水泥廠生產部工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家整理的水泥廠生產部工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　20xx年，我成品車間在國家限產保價政策頻繁推出的前提下，克服重重困難，堅持以安全生產為中心，同時以“環(huán)境保護、節(jié)能降耗、綜合利廢”為目標，圓滿完成年產240萬水泥的生產任務。

　　一、基本匯報：

　　1、產量：2xx年本車間生產水泥240.6萬噸，與去年產量相當，但20xx年總運行時間為28202小時,比去年的30881小時少了近2700小時，但車間通過對各磨磨內改造、更換襯板及助磨劑的全面投入使用，綜合平均臺時比去年平均增長6.8噸。

　　2、質量：出廠水泥合格率100﹪，出磨水泥SO3、綜合細度（含比面積、細度）達到98.2﹪，比去年的99.1﹪，略有下降，原因有三：

　�、�、脫硫石膏的全面應用，再加停產保價政策，熟料多次停運，熟料溫度高低偏差較大，入磨物料濕度明顯增加，帶來一定的涌堵問題，頻繁的止料，使比面積合格率較去年有一定量的下跌。

　�、啤⒁蛲．a保價，熟料溫度偏差過大，入磨物料溫度的嚴重偏差引起臺時的大幅變化，致使比表積的控制出現較大的客觀條件影響，合格率降低。

　�、�、脫硫石膏品位波動較大，SO3含量曾在很長的一段時間內由不足20﹪波動到40﹪多，SO3的調整出現嚴重的客觀條件限制，致使SO3合格率較去年有大幅下跌。

　　3、電耗：由于磨內工藝改造及助磨劑的投入使用，平均臺時有6.8噸的提高，今年成品噸水泥綜合平均電耗為36.6度,比去年同期的38.9度降低了2.3度，在水泥年產量相同的情況下，11年比10年少用了636.5萬度電。

　　二、節(jié)能降耗：

　　車間秉承一貫的設備改造與綜合利廢的優(yōu)良作風，在車間領導班子的努力下，在全體機修班、運行班人員的通力配合下，20xx年節(jié)能降耗這方面的工作又有新成績：

　　1、用廢棄鏈條，設計加工特制鋼墊修焊改造6#出料提升NE200提升鏈，節(jié)約一根鏈條，價值約10.6萬。

　　2、脫硫石膏全面應用。自行設計鋼倉及施工，提高4#、5#入磨皮帶天橋高度，使物料下料角度合理改變，解決粘料、下料不暢問題，比用塊石膏年節(jié)約資金約1450萬元（按年產240萬噸水泥計）。

　　3、用廠部廢棄板材自行設計、焊接提升斗，共做斗40個，價值12000余元，且提高了機修工測繪、放線、焊接水平，提高了機修工的學習積極性，培養(yǎng)出了一個強有力的尖兵機修隊伍。

　　4、用廠部廢棄鋼板設計加工，改人力加球為鏟車加球，節(jié)約大量人力,并可用于篩球，快速調整級配，大幅提高工作效率，改變了甩倉加球需要外援的現象。

　　5、通過對本車間3.2米磨隔倉板的改造，使臺時由原來的平均80噸提高到最高90噸，帶來了巨大的經濟效益。

　　6、對4.2米磨一倉筒體襯板的改造，把原來老式襯板更換為鑲嵌式襯板，使襯板使用壽命由原來的8個月提高到2年半，每年節(jié)約資金24萬余元，且徹底避免了筒體漏灰的問題。

　　7、車間一直在努力合理利用其他車間堆放在倉庫的廢棄鋼球，結合本車間實際情況，填充研磨體，本車間4.2米磨機磨小的鋼球再次加入3.2米磨作為研磨體，綜合利用，改變了必須用新鋼球才能提產的說法。此舉年節(jié)約鋼球50余噸，價值40余萬元。

　　三、車間管理

　　1、為進一步健全車間管理體制，強化機修工、運行工的巡檢意識，車間繼續(xù)推行責任連帶制，強化班組考核，考核結果與工資掛鉤，大大促進了對設備巡檢的力度，有效地保障了設備的正常運行；

