【熱門(mén)】《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感
細(xì)細(xì)品味一部作品以后，相信大家有很多值得分享的東西吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的觀后感怎么能落下！千萬(wàn)不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，以下是小編為大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，歡迎大家分享。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1
今天下午，我去看了一部叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影。
這部電影非常驚險(xiǎn)。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因?yàn)橐婚_(kāi)始就像飛行一樣，什么都沒(méi)發(fā)生，一切都顯得那么平靜。
就在和聲的時(shí)候，飛機(jī)在9000米高空飛行的時(shí)候，突然聽(tīng)到玻璃破碎的聲音。
這時(shí)，大家都緊張了。我甚至不知道發(fā)生了什么。過(guò)了一會(huì)兒，人們都措手不及了�！w機(jī)的擋風(fēng)玻璃突然破了。因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)部的壓力大于外部的壓力。于是一切都飛出了窗外，副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶，他早就飛出云層了。
然后飛機(jī)震動(dòng)了。左右搖擺很恐怖。最后，飛機(jī)筆直向下飛去。我很緊張，以為要撞車(chē)了。幸運(yùn)的是，由于及時(shí)推廣，飛機(jī)沒(méi)有墜毀，緊張的心也悄悄地好了。
然后，飛機(jī)搖搖擺擺地向前飛去。因?yàn)楦呖昭鯕獠欢�，他們要飛出青藏高原，達(dá)到3000米的'高度才能獲得足夠的氧氣。飛機(jī)正在飛行，遇到了烏云。如果你不能穿過(guò)這片烏云，整架飛機(jī)都會(huì)完蛋。能否活下來(lái)取決于隊(duì)長(zhǎng)的決定。最后，船長(zhǎng)決定穿過(guò)烏云。他一直等到云上出現(xiàn)一條裂縫，才勇敢地飛進(jìn)烏云中。憑借他高超的技術(shù)和超人的勇氣，他成功地飛出了烏云。當(dāng)我飛進(jìn)烏云中時(shí)，我嚇壞了，以為我會(huì)被閃電擊中。當(dāng)我看到飛機(jī)飛出烏云的時(shí)候，我常常會(huì)松一口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后，在地下空管人員和空乘人員的共同努力下，飛機(jī)安全降落，全體機(jī)組人員安然無(wú)恙。
這個(gè)故事告訴我們，遇到危險(xiǎn)不要驚慌。如果你保持冷靜，想好對(duì)策，總會(huì)有辦法脫險(xiǎn)的。正如船長(zhǎng)所說(shuō)：“我們必須敬畏生命和職業(yè)！”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國(guó)，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國(guó)慶檔的其中之一的影片一一《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，10月1日是祖國(guó)媽媽的生日，中國(guó)有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是慶祝新中國(guó)成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的'精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著我們中國(guó)的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！
作為新中國(guó)成立70周年的獻(xiàn)禮影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)民航精神�！吨袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)》被稱(chēng)之為“世界級(jí)民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼全力控制飛機(jī)，歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇?ài)，李沁等演員飾演的空姐及機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機(jī)長(zhǎng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講的是成都飛往拉薩的8633航班，在萬(wàn)米高空，突遇險(xiǎn)情，右擋風(fēng)玻璃板裂脫，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)鍵及機(jī)組人員臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，最終平安降落，創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。
飛機(jī)航行40分鐘后，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健忽然聽(tīng)到“咔嚓”一聲，他向右前方一看，右前方擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)了幾條痕跡，他立馬與成都塔臺(tái)聯(lián)系，請(qǐng)求返航，話(huà)音未落，整塊玻璃全碎，副駕駛員上半身被吸到艙外，劉長(zhǎng)健用一只手把他拽回，此時(shí)，飛機(jī)行駛在離地面九千八百米的高原上，時(shí)速為八百公里，氣溫零下四十度。情況危急，命懸一線，他首先想到的是，不能亂了分寸，堅(jiān)持挺住，一定要把128人安全帶回家，這時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的乘客感到飛機(jī)劇烈的顫動(dòng)，有的哭喊，有的嘔吐，有的站立想走動(dòng)，乘務(wù)長(zhǎng)迅速喊話(huà)，要求每位乘客聽(tīng)從指令，戴上氧氣罩，保持吸氧，以免窒息，整個(gè)飛機(jī)的工作緊張有序的進(jìn)行著。
機(jī)場(chǎng)陸管方面聽(tīng)到求救聯(lián)系后，迅速出動(dòng)警務(wù)車(chē)，消防車(chē)，救護(hù)人員立刻出發(fā)，等待救援，所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的`機(jī)長(zhǎng)都反復(fù)呼叫同一個(gè)迅號(hào)：“四川8833，成都在呼叫！"同一個(gè)迅號(hào)，不知叫_了多少遍，仍無(wú)音迅，時(shí)間一分一秒的過(guò)去了，人們都在焦急地等待著，突然，飛機(jī)穿過(guò)重重云層，經(jīng)過(guò)堅(jiān)難險(xiǎn)阻，出現(xiàn)在成都雙流機(jī)場(chǎng)上空，由于飛機(jī)上自動(dòng)糸統(tǒng)嚴(yán)重受損，眼看飛機(jī)快沖出跑道，最終，三人疊剎飛機(jī)才慢慢停下來(lái)，頓時(shí)沸騰起來(lái)，雷鳴般的掌聲響起來(lái)，一陣高過(guò)一陣。
