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電解工工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?下面是小編幫大家整理的電解工工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
電解工工作總結(jié)1
—總結(jié)20xx瞻望20xx “長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作,在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國際金融危機影響,鋁價格一度下降,利潤空間越來越小,為此集團提出了“節(jié)能降耗,苦練內(nèi)功”的口號,從各個細節(jié)著手,抓好生產(chǎn)指標(biāo),降低生產(chǎn)成本,F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計劃匯報如下:
一、電解生產(chǎn)方面:
按公司制定的工段考評制度對電解工段長進行考評,各項技術(shù)條件得到較好保持,五六月份雖然停限電次數(shù)較多,但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對措施,總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸,電效平均93.85%,碳耗平均474.31kg,氟化鋁22.16kg噸。
二、車間設(shè)備管理方面
20xx年車間共大修電解槽三臺,較20xx年少修兩臺,大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停,三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸,平均運行時間2175天(差15天不到6年),比20xx年停槽運行時間延長了406天,槽上部設(shè)備全年運行正常,抬包設(shè)備維護正常。
三、綜合工段優(yōu)化管理,開辟節(jié)能降耗新局面
綜合工段積極配合電解工段完成各項任務(wù),為了更好的提高槽罩的維修率,給工段配備了一臺氬弧焊機,節(jié)約了人力物力,降低了維修費用,綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進行想辦法解決,通過對槽周圍的三角板布條,導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法,起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進行治理,通過對一個工段的調(diào)整來看,煙氣治理效果很好,車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。
節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費用,槽上部打殼氣缸上也做了細小的改動,即啟到了修舊利廢,又啟到了節(jié)約的目的,因為車間運行時間長,短路口周圍的絕緣板毀壞的較多,針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進行固定的'方法,即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離,又節(jié)省了新絕緣板的投入,謹次一項可約5萬元。
四、現(xiàn)場安全管理
通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后,車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理,從辦公室、值班室、到物料排放,衛(wèi)生死角全面整理,做到長期保持,在車間的督促下,各工段認真執(zhí)行,加大檢查力度,各方面保持到位,安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的籌備制作,各項工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗收。
五、不足之處:
1、20xx年在應(yīng)對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。 2、20xx年在電解指標(biāo)上完成的不理想,還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。
3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故,車間負有管理責(zé)任,說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。
20xx年的工作目標(biāo)計劃:
在20xx年工作的基礎(chǔ)上,力爭將20xx年的各項工作開展好,現(xiàn)將20xx年的工作目標(biāo)計劃作以分解:在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上,根據(jù)電解槽的運行情況進行大修。在不繼續(xù)強化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁,電流效率計劃完成全年平均93.80%,力爭94%,碳耗全年計劃平均完成475㎏/t-Al,力爭完成473㎏/t-Al,氟化鋁單耗計劃全年平均完成25㎏/t-Al,力爭完成23㎏/t-Al,噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下,效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下,煙氣治理要有一定的效果,車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段,給各工段定出明確的任務(wù)量,同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求,做到責(zé)任明確,各工段結(jié)合實際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計劃,為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。
20xx年的管理動力:
首先要吸取20xx年工作中的各項教訓(xùn),努力改善工作條件,開拓視野,安全是今年工作的重中之重,決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故,要認識到管理好壞的區(qū)別,只有吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗,認真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防,才能未雨綢繆防患于未然,在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實施全面的監(jiān)控,減少或杜絕整改事故的發(fā)生,盡量延長槽齡,為公司創(chuàng)造效益。
技術(shù)方向的管理,要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新,克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響,調(diào)整好技術(shù)方向,保證好電解槽的長期穩(wěn)定,減少往年出現(xiàn)的小波動,并從節(jié)能的方向考慮,如何來降低電耗,減少氟化鋁的投入量,從降低碳耗方面入手,要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出,要從長遠的角度出發(fā),認真總結(jié)工作中超過的每一上不,讓失誤過的不再回頭,讓新生的問題徹底解決,多研討技術(shù)上的難題,多克服突發(fā)的異常問題,來做到共同學(xué)習(xí)共同進步。
節(jié)能降耗上,在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去,變廢為寶,要注重到每一點細節(jié)上去,將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出,安排重新使用來充分的降低碳耗,氟化鋁添加后撒上層熱料進行覆蓋,減少揮發(fā),提高利用率,煙氣治理上加大對導(dǎo)桿及槽罩的密封,減少煙氣外排,提高煙氣的回收率,即節(jié)省原料,又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主,盡量組裝成品,多報配件,少報成品,減少中間差,總之節(jié)能工作要長期的抓下去,長時間的集結(jié),就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。
現(xiàn)場管理工作,制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場要堅持保持5S標(biāo)準(zhǔn),區(qū)分必須品和非出須品,養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣,將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序,給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境,多向同行學(xué)習(xí),改進自己的不足,將現(xiàn)場工作抓到位。