　　2、不斷加強運行人員、機修工的業(yè)務技能學習，推行班組培訓與車間培訓相結合的制度，向全體運行人員發(fā)放調查筆記，定期回收檢查，及時了解崗位工當前能力狀況、崗位工作流程及個人思想動態(tài)，針對性地做出培訓與引導，不斷提高崗位工操作技能、凝聚全員向心力；

　　3、新工人上崗前由專人進行安全及崗位應知應會培訓指導，確保新工人能夠安全上崗，上崗安全，上崗后能快速掌握崗位業(yè)務技能；

　　4、開會總結與學習的常態(tài)化進行，不斷強化車間員工的安全、質量、產量意識；

　　5、班組建設方面：調整基層干部結構，實行班長競爭上崗制度，各班組間橫向考核，能者上庸者下，大大提高了員工的工作積極性；

　　6、為總結不足和解決生產中存在的問題，每月25日，車間召開安全生產運行分析會，由班長、操作員及車間骨干參加，分析原因解決困難，提高了全員的整體作戰(zhàn)能力。

　　四、不足之處：

　　20xx年，我車間雖然取得了可喜的成績，但是在9月份卻出現了一起極其嚴重的質量事故，一起由于水泥強度過低造成的惡性質量事故。這個事故的出現暴露了我們車間的業(yè)務技能和工作經驗還有很大程度的欠缺。長期以來，除車間安全生產管理外，我們把大部分的時間和精力只是放在為完成化驗室下達的出磨水泥的比表面積、SO3、CaO、細度、燒失量等指標上，而對水泥的強度、配方的合理性、檢測數據的真實性沒有進行太多的關注。鑒于此次血的教訓，我們在以后的工作中一定會加強與化驗室的聯(lián)系，要求與督促化驗室對進廠原料品位的檢測，強烈要求與督促化驗室加強對水泥的各質量指標、組份與強度的檢測、檢測數據的公開化等，及時地發(fā)現問題、解決問題，堅決杜絕類似的事故發(fā)生。

　　五、20xx年的工作展望：

　　在20xx年的工作中，我們會繼續(xù)加強理論知識的學習，在實踐中不斷提高自身的業(yè)務素質，追求更高的利潤。

　　1、我對4.2米磨機隔倉板進行升級改造，力爭臺時比目前提高10%；

　　2、加強設備管理，繼續(xù)加強節(jié)能降耗與修舊利廢工作，爭取材料消耗比11年節(jié)約100萬；

　　3、努力超額完成年生產任務，從產量、材料消耗、質量、電耗上要成績、要獎金，努力為車間員工謀利益，合理調整工資，努力挽留車間技術骨干，盡全力避免車間人才的一再流失給車間、給集團造成的利益損失；

　　4、進一步加強車間安全生產管理、安全生產教育，狠抓組織紀律，進一步完善班組管理體制，對車間新進員工進行嚴格的年齡及身體狀況把關，堅決避免老、弱、病殘進入本車間。做好安全生產培訓學習，在全員范圍內深入貫徹安全思想，提高全員的安全意識，確保不出現人身安全、設備安全事故，堅決杜絕類似從輥壓機上跳下摔傷腳的事故再次發(fā)生；

　　5、加強車間衛(wèi)生管理力度，爭取在新的一年里車間衛(wèi)生有較大的改觀，做到設備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長及考核員定時不定期檢查，考核結果納入班組及個人考核并與工資掛鉤，設備見本色，無缺油漏油現象，地面環(huán)境衛(wèi)生要有明顯的提高；

　　6、由專職主任牽頭學習水泥制備知識，特別是對我車間主任層、操作員、配料站崗位、班長等相關人員，深入學習化驗室的水泥配料及成品水泥的組份、指標、強度等相關知識，確保不再出現類似11年9月份的質量事故。

　　通過以上幾點20xx年工作安排與展望，凝聚全體員工的責任心和向心力，爭取在20xx年的工作中再次帶來新的突破，圓滿完成集團下達的各項任務！

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