看過(guò)這部電影，我非常敬佩這些民航英雄，牢記使命，學(xué)習(xí)劉長(zhǎng)健的擔(dān)當(dāng)精神，學(xué)習(xí)機(jī)組人員的恪盡職守精神，學(xué)習(xí)民航人的團(tuán)結(jié)協(xié)助精神，作為一名小學(xué)生，在校應(yīng)該尊守校規(guī)，團(tuán)結(jié)同學(xué)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4
今年國(guó)慶上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)了這樣一個(gè)故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速破碎。
近萬(wàn)米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機(jī)出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機(jī)長(zhǎng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車(chē)變成“手扶拖拉機(jī)”，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長(zhǎng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機(jī)長(zhǎng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準(zhǔn)的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過(guò)程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會(huì)越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會(huì)背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著應(yīng)對(duì)，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無(wú)二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責(zé)，每個(gè)人都會(huì)承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛(ài)自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的'職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛(ài)學(xué)習(xí)，才可以取得好成績(jī)。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機(jī)長(zhǎng)劉傳健和整個(gè)機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5
今天下午，我和媽媽去電影院觀看了國(guó)慶檔的新影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機(jī)長(zhǎng)的采訪，大概了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過(guò)。走進(jìn)影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，認(rèn)真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過(guò)。
通過(guò)觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時(shí)的還原現(xiàn)場(chǎng)，更讓我了解了一輛飛機(jī)起飛后，原來(lái)時(shí)刻都有雷達(dá)定位，經(jīng)過(guò)不同的區(qū)域需要與不同的.塔臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機(jī)長(zhǎng)要保障飛機(jī)的安全，空姐們也接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練，保障在困難來(lái)臨的時(shí)候能夠應(yīng)急處理各種事情。
電影中袁泉所飾演的空乘長(zhǎng)的喊話(huà)：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎覀兓厝�，�?qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！更是體現(xiàn)了機(jī)組人員的不易。
航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機(jī)飛行高度近9800米，機(jī)長(zhǎng)發(fā)出故障信息并申請(qǐng)備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會(huì)，出了高原地區(qū)之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機(jī)于7：46成功地備降在了成都雙流機(jī)場(chǎng)。成功地拯救了119名人的生命。
看到飛機(jī)遇險(xiǎn)的過(guò)程時(shí)，真是讓人手心出汗�。⊥瑫r(shí)我也知道飛機(jī)安全降落也離不開(kāi)陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn)，所以他們都是英雄。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長(zhǎng)健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說(shuō)到，爸爸今天會(huì)回來(lái)陪你過(guò)生日的。劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng)，今天他要開(kāi)重慶飛往拉薩的飛機(jī)，這本是一件非常普通的事，但是，開(kāi)往飛機(jī)的路上有重大云團(tuán)的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險(xiǎn)。
