輛的駕駛員要進行現(xiàn)場路線的駕駛培訓(xùn)（原則上不少于3到5天），經(jīng)過運輸車輛管理人員的考核，方可上崗就業(yè)。
3、所有運輸車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進行運輸任務(wù)。
4、駕駛員必須熟悉各路段路況，對特殊路段要有專人指揮。
5、對上下坡路段必須堅持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車堅持安全間距，駕駛員并熟悉各路段警示標志、標牌。
6、遇交叉路口注意鳴笛、減速和突發(fā)情景的'準備。
7、嚴禁駕駛員開疲勞車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。
8、定期做好安全教育和培訓(xùn)。
二、車輛管理要求：
1、車輛必須相關(guān)證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗。
2、車輛必須經(jīng)公安、交通部門審查合格，到達車況良好，設(shè)備齊全。
3、車輛必須配備車載滅火器材，需要的'情景下配備無線通訊系統(tǒng)。
4、車輛運行時嚴格控制好車速，嚴禁在礦區(qū)路段內(nèi)超車。
5、車輛停放、維修必須集中統(tǒng)一管理。
6、車輛要做好定期檢查、維修、保養(yǎng)和維護，確保安全高效完成廠區(qū)原礦運輸任務(wù)。
三、車輛運輸考核資料：
車輛運輸考核由西鄉(xiāng)縣魯泰實業(yè)有限職責(zé)公司一分廠，定時和隨機抽查考核。
1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達出勤標準。
2、是否按規(guī)要求駕駛。對駕駛員進行隨機抽查是否到達規(guī)定、禮貌和安全駕駛。
3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。
4、是否有違規(guī)現(xiàn)象。礦區(qū)路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡時空擋滑行不按規(guī)定駕駛的。
車輛安全管理制度 篇9
為加強對小區(qū)機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創(chuàng)造一個優(yōu)美、寧靜的環(huán)境，特制定本規(guī)定：
1、小區(qū)設(shè)定專職車輛管理員，對小區(qū)業(yè)主（使用人）的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案（含：業(yè)主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯(lián)系電話等），對登記備案的業(yè)主（使用人）車輛，由小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心發(fā)給出入大門通行證，通行證每年度換發(fā)一次。
2、小區(qū)機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業(yè)主（使用人）的車庫或車位，小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心每月向其收取管理費；對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據(jù)市場價核定，不另收管理費。
3、對已出租的車位，小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心負責(zé)做出已出租的標識，并設(shè)有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優(yōu)先出租給就近居住的業(yè)主，如就近業(yè)主不租，可租賃給其他業(yè)主。
4、已購置車庫的業(yè)主，應(yīng)自覺將車輛停入庫內(nèi)；臨時進入小區(qū)的機動車輛，應(yīng)按車管員指定的地點停放；所有車輛均不得在小區(qū)道路上隨意停放；尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區(qū)的車輛，執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問登記工作，發(fā)放臨時出入證，必要時還應(yīng)及時與業(yè)主取得聯(lián)系，在征得業(yè)主同意后方可進入。
5、擁有車庫的.業(yè)主（使用人）在車輛入庫后，應(yīng)及時關(guān)掉車庫門；停放在停車場的車輛，業(yè)主（使用人）離開后，須及時關(guān)掉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)。車管員和保安員如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好，應(yīng)及時通知車主，以防止車內(nèi)物品失竊。停車場僅供給停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現(xiàn)車輛丟失或車內(nèi)物品被竊，應(yīng)積極配合車主查找并供給其它幫忙，但不負賠償職責(zé)。