人員管理工作,首先要以身作則,嚴以律己,認真抓好考勤工作,率先帶頭減少休班時間,多與班段長研討學(xué)習(xí),多摘現(xiàn)場培訓(xùn),要培訓(xùn)好人才,給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺,針對車間人員流動性大的情況,必須做好員工思想工作,人員越穩(wěn)定工作越容易開展,員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程,適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容,做到隨學(xué)隨用,普及業(yè)務(wù)知識,增加知識面。
20xx年的工作中我們還存在許多不足,20xx年的工作目標(biāo)還需要車間干部職工的共同努力,公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,作為車間負責(zé)人我仍將遵循長期穩(wěn)定高效為原則,有信心和決心來干好今后的工作,并隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)
安排的各項任務(wù),在以后工作中出現(xiàn)的不足,懇請領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。
最后,祝公司在新的一年里管理再上新臺階,業(yè)績更上一層樓,為技術(shù)先進鋁電航母再立新功。
電解工工作總結(jié)2
我來到公司已經(jīng)一月有余,在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個基本上稱職的電解工,從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實,一月的磨練雖短暫,但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸,總結(jié)為以下幾點
一、提升了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的理解。作為重工業(yè)的一種,它的重要性是不言而喻的,而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,雖然技術(shù)含量不是太高,但每一個環(huán)節(jié)都要注意到,稍有不慎就會出現(xiàn)問題,甚至出現(xiàn)事故。我們只有持續(xù)的學(xué)習(xí)電解的知識,熟練掌握電解的操作流程,才能避免意外的發(fā)生,也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛,提效增值”的精神。
一、讓我理解到安全生產(chǎn)的重要性。“寧可少賺一個億,不可工亡一個人”是我們的追求;質(zhì)量為本,安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來是公司一再強調(diào)的,但安全是需要全體鑫豐人共同努力,時刻裝著安全生產(chǎn)的意識的,所謂“安全來自長期防范,事故源于瞬間麻痹”,這就提示我們要注意每個細節(jié),首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事,提前做好預(yù)防,下班前仔細檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄,在交班時安排到下個班組。
二、讓我更加成熟,這點我感覺是對我最重要的?偹苤娊廛囬g的工作環(huán)境是很惡劣的'高溫、高強度并且很臟。如論是換極,還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生的老師,正是從這種勞累中,體會到我的價值,也僅僅在這種磨練后,完整了我的性格。寒霜忝異類,卓然見高枝,對于工作我從未埋怨過,我也深知一個人要想成功,必須有一個堅強的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會,我會好好的把握的。
實習(xí)才剛過一個月,以后的路還很長,再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進了門,并給予我那么多支持和協(xié)助,讓我在迷失中找到了方向,失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉吃自己的飯,流自己的汗,自己的事情自己辦,靠天靠地靠父母,不算是好漢。
電解工工作總結(jié)3
在這個月,我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備維修整改和安全檢查等工作。
第一,對電解的工藝流程實行學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間實行現(xiàn)場學(xué)習(xí),不懂得問題就咨詢領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員,通過在現(xiàn)場的學(xué)習(xí),進一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時,我對車間設(shè)備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的理解。通過這些設(shè)備知識,推算出工藝參數(shù),明白了其中的計算方法,工藝參數(shù)也會記得越牢固。
第二,為電解開車做好準(zhǔn)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。因為在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的,很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開始對電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標(biāo)按照初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)實行了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外,對電解、硫酸車間各崗位的記錄表實行了統(tǒng)計整理。
第三,對電解車間存有問題的整改。首先,聯(lián)系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架實行了防腐,以及對脫硫塔的修補,還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量,跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗收;電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車間共同參與驗收。綜合部由我代表參加,對電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備實行驗收。在驗收時,我們本著一個認真、負責(zé)的態(tài)度嚴格按照驗收標(biāo)準(zhǔn)對其實行全面檢查,以保證11月帶負荷試車的順利實行,最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第四,實行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前,張部長給我們交代了煤氣來到之后的具體事宜。煤氣送來之后的閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。因為進口主管道電動刀閥以及鍋臺下部分閥門漏氣,致使不能點火烘鍋。最后對所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體實行排查,把漏點找出后加pvc墊片,當(dāng)前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中,我感覺到了在這方面所欠缺的知識,不知道的事情一定要多問,理順開車程序,以及各方面的注意事項,為順利開車做好準(zhǔn)備。
最后,每周五對分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面實行大檢查。安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查,把車間里存有的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間,并且規(guī)定完成期限,超出期限未完成的一律罰款處理。另外,我每天在車間實行其他工作的`同時,也留心巡查車間的安全隱患。在上個月里,對硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處,車間都已按時完成。通過這種形式將車間的安全隱患降至最低,以保證車間的順利生產(chǎn)。
通過這些工作,我了解了作為一個技術(shù)員,應(yīng)該具備的各方面的水平。一定的專業(yè)水平是必不可少的。離心泵、壓濾機、換熱器等知識在專業(yè)課《化工原理》上都有,僅僅很長時間不看,都已經(jīng)忘記了。通過上個月的專業(yè)考試,我知道了在化工原理知識方面的嚴重不足,在這個月里,通過在網(wǎng)上下載資料,以及詢問崔部長,對其實行了學(xué)習(xí)。另外,在11月1號電解車間日本機組四個機組將會將會帶負荷連開車,一定要抓緊時間理順電解車間的工藝流程,以及各崗位的工藝參數(shù),可能出現(xiàn)的問題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問題時不至于手忙腳亂或不知道怎么做,而是迅速的做出最準(zhǔn)確的判斷,完成生產(chǎn)任務(wù)。
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