故事剛剛開(kāi)始，和普通的'故事一樣。剛開(kāi)始，飛機(jī)自動(dòng)駕駛，劉機(jī)長(zhǎng)和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長(zhǎng)健最開(kāi)心的時(shí)候，飛機(jī)上有一個(gè)破裂的小口子，劉長(zhǎng)健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩，把劉機(jī)長(zhǎng)的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機(jī)長(zhǎng)的另外一個(gè)助理正在休息。劉長(zhǎng)健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開(kāi)飛機(jī)，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報(bào)，所有人都戴上了面罩。劉長(zhǎng)健看見(jiàn)了他團(tuán)黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機(jī)上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著閃電，劉長(zhǎng)健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機(jī)上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來(lái)，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機(jī)上，很多人都驚恐萬(wàn)分，覺(jué)得自己都不能活著出去了。但是劉長(zhǎng)健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開(kāi)著。
最后他們終于見(jiàn)到了太陽(yáng)，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機(jī)場(chǎng)。通過(guò)努力，他們平安降落了。所有人都為機(jī)長(zhǎng)大聲歡呼。
劉長(zhǎng)健回家也為自己的女兒過(guò)了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機(jī)時(shí)保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7
這是一部基于真實(shí)事件的電影。
擊掌和乘務(wù)員正在為飛機(jī)起飛做準(zhǔn)備。一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)載著108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機(jī)上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，擊掌探測(cè)情況，并立即向控制中心報(bào)告了情況，但他們此刻非常平靜。
突然，前面裂開(kāi)的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時(shí)速近800公里的飛機(jī)上，在7000多米的高空，一名機(jī)長(zhǎng)的'上半身被吸出了飛機(jī)。結(jié)果飛機(jī)劇烈波動(dòng)，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機(jī)艙之間的門(mén)被強(qiáng)大的氣流吹走了，機(jī)艙突然變得極度缺氧�？战愣卮俪丝土⒓创魃涎鯕饷嬲�。乘客全部安頓好后，機(jī)長(zhǎng)還在飛機(jī)外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。
可惜此時(shí)天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區(qū)域。機(jī)艙內(nèi)的乘客情緒不穩(wěn)定，都覺(jué)得生還的機(jī)會(huì)不大�？战阏f(shuō)了一句話(huà)：請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。
被吸到外面的隊(duì)長(zhǎng)終于被拉了回來(lái)。他已經(jīng)受傷，不能繼續(xù)工作了。說(shuō)只有另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)能控制飛機(jī)。他們必須下降到平原地區(qū)以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區(qū)。船長(zhǎng)抓住機(jī)會(huì)，從云層的縫隙穿過(guò)云層。成功調(diào)轉(zhuǎn)飛機(jī)，安全降落重慶機(jī)場(chǎng)。
他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負(fù)重任。他們來(lái)自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8
一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是：一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的`成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門(mén)迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟?lèi)表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍愛(ài)生命，敬畏崗位。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9
為紀(jì)念中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)偉大抗美援朝精神，激發(fā)愛(ài)國(guó)主義情懷，銘記歷史和傳承英雄精神，10月30日，公司組織全體黨員、入黨積極分子觀看了獻(xiàn)禮抗美援朝70周年愛(ài)國(guó)主義教育影片《金剛川》，共同追憶革命先烈?jiàn)^勇抵抗、浴血奮戰(zhàn)的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士在暗流涌動(dòng)的金剛川上，一次次修補(bǔ)生命之橋的故事。影片中美國(guó)飛行員希爾說(shuō)橋不在，就是他們的地獄。橋在，就是我們的地獄。為了阻止中國(guó)志愿軍通過(guò)橋梁，美軍開(kāi)啟了一連串的狂轟濫炸，但我志愿軍戰(zhàn)士卻毫不退縮，反而越戰(zhàn)越勇，一次次用信仰和生命修復(fù)了橋梁，最終中國(guó)志愿軍戰(zhàn)士用實(shí)際行動(dòng)，用自己的鮮血，用頑強(qiáng)的意志創(chuàng)造出了神話(huà)，奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，打出了新中國(guó)的國(guó)威，創(chuàng)造了以弱勝?gòu)?qiáng)的光輝神話(huà)。打得一拳開(kāi)，免得百拳來(lái)。正是因?yàn)槲尹h牢牢把握正確的斗爭(zhēng)方向，志愿軍戰(zhàn)士忠誠(chéng)，愛(ài)國(guó)，敢于斗爭(zhēng)，善于斗爭(zhēng)，才戰(zhàn)勝了不可一世的美軍。