6、對業(yè)主（使用人）的車輛，車輛管理員應(yīng)堅持對其車輛的門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結(jié)合的方式實施，并做好必要的記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時告知業(yè)主（使用人）。
7、小區(qū)道路和停車場嚴禁學(xué)習(xí)駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。
8、對進入小區(qū)載有業(yè)主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區(qū)。
9、對從小區(qū)駛出并攜帶較貴重或很多物品的非業(yè)主車輛，執(zhí)勤門崗有權(quán)進行檢查或要求做出說明。
10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區(qū)，如遇特殊情景需進入，因提前申請并征得小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的同意。
11、小區(qū)應(yīng)設(shè)立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業(yè)主（使用人）須遵章執(zhí)行，出入大門應(yīng)各行其道或先出后進。
12、車輛管理員和保安巡視員應(yīng)確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現(xiàn)象。對隨意亂停或侵占已購（租）車庫、車位業(yè)主利益的車輛，實行廣大業(yè)主輿論監(jiān)督、保安管制和社區(qū)交警共同管理的方法進行。
13、對所有進出小區(qū)的非業(yè)主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執(zhí)勤門崗必須在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業(yè)主姓名、執(zhí)勤門崗姓名，并應(yīng)妥善保管好出入卡，不得丟失。
車輛安全管理制度 篇10
為加強學(xué)校車輛有序管理，防止發(fā)生各種意外事件，確保全體教職工車輛財產(chǎn)安全，維護學(xué)校正常的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，經(jīng)學(xué)校研究，對人員及車輛實行出入管理。
一、車輛出入學(xué)校管理規(guī)定
1.車輛出入學(xué)校，應(yīng)主動理解門崗檢查，嚴格遵守門崗管理制度。
2.對車輛出入學(xué)校進行分類管理，嚴格控制外來車輛出入學(xué)校。
（1）學(xué)校教職工自用車輛
學(xué)校教職工自用車輛一律憑學(xué)校統(tǒng)一頒發(fā)的“車輛通行證”出入學(xué)校。上述車輛應(yīng)將“車輛通行證”擺放在車輛擋風(fēng)玻璃右下角，以備出入校門時查驗。
�。�2）外來公務(wù)車輛
外來公務(wù)車輛，憑有效證件進行登記（履行學(xué)校出入學(xué)校制度）。
�。�3）特種車輛
特種車輛（公檢法、郵政、電信、消防、救護、水電氣搶險車輛、生活垃圾車等），憑有效證件進出學(xué)校。
（4）貨車
餐廳及其他科室長期租用車輛，辦理“車輛出入證”，憑“車輛出入證”出入學(xué)校。
�。�5）無牌、無證車輛，牌號不全、污損嚴重車輛，禁止進入學(xué)校。
二、車輛行駛管理規(guī)定
學(xué)校內(nèi)發(fā)生的交通事故，雙方依據(jù)不一樣方式，自行解決。學(xué)校不承擔(dān)任何職責(zé)。
1.嚴格按照交通標志行駛。
2.嚴禁超速行駛。
3.禁止鳴號。
4.學(xué)生上、下課時間，學(xué)生優(yōu)先通行。
5.嚴禁在學(xué)校內(nèi)練習(xí)機動車和非機動車輛。
三、車輛停放管理規(guī)定
1.進入學(xué)校的各類車輛必須服從門衛(wèi)指揮，一律停入規(guī)定的.停車場地停車線內(nèi)。嚴禁在非停車線內(nèi)停車，嚴禁阻塞消防應(yīng)急、搶險和救援通道。
2.車輛停放必須規(guī)范有序，不得堵塞出入口，不得阻擋他人車輛通行。
3.嚴禁在學(xué)校教學(xué)辦公區(qū)，學(xué)生宿舍的交通道路主干道以及人行道等非停車場所亂停亂放。
4.遇學(xué)校大型活動或執(zhí)行特殊任務(wù)，車輛停放應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。
5.學(xué)校停車場因他人的車輛或行為造成損失的，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)處理，學(xué)校不承擔(dān)任何職責(zé)。
四、車輛出入證的頒發(fā)、審驗
1.教職工自用車輛：學(xué)校教職工憑車輛行駛證、駕駛證到辦公室登記，由核實后辦理統(tǒng)一“車輛通行證”。
2.餐廳及其他科室長期租用車：憑學(xué)校業(yè)務(wù)部門出具的證明，以及車輛行駛證、駕駛證到辦公室登記，辦理“車輛出入證”。
3.車輛出入證按照學(xué)校要求進行審驗。
4.一車一證，車證相符，不得涂改、轉(zhuǎn)借。
五、違規(guī)處罰
1、對初次違規(guī)者予以教育。
2、對教育不改、拒不服從管理者注銷出入證。
3、對造成人員傷害的，依法追究職責(zé)。
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