勿忘過(guò)去，珍惜今天。我們今天的'幸福生活來(lái)之不易，這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來(lái)的。新時(shí)代我們應(yīng)該繼承和發(fā)揚(yáng)先烈們的偉大精神，國(guó)家興盛，匹夫有責(zé)，用我們的雙手，為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10
參加榆林分公司組織的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀影活動(dòng)后，我被影片中的情節(jié)深深打動(dòng)了。我不認(rèn)為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準(zhǔn)備。在影片中，當(dāng)飛機(jī)遇到極端危險(xiǎn)時(shí)，劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)憑借非凡的技術(shù)和冷靜的心理素質(zhì)，終于讓飛機(jī)安全著陸。除了欽佩之外，我還被影片中的兩個(gè)細(xì)節(jié)深深打動(dòng)了。
第一個(gè)細(xì)節(jié)是服務(wù)。面對(duì)乘務(wù)員的困難，乘務(wù)長(zhǎng)仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務(wù)，這讓我深深地感受到，他們都需要為客戶(hù)服務(wù)。我們每天都會(huì)遇到大量不同性格的陌生客戶(hù)，如何克制自己的脾氣，巧妙地化解客戶(hù)的焦慮，甚至最終把客戶(hù)發(fā)展成我們的忠實(shí)客戶(hù)，這就要求我們?cè)诜⻊?wù)過(guò)程中始終表現(xiàn)出微笑，始終堅(jiān)持五星級(jí)服務(wù)的理念。
第二個(gè)細(xì)節(jié)是團(tuán)結(jié)。他們每個(gè)人都有明確的勞動(dòng)分工和密切合作。機(jī)長(zhǎng)將在下一個(gè)任務(wù)中得到響亮有力的答復(fù)。無(wú)論情況多么危險(xiǎn)，都不會(huì)影響他們的勞動(dòng)分工和合作。同樣，作為長(zhǎng)安銀行的員工，我們也應(yīng)該有這樣的凝聚力。團(tuán)隊(duì)合作這個(gè)詞不僅指完成工作任務(wù)，還包括完成任務(wù)的意愿、能力和結(jié)果。在團(tuán)隊(duì)中，合作的'能力是戰(zhàn)斗力，它是衡量團(tuán)隊(duì)工作效率和程度的標(biāo)準(zhǔn)，也是做好自己工作的基礎(chǔ)和前提。如果你這樣做，你會(huì)在任何地方戰(zhàn)斗，否則你會(huì)感到困惑，甚至影響最終任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
作為員工，我們必須嚴(yán)格遵守長(zhǎng)安銀行明確的崗位分工、明確的職責(zé)、嚴(yán)格的考核制度、科學(xué)的工作目標(biāo)、合理科學(xué)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)、鼓舞人心的企業(yè)文化，努力在一個(gè)地方做出貢獻(xiàn)，擰成一根繩子，口號(hào)一直，目標(biāo)一致，步伐一致，鏗鏘有力，不屈不撓，勇往直前。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感11
一句話(huà)來(lái)概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故歉鶕?jù)事實(shí)改變，無(wú)法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。
但事實(shí)上，觀影過(guò)程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說(shuō)整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡(jiǎn)單完整，不搶?xiě)�，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機(jī)長(zhǎng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無(wú)論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機(jī)場(chǎng)環(huán)境，機(jī)艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的`，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒(méi)有經(jīng)歷死亡，對(duì)這一段又不好妄加斷言�？傊�，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話(huà)來(lái)評(píng)價(jià)的話(huà)，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細(xì)微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國(guó)力量！相信我們是專(zhuān)業(yè)的！
死里逃生后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話(huà)，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國(guó)民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)開(kāi)心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動(dòng)容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請(qǐng)回復(fù)！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂，整個(gè)飛機(jī)處于嚴(yán)重缺氧的狀態(tài)，8000多米的高空、128位乘客……誰(shuí)都不敢想象接下來(lái)要發(fā)生什么。可在整個(gè)機(jī)組人員的不懈努力下飛機(jī)迫降成功。
事后采訪劉機(jī)長(zhǎng)，面對(duì)鏡頭，他平靜如水，“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，而是一群人、一輩子�！笔茄剑∶媾R著死亡的審判，如果沒(méi)有機(jī)組人員秉持著帶旅客安全回家的信念，如果沒(méi)有機(jī)組人員誓死堅(jiān)守自己的工作崗位，如果機(jī)組人員沒(méi)能扛起乘客的生死寄托，128位乘客，可能永遠(yuǎn)都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個(gè)人都很平凡，他們也有著自己的家人摯友，也有著各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機(jī)長(zhǎng)”只不過(guò)是一個(gè)稱(chēng)號(hào)，但他們卻實(shí)實(shí)在在將這個(gè)稱(chēng)號(hào)深深地烙印在心中。“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的'訓(xùn)練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國(guó)民航對(duì)每一位乘客的承諾。也許一生不會(huì)遇到一次險(xiǎn)情，而一旦遇到，他們定會(huì)全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責(zé)任！這就叫做擔(dān)當(dāng)！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感13
一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一齊，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是：一個(gè)完美的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的`恐懼，可是那里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫忙乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自我的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼，可是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)，依然堅(jiān)守自我的職責(zé)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自我，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門(mén)迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員進(jìn)取維護(hù)秩序，機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟?lèi)表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的職責(zé)，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍愛(ài)生命，敬畏崗位。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感14
今年的國(guó)慶檔大片云集，講述新中國(guó)成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國(guó)》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、還原中國(guó)登山隊(duì)成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國(guó)慶的臨近，這三部影片也開(kāi)始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的`川航航班上，名為“萬(wàn)米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等人也來(lái)到飛機(jī)上，在影片播放之前，他們變身機(jī)長(zhǎng)和空姐與觀眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇?ài)等都是神采奕奕，一副專(zhuān)業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機(jī)餐遠(yuǎn)近聞名，演員們現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據(jù)說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日，現(xiàn)在也是能一展所學(xué)了。
張?zhí)鞇?ài)還給觀眾發(fā)了老干媽?zhuān)鎸?shí)了。
此外，另外兩部國(guó)慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
《我和我的祖國(guó)》宣傳活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來(lái)了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請(qǐng)來(lái)了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場(chǎng)透露，出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩(shī)的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買(mǎi)下來(lái)真實(shí)視頻修復(fù)，用作宣傳，來(lái)讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯(cuò)�！段液臀业淖鎳�(guó)》陳凱歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔(dān)，還有胡歌錦上添花。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感15
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱(chēng)為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)。《薩利機(jī)長(zhǎng)》是一部美國(guó)影片，原型是20xx年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利舒?zhèn)惒�，他也是�?zhàn)斗機(jī)飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長(zhǎng)。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，在川航這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機(jī)長(zhǎng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的`必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類(lèi)突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說(shuō)開(kāi)教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機(jī)就沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長(zhǎng)只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長(zhǎng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國(guó)空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。
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